Posté le : 2017-04-12 23:53:45
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route
Qualités : finition
Défauts : direction lourde, pare brise embué en hiver, coffre un peu juste
Consommation moyenne : -
Problèmes rencontrés : injecteurs, joint de culasse, concession pas sérieuse et n'est plus agrée GPL
Note : 10/20
Prix assurance : 450 euros/an (Assureur : Direct assurances ) (type de contrat : TR) (Bonus/Malus : 50%)
Injecteurs d'origine avec problème de fabrication, deux changés en période de garantie, mais Opel s'est bien gardé de m'informer du problème et m'a remonté 2 injecteurs "ancienne série" (jaunes), alors que le fabriquant avait corrigé ses injecteurs (rouges). Résultat, obligé de chnager toute la rampe après période de garantie...
Fuite du joint de culasse détectée à 90 000km. Fuite d'huile sortante au niveau de l'échappement, difficile a détectée. Au contrôle technique (60 000km), un fuite d'huile de la boite de vitesse avait été signalée, mais il s'agissait déjà du joint de culasse, l'huile coulant jusqu'à la boite de vitesse.
Donc, avant 60 000km le joint était déjà mort....
Deutsche qualitat???
C'est la deuxième Opel Corsa GPL que mon garagiste (pas Opel, concession pas sérieuse) traite en un mois pour un joint de culasse. Même modèle, même année, même kilométrage, et les deux GPl. Bizarre....
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
Sujets pris au hasard
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