Posté le : 2017-04-18 16:43:04
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route
Qualités : M'a permis de rencontrer plein de garagiste, dépanneur, de découvrir la mécanique...
Défauts : Je ne sais pas, elle passe plus de temps accrochée à un pont que sur la route.
Consommation moyenne : 5.9/100km
Problèmes rencontrés : Il y a 4 ans, moteur qui passe en mode dégradé de façon aléatoire, sans prévenir. Premier passage chez un garagiste, pas de message d'erreur malgré la présence du voyant défaut moteur. Après de multiple passage, en ressort un capteur point mort haut défectueux. Changement de ce dernier mais malgré la garantie du véhicule aucune prise en charge de seat. Une semaine plus tard, retour à la case départ, même problème, même pièce, encore un changement de celle-ci (cette fois à la charge du garage). Chaque changement impliquant le changement de la courroie accessoire. 3eme fois, cette fois le calculateur moteur rend l'âme. Seat prend en charge 70% (c'est trop d'honneur...) d'une pièce censée faire la vie de la voiture. S'ensuit une dizaine de passage au garage, toujours pour le même problème, aucune solution, seat s'en fout royalement malgré les risques (par exemple, passage en mode dégradé lors d'insertion sur l'autoroute...). La voiture restera au total plus de 4 mois au garage, garage n'ayant pas de véhicule de remplacement à me prêter... donc 4 mois à me débrouiller avec les moyens du bords pour me déplacer. Puis un jour le problème survient sur une route de campagne, remorquage dans un nouveau garage. 3 jours plus tard le diagnostique tombe: un faisceau dégradé, deux fils se touchent et font court-circuit. Réparation, la voiture roule de nouveau pendant 5 mois sans problème quand surviennent de nouveau le même genre de symptôme. Ayant déménagé, nouveau garage. Diagnostique: vanne EGR encrassée, changement. 60% de Prise en charge de la part de seat (à 70 000km, mais vu l'age de la voiture, dixit seat, ben oui c'est du consommable à 11 000€...). Vanne EGR changée, je sort du garage avec un ralentit moteur instable a chaud... Diagnostique: un injecteur encrassé, on essaye avec l'additif et si ça ne fonctionne pas on le change.
Je n'ai pas parler de la poignée intérieur porte conducteur HS, du couvercle de l'accoudoir qui m'est rester dans les mains, la lumière du coffre qui ne fonctionne plus malgré le changement d'ampoule et sûrement d'autre mésaventure qui ne me reviennent pas à l'esprit...
Je ne suis pas un boeuf moyens ni un pilote de rallye, je ne suis pas non plus maniaque, bref un utilisateur lambda. J'utilise juste ma voiture pour faire mes trajets jusqu'au travail mais ça à déjà l'air d'être trop demandé pour seat et volkswagen.
Note : 5/20 (mais juste parce qu'elle fait jolis accroché au pont du garagiste)
Prix assurance : 1031,72 euros/an (Assureur : Pacifica ) (type de contrat : tout risque ) (Bonus/Malus : 72%)
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
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