Qualités :
Moteur : gros couple, sans être aussi brutal qu'un injecteur pompe chez WW. Véhicule qui apporte un bon début de sensation, pas mal pour un transporteur de troupes. De plus le M9R monte à 5000 tours sans souffrir, ce qui est rare sur un diesel.
Son du moteur plutôt agréable même quand on monte dans les tours, on a pas l'impression de lui 'faire du mal' comme sur le DCI 120 ou un TDI WW. Rien à voir avec un V6 cependant.
Bonne finition, aucun problème en 20000 Km, pas de vibrations, aucun pb électronique, RAS.
Défauts :
Les pneus (de 225 pourtant) ont du mal à passer le couple sur route mouillée ou chaussée dégradée.
On sens le moteur sous-exploité, pourrait être porté à 175ch comme sur la laguna sans pb.
Pas de jante alu disponible pour chausser des pneus neiges. les 16' auront du mal à rentrer. Obligé d'acheter un deuxième jeu de jantes alu...
Coût de revient à l'année bien plus cher que le DCI 130.
Consommation moyenne : entre 7l et 8l au maximum en tapant dedans. Peu de ville, beaucoup de route et autoroute.
Problèmes rencontrés :
Note : 17/20
Prix assurance : 900 euros/an (Assureur : MAIF) (type de contrat : NC) (Bonus/Malus : 50%)
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