7 avis BMW Serie 2 Active Tourer (2022)

Bmw Serie 2 Active Tourer 225e xDrive Hybride 245 ch Série 2 Active Tourer 225xe M Sport Juin 2023, 14000 kms au compteur. Jantes alliage 19"

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Bmw Serie 2 Active Tourer (Poster mon avis)

Posté le : 2024-04-28 10:33:23
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Qualités : Voiture très dynamique dans son comportement avec ses 2 sources de motorisation, couple très important qui permet quelle que soit la situation, d'accélérations surprenantes en toute sécurité pour s'insérer, doubler... on arrive très vite aux limites des vitesses autorisées.
En ville, on se régale en (très grand) silence et confort dans le flot de la circulation dans ce véhicule très bien fini, (au dessus d'Audi pour en avoir eu auparavant) avec des sièges sport dont le maintien est excellent ( réglage profondeur de l'assise et lombaire pour le dos) et offre une position de conduite idéale. On apprécie les revêtements moussés et que dire du tableau numérique dont on s'acclimate très vite pour trouver ses réglages.
Le gabarit du véhicule ne pose aucun problème pour se garer et on apprécie sa maniabilité et son rayon de braquage.
Sur autoroute, un pur régal en silence même en thermique pour s'insérer, relancer rapidement quel que soit le relief. Avec un plein de carburant l'autonomie est d'environ 840kms.
On apprécie l'excellence (et le silence) de l'amortissement malgré la taille des roues de 19', sauf peut être sur revêtement granuleux.
L'éclaire des feux leds est excellent(!) même sur route mouillée, on apprécie franchement, de même que l'éclairage d'ambiance en fonction des choix de paramétrage.

Défauts : Cela fait 3 mois que j'ai ce véhicule, je n'ai pas noté de défaut récurent sauf peut être une console flottante dont l'espace de rangement n'est vraiment pas assez profond et quelques détails comme l'absence de dispositif accessible dans le coffre pour rabattre les dossiers de sièges arrières.
Concernant les réglages d'assistance, à chaque démarrage il faut désactiver le centrage dans la voie de circulation.
La commande du toit ouvrant n'est pas pratique entre l'occultant et le toit, il faut rabattre d'abord l'occultant pour ouvrir la partie vitrée. Par ailleurs le voile du toit ouvrant , selon son ouverture, est un peu bruyant.,
On regrette que la batterie prenne un peu de place (et les câbles électriques) dans le coffre qui manque un peu de profondeur.

Consommation moyenne : L'autonomie électrique en ville et en hiver est d'environ 70kms et lors des températures plus clémentes on monte à 84 kms pour l'instant, on peut espérer en été tutoyer les 90kms. Sur autoroute et en thermique, la consommation moyenne à vitesse stabilisée (135km/h) est d'environ 6,4 litres. Sur un trajet autoroutier de 740 kms il reste une réserve électrique de 20kms ce qui permet de retrouver suffisamment de ressource électrique à l'arrivée dans la ville jusqu'au domicile. En moyenne, 20/30€ par mois d'électricité qui couvrent amplement mes besoins en déplacements mensuels de 400km environ en ville

Problèmes rencontrés : Acquise en janvier 2023, véhicule collaborateur, et après 3 mois d'utilisation, aucun problème ne vient ternir ce tableau. Si j'affine , je regrette que les câbles électriques ne soient pas plus souples.

Note : 19/20

Prix assurance : 555 euros/an (Assureur : Macif) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 50)


style 839 Individual bicolores, Packs Premium et Confort, Sièges électriques et chauffants.

Apres des années Audi et un dernier Q3 35 TFSI Sline S tronic 2ieme génération , j'ai franchi le cap après un forte hésitation entre électrique et hybride rechargeable, étant donné que je suis amené à faire de longs trajets sur autoroute, Normandie/Sud Ouest Malgré le surcoût non négligeable l'achat, et ne voulant plus pour l'instant de SUV en raison de la consommation sur autoroute, je me suis dirigé vers un BMW Active Touer 225 xe. Choix que je ne regrette absolument pas tellement que ce véhicule est très agréable à conduire. Avec un profil plus sportif qu'auparavant pour ce type de voiture, les sensations de conduite s'apparent plus à une berline (par contre on sent bien le poids dans les courbes serrées) et on prend gout à conduire de manière très cool cette voiture malgré la puissance disponible à chaque instant. J'apprécie son très grand silence de fonctionnement, la qualité de son habitacle ainsi que celle du tableau de bord et son grand écran. La qualité Harman Kardon est trés bonne mais on aurait pu imaginer un spectre musical plus fin.
Reste le point clé, la qualité de la concession BMW locale? Sera t-elle à la hauteur?

Bmw Serie 2 Active Tourer 218i 136 ch AUTO 22000KM 2022 218I BASE JANTES 16

Posté le : 2024-11-21 09:41:12
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : BONNE VOITURE PRATIQUE EN VILLE FAMILIALE ASSEZ SPACIEUSE ET MODULABLE CONSO 6.4 PUISSANTE CONFORTABLE BIEN EQUIPEE AVEC QUELQUES OPTIONS

Défauts : TRES ELECTRONIQUE FAUT APPRENDRE POUR MAXIMISER TOUTES LES POSSIBILITES.
PHARES AUTO (codes phares auto beuguent)

Consommation moyenne : 6.4 L 100KM AUTONOMIE ENVIRON 1000KM AVEC RESERVOIR AUGMENTE

Problèmes rencontrés : UNIQUEMENT PHARES AUTO
PEINTURE FRAGILE ( blanche en option)

Note : 16/20

Prix assurance : 550 euros/an (Assureur : MACIF) (type de contrat : TOUS RISQUES) (Bonus/Malus : 50)


PAS DE PROBLEME MAJEUR POUR L INSTANT A VOIR AVEC PLUS DE KM
VOITURE ASSEZ ECONOMIQUE REVISION TOUS LES DEUX ANS
PAS DE RAJOUT D HUILE EN 2 ANS.
MODULABLE

Bmw Serie 2 Active Tourer 225e xDrive Hybride 245 ch véhicule 2023 acheté neuf version de base 30000 km

Posté le : 2024-10-13 19:09:11
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : surtout recharge en 2 kw à la maison sur une prise normale. de 70 km (avec voies rapide) à plus de 100 km d'autonomie sur route à 80km/h. Un peu moins l'hiver
Faible consommation en électrique ou thermique
Voiture vive à l'accélération agréable à conduire avec un freinage régénératif efficace
beau tableau de bord et intérieur cossu même en version de base

Défauts : un peu bruyante en thermique et à vitesse élevée
coffre un peu petit sans réglage de la banquette arrière

Consommation moyenne : 2.3l/100, 9.2 kw/100 (70% en électrique) Environ 6.5 l/100 en thermique seul et 16 kw en elec seul

Problèmes rencontrés : remplacement des bougies d'allumage à 25000 km (alerte maintenance) avec moins de 7000 km en thermique. Voiture sous garantie mais impossibilité de faire prendre en charge la réparation (200€). Pas d'explication du concessionnaire (juste me signaler qu'il s'agissait de bougies électronique) ni de BMW France pour savoir si c'est normal (ce dont je doute) et donc récurrent. Réclamation écrite pour le principe toujours en cours. D'autres utilisateurs ont ils eu la même mésaventure?

Note : 17/20

Prix assurance : 465 euros/an (Assureur : MACIF) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : +50%)


un excellent compromis pour se familiariser avec l'électrique