Posté le : 2021-03-10 12:18:48
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route
Qualités : 1/ Très belle voiture (élégante),
2/ Très confortable,
3/ Plutôt spacieuse (coffre/siège),
4/ Accélération correcte, le turbo est assez réactif (en montée, sur l'autoroute).
5/ Autonomie pouvant affichée les 1600 km (si conduite économique) contre 960 km pour conduite "sportive",
6/ Très agréable à conduire.
7/ Bonnes options : clim et chauffage automatique, rétroviseurs auto-rabattables, feux automatiques, sièges réglables, Bluetooth, limitateur/régulateur de vitesses...
Défauts : 1/ Gros problème par temps hivernal et humide (>10°c) = Cela se traduit par des à-coups aux alentours de 60kmh et 90kmh à froid.
Aucun garagiste ne sait d'où ça provient... Ni Citroën, ni Speedy, ni les autres.
J'ai donc trouvé moi-même un petit remède : le matin, il faut la faire chauffer 15/20 minutes (en hiver), contre 5-10 minutes si elle dort au garage. Utiliser du Total Excellium le plus souvent possible et poussée la voiture un peu plus dans les tours malgré le froid. **Lorsque le moteur est chaud, celle-ci ne "broute" pas.
Et fort heureusement, en été, celle-ci n'a aucun défaut.
2/ Vernis et peinture du pare-chocs (avant) qui s'écaille,
3/ Passages de la marche arrières sensible au début, mais on s'y habitue.
Consommation moyenne : Tout dépend de la conduite (souple ou sportive)
Problèmes rencontrés : A-coups au niveau du moteur par temps hivernal/humide (soit en dessous de la barre des 10°c)
Note : 14/20
Prix assurance : 1024 euros/an (Assureur : Crédit Mutuel) (type de contrat : Tout risque) (Bonus/Malus : 0.85)
En comparaison avec certains modèles comme la Peugeot 207 (2006) et la Hyundai I20 (2016), on peut sentir que la direction est moins souple sur la C4 II.
Celle-ci est plus "dur", "moins réactive", que sur les deux modèles cités.
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
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