Essais et avis 1.0 tce 100 ch
Choisir un autre moteur
(3 cylindres)
Puissance : 100 ch à 5000 t/min
Cylindrée : 999 cm3 (100 ch/Litre)
Couple : 160 NM à 2750 t/min
A quel type de véhicule correspond le mieux ce moteur ?
| Mini-citadine |
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| Citadine |
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| Compacte |
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| Berline |
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| Monospace Compact / Petit SUV |
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| Monospace / Gros SUV |
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Moteurs relatifs au 1.0 tce 100
Statistiques fiabilité 1.0 tce 100 appuyées sur les 90 avis écrits par les internautes.
 ABS |
ESP |
Peinture fragile |
Corrosion |
Fuite huile |
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2 |
2 |
0 |
0 |
Avis 1.0 tce 100
Avis postés des 12 derniers mois dans la section "essais auto" du site à propos du 1.0 tce 100.
CAPTUR II 1.0 tce 100 (témoignages)
1.0 tce 100 ch manuelle. 47000km. 2019. 17 pouces
Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2024-05-04 15:05:23)
Qualités : Consommation (si utilisé normalement)
Chassis Dynamique et bonne tenue de route (je la matraque parfois donc je sais de quoi je parle)
ESP Réactif
ABS Efficace
Défauts : Électronique parfois (Start & Stop)
Android Auto qui se déconnecte par intervalles
Roulements assez fragiles
Consommation moyenne : 7-8+ L/100km Hurbain
4-5 L/100km Péri- Hurbain
5-7 L/100km Autoroute (110km/h)
6-8+ L/100km Autoroute (130~km/h)
Problèmes rencontrés : Start & Stop qui bug et coupe complètement le contacte.
Android Auto qui se déconnecte par intervalles.
Note : 15/20
Pour une voiture que j'utilise en daily, tout comme en voiture plaisir (je suis jeune permis fan d'automobile et c'est ma seule voiture) elle tient très bien la route. Les 100 petits chevaux peuvent parfois paraître insuffisant, mais quand on apprend a bien s'en servir c'est largement suffisant (surtout pour les tout jeunes permis). Je recommande, ce n'est pas pour rien que c'est l'une des meilleures ventes récentes de chez Renault.
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CLIO 5 1.0 tce 100 (témoignages)
1.0 tce 100 ch (juillet 2020)
Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2023-10-26 18:03:35)
Qualités : La finition intens est particulièrement bien dotée avec de nombreuses options de série.
La conduite en ville est agréable, sur nationale également. Sur autoroute, la boîte 5 étagée plutôt court fait vite monter dans les tours le moteur même si celui-ci reste relativement discret.
Défauts : L'amortissement du train arrière plutôt ferme. Dommage car le train avant s'en sort plutôt bien.
Consommation moyenne : 6.5l/100km
Problèmes rencontrés : Il y a 15 jours, sur autoroute grosse fumée blanche et perte de puissance.
Je m'arrête immédiatement, j'ouvre le moteur et je constate qu'il n'y a plus de liquide de refroidissement et la poulie de la pompe à eau n'est plus sur son axe. Pour rappel le véhicule a tout juste 3 ans et totalise 39.000km. Une frayeur et une panne inacceptable à ce niveau !!
Après 2 semaines d'immobilisation dans un garage Renault en attente de diagnostic, le verdict tombe ... Moteur cassé ! Bien-sûr demande immédiate de prise en charge par Renault et j'avertis mon assistante juridique car vu la réputation du constructeur je préfère anticiper. J'attends leur réponse.
Note : 5/20
Prix assurance : 500 euros/an (Assureur : Crédit agricole ) (type de contrat : Tous risques ) (Bonus/Malus : 50)
Pour l'instant je mets une note de 5/20 car une casse moteur pour un véhicule de 3 ans et moins de 40.000km est inacceptable et est clairement un vis caché. Je modifierai en fonction de la réponse à la demande de prise en charge
Il y a
2 réaction(s) sur ce commentaire :
- Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2023-10-28 13:14:28) : La VIS fixant la pompe à eau a donc décidé de se cacher, il s'agit donc d'un VICE caché avec des conséquences désastreuses, ah Renault, galère en vue, malheureusement, il faut espérer que la marque prenne en charge malgré l'écoulement de la garante, il faudra peut-être insister.
