Posté le : 2020-05-29 11:18:05
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : Véhicule très polyvalent. Tous les avantages du groupe VW sans le prix d'une Audi A3 ou d'une VW Golf 7.
La conduite peut être souple ou sportive, la tenue de route est excellente. Le confort "Seat" reste ferme. La suspension pilotée est conseillée pour pouvoir choisir entre confort et sport.
Conduite à 70% en montagne, elle est très efficace sur la neige avec de vrai pneus hiver.
Consommation raisonnable avec une moyenne de 6,5 l/100 km tout parcours confondus. 8 l/ 100 km en montagne et en ville et 6,5 l/100 km sur autoroute à 130 km/h réel. On peut réduire encore la consommation à 5,2 l /100 km sur nationale à 80 km/h
Pas de consommation d'huile particulière à part 0.5 l tous les 10 000 km. Pas de consommation de liquide de refroidissement.
L'équipement intérieur est complet et efficace (Seat audio, GPS, sièges alcantara marron ne nécessitant pas de chauffage l'hiver contrairement au cuir, toit panoramique, vitres surteintées, attelage).
Une très belle capacité de remorquage de 2000 kg.
Un grand coffre de 587 l, suffisant pour partir en vacances à comparer à celui d'une audi "A6 avant" de 565 l ou d'une Golf 7 alltrack de 605 l ou d'une VW Passat alltrack de 639 l.
Défauts : moteur bruyant. Ce n'est pas une Audi. Le compartiment moteur n'est pas isolé de la même manière.
Confort de suspension ferme. C'est du SEAT. Prendre la suspension pilotée pour corriger la fermeté.
Difficultés de démarrage à froid. Cela semble être un problème récurrent. Bien faire préchauffer avant de démarrer.
Consommation moyenne : 6,5 l/100 km
Problèmes rencontrés : Direction bruyante à froid et capteur de levier de vitesse DSG à changer imposant le remplacement intégral du système. Réparation prise à 90% en charge par Seat (1450?).
Note : 18/20
Prix assurance : 1000 euros/an (Assureur : Maaf) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : 50)
Seul regret, que cette voiture ne soit pas équipée du moteur 2 l tdi 240 ch de la Passat alltrack. Le chassis peut largement encaissé cette puissance.
Vivement la Leon X-périence 4 ...
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
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