Fiabilité Kia Stonic (2017)

  Fiches STONIC  

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Problèmes les plus connus

1.0 T-GDI 120 ch : La distribution présente souvent des problèmes avec le tendeur de chaîne...

Boîte DCT7 : Les boîtes de vitesses DCT7 utilisées dans les moteurs transversaux du groupe Hyundai / Kia connaissent des soucis relativement fréquents, bien que cela ne soit pas extrêmement courant. C'est un problème récurrent avec ce type de boîte, étant donné que les petites double embrayages ont une endurance assez aléatoire.

Chiffres fiabilité Stonic

Statistiques fiabilité Stonic appuyées sur les 37 avis écrits par les internautes.

(Ces données sont issues des avis postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur	V. EGR	Catalyseur	FAP	Adblue	Volant Moteur	Embrayage
0	0	0	1	1	0	4

Injection	Turbo	Echangeur	Boîte de Vitesses	Cardan	Transmi. (Diff./BDT)
0	1	1	0	0	0

Joint de Culasse	Conso/fuite Huile	Damper	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	2	1	0	2

Démarreur	Direction Ass.	Pompe à Eau	Pompe à carburant	Pompe à huile
0	0	1	0	0

Climatisation	Electronique	Sondes	Lève vitre	Radio/CD	Bruits parasites
0	0	2	0	0	2

Vibrations	Usure prématurée des pneus	Suspensions / Amort.	Roulements
0	0	0	0

Etrier	Servofrein	Essieu	SilentBloc	Rotule
3	0	0	0	0

ABS	ESP	Peinture fragile	Corrosion	Fuite huile
0	0	1	1	0

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Fiabilité : 2 aiment 1 n'aime pas

Service après vente : 2 aiment 1 n'aime pas

Entretien (coût) : 1 aime

Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

Indices fiabilité ADAC

Comprendre : chaque ligne représente la fiabilité du modèle sur une année (première colonne) millésime par millésime (les colonnes suivantes représentent les différentes générations étudiées lors de cette année).

En 2022	2020	2019	2018	2017	2016	2015	2014	2013
Stonic	3.4	3.5	4.9	-	-	-	-	-

Rappels

1.6 CRDI : Kia a rappelé en 2024 plus de 13 000 véhicules en France en raison d'un possible colmatage du filtre à huile du 1.6 CRDi. Des substances étrangères pourraient obstruer le filtre, nécessitant une vérification de la pompe à vide/huile et de la courroie d'entraînement (qui pourrait se désagréger). Les modèles concernés incluent les Kia Optima, Ceed, Ceed SW, ProCeed, Sportage, Stonic, et XCeed, produits entre 2018 et 2020.

Témoignages (issus des 17 avis) dont le mot RAPPEL est cité

: La seule chose qui me plairait dans ce dispositif serait de pouvoir le désactiver définitivement et ne plus en entendre parler . Malheureusement ce n'est pas prévu par le constructeur de mon renault captur et il ne marche pas correctement : de temps à autre le moteur se coupe et ne repart pas . A quand le RAPPEL de toutes ses voitures pour supprimer ce gadget agaçant?

Padova : La seule chose qui me plairait dans ce dispositif serait de pouvoir le désactiver définitivement et ne plus en entendre parler . Malheureusement ce n'est pas prévu par le constructeur de mon renault captur neuf et il ne marche pas correctement : de temps à autre le moteur se coupe et ne repart pas . A quand le RAPPEL de toutes ses voitures pour supprimer ce gadget agaçant?

Jcc : Je viens de sortir de chez Mercedes ma classe B de 2016 suite à un RAPPEL Mercedes pour un risque de déclenchement d'air bag conducteur. Ayant fait quelques kilometres je m'aperçois que mon système Stop and Start ne fonctionne plus, ni le voyant près du compteur, ni le bouton "marche/arret" ne sont éclairés. D'après mERCEDES cela serait dû à une réinitialisation qui aurait déchargé la batterie. J'ai depuis fait une centaine de kilometres et le problème reste entier. Au démarrage le voyant au compteur s'allume orange, le bouton marche arret vert, mais tout s'éteint au bout d'une dizaine de secondes. D'ou cela peut il provenir?

