Avis Citroen Saxo 1.5 D 58 ch 197000, 2001, bic
Fiches SAXO 
Posté le : 2013-11-21 09:22:57
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : Globalement fiable, cout des réparations plutôt faible si bon garagiste, bloc moteur totalement increvable malgré un très forte solliciation, consommation extra faible pour un véhicule de cette génération, mécanique et entretien globalement facile à faire (beaucoup de place dans le berceau moteur), moteur 57ch relativement pechu pour un diesel ! electronique quasi inexistante et donc relativement fiable et facile à dépanner. Cette voiture a des qualités de routière increvable, enchainer les km ne lui fait pas peur mais le confort reste sommaire. Pour la résumer: simplicité et sobrieté.
Défauts : fragilité notoire du train arrière changé à 195000, embrayage changé également à 160000, vibrations multiples et finition intérieure succinte
Consommation moyenne : 4 litres/100km, 4,8l au 100 sur autoroute avec 4 personnes
Problèmes rencontrés : entretien classique, embrayage remplacé à 160000 km normal sur ce type de véhicule et train arrière complétement HS à 195000km (pas normal) difficile à remplacer et à trouver en pièce déttachées. Tambour de frein arrière gauche qui grippe systématiquement apr§ès 40000 (fuite de liquide sur les garnitures), feu arrière gauche qui prend l'eau, voyant d'airbag qui reste allumé (connecteurs de câbles orange des cartouches de centures aléatoires, à souder directement pour éviter les soucis).
Mécanisme de fixation des plaquettes de freins avant assez peu fiable, déplacement régulier des étriers, usure non égale des 2 plaquettes, un classique chez Citroen. enfin le bloc moteur a une tendance à fuir de lhuile, mais absolument rien d'alarmant, il se déforme légèrement avec l'age, pas au point d'avoir des pertes importantes d'huiles qui nécessiterait de refaire les niveaux, mais suffisament pour que ça donne un aspect sale au moteur (un classique des bloc TUxD)
On remarquera une propension des problèmes du coté gauche de la voiture ..
Note : 14/20
Prix assurance : 300 euros/an (Assureur : MAAF ) (type de contrat : tier amélioré) (Bonus/Malus : 73%)
- Par cyrille - (2014-05-30 02:15:14) : Commentaire juste et bien résumé.
- Par wikiwaka - (2015-01-25 16:34:27) : tout à fait d'accord ! voitures exceptionnelle,j'en ai eu 2 et......je les regrette chaque jour......
- Par cruf - (2015-07-20 09:38:45) : embrayage remplacé à 160000 km normal sur ce type de véhicule pas tout a fait j'ai 220000 embrayage d'origine
- Par - (2015-09-18 23:02:28) : 295000 km embrayage origine tout et dans la conduite
- Par PTS84 - (2016-05-10 22:27:18) : Commentaire complet, j'ajoute que pour ma part (saxo 1.5D X 1996 et 267000 km) l'embrayage est d'origine malgré des bouchons tous les matins depuis 2 ans. légère fuite d'huile sur joint de culasse coté distri. Comme pour 90% des TUD5, le joint torique du clapet de réchauffeur de gazole a été changé, depuis démarrage parfait et plus de bulles d'air dans le circuit de carburant.
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