Fiabilité Mini Mini (2001-2006)

Mini 1.6 90 ch (Essence)

Statistiques fiabilité Mini 1.6 90 appuyées sur les 25 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	8	0	1	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	5	1	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
1	2	5	0	0	2	1

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
1	4	1	1	0	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Boite auto CVT HS (+)

- Bugs électroniques. Bug vitre avant passager, apparition du témoin des feux de temps en temps alors qu'aucune ampoule n'est grillée. - Mis à part ... Lire la suite >>

- Voyant airbag qui reste allume (+)

- Plastiques cassant, témoin airbag allumé, crémaillère siéges cassées, télécommande HS, consommation importante liquide refroidissement, (+)

- 124000 km alternateur change et a 125000 je viens de tombé en panne de pompe? (+)

- Boîte auto (+)

- Pompe direction.fuite d huile moteur (+)

- Joint de culasse et culasse HS (+)

- Cassé 2 fois la boite à vitesse (+)

- Aucun en 10 000 km (+)

- Direction assistée HS + Alternateur (+)

- Bonjour tout le monde j'ai une mini Cooper année 2005 1.6 90cv essence. Ma voiture a un problème et je ne sais pas d'ou ca vient je passe la vitesse ... Lire la suite >>

- Boîtier de thermostat, catalyseur (+)

- Boite de vitesse automatique defaillante (+)

- Boite de vitesse, Courroie accessoire, Pompe de direction assisté, problèmes de voyants, essuie-glace arrière. (+)

- Boite à vitesse, direction, échappement, vitre, clim, rotules, électrique, abs/esp (+)

- BRUIT DE ROULEMENT OU DE PIGNON DANS LA BOÎTE DE VITESSE AU POINT MORT - voiture 160 000kms (+)

- Pompe de DA démontée 2 fois pour nettoyage( poussière charbon) / bruit de roulement dans la boite / commodo code phare défaillant /fuite radiateur (+)

- Pour ce kilométrage nous avons à changer - Crémaillère - triangles - Silent Bloc Arr - Suintement bas moteur - Calorsat - Embrayage - Bouffe 500ml ... Lire la suite >>

- La peinture d'origine se craquelle après des grosses périodes de gel, - les silent-blocs des triangles de suspension s'usent prématurément, - la p ... Lire la suite >>

- Embrayage, direction, boite de vitesse, toit ouvrant, silent bloque ...etc - la voiture a 90000km !!!!!!! (+)

- Embrayage, bloc ABS, cloche de filtre à huile, filetage de bougie sur la culasse HS, pompe à huile, compresseur de climatisation, bouchon de remplis ... Lire la suite >>

- - Roulement de roue arrière (160 000 km) - Triangle de suspension - Biellettes - Amortisseurs (190 000 km) - Consommation d'huile excessive - Démarr ... Lire la suite >>

- Embrayage a 109000km, consomme du liquide de refroidissement (+)

Mini 1.6 115 ch (Essence)

Statistiques fiabilité Mini 1.6 115 appuyées sur les 56 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
5	10	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	15	0	0	1

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	2	8	0	1	1	1

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	15	1	0	3	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Silentblocs de silencieux à remplacer, bride du silencieux qui a rouillé puis cassé, courroie d'accessoires à remplacer au bout de 5ans (normal), ... Lire la suite >>

- Colonne de direction changé, Radiateur eau changé, Silent bloc moteur changé, pour finir boite de vitesse CVT HS (125000 km) (+)

- POMPE DIRECTION CHANGEE A 120000 UN BILLET DE MILLE EUROS (+)

- Boite auto CVT HS (+)

- Baisse de compression dans un cylindre moteur à 74000km moteur HS (+)

- Sonde lambda rien de plus pour le moment (+)

- Panne clim, problème étanchéité vase expansion, perte d'une compression moteur à 77 000 km(moteur HS), fuite huile et liquide de refroidissement (+)

- Bruit de direction electrique, embrayage hs (+)

- Boite automatique, tringlerie ouverture des portes, vitre electriques, direction assistée (+)

- Embrayage à 10k KM pris en charge (+)

- Radiateur qui fuit ( donc changement ) , témoin d'usure restant toujours allumé même en le changeant, problème de direction assisté ( je pense bi ... Lire la suite >>

- Bruit de roulement de boite, embrayage hs à 114000kms la boite va suivre, finition moyenne sav ne veut rien savoir, (+)

- Pompe direction assistée (+)

