Fiabilité Citroen C6 (2005-2012)

C6 V6 3.0i 215 ch (Essence)

Statistiques fiabilité C6 V6 3.0i 215 appuyées sur les 10 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	1	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	0	0	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	2	1	2	0	1

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	1	0	0	0	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- REGULATEUR DE VITESSE AN PANNE A 20.000 KMS (+)

- Joint de carter huile (+-350€ avec vidange et filtre) (+)

- Fuite d'huile par le carter moteur; bobines d'allumages (3 unités bloc arrière); Batterie (+)

- Cela depend de la voiture, certaines sont tres fiabels, d autres, surtout les modeles 2006, ont plein de petit problemes. - Sur la mienne encore rien, ... Lire la suite >>

C6 2.2 HDI 175 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité C6 2.2 HDI 175 appuyées sur les 24 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	1	4	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
1	1	1	5	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	1	0	0	1	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	2	0	0	2	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Verins de suspension (+)

- Electrovanne, accélération (+)

- Problemes systeme anti polution EGR ,une mauvaise qualité des pneus michelin (deformation à 25000kms)échangeur de cd dans le coffre hors d'usage. (+)

- Vanne EGR / Climatisation déficiente, usure anormale des pneus (+ de 800 euros un train Michelin complet !), Chargeur CD HS (+)

- Ce c6 ma donné que des soucis ,acheter pour peut de k m (25000). dèja 3 panne électronique (clignotant 750 euros camera recule 240 euros électropo ... Lire la suite >>

- 9000kms les pneus avant malgré 2 parallélismes! et le changement des rotules de direction...ballast des phares fragile (les 2 changé a 100000 Kms)f ... Lire la suite >>

- Bi-turbo change a 187000 km (+)

- Ordinateur de bord pris en charge par Citroën en 2009, alertesESP/ASP, frein à mains, DA défaillants, STOP avec diagnostic laborieux (3 semaines)et ... Lire la suite >>

- Turbo 2200€ injection 1700€ ventilateur 1300€ condenseur 700€ Support moteur 270€ (+)

- Rotule 75000km, embrayage 84000, courroie alternateur 85000kms attente éventuelle de prise en charge citroen (+)

- Remplacement du bi turbos 100 000 Kms, alors que le diagnostique - indiquait un défaut de fonctionnement de la vanne de recopie. Citroen ne détail p ... Lire la suite >>

- électrovanne turbo, pneu déformation prématuré,support moteur droite et gauche, boite vitesse 1er accroche. (+)

- Voir liste ci dessous (commentaire libre). Mais suite aux commentaires des produits outre Rhin/Jaguar, peut être je suis un peu sevère. (+)

- Régulateur / limitateur fou ! problèmes avec la carte au niveau du volant. (+)

- Très franchement aucun à ce jour hormis la mise en fonction du limitateur de vitesse qui fait des siennes et que je n'utilise plus comme beaucoup de ... Lire la suite >>

- Groupe hydraulique de suspension ( fuite du réservoir positionné au dessus ) moteur électrique plein d'huile - régulateur de vitesse déclanche in ... Lire la suite >>

- Compresseur clim. défaut communication réseau CAN (+)

- - clim défaillante, - radio CD surchauffe, remplacement occasion, - rotules et supports moteur, - volant moteur fuite - vanne EGR supprimée, - volet ... Lire la suite >>

- Capteurs ABS AR (30 000km) - Compteur (100 000) - Boîtier papillon (110 000) (+)

- Pompe hydraulique en panne le frein à electric défaut fusible qui saule vitre arrière ne fonctionne fusible qui claque (+)

C6 2.7 HDI V6 205 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité C6 2.7 HDI V6 205 appuyées sur les 68 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
1	19	14	0	2	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	0	2	3	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
1	1	3	0	1	9	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
2	4	0	0	7	1

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	1	0

Vos témoignages :

- Pneu usure prematuré (+)

- Regulateur vitesse (+)

- Réservoir hydraulique changé 2 fois + 2 fois canalisation HP + 2 Vannes EGR à 100000 km (+)

- Un verin de suspension avant 350 e (+)

- Problèmes electriques permanents (+)

- Usure pneumatiques AV prématurée, vanne EGR bloquée à 90 000 km (+)

