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Moteur transversal avant
Traction avant Train avant Macpherson Train arrière indépendant multibras |
Longueur | 4 m |
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Largeur (hors rétro.) | 1.87 m |
Hauteur | 1.7 m |
Empattement | 2.66 m |
Voies AV/ARR | 1.51/1.52 m |
Poids moyen | 1350 kg |
Réservoir | 63 litres |
Coffre | 430 litres |
Places assises | 6 places |
Boîte(s) | Man. 5 |
Transmission(s) | Traction |
Restylage | 05/2002 et 09/2004 |
Moteur | Cyl. | Puiss. | Couple | V.Max | 0-100 km/h |
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1.6 Boîte 5 (1300 kg) |
4 | 103 ch à 6000 T/min |
140 NM à 4000 T/min |
173 Km/h | 12.4 sec. |
1.9 jtd Boîte 5 (1370 kg) |
4 | 105 ch à 4000 T/min |
140 NM à 1600 T/min |
171 Km/h | 12.2 sec. |
1.9 JTD Boîte 5 (1370 kg) |
4 | 120 ch à 4000 T/min |
200 NM à 1600 T/min |
177 Km/h | 12.2 sec. |
Pneus | Confort | sur Multipla (~1350 kg) |
Commentaire |
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185/65 R15 Flancs : 12 cm |
8.2/10 | 6.2/10 | Petite tendance au roulis / Consommation réduite |
195/60 R15 Flancs : 11.7 cm |
8.1/10 | 6.6/10 | Très légère tendance au roulis / Consommation raisonnable |
205/45 R17 Flancs : 9.2 cm |
6.2/10 | 7.9/10 | Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Consommation raisonnable |
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