Stonic 1.0 T 100 ch (Essence)

Les AVIS sur la déclinaison 1.0 T >>

Statistiques fiabilité Stonic 1.0 T 100 appuyées sur les 8 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	0	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	1	0	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	0	0	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	0	0	0	0	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Quand on recule et patine l'embrayage cela dégage une mauvaise odeur, jamais connue avec toutes mes autres voitures ,8 en tout depuis 1967 (+)

- Le frein à main a lâché en stationnement; depuis il ne fonctionne plus; m’assura,ce me coNsidère comme responsable de tous les dommages; le ... Lire la suite >>

- Panne moteur, perte de puissance (+)

 

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Stonic 1.0 T 120 ch (Essence)

Les AVIS sur la déclinaison 1.0 T >>

Statistiques fiabilité Stonic 1.0 T 120 appuyées sur les 24 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	0	0	0	1	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	3	0	1	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	2	1	0	2

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	1	1	0	2	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Chaîne de distribution bruyant. - Remplacement prévu de celle ci à 15000 kms pris en garantie par Kia (+)

- Problème de faisceau électrique de la batterie. Après un arrêt, plus de contact du tout, la voiture ne démarre pas. Il suffit de bouger à la mai ... Lire la suite >>

- Butée embrayage 14000 km (+)

- Bruit venant du tableau de bord comme si quelque chose est décroché (+)

- Pas de problème pour le moment (+)

- Une durit qui relie le turbo mal serrée et qui c'est déconnectée - a 1500km l'assistance KIA c'est occupée de nous trouver un dépanneur (en monta ... Lire la suite >>

- Avec seulement 4000km rien a dire (+)

- Aucun si ce n'est le bruit de la chaîne au démarrage voire permanent. (+)

- Étriers Hs à 95M klms - Bruit de frottement strident le garage me fait changer discque et plaquette avant... ha bha non c étais à l'arrière ! - D ... Lire la suite >>

- Defauts 2eme vitesse craque la voiture a seulement 9000km (+)

- Embrayage broute au demarrage (+)

- Bruit à l accélération du au moteur 3 cylindres (+)

- Fuite, Pompe à eau refroidissement ,changée sous garantie, à 11905 kms (+)

- Bobine 76000 km - embrayage et turbo 85 000 km (+)

- Bruit de frottement incessant lors du freinage, disques et plaquettes changées, le bruit persiste c’est encore en cours, les étriers doivent ? ... Lire la suite >>

- Le lot de problèmes n'est pas en reste - Entre les bougies - Les bobines dallumage - Le thermostat et les multiples problèmes de sonde qui empêche ... Lire la suite >>

- Panne à 18000 km.La voiture avait des petits ratés à l'accélération.Rapidement je suis tombé en panne complète sur l'autoroute. - 1 BOUGIE HS.i ... Lire la suite >>

- Défauts des Capteurs d'oxygène sur échappement avec perte de puissance. Remplacées sous la Garantie des 7 ans à 24000 km. - 'Broutage' des freins ... Lire la suite >>

- Encrassement du moteur si vous ne faites pas d'autoroute. (+)

 

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Stonic 1.6 CRDI 115 ch (Diesel)

Les AVIS sur la déclinaison 1.6 CRDI >>

Statistiques fiabilité Stonic 1.6 CRDI 115 appuyées sur les 2 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	0	0	0	0	1

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	0	0	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	0	0	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	0	0	0	0	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Aide au démarrage en côte uniquement sur pente forte (+)

- Aucun (je modifierai cet avis si un problème survient) (+)

 

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