- Alternateur hs, rotule (+)

- Clim et la banquette, pneus, electronique (+)

- Bloc hydraulique de B.V.A. changé à 160 000km, usure intérieure des pneus arrières anormale, les vannes O.G.R. changé à 159000km, (+)

- Bva pb 3ème 5ème et marche arrière (+)

- Poulie alternateur hs a 100000 km (+)

- Une rotule de da a 185000 km (+)

- Fuite sur carter de boite à vitesse (+)

- Bruit selecteur bva (+)

- Vanne EGR (changée), régulateur de vitesse (commande volant défectueuse) (+)

- Un probleme avec le boitier de fusible dans le coffre et refait le plein de cerine dans le fap (+)

- Vanne EGR signalé par ordinateur mais revenu, sans avoir à la changer,rotule inférieur appelé DRIFF coté droit. (+)

- Durite fuyante. Léger sifflement vers 90-110 km/h. (+)

- Reprogrammation injection et boite de vitesses automatique (+)

- Diag suspension défaillante, aléatoire et empoisonnant, PB de Clim récurent, des défauts d'assemblage... (+)

- Afil à 40000kms(garantie) / tuyau HP direction assistée + verin arr. a 55000kms (1090€)/tuyau métallique du chauffage rouillé et percé à 70000k ... Lire la suite >>

- électronique de confort (régul/limiteur, voyants ceintures, tel pas toujours fonctionnel, écran central bloqué ou se coupant, etc..)+boite dangere ... Lire la suite >>

- Vanne EGR, rotules, climatisation, système antipollution (+)

- CHANG DU BLOC REGULATEUR DE VITESSE (+)

- Fuite huile sur réservoir hydraulique - "petit oiseu" sous le capot moteur (courroie/poulie) (+)

- POULIE alternateur (+)

- Des a-coups sur la boite automatique/ usure des pneus/ demareur changer a 138000km/ panne de gps mais du coup ont peut plus rien regler meme pas ecout ... Lire la suite >>

- Faiblesse vanne egr sinon RAS (+)

- A 40000 kms capteur abs hors service cout 400 euros 16000 kms plus tard meme probleme capteur abs hors service - que dois je faire (+)

- Train avnat usure rapide des pneus, defaut rotules de suspension avant et barre stabilisatrice, defaut regulateur de vitesse, defaut vanne EGR (+)

- Beugs électroniques, la qualité des plastiques , bloc hydraulique de boîte auto qui se fatigue Vite 'disque dur autoradio deffectueux, sans autorad ... Lire la suite >>

- Spheres avant changé suite a un levage du vehicule pour le controle technique fait sans precaution (+)

- Climatisation. (+)

- MOTEUR ESSUIE GLACE (+)

- Fuites multiples, bras de suspension à 60 000 KM, clim, BVA qui bugue, jauge qui est fausse, capteurs divers qui tombent en panne etc. Véhicule non ... Lire la suite >>

- BVA DEFAILLANCE??? (+)

- Train avant à 160000,alternateur à170000,durite avant moteur,boite à eau à210000+joint de culasse (+)

- Boite de vitesse et régulateur,plus l incompétence du réseau citroen pour çe véhicule. (+)

- Boite auto pire sur la c6 que sur la 607 j'ai eu les deux (+)

- Fuite hydraulique (2 fois) mais rien de grave, fusées de direction changées à 150 000 km, régulateur de vitesse capricieux (+)

- Alternateur climatisation boîtier hydraulique de BVA (+)

- Régulateur de vitesse,peinture fragile, roulements Av (120 000km) (+)

- Essuies glaces hs , bva problème (+)

- Les 2 vannes egr, les deux turbo, convertisseur de bva, aileron, pression d huile moteur, injecteur, sphère, mise à jour de la boîte bâclé, bva r ... Lire la suite >>

- Bva qui cherche les rapports et patine , a coup moteur , probleme de demarage a froid encore sous garantie 2 mois esperant que le vendeur trouvera com ... Lire la suite >>

- Hydraulique, démarreur problème, turbo la vanne EGR, problème du régulateur de vitesse (+)

- Hydraulique, refroidissement, tableau de bord, vanne EGR, BVA qui devient capricieuse... (+)

