Plan de l'article :
1.3 DDiS :
Ce moteur a des soucis de chaîne de distribution assez courants.
Boîte de vitesses :
La boîte mécanique est peu robuste, elle a tendance à casser assez rapidement.
Statistiques fiabilité Wagon R appuyées sur les 48 avis écrits par les internautes.
(Ces données sont issues des avis postés toutes motorisations condondues)
Casse Moteur | V. EGR | Catalyseur | FAP | Adblue | Volant Moteur | Embrayage |
3 | 2 | 4 | 0 | 0 | 1 | 0 |
Injection | Turbo | Echangeur | Boîte de Vitesses | Cardan | Transmi. (Diff./BDT) |
1 | 0 | 0 | 7 | 0 | 3 |
Joint de Culasse | Conso/fuite Huile | Damper | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
0 | 1 | 0 | 3 | 0 | 3 | 0 |
Démarreur | Direction Ass. | Pompe à Eau | Pompe à carburant | Pompe à huile |
0 | 0 | 0 | 1 | 0 |
Climatisation | Electronique | Sondes | Lève vitre | Radio/CD | Bruits parasites |
0 | 0 | 4 | 0 | 0 | 1 |
Vibrations | Usure prématurée des pneus | Suspensions / Amort. | Roulements |
1 | 0 | 1 | 0 |
Etrier | Servofrein | Essieu | SilentBloc | Rotule |
0 | 0 | 0 | 1 | 1 |
ABS | ESP | Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
0 | 0 | 0 | 1 | 0 |
Fiabilité : 18 aiment 2 n'aiment pas
Service après vente : 4 n'aiment pas
Entretien (coût) : 9 aiment
Prix pièces détach. : 3 aiment
Coût assurance : 3 aiment
Accès rapide aux moteurs :
Essence | Diesel |
Petit extrait des données du bilan 2022 (CT passés en 2021, année complète) des contre visites des Suzuki Wagon R issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.
L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.
Génération | Moins de 5 ans (2017-2021) |
De 6 à 9 ans (2012-2017) |
De 10 à 14 ans (2007-2012) |
Plus de 15 ans (< 2007) |
1999 | 23.9% recalées | 31.7% recalées |
Classement Contrôle technique 2021 : les meilleures
Classement Contrôle technique 2021 : les pires
Pas de modèle recensé
Wagon R 1.0 65 ch (Essence)
Statistiques fiabilité Wagon R 1.0 65 appuyées sur les 6 avis écrits par les internautes.
Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules | Adblue |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Joint de Culasse | Culasse | Conso/Fuite Huile | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur | Débitmètre |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Vos témoignages :
- Anti-démarrage codé en panne (+)
- Qualités Très maniable ; Super braquage (se gare dans des espaces minuscules !) peu de problèmes rencontrés jusqu' aux 200000 km...Un coffre qui p ... Lire la suite >>
- Mon vehicule suziki wagon tour mais ne demmare pas et affiche un code check engine (+)
Wagon R 1.2 70 ch (Essence)
Statistiques fiabilité Wagon R 1.2 70 appuyées sur les 2 avis écrits par les internautes.
Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules | Adblue |
0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Joint de Culasse | Culasse | Conso/Fuite Huile | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur | Débitmètre |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Vos témoignages :
- Boite de vitesses cassée a 95 000 kms, suzuki France refuse toute aide pour réparation alors que tous entretiens chez suzuki (+)
Wagon R 1.3 75 ch (Essence)
Statistiques fiabilité Wagon R 1.3 75 appuyées sur les 13 avis écrits par les internautes.
Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules | Adblue |
1 | 4 | 1 | 3 | 0 | 0 |
Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Joint de Culasse | Culasse | Conso/Fuite Huile | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 |
Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur | Débitmètre |
0 | 0 | 0 | 0 | 4 | 0 |
Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Vos témoignages :
- Panne du compteur km journalier, bva capricieuse a froid (+)
- Changement de capteur de position d'arbre à cames (115000km) catalyseur HS à 100000km, synchros de boite à changer, problème d'essuie glace récur ... Lire la suite >>
- Catalyseur hs à 100000, capteur de position vilebrequin hs à 109000, biellettes de direction hs à 110000, bruit de boite de vitesse, essuyes glacem ... Lire la suite >>
- Pas de problèmes moteur (+)
- CATALYSEUR / POMPE A ESSENCE / BOITE DE VITESSSE (+)
- Pièces pas facile a trouver (+)
- Toujours rien (+)
- Moteur cassé à 70000KM (+)
- Sonde lambda à 90000 km (200¤) (+)
- Sonde EGR remplacée à 80.000km et c'est tout ! (+)
- Voyant moteur allumé depuis pratiquement le début. Rien à faire pas de panne pas de pollution et reinitialisation régulière en vain. (+)
- Courroie accessoire qui couine en étant neuve, amortisseur qui glong (+)
Wagon R 1.2 16v 80 ch (Essence)
Statistiques fiabilité Wagon R 1.2 16v 80 appuyées sur les 5 avis écrits par les internautes.
Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules | Adblue |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Joint de Culasse | Culasse | Conso/Fuite Huile | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur | Débitmètre |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Vos témoignages :
- Moteur cassé à 27 500 km suite à encrassement du filtre à huile non changé mais facturé par un concessionnaire. (+)
- Tiroir sous siege cassé 2 fois (+)
- Changement silentbloc sous garantie à 1500 km (+)
- Aucun problème (+)
Wagon R 1.3 VVT 95 ch (Essence)
Statistiques fiabilité Wagon R 1.3 VVT 95 appuyées sur les 4 avis écrits par les internautes.
Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules | Adblue |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Joint de Culasse | Culasse | Conso/Fuite Huile | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur | Débitmètre |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Vos témoignages :
- Bruit de poulie (+)
- Rotules inferieures goulotte remplissage reservoir essence pourrie (+)
- Globalement très peu de frais (+)
Wagon R 1.3 DDIS 70 ch (Diesel)
Statistiques fiabilité Wagon R 1.3 DDIS 70 appuyées sur les 10 avis écrits par les internautes.
Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules | Adblue |
0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 0 |
Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
1 | 0 | 1 | 0 | 0 |
Joint de Culasse | Culasse | Conso/Fuite Huile | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
0 | 0 | 0 | 2 | 0 | 2 | 0 |
Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur | Débitmètre |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Vos témoignages :
- Vanne egr à 80000,parallélisme se dérégle en 5000Km en usage normal,concessionnaire 67 pas commercial du tout,autoroute que pour les courageux! (+)
- Volant moteur dessoudé a 70 000 Km (défaut de fabrication?!!) (+)
- Changé 2 injecteurs (défaut récurent sur ce moteur avant 2007 je crois), un alternateur et fait refaire par un dieseliste les joints de la pompe a ... Lire la suite >>
- Chaine distribution à sautée! Sans raisons?? (+)
- Combine tableau de bord hs (+)
- Probleme trouves les pneus (+)
- La chaine de Distribution saute et casse le moteur - la boite de vitesse casse et est non fournie par ZUZUKI - dans les 2 cas on doit acheter 1 auto (+)
- Alternateur (+)
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