- Par Bug Haty TOP CONTRIBUTEUR (2023-10-28 18:00:05) : A priori vous êtes dans les délais d'action - moins de cinq ans. Pour l'incident ... toute la poésie des Renault.
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1.0 tce 100 ch bvm5 22000km 2020 intens
Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2024-04-18 12:03:48)
Qualités : Voiture tres jolie d’extérieur (je possède le bleu celadon qui est assez peu fréquent sur cette voiture), l’intérieur est très bien fini et les matériaux sont de très bonne qualité (peu de plastiques durs), la finition intens est très bien équipée. La voiture est très polyvalente, elle peut avoir un comportement très calme et confortable mais peut aussi être assez poussive bien qu’elle n’ai que 100ch, une très bonne tenue de route meme en appuyant un peu.
Défauts : Boutons de volumes sur le petit écran pas facilement accessibles, manque une 6eme vitesse
Consommation moyenne : 6l/100 conduite normal, 5.4l/100 seulement sur route en étant le plus économique possible, 10l/100 en étant tous le temps a fond
Problèmes rencontrés : Rappel bouton SOS défaillant
Note : 18/20
Prix assurance : 700 euros/an (Assureur : Groupama) (type de contrat : Tout risques) (Bonus/Malus : 50% bonus)
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1.0 tce 100 ch 5v. 51 000km. 2020. buisness
Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2024-02-01 11:28:58)
Qualités : Confortable et économique, parfait pour une première ou deuxième voiture. Agréable à rouler au quotidien, bonne qualité intérieure comme extérieure.
Assez puissant pour dépasser convenablement, beaucoup d'équipements de sécurité et de confort, le CarPlay est un plaisir à utiliser et le système multimédia est agréable.
Mode ECO permettant de moins consommer et de tomber à 5,5L/100km.
Je recommande.
Défauts : Stop and start pas désactivable sur le long terme, obligé de le désactiver à chaque démarrage.
Consommation moyenne : 6L de conso. moyenne.
Problèmes rencontrés : Voyants qui se sont allumés pour rien, puis éteints lors d'un arrêt et d'un redémarrage.
Note : 17/20
Prix assurance : 816 euros/an (Assureur : AXA) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 50%)
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1.0 tce 100 ch 30000kms
Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2023-08-05 07:52:11)
Qualités : bon moteur
Défauts :
Consommation moyenne :
Problèmes rencontrés : freins arriere bloqués plusieurs fois suite au lavage du vehicule (flotte de 3 clio et le meme probleme sur les 3 clio )
Note : 15/20
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DUSTER 2 1.0 tce 100 (témoignages)
1.0 tce 100 ch 2023. 2800km. journey+ (up & go)
Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2023-06-12 22:32:43)
Qualités : Super à l'aise sur la route comme en ville!
La direction est souple et le véhicule est très maniable.
Le confort est bon. L'amortissement est vraiment pas mal malgré une légère prise de roulis (bon ok, il est quand même haut perché sur ses godasses!)
Le coffre est largement suffisant pour partir en vacances ;-) idem pour les places arrières permettant d'être à l'aise (par ailleurs, la banquette est très confortable!)
Le moteur est plutôt silencieux. On entends son râle à l’accélération mais c'est largement acceptable.
Le moteur est très souple, aussi bien en essence qu'en GPL. La consommation essence est raisonnable. Plus mitigée au GPL (entre 500 et 600km un plein de 50L de gaz).
Défauts : Le 3 cylindres, malgré un excellent travail de la part de Dacia/Renault pour l'assouplir, garde ses origines nerveuses à bas régime provoquant quelques accoups au passage des rapports par exemple.
La clim auto est ultra performante mais provoque de terribles accoups en ville et pire dans les bouchons. Supportable sur routes et autoroutes. Le petit et vaillant moteur essence peine à supporter le compresseur et provoque un effet frein moteur violent. Très désagréable.
Quelques bruits de mobilier parfois désagréables mais avec 100% de plastiques durs, je trouve que cela reste honnête.
