Qualité: Bonne habitabilité et bon coffre. Moteur vif sur les 3 premiers rapports mais reprises difficiles en 5ème. Néanmoins sur le plat pas de problèmes pour rouler à 130km/h. Il faut donc pousser les rapports pour avoir des reprises (bonne mule qu'il faut cravacher). Bonne tenue de route. Véhicule facile à conduire avec direction assistée et sécurisant ABS
airbags frontaux et latéraux. Tout comme une grande. L'accoudoir central augmente le volume des vides poches. On en a vraiment pour son argent avec ce véhicule facile à entretenir soi-même. Sièges plutôt courts (bien pour les petits). Réglage du siège conducteur en hauteur et de celui du volant (le réglage lombaire est non fourni sur ma version GPL). Enfants bien installés. Bref la Deux Chevaux des temps modernes (incomparablement mieux sauf la suspension!).
Défauts : Bruit (vibration à 100-110 km/h). Remède, insonorisation personnelle (récompense à la hauteur du travail, impossible de reconnaître la voiture!). La fiche complémentaire demande un réglage des soupapes tous les 15000 km. A défaut, j'ai fait poser un flashlube (on verra dans le futur).
Tôle non galvanisée (risque de corrosion) donc Blacksonage, mais bon traitement à la cire des corps creux. Essuies glaces trop petits, donc remplacement de celui du chauffeur par un plus grand. Trop petit réservoir GPL environ 400km max (je songe à remplacer le réservoir!)! Tapecul sur les dos d'âne qui prolifèrent en ville (cause probable la suspension arrière). Très petit défaut de coupures d'allumage (contacts avec coupures intermittentes sur fils de bougies). embrayage un peu haut. Il manque des vides poches à l'arrière.
Consommation moyenne : 7.5 litres/100km sur route en été (à 7000 km), 8.2-8.5 l/100km en hiver en rodage sur route et autoroute à 120 km/h. Basculement de l'essence au GPL à froid, environ 1.5km.
Problèmes rencontrés : aucun.
Note : 17/20
Prix assurance : 600 euros/an (Assureur : Allianz via courtier donc cher ) (type de contrat : tous risques...) (Bonus/Malus : 70%)
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