Avis Cupra Formentor 1.4 e-Hybrid 245 ch année 2023 totalisant 15 000 kms VZ
Posté le : 2024-12-09 11:57:44
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route
Qualités : Esthétique flatteur, espaces intérieurs, l'agrément du hybrid rechargeable. C'est un véhicule très agréable à conduire en allure normal à soutenue, la tenue de route est plutôt pas mal même si une nette tendance à Sous-virer. Je dispose de nombreux packs qui améliorent nettement l'esthétique.
Défauts : Le bruit du moteur 1.4l essence qui lorsqu'il se déclenche monte dans les tours et on entend bien que c'est un faiblard 4 cyl. L'étagement de boite du coup qui a tendance à rester haut en régime dès qu'une petite côte apparait, heureusement que les palettes au volant permettent de monter 1 rapport pour mettre fin à l'agonie du petit moteur.
Le coffre est franchement petit mais aussi le réservoir (35l utiles), ce qui impose de s'arrêter souvent dès que l'on fait un parcourt autoroutier (400km).
La lenteur du flux électrique de recharge toléré. A vide, comptez 3 heures pour recharger sur un chargeur rapide et 6 heures à la maison.
Et pour conclure son prix qui lui donne des allures de hauts de gamme sans pour autant en être en réalité.
Consommation moyenne : Dans l'usage que j'en fais la consommation me semble correcte (5.8l en moyenne avec une vitesse moyenne de 68km/h sur les 8 000 derniers kms, pour lesquels nous avons eu 3 parcours totalisant 3000 kms en full autoroute ou là on consomme 7.6 l à 8l en mode recharge la batterie). l'Autonomie électrique pure oscille entre 30 kms et 58 kms, et est très sensible aux températures. Dès qu'il fait moins de 10 degrés, n'espérez pas dépasser les 46kms en recharge pleine. mais l'été j'ai constaté jusque 62 kms.
Problèmes rencontrés : La lenteur du système d'info pour passer d'un profil conducteur à un autre, plus de 5 min d'attente rendant tout le système d'info inutilisable! parfois j'arrive au boulot avant même qu'il ait accepté de se mettre sur le bon profil!
Et pire maintenant l'appelle assistance se déclenche tout seul puis se coupe suis se ré-enclanche tout seul puis relance le système d'info de façon folle sans que vous puissiez l'arrêter dès qu'il fait un peu froid! Je suis en échange avec Cupra pour qu'ils trouvent une solution... insupportable car rend le véhicule inutilisable! heureusement qu'elle est quasi neuve et qu'elle coûte 55 000 eur neuve!!!
Note : 13/20
Prix assurance : 532 euros/an (Assureur : Direct Assurance) (type de contrat : tout risque) (Bonus/Malus : 50%)
Ne vous y trompez pas, je suis satisfait de ce véhicule, car il est très beau, plutôt bien assemblé et agréable à conduire. Pouvoir rouler en électrique pour aller au boulot sans faire le plein est agréable et ne pas s'inquiéter de la recharge pour les long parcours, quel régal... mais soyons honnêtes, 55 000 eur c'est hors de prix et quand on y regarde de plus prêt sur la qualité des matériaux, l'usage moteur 4 cyl 140 CV, petite batterie, prestations de la marque Cupra et assistance etc... on est loin des standards HDG (Audi Mercedes BMW)... pour avoir roulé avant en A7 V6 TDI 245 CV et BMW Série 6 V6 31 CV, que vous trouvez en occas avec un niveau de prestation sans commune mesure... donc je trouve ces technologies bien compliquées et hors de prix pour finalement pas grand chose! Le secteur de l'automobile à du mouron à se faire.
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