Essais et avis 1.3 tce 150 ch

Choisir un autre moteur

(4 cylindres)
Puissance : 150 ch à 5000 t/min
Cylindrée : 1332 cm3 (113 ch/Litre)
Couple : 250 NM à 1700 t/min

A quel type de véhicule correspond le mieux ce moteur ?

Mini-citadine
Citadine
Compacte
Berline
Monospace Compact / Petit SUV
Monospace / Gros SUV

Moteurs relatifs au 1.3 tce 150

Statistiques fiabilité 1.3 tce 150 appuyées sur les 35 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
2 0 0 0 0 0 0
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Transmi. (Diff./BDT)
2 0 1 2 0 0
Joint de Culasse Conso/fuite Huile Damper Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 1 0 0 1 0 0
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
1 0 0 0 0
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0 1 0 0 2 3
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
1 0 0 0
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0 0 1 0 0
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
3 0 2 0 1

Avis 1.3 tce 150

Avis postés des 12 derniers mois dans la section "essais auto" du site à propos du 1.3 tce 150.

CAPTUR 1.3 tce 150 (témoignages)

1.3 tce 150 ch 42000
0/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2024-04-16 18:49:20)


Qualités : Agréable à conduire, et pratique

Défauts : Injecteur

Consommation moyenne :

Problèmes rencontrés : 03/2024 : Pb d'injecteur à 42000kms, or REnault ne vend plus l'injecteur seul mais il faut changer les 4 injecteurs et la rampe. Et comme l'injecteur est coincé dans la culasse, la culasse est à changer. Résultat : 6500€ de facture!!!! Et aucun délai de prévu pour la réparation car la culasse et d'autres pièces ne sont pas disponibles. Cela fait 4 semaines que ma voiture est au garage et si cela dure 6 mois, je ne risque pas de racheter chez Renault

Note : 0/20





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1.3 tce 150 ch boite auto- 60000km 2018
17/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2023-07-21 22:24:33)


Qualités : moteur agréable, puissant et souple. bonne tenue de route. bonnes finitions. coffre très pratique avec banquette coulissante. consommation correct.

Défauts : insonorisation peu faire mieux. boîte auto capricieuse sur le premier rapport. Reflets du tableau de bord sur le pare-brise. feux arrières de recul ridicule. Suspension très dure.

Consommation moyenne : Environ 7 litres au 100km

Problèmes rencontrés : Aucun pour le moment

Note : 17/20


Bon véhicule, agréable à conduire avec moteur très réactif selon les besoins.
Confort trop dur.



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1.3 tce 150 ch edc 36000 2019 17" intense
17/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2023-07-16 10:17:38)


Qualités : confort souplesse boite agréable douceur de conduite

Défauts : angles morts montants pare brise large consommation

Consommation moyenne : 2/3 ville 1/3 route 8.3l au 100

Problèmes rencontrés : ras

Note : 17/20

Prix assurance : 441 euros/an


bon véhicule un peut gourment en carburant



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Tous les autres avis sur : Captur 1.3 tce 150 >>

Statistiques fiabilité Captur 1.3 tce 150 appuyées sur les 9 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
0 0 0 0 0 0 0
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Transmi. (Diff./BDT)
2 0 1 0 0 0
Joint de Culasse Conso/fuite Huile Damper Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 0 0 0 0 0 0
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0 0 0 0 0
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0 0 0 0 1 0
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0 0 0 0
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0 0 1 0 0
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0 0 0 0 0

DUSTER 2 1.3 tce 150 (témoignages)

1.3 tce 150 ch boite auto edc. kilometrage 30 000km
17/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2023-08-30 14:59:24)


Qualités :
-Moteur vif, bonne reprise sur le 150 cv. Facilité pour doubler meme un peu chargé. La conso est plutôt raisonnable sur route/autoroute on est entre 6L et 6.5L (déjà réussi à faire du 5.8L mais faut être très très souple).
-Le coffre, très grand on peut mettre pas mal d'affaires
-Le confort est plutôt bon, il mériterait une meilleur isolation pour ma part. Mais la voiture reste légère pour ce type de "SUV".
-A son volant on se sens assez haut, position de conduite agréable.
-Budget raisonnable pour l'achat/entretien d'un véhicule de 150cv boite auto..
-Pas de gadget ou chichi, ici on achète une voiture sans excès d'options
-Pas trop d'électronique
-Sentiment d'appartenir à une famille DUSTER DACIA


