Fiabilité Toyota IQ (2008-2014)

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Plan de l'article :

Problèmes les plus connus

1.4 D4D : Ce moteur consomme de l'huile mais un rappel a eu lieu pour éviter cela, car ce serait lié à un échangeur.

Chiffres fiabilité IQ

Statistiques fiabilité IQ appuyées sur les 57 avis écrits par les internautes.

(Ces données sont issues des avis postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
2 0 0 0 0 0 4
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Transmi. (Diff./BDT)
0 2 0 2 0 2
Joint de Culasse Conso/fuite Huile Damper Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 3 0 0 1 0 0
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0 1 2 0 0
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0 2 0 0 4 0
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
1 1 0 0
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0 0 1 0 0
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
1 0 4 0 2

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Fiabilité : 11 aiment 1 n'aime pas

Service après vente : 1 aime

Entretien (coût) : 2 aiment 2 n'aiment pas

Coût assurance : 1 n'aime pas

Accessibilité moteur : 1 n'aime pas

Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

Accès rapide aux moteurs :

Essence Diesel
1.0 VVTi 68 ch
1.3 VVTi 98 ch
1.4 D-4D 90 ch

Rappels

Echangeur / Intercooler 1.4 D4D : Un soucis au niveau de l'échangeur peut donner lieu à la présence d'huile dans ce dernier. Ce problème peut être très néfaste pour le moteur et a donné lieu à un rappel en Octobre 2014 de près de 62 000 modèles (Auris, Corolla, IQ, Urban, Cruiser, Verso-S, Yaris) assemblés entre 2008 et 2014.

Pédale d'accélérateur : Un rappel a eu lieu concernant le célèbre problème de pédale d'accélérateur qui peut rester coincée. Les modèles concernées sont les premiers sortis.

Capteurs de direction : Petit problème concernant les capteurs de la direction assistée qui peuvent se mettre en fonctionnement dégradé (la direction devient dure). 

IQ 1.0 VVTi 68 ch (Essence)

Les AVIS sur la déclinaison 1.0 VVTi >>

Statistiques fiabilité IQ 1.0 VVTi 68 appuyées sur les 29 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 1 0 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 1 0 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso/Fuite Huile Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 0 0 0 1 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur Débitmètre
0 0 1 0 0 0
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- 1°apres quelques mois,rappel pour remplacement direction assistée 2°ensuite,probleme de jeu au coffre entrainant gros bruit,j ai du bataillé pour ... Lire la suite >>

- Fermeture du coffre un peu capricieuse (+)

- - Moquette changee gratuitement apres 5mois - Batterie changee apres 2 ans et 11mois... (+)

- Quatrième TOYOTA . Zéro problèmes sur les trois premières mais là sur IQ 68 cv achetée d'occasion à 13000 km, l'embrayage a du être changéà ... Lire la suite >>

- La consommation réelle n'est pas celle annoncée par le constructeur!!! (+)

- 2 fontes du cache airbag devant passager suite exposition au soleil via rétroviseur ext. rabattu. (+)

- Aucun depuis Septembre 2010 bientôt 7 ans (+)

- Le lecteur CD tombé en panne mais sous garantie donc remplacé (+)

- Pompe à eau jetable, vibrations très fortes entre 1800trm et 2100trm obligeant à jouer soit de l'accélérateur soit de la boite de vitesse pour é ... Lire la suite >>

- Problème électronique (+)

- De temps à autre voyant airbag du au faux contacts du connecteur de siège passager (+)

- Aucun problème.. (+)

 
+ d'INFOS sur la déclinaison 1.0 VVTi 68 ch >>
 

IQ 1.3 VVTi 98 ch (Essence)

Les AVIS sur la déclinaison 1.3 VVTi >>

Statistiques fiabilité IQ 1.3 VVTi 98 appuyées sur les 12 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 0 0 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 1 0 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso/Fuite Huile Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 0 1 0 0 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur Débitmètre
0 0 0 0 0 0
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- Direction rappel par le constructeur - pb moteur 48000 km prix de l intervention 3.400 euros garantie terminée depuis 2 mois je me pose des questions ... Lire la suite >>

- Lubrification des hauts de cylindre. Arrêt total sans prévenir. Réparation sous garantie. (23h de travail). 8000 kls. - Même problème 500kms plus ... Lire la suite >>

- Embrayage à remplacer (+)

- Zéro....rien la classe !!! (+)

- 1 soucis à 2 reprises moteur ne redémarre plus à froid... - trouvé niveau d huile trop bas les poussoirs hydrauliques ne font pas le travail - raj ... Lire la suite >>

- Toyota brille par sa fiabilité, tout fonctionne bien même si tout n'est pas dernier cri. - Seule problème rencontré compatibilité bluetooth avec ... Lire la suite >>

- Abs allume et etien (+)

- Aucun….. (+)

 
+ d'INFOS sur la déclinaison 1.3 VVTi 98 ch >>
 

IQ 1.4 D-4D 90 ch (Diesel)

Les AVIS sur la déclinaison 1.4 D-4D >>

Statistiques fiabilité IQ 1.4 D-4D 90 appuyées sur les 14 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
2 1 0 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 2 0 2 0
Joint de Culasse Culasse Conso/Fuite Huile Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 0 2 0 0 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur Débitmètre
0 0 1 0 0 0
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- Casse moteur, heureusement sous garantie (mais ce n'est pas la IQ qui est en panne, c'est son moteur D4D, commun avec les véhicules plus hauts dans l ... Lire la suite >>

- Consommation huile et diesel, sans solution par toyota, peinture qui s'écaille, en cour de prise en charge par toyota, mais laborieux... (+)

- Casse sur une pièce boîte de vitesse (empêche de passer 2 rapports en même temps)réparation(245 euros ht)ce qui entraîne dépose et donc le remp ... Lire la suite >>

- Pas pour ma part (+)

- Casse moteur a 12000 km (changé sous garantie) (+)

- Bruit de cliquetis train avant (+)

- Pas de problème pour le moment.. 79.000KM (+)

- Rappel Usine en 2019 pb de turbo (aucun effet négatif avant et après intervention) - Accessibilité moteur. (+)

- Un rappel constructeur pour le turbo - Sinon RAS (+)

- Gros problème d embrayage, pas de detail dans la revue technique sur le moteur diesel , très dessus car au garage c est trop cher, très bonne petit ... Lire la suite >>

- Aucuns soucis côté mécanique, à part le niveau d’huile qui augmente de temps à autre ( problème récurrent du D4D), mais qui est réglé a ... Lire la suite >>

 
+ d'INFOS sur la déclinaison 1.4 D-4D 90 ch >>
 





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Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc.)

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Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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