Posté le : 2018-10-12 12:45:08
Utilisation du véhicule : 100% route
Qualités : Coût dérisoire à entretenir ; vidange tous les 10000 km et tous les filtres.
Après 15 ans de service, dont les 5 derniers en moyenne montagne (salage conséquent !) et à dormir dehors, je déclare que cette auto va me manquer ; surtout le côté "tracteur" et le frein moteur qui permettait d'économiser les plaquettes de frein.
Un moteur plein de couple pour une pussance très convenable !
Rouler entre 1500 et 2000 tours par minute, tout en se laissant glisser tranquillement, c'était "cool".
Entretien et accessibilité filtres très facile !
Défauts : Mange l'intérieur des gommes avec le temps !
Presque aucun frein à main, même refait à neuf, mais CT ok.
Tringle d'essuie-glace cassée et refaite en bricolage.
La carrosserie n'a pas beaucoup apprécié le sel d'hiver : c'est là qu'elle a vite vieilli.
Grosse fumée noire à l'accélération en fin de vie.
Consommation moyenne : Moins de 5 litres pour 100 km
Problèmes rencontrés : Alternateur refait une fois.
climatisation se vidant en moins de deux ans.
Un compresseur de climatiseur grippé...
Batterie d'origine changée après 12 ans !
Un refus de démarrage à cause du gasoil figé à -13 degrés...
Siège conducteur bien fatigué (vérin rincé, toile usée : la mousse se désagrégeant par le trou ).
Note : 18/20
Prix assurance : 500 euros/an (Assureur : Filia-Maïf) (type de contrat : Tous risques ) (Bonus/Malus : 50)
J'ai du envoyer ma "Punto 2 1.9 JTD" à la casse pour changer par une "Tipo SW 120 Mjt" et bénéficier de la prime à la conversion ; sûr que c'est plus moderne mais beaucoup trop d'électronique à risque de panne et d'assistances en tout genre.
Une auto simple et fiable qui présente un rapport qualité/prix exceptionnel : c'est la seule raison qui me fait acheter Fiat.
Mais la ligne de cette auto, avec les feux étroits d'avant le restyling de 2003/2004 ne me laisse pas indifférent.
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
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