Posté le : 2017-06-09 20:02:44
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route
Qualités : Confort de conduite, Espace habitacle
Défauts : Fiabilité du moteur.
Consommation moyenne : 8 litres/100km
Problèmes rencontrés : Casse turbo à répétition (3 turbo en 48 000 km). Problèmes mécaniques et réparation onéreuse. Usure prématuré des pneumatiques, tous les ans et les 10 - 12 000 km.
Note : 2/20
Achat du véhicule à 10 9000 km en 2011.
Panne:
- Turbo cassé à 119 000 km en 2012. 30000 euros de réparation plus 450 euros pris en charge par Citroën.
- Turbo cassé à 128 000 km en 2013 pris en charge pas Citroën à 100 %.
- Embrayage à changer à 2013 et 133000 km. (900 euros).
- Sonde température d'eau et boitier commande de ventilation moteur remplacer en 2014 et 138200 km.
- Remplacement des poches additif en 2016 et 155 000 km. (Que 230 euros)
- Couvre culasse (cache carter haut) percé par la chaîne de distribution. Moteur à changer ou tentative d'une soudure pour boucher le trou et remplacement du kit de distribution. A 157 045 km en 2016. Coût: 1900 euros.
- Frein de parking en defaunt et ASR aussi. Résultat vannes EGR à changer. (pièce d'usure à priori). Fin Mai 2017 et 168 000 km. Coût: 665 euros en concession Citroën.
- Turbo cassé à 168 050 km et 15 jours après la vanne EGR. Devis estimatif: 3000 euros. (travaux non effectué et voiture à la casse).
Pour tous ses points j'estime que ce moteur n'a pas été fabriqué correctement et n'est pas fiable du tout. Dommage pour un véhicule confortable. Plus les années ont passé et moins on prenait la route car on avait peur du véhicule. C'est désolant. Et aucune considération chez me constructeur.
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
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