Qualités :
- sur plat, grimpe à 175 km/h et y reste sans broncher.
- Pompe à injection va incroyablement bien.
- Longévité (elle a 487.000 km au compteur (oui oui!) )
- Si turbo un peu bidouillé (pour qu'il s'enclenche plus tôt et plus longtemps) elle montre de très bonnes reprises.
- consommation très basse (pour un véhicule de cet âge)
- bonne ergonomie, fauteuils agréables, conduite agréable en soi.
- Lorsque le moteur est chaud, ... la mélodie qui s'en dégage est tout simplement merveilleuse.
Défauts :
- Alternateur pas fiable et de faible durée de vie (batterie idem)
- Tendance à partir en travers sur un freinage appuyé.
- éclairage fourni par les phares n'est pas vraiment au top
- Système de refroidissement moteur est plutôt fragile.
- Pistons qui soutiennent le hayon ont une durée de vie plutôt courte
- plusieurs angles morts
- Câblage électrique pas au top, et souvent surtensions (ce qui fout souvent en l'air une des ampoules de phare)
- Ceintures qui se coincent dans les portes
- Systèmes de dégivrage et de désembuage pratiquement inopérants (caractéristique commune à 90% des
Ford, tous modèles confondus.)
- Turbo perd vite de l'huile.
- Véhicule fume beaucoup trop à mon goût.
Consommation moyenne : 5.2 à 6.2 litres/100km
Problèmes rencontrés :
- Alternateur (remplacé 2 X), - radiateur de chauffage à dû être remplacé (cette opération nécessite de démonter le tableau de bord, bonjour la facture...) - Démarrage très difficile par temps froid.
- Boite de vitesse très très dure tant que le véhicule n'a pas roulé 3-4 km. - Compteur déconne très rapidement (changé 1 X, et déjà m'indique 20 km/h en trop) - Ralenti souvent trop bas l'hiver, et trop haut l'été.
Note : 18/20 (bien entretenue, conduire cette voiture est un vrai bonheur, les fauteuils sont moelleux, et son look extérieur est agréable)
Prix assurance : 500 euros/an (Assureur : nationale suisse ) (type de contrat : RC + protection juridique + protection passager ) (Bonus/Malus : -2 )
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
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