- Fuite radiateur, (750 euros chez Mini)lève vitre gauche récalcitrant et actuellement bruit dans la boite (aïe aïe aïe....) (+)

- Bruit butée d'embrayage, climatiseur hs, sonde température extérieur hs. Soit trois voire quatre bras à changer à la Réunion ! (+)

- Bruits butée embrayage +++, buse lave glace arrière HS, fuite bocal liquide de refroidissement, compresseur de clim changé à 30 000km. - SAV BMW h ... Lire la suite >>

- Embrayage a 10000 et les triangles (+)

- Aucun mais véhicule acheté neuf et n'a que 60000kms (+)

- Boite d'embrayage, très gros problème de crémaillère (+)

- Remplacement pompe de DA à 125000kms, - Prévoir changement joint de carter moteur et embrayage (129000kms) (+)

- Boite de vitesse cassée a 160000 km, ainsi que le radiateur (le tout facturé à + de 5000 euros ). Une bougie d'allumage est sortie de son logement ... Lire la suite >>

- Embrayage change , sifflement direction (pompe direction assistée ?), THERMOSTAT LIQUIDE REFROIDISSEMENT (+)

- Boite 3200 ,embrayage ,cremaillere 1400 (+)

- Calorstat, pompe direction Assistée, embrayage, ouverture toit ouvrant, (+)

- Thermostat radiateur/ embrayage changé à 72000 km / freins avant changé à 720000km / (+)

- Pompe de Direction Assistée à 72000km (1000€) (+)

- Boite à vitesse changée, triangle complet avec Silentbloc morts biellettes radiateur pompe à eau et le moteur ko a pris l'eau un nouveau moteur du ... Lire la suite >>

- Aucun en 5 ans (+)

- Passage difficile marche arrière mais aléatoire. Sinon aucun nécessitant intervention. (+)

- Bougie arracher de la culasse a plusieurs reprises en roulant car sp95 e10 non conforme au moteur utiliser sp98 plus de probleme (+)

- Embrayage 90 000 - A 100 000 support pot, rotule de direction avant gauche, réglage en hauteur des ceintures mort (des 2 cotés) 130 000 fuite radiat ... Lire la suite >>

- Pompe de DA HS, moteur de capote changé (+)

- Capteur de pression changé mais normal à ce kilométrage (+)

- DIRECTION BOITE VITESSE SEPTRONIC RADIATEUR VITRES ELECTRIQUES PORTIERE DROITE (+)

- Crémaillère de direction HS (+)

- Vitre passager qui se bloque, problème boîte de vitesse (reconditionnement de la boîte), panne de direction assistée (+)

- Déteriorisation complète du Silencieux arrière, Défaut d'étencheité de la crémaillère, Changement du poulie ramper + courroie, Les vérin du c ... Lire la suite >>

- Ciel de toit (+)

- Cloche de filtre à huile trop serrée en garage obligeant à changer le support de filtre complet, coffre (+)

- Compresseur clim a 108000 KMS et poulie courroie d accessoires (+)

- Remplacement boîte de vitesse à 2000 km (+)

- -Gicleur de lave-glace arrière qui fait des siennes (62000km et 6ans) et toujours pas résolu après plusieurs tentatives de réparation (122000km) - ... Lire la suite >>

- Pompe à carburant hs à 134000 , les deux serrures portière changées, levé vitre plus moteur hs a 150000 témoin airbag allume gigleur glace arri? ... Lire la suite >>

- Radiateur Hs, Difficulté a passé la 5 éme, nickel depuis réajustement des pistons, problème de connexion du feu de routes avant gauche capricieux ... Lire la suite >>

- Fuite de direction, problème électrique, triangle, voyant eps allumé avec un faux contact (+)

- Voyant air bague et abs allumés cordialement 2500 (+)

- Cab r52 crémaillère direction hs 115000 km - système vitre électrique AR droit et gauche hs 117000 km - silent-bloc triangle av hs 115000 km - cha ... Lire la suite >>

- Embrayage a 190 000 km - Joint cache culbuteur a 200 000 - Joint carter d'huile fuyard - Moteur d'essuie glace AR qui est en train de lâcher - Courro ... Lire la suite >>

- Pompe DA changée à 110000 km. La climatisation guère efficace malgré les réparations effectuées. (+)

- La liste est longue... - Fermeture centralisée de la trappe à essence impossible, démontage feu arrière gauche, la tige était tombée, juste clip ... Lire la suite >>

- Chauffage - Poulie de damper (+)

