Avis Mini Mini cooper 2 clubman 122cv 2011 finition Chili 85000km
Fiches MINI 
Posté le : 2019-01-21 20:04:19
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : tenue de route ( roues en 195) à vitesse dite allemande.Super maniable en ville ( Paris). Voiture originale avec sa petite porte arrière droite. Je n aime pas la génération suivante qui s éloigne encore plus de l idée que l on se fait d une mini ( plus large, plus longue, plus lourde).
Défauts : Un confort germano-britanique cad ferme mais sans le ressenti qualitatif d une suspension ferme. L insonorisation moyenne, l écoute musicale cheap avec le mini cd ( un poil meilleur en mini cd boost testé sur une autre) et l impossibilité d en changer. Conso en ville et petit réservoir, je mets jamais plus de 32litres. Jauge d essence fantaisiste pour ne pas dire nulle. Un flou de comportement avant d avoir consommé 1/3 de son plein d essence. Trois sets de pneus en 85k km et deux de frein ( plaquettes uniquement). Plastiques du mobilier qui commencent à se faire sonore passés les 50k km
Consommation moyenne : entre 6,5 et 12 l . Environ 260km dans Paris, 450km sur route/autoroute ( j utilise jamais le régulateur)
Problèmes rencontrés : sonde calostat à 50k km avec ventilateur impossible à arrêter (!!!!) jusqu à épuisement de la batterie et remorquage sur plateau... une semaine d immo et dans les 350e. vers 75k km, problème d allumage ( tournait parfois sur 3cyl...). 83k km, changement de pompe à eau et des 4 amortisseurs non dangereux mais super désagréables passés les 70k km ( ras au contrôle tech pourtant).
et depuis 85k km une ampoule de phare signalée comme cramée, et changée. Une alerte après un arrêt moteur coupée et radio allumée : plus moyen de redémarrer avec l icone rouge ( ou orange) de la voiture à soulever... je sors de l auto, la ferme, et la réouvre ; miracle ça redémarre... Hier le voyant annonce une ampoule de veilleuse morte, je sors effectivement une seule fonctionne. Deux jours plus tard les deux fonctionnent. Le début des ennuis du circuits électrique ou batterie fatiguée ?
Note : 13/20
Prix assurance : 800 euros/an (Assureur : NC) (type de contrat : tout risque) (Bonus/Malus : 50)
Dans l ensemble pas si mal. Dommage juste que l originalité de sa carrosserie disparait avec le nouveau modèle ( plus pataude, plus pratique au sens premier avec les 4portes), mais qui semble mieux se vendre auprès d une clientèle plus conformiste.
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