Fiche technique Suzuki Alto (2008-2014)
Architecture et trains roulants
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 Moteur transversal avantTraction avant Train avant Macpherson
Train arrière semi-rigide
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| Longueur | 3.5 m |
|---|---|
| Largeur (hors rétro.) | 1.6 m |
| Hauteur | 1.47 m |
| Empattement | 2.36 m |
| Voies AV/ARR | 1.4/1.4 m |
| Poids moyen | 900 kg |
| Réservoir | 35 litres |
| Coffre | 150 litres |
| Places assises | 4 places |
| Boîte(s) | Auto. 4 (Boîte auto à convertisseur) Man. 5 |
| Transmission(s) | Traction |
Performances et moteurs
| Moteur | Cyl. | Puiss. | Couple | V.Max | 0-100 km/h |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.0 vvt Boîte 4 (Auto) (885 kg) |
3 | 68 ch à 6000 T/min |
90 NM à 3400 T/min |
150 Km/h | 17.1 sec. |
| 1.0 Boîte 5 (898 kg) |
3 | 68 ch à 6000 T/min |
95 NM à 3500 T/min |
165 Km/h | 13.6 sec. |
Montes pneumatiques Alto
| Pneus | Confort | sur Alto (~900 kg) |
Commentaire |
|---|---|---|---|
| 145/70 R13 Flancs : 10.2 cm |
7/10 | 6/10 | Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route précaire / Consommation réduite |
| 155/65 R13 Flancs : 10.1 cm |
7/10 | 6.4/10 | Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route précaire / Consommation réduite |
Les concurrentes
| Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
|---|---|---|---|
 Matiz (2005) |
3.5 m | 850 Kg | 150 L |
| Spark (2009) |
3.64 m | 950 Kg | 180 L |
 C1 (2005) |
3.43 m | 850 Kg | 140 L |
 500 (2007) |
3.55 m | 950 Kg | 185 L |
 Ka (2008) |
3.62 m | 1000 Kg | 225 L |
 i10 (2007) |
3.56 m | 1000 Kg | 225 L |
 Picanto (2004) |
3.53 m | 900 Kg | 160 L |
| Picanto (2011) |
3.6 m | 900 Kg | 200 L |
 107 (2005) |
3.43 m | 800 Kg | 140 L |
 Twingo 2 (2007) |
3.6 m | 950 Kg | 285 L |
 Mii (2012) |
3.56 m | 950 Kg | 250 L |
 Citigo (2012) |
3.56 m | 950 Kg | 250 L |
 Aygo (2005) |
3.43 m | 850 Kg | 140 L |
 UP (2011) |
3.54 m | 1000 Kg | 250 L |
Sujets pris au hasard