- Sonde ou capteur d'abs esp ..boite a eau boite hydra. etc etc (+)

- Capteurs de pressions pneus, boites a eau, vannes EGR, BVA, rotules de direction (+)

- Vanne EGR - Pompe hydraulique - Triangle direction / suspension - Alternateur (+)

- Boite de vitesse a 150000km hruresement pris en compte par la garantie occasion vanne ogr les 2 turbo radiateur alternateur debimetre batterie tout le ... Lire la suite >>

- Ma c6 v6 hdi bva ,cale 7/10 lorsque je m'arrete ou lorsque une pente est trop prononcee!Un mecano me dit que c'est le convertisseur?J'ai fait changer ... Lire la suite >>

- Pour changement du moteur cassé 18 500 euros chez citroen plaisance du touch 31 et 7500 chez citroen foix 09 et maintenant probleme electroniques et ... Lire la suite >>

- Clim, servo frein, suspension (+)

- Alternateur, condenseur de clim percé par un caillou . (+)

- Vannes EGR, suspension avant bras et caoutchoucs. Usure pneus avant. Radiateurs. (+)

- 120000km remplacer deux vannes égr deux fois les triangles de train avant les qu'âtres capteurs abs les quatre bougies de préchauffage l alternateu ... Lire la suite >>

- Jauge carburant - Refroidissement moteur - Silent bloc train av (+)

C6 3.0 HDI V6 240 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité C6 3.0 HDI V6 240 appuyées sur les 43 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	1	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	0	0	1	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	2	0	3	2	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	0	1	1	1	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Vérin de suspension changer à l avant sphère change voiture flotter changé le bizone bocal de suspension changer cerveau de suspension hs, problè ... Lire la suite >>

- RIEN A SIGNALER (+)

- RIEN SUR 85000 km USURE NORMALE PLAQUE AVANT A 60000 km PNEU AVANT 75000km ET ARRIÈRE ENCORE BON (+)

- Bruit vitre avant conducteur fuite d'huile cylindre suspenson ar (+)

- Galets d'alternateur , antibrouillards et feux de brouillard arrière =changement du comodo le tout sous garantie. (+)

- Moyeu de roue av hs à 62000 (+)

- Régulateur /limiteur de vitesse mais sous garantie (+)

- Sur 2.7HDI pompe à eau sur 3.0HDI aucun (+)

- Remplacement à plus de 100 000 km d'un arrêt de porte arrière gauche et d'une serrure de porte arrière droite (+)

- Silenblocs de train av à 110.000 kms et combiné de tableau de bord HS à 158000 (1050€) (+)

- Temoin default analyse moteur restait allume (+)

- Aucun sauf à avoir attendu 6 mois pour avoir un parebrise der remplacement chez Citroen. (+)

- Batterie à 4 ans 60000 (+)

- Boite auto et freinant pied gauche, accel pied droit, la coupure accel n'est pas assez rapide. (+)

- Vitres qui ne joignent pas quand on les remonte, régulateur de vitesse qui se mélange les pinceaux, PB avec navidrive qui se coupe et se remet en ma ... Lire la suite >>

- Aucun hormis un petit bruit parfois de la porte avant droit (+)

- Bcp trop de problèmes - voitures qui ne sert à rien sauf si vous voulez l'utiliser comme un salon ! (+)

- Sonde de température extérieure HS, changement 80€ (+)

- Tableau de bord (+)

- Pour l'instant aucun soucis mise à part une crevaison (+)

- Obligé de changer amortisseurs à 55ooo kms (+)

- Plus roulante , citroen en incapacité d'avoir la piece de rechange et aucune dans une casse auto (+)

- ELECTRONIQUE CAMERA DE RECULE SINON RAS (+)

- Usure des pneus, connecteur de durites haut et bas fuite. Faisceau et connecteur de stop défectueux (+)

- Alternateur - Compresseur Clim - Antenne lunette arrière - Bras suspension droit (+)

- Aucun sauf radio cd (+)

- Pompe Hydraulique à 330.000 km (+)

- Climatiseur batterie (+)

- Climatiseur batterie (+)

- Casse un turbo à 250 000 km. - Pompe à huile usée à 325 000 km (+)

- Pour le moment aucun (+)