Posté le : 2020-10-31 15:40:56
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route
Qualités : Souplesse de conduite en ville en mode électrique.
Excellent véhicule pour les parcours semi-urbain.
Consommation alors maitrisée (8L / 100 en moyenne)
Défauts : Pas assez d'autonomie en mode électrique (max 25km sur les 30 annoncés)
Consommation moyenne : Sur 95 000 km (avec 2/3 ville et 1/3 autoroute) j'ai une moyenne de 8,6L/100.
J'utilise l'electrique à 100% pour tous mes parcours courts et A/R travail (en rechargeant au travail) soit environ 50KM / Jours en électrique sur 80 km
Problèmes rencontrés : Après 4 ans et 95 000 KM / en 2020
- Panne du boitier électrique de recharge batterie (pris en charge partiellement par Usine BMW) ; (1500 €)
- Panne de climatisation (pris en charge partiellement par usine) ; (400 €)
- panne valve décompression réservoir carburant (pris en charge par Usine) ; (350 €)
- Amortisseur AV gauche défaillant (suite à choc sur plot dans parking) = remplacement des 2 amortisseurs : 3000 €
Note : 16/20
Prix assurance : 999 euros/an (Assureur : MACIF) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : > 50%)
J'ai possédé un X5 première génération (E53) 30Diesel. Super machine / souplesse et couple.
Problème : Casse de boite de vitesse à 175 000 KM. Mais aucun problème avant cela.
Ensuite un X5 E70 40d que j'ai moins apprécié. Le moteur vibrait plus que le E53.
Problème : fuite sur tous les joints (ponts, cardan etc..) à 200 000 KM. Mais aucun problème avant cela.
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
Sujets pris au hasard
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