Avis Alfa-romeo 156 GTA 3.2 V6 Selespeed 2003
Fiches 156 
Qualités : Moteur exceptionnelle de part sa sonorité, son énorme plage d'utilisation quelque soit le rapport engagé et son caractère sportif 'd'antan' : couple maxi à 4800 tr !
Boite Selespeed avec palettes (c'est une manuelle pilotée par robot) adapté à une conduite soutenu, idéal sur voie rapide et routes sinueuses. double débrayage auto avec coups de
gaz à la descendante des rapports et sensation d'embrayage encore présente. Charme et sensations au volant assuré.
tenue de route informative. Design toujours à la mode. moteur v6 plus fiable que les TS.
Cx de la 156 meilleur que la compacte 147, d'où performances très proches malgré 50kg de déficit.
Véhicule rare.
Défauts : Habitabilité étriqué. Pare-chocs avant très exposé (dos d'âne et gravillons).
Coût d'entretien relativement élevé. Vidange en 10w60 très recommandé.
Boite Selespeed plus cher en entretien, peu adapté à une conduite souple.
Compromis de l'amortissement confort/sport (pourtant honorable) qui n'est plus adapté aujourd'hui à l'utilisation d'une berline sportive : la greffe d'un kit antiroulis et d'une amortissement taré plus ferme se fait sentir pour une utilisation occasionnelle.
Sécurité dépassée (3 étoiles aux crash-tests)
Dur de se séparer d'un tel moteur !
Consommation moyenne : 11.9 litres/100km (très correct vu les prestations)
Problèmes rencontrés : Alternateur fragile, chauffe et casse au bout de 6/7 ans en utilisation occasionnelle, remplacer par un modèle ventilé. Disque de freins 305mm se voilent en utilisation très intensive type circuit, remplacer par des disques en 330mm depuis 2003. Silentblocs et bras oscillants sous dimensionnés par rapport à la puissance.
Note : 15/20
Prix assurance : 700 euros/an (Assureur : Amaguiz) (type de contrat : Tout risques, toutes options) (Bonus : 30%)
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