Posté le : 2014-01-26 11:06:20
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route
Qualités : Design extérieur original et dynamique, effort finition
Défauts : Fiabilité, SAV escroc, finition pas encore au niveau, design du tableau de bord
Consommation moyenne : 7 litres/100km
Problèmes rencontrés : Voyant moteur (injections foutues, tableau de bord qui grince)
Note : 13/20
Après une invitation chez Citroën avec un ami, je décide de faire un petit essai de cette DS5. Elle était de couleur blanche, version sport avec un moteur 2.0 hdi 163cv. Je dois avouer que la ligne extérieure est bien réussie, elle fait sportive en même temps élégante et imposante c'est ce que j'aime.
Niveau extérieur: J'ai vraiment aimé cette ligne parfaite malgré le manque d’agressivité, la forme des jantes et cette coupe fuselée qui épouse bien l'aérodynamisme.
Niveau intérieur: Un sacré changement de ce qu'on a l'habitude de voir chez Citroën depuis ces dernières années. Une finition mieux approfondies, des sièges confortables malgré le manque de maintient sur les côtés, une position de conduite bien étudiée. Un volant pas spécialement beau et trop gros. Par contre je n'ai pas aimé la forme du tableau de bord qui fait trop asiatique à mon gout. Trop de plastique qui apporte un poids inutile au véhicule, un compteur trop futuriste et peu sportif, ainsi que des portières trop lourdes à cause de cette surcouche de plastique. A noter également le tissus du ciel de toit taillé au laser au niveau du pare-prise qui pour un véhicule de cette gamme est vraiment pas beau vu qu'on voit la mousse.
Niveau moteur: Là après avoir vu et essayé pas mal de véhicules dans ma vie, je ne suis pas anti-PSA mais le HDI est vraiment en retard. Boite Auto peu précise, trop lente et ce qui fait consommer le moteur presque 1 Litre de plus par rapport à la concurrence, en boite manuelle aussi c'est très décevant, un cruel manque de couple et une direction trop sensible malgré ses grosses jantes mais ca on ne va pas en tenir compte. PSA a un problème avec ses ingénieurs qui persistent à continuer sur le même HDI, c'est à dire plus fragile, avec des injecteurs sensibles et des turbos qui ne tiennent plus, des embrayages et V-moteurs qui souffrent. Bref il est grand temps de virer ces ingénieurs que de virer ces pauvres employés qui travaillent pour nourrir leur famille. "c'était mon avis personnel à ce niveau là".
En résumé: Véhicule mal étudié niveau moteur, trop lourd avec cette masse inutile de plastique, ils ce sont dit "allé on va rajouter du plastique pour améliorer la finition, les gens vont voir que du feu", mais au final c'est pas comme ca que ca marche. Pour un Hdi elle consomme trop et n'avance pas, en boite manuelle et "pire" en boite auto avec son retard technologique, ce véhicule ne ma donné aucun plaisir, sauf de là regarder et de dire "ah enfin un premier pas de fait", mais cela n'est pas suffisant, pendant que les autres marques avancent à grand pas, PSA avancent à petit pas et n'osent pas faire ce qu'ils savaient faire de mieux à l'époque. Sans parler du SAV toujours en position "escroquerie" et le sens du commerce dans les concessions "si tu as l'argent sur toi pour acheter tu rentres, si tu es là pour regarder, tu peux partir". Je souhaite une longue vie à PSA mais malgré les efforts, il est temps de ce réveiller. C'est pour ca que je donne une note de 13/20 car au final le plus important qui était le moteur, a pas fait son travail.
Admin : merci d'avoir pris le temps de vous confier de manière aussi précise !
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
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