Posté le : 2019-10-08 01:54:08
Utilisation du véhicule : 100% route
Qualités : - 5 soupapes par cylindres !
- sonorité sublimée en tubistyle !
- boite mécanique grille en h magnifique à manipuler.
- ligne harmonieuse.
- rêve réalisé.
- entretien raisonnable (pour une Ferrari).
- distri qui ne nécessite pas de tomber le moteur.
- joueuse.
- confortable.
- bon pour la santé.
Défauts : - qualité de l'habitacle.
- tarifs des pièces Ferrari.
- chauffe vite.
- batterie (ctek obligatoire)
- image difficile à assumer pour les non initiés.
Consommation moyenne : 20 litres
Problèmes rencontrés : C'est principalement la boite F1 qui engendre des problèmes et ne l'ayant pas, cette 360 modena est plutôt une Ferrari tranquille.
Note : 20/20
Prix assurance : 1100 euros/an (Assureur : Tea cerede) (type de contrat : Extra +) (Bonus/Malus : 50)
Bonjour ou Bonsoir,
La 360 modena est une Ferrari qui a su s'adapter à son époque avec brio et qui s'entretient bien plus raisonnablement qu'une 355 ou 456.
Cette Ferrari est la dernière avant l'arrivée de la technologie imposée.
Ma configuration n'est pas originale mais la boite mécanique est un bonheur à manipuler. Le son du levier à chaque changement est un pur bonheur pour les amateurs.
Le moteur est spectaculaire surtout depuis le tubistyle.
Une Ferrari qui se mérite et qui ne doit pas se mettre entre toutes les mains.
J'ai eu par le passé une 550 maranello en boite mécanique et je l'ai remplacé par une 575 M en boite F1 mais je voulais goûter à la 360 modena tout en retrouvant cette joie du levier de vitesse.
Bien entendu c'est un privilège de pouvoir profiter d'un V8 et d'un V12 Ferrari, les deux équipés en tubistyle. La 360 modena est un pur bonheur sur route alors que la 575 M s'exploite mieux sur autoroutes.
Ferraristement.
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
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