Posté le : 2012-04-13 12:02:20
Utilisation du véhicule : 100% route
Qualités : super routière et plutôt fiable !
Défauts :
Consommation moyenne : litres/100km
extra urbain conduite très économique 5.3 l
Problèmes rencontrés : Pompe à injection, parallélisme,roulements arrières et courroie accessoires. Corrosion hayon (plus éclairage plaque) à cause de fuite tuyau lave glace récurrent à la pliure de la fermeture du hayon,tuyau remplacé par tuyau semi rigide pour prise de pression d'air.
Note : 15/20
Problèmes d'origine de parallélisme réglage usine pneus changés à mes frais à 15000 km et parallélisme par Ford; un geste commercial sur les pneus aurait été logique mais véhicule de concession donc pas neuf argument ford Sassenage 38!
Roulement arrière défectueux remplaçé par Ford garantie, mauvaise série à 22000 kms mais tambour certainement marqué deux autres suivront plus arrière gauche à 230000.
Pompe à injection changée à 135000 depuis rien à signaler hormis mauvaise qualité de gasoil dans certaines stations( ratés en accélération).
Entre 135000 et 200000 problème de bruit de courroie accessoires; Ford Voiron me change le galet de tension plus une poulie plus tard mais toujours le même bruit et voulait me changer la pompe hydraulique... En fait mauvaise qualité de courroie que j'ai fait changer à ma demande chez Feu vert et puis plus de bruit depuis !!!
A 286000 RAS, pot d'échappement d'origine, embrayage d'origine, suspension ok pour contrôles techniques...
Transmission à refaire à 300000 avec pompe à eau peut être car d'origine et pas changée à 150000 avec la 1ère transmission.
Peu ou pas de fuite huiles, moteur boite etc .La troisième passe bizarrement(synchro?) depuis le début !
Disques/plaquettes changés une fois, garnitures et tambour d'origine...
Contrôle technique en juin 2012 verdict !!!
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
Sujets pris au hasard
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