Avis Renault Megane 1 1.9 dci 105 ch 312 000km
Posté le : 2025-01-09 10:48:50
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : Les premiers DCI sur Mégane 1 et laguna 1 ont bonne réputation chez les connaisseurs, et je confirme que la dessus rien a redire: à plus de 300 000km le moteur ne fume pas.
La conso est raisonnable autour de 5 à 5.5l/100.
La vidange est hyper facile à faire: pas besoin de mettre la voiture sur des chandelles ou dévisser tout le carter en plastique pour dévisser le bouchon du carter moteur ou pour enlever le filtre à huile. Pareil pour le filtre a gasoil: directement accessible et en plus l'amorçage est automatique. Rien à voir avec mon 2.0 dci de ma Mégane 2 ou tout est fait exprès pour empêcher de faire soit même.
Pour ceux qui habitent hors Europe où il n'y a pas de norme anti pollution: il est très facile de désactiver la vanne EGR, il suffit juste de la débrancher. Elle reste alors en position fermée et il n'y a pas de voyant sur le tableau de bord. Ça fait une source de panne en moins et ça encrasse moins le moteur
Défauts : Le moteur est un peu un veaux, l'insonorisation est merdique. Il n'y a pas de limiteur/régulateur de vitesse.
L'intérieur vieilli mal. Les sièges sont ok mais le plafonnier se décolle (à recoller avec de la colle à papier peint ou en mode bourin avec des agrafes) et les plastiques sont moches.
Consommation moyenne : 5 à 5.5l/100
Problèmes rencontrés : Si le moteur est fiable c'est moins le cas sur les organes type turbo (HS dès que je l'ai acheté à 100 000km). La cause est sans doute que l'ancien proprio faisait la vidange à 30 000km, moi je la fais à 15/20000km.
Ou boîte de vitesse dont une pièce intermédiaire entre la sortie boîte et l'axe de transmission est fragile et flingue la sortie boîte tous les 100 000 à 150 000km avec la boîte à changer a chaque fois. Il paret que la même pièce pour la Laguna est compatible et est plus robuste. Il y a aussi 2 types de montage de boîte dont une plus ancienne plus robuste.
Note : 14/20
Prix assurance : 250 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : ) (Bonus/Malus : 50)
Malgré les pb techniques, je suis à plus de 300 000km et il paraît que le bloc moteur peut atteindre les 400 000km. J'ai donc parcouru plus de 200 000km (acheté à 100 000). Elle s'est finalement révélé économique grace à la bonne longevité du moteur. Je la garde en voiture secondaire car l'entretient est facile et la conso faible. Elle est legere et ne consomme pas trop en ville.
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