Avis Ford Fiesta 1.0 EcoBoost 100 ch Trend, 2014, 8000 km
Fiches FIESTA 
Posté le : 2015-08-03 12:12:27
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route
Qualités : Moteur très plaisant
. Châssis sain et équilibré. Maniabilité en ville. Bonne habitabilité. Design moderne et dynamique.
Défauts : Léger manque de couple à bas régime. Léger manque d'incisivité du train avant. Finition Trend pauvre de série. Pas de pare-chocs avant.
Consommation moyenne : 6,2 litres/100km
Problèmes rencontrés : Le levier de vitesse saute parfois en marche arrière.
Note : 16/20
Malgré des chronos modestes sur le papier, sur la route le véhicule se révèle étonnamment dynamique. Les accélérations sont franches et s'accompagnent d'un sympathique feulement. A vitesse stabilisée le moteur est silencieux mais chevrote quelque fois même vers les 2000tr/min. Par exemple à 70km/h sur le plat, la 5e a du mal à tenir. En descente l'effet frein-moteur est faible. Donc cela peut pousser à plus solliciter la pédale de frein. L'absence de 6e n'est pas handicapante, tant les rapports de vitesse sont élastiques. On peut aller haut dans les tours sans que le moteur ne hurle. Cette version 100cv est très proche de la 125cv que j'avais essayée.
Le comportement routier est sain. A mi chemin entre confort et fermeté. Le guidage en ligne droite est précis. Dans les courbes grandes et moyennes La tenue de route est parfaite. Néanmoins dans les virages serrés et les épingles, la direction aurait pu être plus incisive. Heureusement en sortie l'arrière se replace aisément au dé-braquage, bien tracté par une 2nde vitesse à la vigueur époustouflante.
En ville la Fiesta se révèle maniable grâce à un court rayon de braquage. Le capot aux coins biseautés permet de manœuvrer en des endroit exigus.
L'espace intérieur et le coffre sont dans la bonne moyenne des citadines. La largeur aux coudes est très appréciable. Les places arrières sont plutôt généreuses. Le poste de conduite est très ergonomique. Les commandes du tableau de bord et les accessoires le sont beaucoup moins.
Le problème est que dans ma finition Trend pourtant optionnée, les équipements se résument à peau de chagrin. L'ordinateur de bord se résume à l'horloge, la radio et quelques réglages. Aucune consommation ni température extérieure ne sont affichables.
L'option des rétros rabattables est recommandable, avec les LED qui éclairent le pied de porte à l'ouverture. La commande manuelle d'essuie-glace est pratique grâce à son réglage graduel. Les compteurs sont bien lisibles. Ce qui manque : des poignées rabattables au dessus des vitres, des bacs de portière à l'avant. Les poignées de portes intérieures sont désagréables à ouvrir.
Attention aussi car malgré un style Aston Martin du plus bel effet, la calandre ne dispose d'aucune protection.
La consommation est raisonnable. Bien sûr elle dépend du style de conduite, du type de route, du climat... etc mais pour l'heure je tourne environ à 6,2 l/100km. L'autonomie varie ente 550km et 650km. Ce qui peut sembler faible mais qui est dû à la petitesse du réservoir.
En conclusion je recommande vivement cette Fiesta 100cv qui est un régal à conduire. Toutefois dans une version Titanium au minimum pour bénéficier d'un minimum d'équipements. Dommage que Ford ne propose pas les versions 140cv Red et Black Edition, en 5 portes. Les petits défauts de cette version 100cv Trend seraient ainsi corrigés.
- Par Mr Francois - (2016-07-30 16:32:36) : Cette Fiesta 100 ch est la meilleure de sa catégorie
Effectivement comme cela est marqué dans ce commen-
taire l'autonomie est un peu faible - Environ 600
kms juste avant que l'aiguille n'atteigne la zone
rouge - C'est pas grave mais cela aurait été mieux
si Ford avait mis un réservoir un peu plus grand.
Autres avis Fiesta 1.0 EcoBoost 80 ch Essence
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
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(Tri par ordre de longueur de l'avis)
