Posté le : 2015-04-26 11:24:30
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : confort suspension, volume coffre, équipement, prix en occasion, douceur boite auto, GPS efficace, équipement
Défauts : maintien latéral des sièges, dureté assise siège, visibilité 3/4 avt gauche cause montant pare-brise, manque bluetooth, sensibilité molette GPS.
Consommation moyenne : 7,1 litres/100km, conduite paisible avec remorque haute de 500 kg 50% du temps
Problèmes rencontrés : vérins hayon la 6e année(80 euros de pièces), rotule pivot direction après passage brutal dans un trou. Remontée des ceintures de sécurité.
Note : 16/20
Prix assurance : environ 400 euros/an (Assureur : GMF) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : 50%)
Achetée d'occasion à 18 000 km après une C5 2002 break 2.2l 136 BVA4 (100 000 km)et une XM break exclusive 1995 2.1 D 110 BVA4 (135 000 km).
Ma consommation reste identique au 1/10l près avec ces 3 modèles. Les sièges de la XM étaient meilleurs: confort et maintien mais la suspension est améliorée sur la C5. Le bruit a diminué.
Pas de différence notable entre les moteurs et boites auto des C5 2.2 136 et 2.0 138. Après avoir conduit d'autres voitures, je pense que des jantes plus grandes de 17 pouces seraient préférables aux 16 pouces pour améliorer la précision de direction malgré la perte de confort.Puissance suffisante.
Je n'ai jamais eu de grosses réparations avec ces 3 modèles.
Bon vieillissement de l'intérieur.
Je regrette que la nouvelle C5 Tourer n'ait pas conservé la vitre du hayon relevable ce qui est bien pratique pôur transporter des objets longs.
J'achèterai probablement une C5 tourer 2.0 160 BVA exclusive par la suite et certainement pas la BMP6 qui n'est pas très agréable à utiliser (essayée sur 600 km). Dommage que le régulateur adaptatif n'existe pas pour la C5.
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
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