Avis Citroen ZX 1.9 TD 90 ch 1996 Finition
Fiches ZX 
Posté le : 2019-09-25 15:59:14
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route
Qualités : Voiture à l'aise en ville, sur route et sur autoroute.
Très bonne tenue de route avec son essieu arrière autodirectionnel.
Très bonne suspension et donc confort (les voitures récentes de même taille me paraissent plus dures)
Direction assistée douce et précise
Très bonne boîte, dont les rapports passent toujours en douceur
Bonne habilité pour la taille extérieure
Moteur increvable qui tourne toujours comme une horloge et ne consomme pas d'huile.
Très bonnes performances dès que le turbo démarre (délai)
Au contrôle technique, passe le test d'opacité des fumées avec un score de 0,5 à 0,6 m-1 alors que le max admis est 4 m-1. Pourtant, aucun injecteur n'a dû être remplacé ni même nettoyé.
La clim fonctionne toujours alors qu'aucune recharge de fluide n'a été nécessaire en 21 ans !
Embrayage, alternateur, démarreur, pompe d'injection, amortisseurs etc ... sont d'origine. Incroyable mais vrai (j'en suis le premier étonné) : la ligne d'échappement est d'origine aussi !
Entretien courant peu onéreux (fait par moi-même selon préconisations Citroën)
Défauts : Un peu bruyante sur autoroute
Consommation moyenne : 5,8 l/100 (usage mixte ville route). Environ 5l en mixte route-autoroute.
Problèmes rencontrés : Clim réparée sous garantie en 1997.
Electrovanne de la pompe à injection remplacée à 120000 km
Lève vitre avg et triangles avant à 150000 km
Vérins du hayon arrière en 2016.
Pommeau de levier de boîte cassé (au bout de 22 ans)
Note : 19/20
Prix assurance : 379,60 euros/an (Assureur : Matmut) (type de contrat : Tiers collision) (Bonus/Malus : 50% bonus)
Achetée en 2016 (occasion de 6 mois).
Je vais devoir mettre cette voiture à la casse parce qu'elle va être interdite à la circulation dans la petite couronne parisienne. Je vais devoir acheter une citadine à essence qui polluera moins localement (moins de particules et moins de Nox) mais fera plus de CO2 et sera donc moins bonne pour la planète. Sans compter le dommage écologique de la destruction d'un véhicule qui fonctionne parfaitement.
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