(Plateforme PF1)
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Moteur transversal avant
Traction avant Train avant Macpherson Train arrière semi-rigide |
Longueur | 3.93 m |
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Largeur (hors rétro.) | 1.7 m |
Hauteur | 1.56 m |
Empattement | 2.47 m |
Voies AV/ARR | 1.43/1.43 m |
Poids moyen | 0 kg |
Réservoir | 47 litres |
Coffre | 320 litres |
Places assises | |
Boîte(s) | |
Transmission(s) |
Pneus | Confort | sur C3 Pluriel (~0 kg) |
Commentaire |
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165/70 R14 Flancs : 11.6 cm |
7.9/10 | 8.5/10 | Très légère tendance au roulis / Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route précaire / Consommation réduite |
185/60 R15 Flancs : 11.1 cm |
7.6/10 | 9.8/10 | Consommation réduite |
185/65 R15 Flancs : 12 cm |
8.2/10 | 9.4/10 | Petite tendance au roulis / Consommation réduite |
195/60 R15 Flancs : 11.7 cm |
8.1/10 | 10/10 | Très légère tendance au roulis / Consommation raisonnable |
195/50 R16 Flancs : 9.8 cm |
6.6/10 | 11.1/10 | Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Consommation raisonnable |
195/55 R16 Flancs : 10.7 cm |
7.3/10 | 10.6/10 | Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Consommation raisonnable |
205/45 R17 Flancs : 9.2 cm |
6.2/10 | 12/10 | Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Consommation raisonnable |
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