Défauts : -Pleins phares qui éclairent peu (dommage sur les routes de montagne, j'aurais aimé voir beaucoup mieux)
-Dommage qu'il n'y ait pas de palettes au volant, facilité pour descendre et monter les rapports en montagne en gardant les mains sur le volant)
-J'ai failli un jour faire une grosse bêtise sur l'autoroute, je me croyais en mode manuel sur la boite. J'ai voulu pousser pour retrograder. En fait j'étais en mode autom ... Lire la suite de cet avis >>>



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1.3 tce 150 ch edc journey 2023 15000km
18/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2023-10-31 14:38:12)


Qualités : -Rapport qualité-prix imbattable
-Prestations routières honorables
-Cout de l'usage (Entretien/Assurance), Garantie 3 ans
-Espace à bord/Capacité du coffre
-Réservoir de 50L (Ce qui est assez rare aujourd'hui, beaucoup de petits réservoirs donc - d'autonomie)
-Consommation raisonnable
-Look pas dégueu, surtout en version restylée avec la nouvelle calandre DC
-Bien équipé en Journey, jantes 17"/feux led
-Efficacité du Medianav, Android auto et Carplay
-Pas d'options superflues
-Moteur 1.3 TCE pour le moment réputé fiable et puissance appréciable
-Boite EDC très confortable, très peu d'à-coups

Globalement très satisfait de ce véhicule

Défauts : -Stop-Start non désactivable en permanence, embêtant de le réactiver à chaque démarrage. Pénible.
-Peinture fragile
-Toucher de route pas à la hauteur d'une 308 par exemple
-Absence de verrouillage des portes arrières électrique (utile quand on a des enfants)
-Confort des sièges, assez raide et peu de maintien latéral
-Barres de toit modulables en option
-Vitres électriques impulsionnelles que côté conducteur
-Jauge à carburant fantaisiste

Consommation moyenne : 6.5L/100KM en roulant tranquillement et pas trop chargé
Problèmes rencontrés : Joint de portière conducteur déchiré sur 5cm.
Peinture fragile, rayure apparaît rapidement.
Quelques vibrations dans le tableau de bord

Note : 18/20

Prix assurance : 550 euros/an (Assureur : GMF) (type de contrat : TOUT RISQUE) (Bonus/Malus : 47)




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1.3 tce 150 ch 61 000
20/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2023-09-17 21:46:32)


Qualités : Version 4x4 + GPL

Le moteur 1.3 est une merveille. Ce moteur est volontaire et nous n'avons pas l'impression d'être au volant d'une petite cylindrée.
Couplé au système GPL de l'equipementier Borel, et là, vous avez tout simplement un véhicule merveilleux et économique à souhait contrairement à ce que l'on pourrait croire.

Le véhicule est dynamique, économique, souple et confortable. Et oui, j'ai osé Dacia et confortable dans une même phrase! Vous trouverez peu de véhicule avec autant d'agréments et de polyvalence.

Il est à noter l'efficacité du véhicule sur les pistes et bien souvent, les gros 4x4 sont surpris de voir les aptitudes du duster en hors route. Il offre le même couple que la version DCI.

Défauts : Sa jauge à carburant fantaisiste.
L'absence de gamme courte.

Consommation moyenne : 7 litres

Problèmes rencontrés : Fiabilité à toute épreuve.

Note : 20/20

Prix assurance : 480 euros/an (Assureur : GMF) (type de contrat : Tout risque) (Bonus/Malus : 50)




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1.3 tce 150 ch prestige 4x4 boite manuelle
17/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2024-02-06 21:42:41)


Qualités : Confortable,bien équipé,passe partout neige boue sable herbe ... C'est un gage de sérénité à la montagne ! Agréable à conduire même sur un long parcours . Tracte bien, remorque+ quad sans soucis même en montagne.

Défauts : Bruits claquement train avant sur les dos d'âne impossible d'en trouver la provenance !!!!
Détecteurs d'angle mort rétroviseurs détectent la pluie donc allumé toute les 3 secondes par mauvais temps !

Consommation moyenne : Conso moyenne 7.4 l . Conduite assez soutenue en montagne et autoroute.

