Posté le : 2017-04-07 11:32:29
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : direction et toucher de route, confort, silence, moteur vif, boîte Auto 8
Défauts : ouverture du coffre trop étroite
Consommation moyenne : 7,5 - 8 litres/100km
Problèmes rencontrés capteurs de stationnements mal réglés
Note : 17/20
Prix assurance : 800 euros/an (Assureur : NC) (type de contrat : Tous risques + ) (Bonus/Malus : 100 %)
Elle est belle, désirable, avec un plaisir de conduite exceptionnel du fait d'une direction bluffante de douceur et de précision, une boîte ZF parfaitement calibrée, une agilité qu'on imaginerait pas eu égard aux dimensions de la voiture...Elle est aussi extrêmement confortable et silencieuse, et la version 2 l Turbo Multiair de 200 ch est très plaisante par sa vivacité et ses reprises tout en étant étonnement peu gourmand.. Enfin, l'agencement intérieur est très élégant et bien fini (cf. le cuir pleine fleur de la version de Lusso) et l'équipement complet (sans être aussi pléthorique que pour certaines allemandes, par exemple pas de phares Led mais de simples xenons -quoique directionnels et très efficaces-, d'Apple CarPlay ou d'affichage tête haute, mais quand même l'alerte de franchissement de ligne, le détecteur d'angle mort, le freinage adaptatif et, en option le grand toit ouvrant panoramique ou une fabuleuse chaîne hi-fi Harman Kardon). S'il n'y avait pas des capteurs de stationnement parfois fantaisistes et un coffre assez peu logeable avec une ouverture étriquée, ce serait un sans-faute total...Mais c'est toujours un très, très grand plaisir de prendre le volant de la Giulia, quelque soit le type de trajet.
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
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