Question consommation... Certes encore en "rodage", les adaptatifs ne sont pas tous réglés, mais je trouve la conso un peu trop élevée au gaz. En essence c'est acceptable pour le petit 100ch, mais boit quand meme 1L de plus au 100km que son ainé le 1.3 TCE 130. Au GPL tout s'envole. Environ 1.5L au 100 de plus... Heureusement que le gaz est relativement bon marché (enfin, pour le moment)...
Consommation moyenne : Essence: entre 6.5 et 7 L au 100
GPL: entre 8 et 8.5L au 100
Problèmes rencontrés : Aucune panne à ce jour.
Compresseur de clim (gestion) totalement foireux. Fait un super froid mais est géré comme de la mouise par le calculateur. Une cata non justifiée par le coté dit "Low Cost" de la marque.
Quelques difficultés de re-démarrage après un trajet au gaz, moteur chaud. Comme si le véhicule redémarrait directement au gaz au lieu de passer initialement à l'essence. Pas méchant mais c'est surprenant au début. Fonctionnement normal d'après l'atelier Renault.
Note : 17/20
Prix assurance : 566.01 euros/an (Assureur : MAAF) (type de contrat : Tous Risques Confort) (Bonus/Malus : 50%)
Excellent véhicule en tous points de vues.
Malgré quelques défauts et certains matériaux relatifs au prix d'achat, cela reste un super rapport qualité/prix. Hyper optionné en tout options, confortable sur les longs trajets, eco friendly via le GPL.
Design assumé via un logo marqué et moderne!
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1.0 tce 100 ch 2023. gpl 15000 km journée+
Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2024-01-18 12:26:28)
Qualités : Voiture très bien équipée, confortable à rouler.
Défauts : Voiture qui tombe en panne tout le temps, en moins de 15000 km plus de 20000 € de facture, certes pris en charge par la garantie mais sur 6 mois d'utilisation de la voiture je ne l'ai eu disponible que 3 mois.
Consommation moyenne : 7 litres 100 en moyenne ville et autoroute à l'essence 10 litres 100 en moyenne en GPL ville et autoroute
Problèmes rencontrés : Injection GPL, calculateur GPL, distribution GPL, réservoir GPL, FAP a changé.
Note : 5/20
Prix assurance : 650 euros/an (Assureur : Crédit agricole) (type de contrat : Tout risque) (Bonus/Malus : 50)
Voiture acheté neuve il y a 6 mois, restée en panne plus de 3 mois, j'ai été patient, je comprends qu'il peut y avoir quelques soucis de temps en temps, mais de la à avoir plus de 20000¤ de facture en moins de 15000km, on peut se poser des questions. Aucune solution sérieuse proposé. Même si tout a été pris en compte par la garantie, beaucoup de frais engagés de mon côté, vacances annulé 2 fois, impossible de rouler au GPL, aucune économie en carburant, voyant qui s'allume tous les mois. Nous avions acheté cette voiture pour économiser en carburant et pour faire le tour de l'Europe, nous n'avons même pas dépassé l'Ardèche et toutes les économies faites pour partir en voyage ont du être investi dans la voiture. Dernière en date, le FAP qui est sensé durer 200 mille km était en morceaux, et il y avait plus de 4 mois d'attente pour la pièce, nous avons dons demandé une reprise, on nous a proposé 16500¤ soit une perte de 6000¤ en 6 mois en nous disant que ce serait le pris de la reprise pour avril et que si la pièce arrivait en janvier on pourrait espérer entre 17000 et 17500. La pièce est arrivée en janvier quand nous sommes retournés voir le responsable des occasions, il nous a proposé 16800 , et on nous à facturé la révisions. Même pas un geste commercial. De plus lors de l'achat, on nous a livré le véhicule en panne, sans tapis et avec un défaut de peinture, nous avons demandé au commercial de nous commander les tapis, de nous prendre un rendez-vous vous en peinture, et de nous commander l'attelage, des chose qui n'ont jamais été faites. Pour la reprise du véhicule, nous avons demandé un virement rapidement car nous devions commander la nouvelle voiture avant le 15 janvier, or malgré une date d'achat au 9 janvier, nous avons reçu le virement le 18 janvier, ce qui ne me fait pas paraître très sérieux vis a vis du responsable des ventes de ma nouvelles voiture.
Très honnêtement, c'est la dernière fois que je met les pieds dans un garage Renault.
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Performances 1.0 tce