Problèmes rencontrés : Disques et plaquettes avant changé a 10000 km suite à un échauffement sur la descente d'un col un peu rapide, pièces d'origine de mauvaise qualité !
Ceci dit les pièces sont vraiment peu cher si vous les changez vous même.

Note : 17/20

Prix assurance : 696 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : Tous risques+++) (Bonus/Malus : 50%)




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1.3 tce 150 ch 4x4 + gpl borel
16/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2023-06-17 05:54:03)


Qualités : Autonomie et consommation
Confort
Fiabilité Poste de conduite agréable
Souplesse et précision de la direction
Souplesse boîte de vitesse
Souplesse / linéarité moteur
Efficacité hors route
Robustesse hors route


Défauts : Système multimédia trop simpliste
Freinage moyen
Confort siège arrière
Amortisseur trop souple pour un 4x4
Etagement boîte de vitesse!
Positionnement du sélecteur limiteur régulateur.
Pneumatiques 17 pouces inadaptée au hors route.
Absence de plancher plat.



Consommation moyenne : Gpl: 6,8litres /100 km (moyenne) Essence: 5,9 litres / 100 km (moyenne)

Problèmes rencontrés : Néant, véhicule extrêmement fiable et robuste.

Note : 16/20

Prix assurance : 534 euros/an


Véhicule extrêmement fiable et robuste.Bon, certes, je n'ai que 68 000 kilomètres au compteur. Le moteur 1.3 Tce 150 est très volontaire et agréable. Le système 4x4 est efficace, néanmoins l'absence de réducteur donne naissance à une boîte de vitesse avec un Etagement très particulier! C'est dommage.
De même, pourquoi mettre des roues de 17 sur la version 4x4?



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1.3 tce 150 ch boîte mécanique. finition techroad de 2019. 67000km
13/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2023-11-04 17:27:02)


Qualités : Beaucoup de place et très pratique

Rapide et efficace avec cette motorisation

Garde aux sols, pratique en ville

Défauts : Finition intérieure très cheap, basique

Siège conducteur défaillant (défauts armature)

Faisceau électrique moteur fragile et ce fait attaquer facilement par les martres

Défauts du levier de vitesse (problème de tringlerie)

Effet bateaux dans les virages ou en cas de freinage d'urgence

Consommation moyenne : 8.5L/100

Problèmes rencontrés : Armature siège conducteur

Passage de vitesse hasardeux, levier de vitesse HS

Note : 13/20

Prix assurance : 950 euros/an (Assureur : Maaf) (type de contrat : Tout risque+) (Bonus/Malus : 0.85)


Véhicule bien dans l'ensemble pour le tarif



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1.3 tce 150 ch automatique
16/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2024-03-28 10:23:27)


Qualités : Confortable

Défauts : Boite automatique mollassonne

Consommation moyenne : 7.2 litres

Problèmes rencontrés :

Note : 16/20




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Tous les autres avis sur : Duster 2 1.3 tce 150 >>

Statistiques fiabilité Duster 2 1.3 tce 150 appuyées sur les 26 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
2 0 0 0 0 0 0
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Transmi. (Diff./BDT)
0 0 0 2 0 0
Joint de Culasse Conso/fuite Huile Damper Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 1 0 0 1 0 0
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
1 0 0 0 0
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0 1 0 0 1 3
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
1 0 0 0
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0 0 0 0 0
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
3 0 2 0 1

Performances 1.3 tce

Modèle Cylindrée Couple 0 à 100 Vitesse Maxi Boîte
Talisman 1.6 TCE 150 ch 2015 4 cyl. 1618 cc 220 Nm 9.6 s 215 km/h Auto 7
Captur 1.3 TCE 150 ch 2013-2019 4 cyl. 1332 cc 250 Nm 9.2 s 205 km/h Auto 6
Duster 1.3 TCE 150 ch 2017 4 cyl. 1333 cc 250 Nm 10.4 s 200 km/h Méca 6

Pensez-vous que les limitations de vitesses instaurées il y a des dizaines d'années sont encore adaptées aux voitures modernes ?

Oui, il ne faut pas les majorer Non, les limitations sont bonnes pour des 4L mais pas pour des voitures modernes.

Mon point de vue / Information complémentaire :
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