(Plateforme CMP / e-CMP)
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Moteur transversal avant
Traction avant Train avant Macpherson Train arrière semi-rigide |
Longueur | 4.17 m |
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Largeur (hors rétro.) | 1.77 m |
Hauteur | 1.53 m |
Empattement | 2.56 m |
Voies AV/ARR | 1.57/1.57 m |
Poids moyen | 1500 kg |
Réservoir | 44 litres |
Coffre | 385 litres |
Places assises | 5 places |
Boîte(s) | Auto. 1 (Electrique) Auto. 6 (Boîte électrifiée double embrayage 6 rapports) |
Transmission(s) | Traction |
Capacité batterie (utile) | ||
Prise courant alternatif (AC) | ||
Prise courant continu (DC) | ||
Moteur avant | ||
Moteur arrière |
Moteur | Cyl. | Puiss. | Couple | V.Max | 0-100 km/h |
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1.2 hybrid e-DCS6 Boîte 6 (Auto) (1355 kg) (0.9 kWh) |
3 | 100 ch à 1750 T/min |
205 NM à 5500 T/min |
184 Km/h | 10.9 sec. |
600e Batterie 50.8 kWh (1595 kg) |
156 ch | 260 NM | 150 Km/h | 9 sec. |
Pneus | Confort | sur 600 (~1500 kg) |
Commentaire |
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215/65 R16 Flancs : 14 cm |
9.5/10 | 6.5/10 | Tendance au roulis importante |
215/55 R18 Flancs : 11.8 cm |
7.7/10 | 7.5/10 | - |
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