Avis Ford Edge 2.0 TDCI 180 ch 2.0 tdci 180 manuelle, Titanium 2017, 85000 km
Posté le : 2022-02-10 13:28:08
Utilisation du véhicule : 100% route
Qualités : Confort des suspensions, silence, équipement complet, fiabilité, entretien bon marché, longévité des consommables, Android auto/Apple, radio DAB, caméras avant/arrière, sièges et volant chauffant, pare brise dégivrant électrique pratique l'hiver, phares LED adaptatifs au top. Système awd (4 roues motrices) très efficace sur la neige.
Défauts : Ergonomie des sièges, moteur anémique, boîte accrocheuse, clim auto pas terrible, qqs bruits parasites, ceintures "qui coincent", pare-brise dégivrant électrique qui est un peu gênant la nuit
Consommation moyenne : 8.0 l/100 km
Problèmes rencontrés : aucun
Note : 15/20
Prix assurance : 750 euros/an (Assureur : Macif) (type de contrat : tout risque) (Bonus/Malus : 50%)
Le gabarit est facile à prendre en main, la présentation est bonne avec des matériaux de bonne qualité, mais il y a quelques bruits parasites sur autoroute (en provenance du tableau de bord). C'est dommage, car le silence est vraiment impressionnant sur autoroute. Les phares LED adaptatifs sont vraiment fantastiques, c'est assez impressionant sur une route de montagne. La fiabilité est sans faille, que ce soit au niveau électronique (jamais eu aucun bug, ni au niveau des phares, ni d'Android Auto, ni des caméras), ou au niveau mécanique. Le prix de l'entretien chez Ford est vraiment bon marché : 300 euros la révision des 30000 km et 450 euros la révision des 60000 km. 170 euros pour la plaquettes avant. En tout, l'entretien ne m'a coûté que 920 euros + 4 pneus changés à 70000 km (des Michelin CrossClimate qui au passage sont très bien, très silencieux). Point noir, le véhicule pèse 2 tonnes et le moteur manque de puissance, il faut rouler sur le couple entre 1500 et 2500 tours. Ce moteur est agréable, mais il n'est pas question de doubler. De plus, la boîte accroche, je regrette de ne pas avoir pris de boîte automatique. Le gabarit est facile à prendre en main. L'équipement est particulièrement complet en finition Titanium : sièges et volant chauffant, Android Auto (l'essayer, c'est l'adopter) avec un grand écran tactile, pare-brise dégivrant électrique (inventé par Ford : il y a des fils électriques extrêmement fins noyés dans le pare-brise, ça évite de gratter l'hiver, ça désembue rapidement, mais ça perturbe légèrement la vision nocturne). Il y a un caméra de recul + une caméra avant (pratique pour approcher d'un mur, ou d'un fossé sans tomber dedans). Il y a aussi le maintien dans la voie actif ou non (paramétrable). L'ergonomie des sièges n'est pas terrible, même en essayant tous les réglages, c'est vraiment dommage. La consommation est de 8 litres aux 100 km, j'ai essayé de faire moins : c'est impossible. C'est plutôt une bonne valeur ramené au poids du véhicule et du système awd (4x4). D'ailleurs, le système awd est top, il laisse toujours au moins 10% du couple aux roues arrières (très bien sur la neige), et au lever de pied, c'est 25% sur chaque roue. Système testé et approuvé sur les routes de stations de ski (montée et descente sur 10 cm de neige). Les suspensions sont très confortables. Un point pénible : les ceintures qui se bloquent dès qu'on veut se pencher en avant (à un carrefour par exemple), c'est pénible.
Au final, c'est plutôt un bon véhicule, que l'on trouve à des prix attractifs en occasion.
- Par Stephane - (2022-02-11 13:12:49) : Bonjour,
Petit oubli dans la description que j'ai faite : la clim auto qui ne fonctionne pas vraiment en mode auto car elle souffle soit trop froid, soit trop chaud, avec souvent trop de ventilation et la sélection entre les buses n'est pas toujours judicieuse. Du coup, je dous faire les réglages en manuel. Heureusement via des boutons sur la console centrale.
Sinon, il y a aussi un hayon motorisé qui fonctionne très bien, on peut l'ouvrir avec au choix : un bouton sur le coffre, un bouton sur le tableau de bord, un bouton sur la clé, ou un mouvement du pied.
Cordialement - Par Stephane - (2022-02-17 06:54:48) : Autre détail pénible : les ceintures qui coincent, impossible de se pencher en avant à un carrefour par exemple.
- Par Stephane - (2022-02-19 18:14:35) : Dernier oubli (j'espère) : les phares LED adaptatifs sont vraiment parfaits. On s'en rend vraiment compte sur une route de montagne bien sinueuse, dans le noir total : le faisceau balaye parfaitement et anticipe les virages !
- Par Dan 52 - (2023-08-13 14:48:57) : Problème récurent sur phares adaptatifs,sur rampe feux arrières qui prend l'eau .problèmes sur beaucoup de edge. Personnellement j'ai ramené mon edge plusieurs fois et toujours en panne
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