Qualités : très bonne tenue de route. Meilleur sur celle sans Hydractive (mais loin derrière les ds et
Cx) idem pour le confort. Idéal comme toujours chez citroën pour tracter (même un mobile home sur quelque kms). Remplacement des (sphères)
amortisseur d'une simplicité enfantine L'XM n'est pas une AX mais une voiture a vivre et a aimer (Attention aucun grief envers les possesseurs d'AX ma fille en possède une)
Défauts : au delà de la finition présence (pas d'électronique)
électronique moyenne surtout sur les multiplexées, ABS 'louche'. Éclairage sur route de nuit plus que moyen pour une telle voiture (mon 750 super T éclaire 100 fois mieux). Passer les jt de culasse en renforcé sur les modèles 2.1TD d'office sur 2.5TD. Planche de bord sur phase I très cassante au fil des années (problème des plastiques
rigides) BA très fragile sur les 2.1TD. Tous modèles confondus contrôle du véhicule a ne pas négliger et être a l'écoute ne pas oublier que ce sont des citroën (elles vivent retour au ds et
Cx et surtout ne pas les brusquer a froid même si le temps perdu ne se rattrape
pas). les fuites d'huiles d'hydraulique se résolves si on prends soin de ses voitures
Consommation moyenne : 5 a8.5L pour 2.1TD, 7 a 10L pour 2.5TD, 9 a 14L pour V6
Problèmes rencontrés : jt de culasse sur 2.1td, jt + culasse sur 2.5td, V6 ras de majeur. Consommatrice de biellettes de barres
stabilisatrice surtout sur les Hydractive.
Note : 19/20 (passionné déjà dit je crois)
Prix assurance : de 250 a 340euros/an (Assureur : GAN ) (type de contrat : tiers ) (Bonus/Malus : 50 et plus)
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