- Embrayage 118000km, direction assistée 120000km, fuite huile moteur, fuite huile direction, fuite liquide refroidissement (+)

Mini 1.6 170 ch (Essence)

Statistiques fiabilité Mini 1.6 170 appuyées sur les 23 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	3	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	3	0	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
1	1	3	3	0	1	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	5	2	0	2	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Embrayage à 70000 km fuite de liquide de refroidissement au niveau du bocal et de la sonde de température (+)

- Boite de Vitesse soit disant HS (Huime Brulée) sur une boite indémontable et non révisable. Montant de la réparation 7831 €. De qui se moque-t'on ... Lire la suite >>

- Liquide de refroidissement qui s'évapore par la jointure des parties hautes et basses du réservoir de liquide de refroidissement. (+)

- Support moteur avant droit fragile changé tous les 30000 kms (+)

- Pompe a essence hs 183.000km coût 390euros (+)

- Joint de culasse / boitier des phares 1600 euros (+)

- POMPE DE DIRECTION ASSISTEE (+)

- Fuite pompe à eau et bocal à changer (+)

- CIRCUIT REFROIDISSEMENT ,POMPE DIRECTION ASSISTEE, FERMETURE CENTRALISE (+)

- - Tous silent blocs ligne échappement changés (250€) - Triangles suspension avant (très fréquent train avant très sollicité) - Voiture très fi ... Lire la suite >>

- Jauge d'huile remplacée car devenue cassante , capteur de crevaison qui donne des alertes crevaisons alors que tout est ok et rien lors d'une crevais ... Lire la suite >>

- Quelques pb connus du constructeur rien de grave si entretien rigoureux, comme tous les véhicules. (+)

- Embrayage + pompe à eau+ 1 flexible de direction morts à 80 000 km. Au même kilomètrageklaxon hs et témoin d'airbag allumé (problème de connect ... Lire la suite >>

- Kit distribution / bruit colonne de direction ... 140 000 km (+)

- Changement alternateur 190000km et chaine de distribution 205000km (+)

- Rareté des pièces, sinon le moteur ne pose aucun soucis (tant qu'il a son huile) - Faire attention aux ralentisseurs, et aux routes défoncés la vo ... Lire la suite >>

- BVA Hors service - Echange standard. (+)

- Rien sauf le PDC (radar de recul) en panne et une clé codée perdue hors de prix chez BMW... (+)

- Attention à l'entretien, (surtout, qu'il ait été et qu'il soit toujours régulier). Direction fragile (¤¤). Quelques pièces assez récurrentes ? ... Lire la suite >>

- Bocal de refroidissement - Fuite d'eau dans le coffre - Ampoules de phares difficultés pour le changement.... (+)

- Boîte vitesse - Embrayage - Tête amortisseur tous les 6 mois - Compresseur étaon m45 avec huile mes se barre au fil du temps et devient de la patte ... Lire la suite >>

Mini 1.4 D 75 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Mini 1.4 D 75 appuyées sur les 12 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	0	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
1	5	2	2	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
1	1	0	0	3	2	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	2	0	0	1	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Moteur, Mécanique AUCUN (à ce jour), Accessoires systèmes bascule/coulisse des sièges av cassés (dès 50 000km)des 2 côtés (500€ de réparatio ... Lire la suite >>

- Un roulement avant droit et mon compte tour qui ne marche plus (+)

- Plein de problème, et les garage BMW/mini ne feront pas bonne pub avec moi après un an passé en garage pour recherche de panne et différente pièc ... Lire la suite >>

- Circuit refroidissement et embrayage (+)

- Embrayage et volant moteur (+)

- Joint de culasse 3 fois plus culasse abîmé (+)

- Les roulements avant. - Une batterie fatiguée. (+)

- Embrayage. Fait avant l achat. Mais à surveiller. Biellettes de direction changées. ( défaut d entretien pour moi). Batterie changée Comodo de cli ... Lire la suite >>

- -Turbo - Embrayage - Injecteur - Voyant dde et eml qui s'allume sans raison (+)

- Les vitres electrique qui on du mal a descendre malgres leur réparation et les signaux abs et esp et de la pression des pneus qui son allumer au tabl ... Lire la suite >>

- DISQUES RAYES ET PLAQUETTES QUI NE S USENT PAS 2x de suite LES 4 PREMIERES ANNEES ENTRETIEN CHEZ MINI/BMW...COMME QUOI!!!!! - EMBRAYAGE rupture .. a 1 ... Lire la suite >>