Posté le : 2013-11-11 01:26:01
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : agrément de conduite (maniabilité, souplesse moteur), fiabilité, tenue de route (vive et stable), confort (suspension, sièges), relances assez bonnes, usage économique (pièces, consommation), finition de qualité pour l'époque (plastiques, peinture)
Défauts : équipement pauvre (absence vitres électriques, fermeture centralisée, direction assistée), insonorisation quasi inexistante (trajets autoroutiers bruyants)
Consommation moyenne : 6,5 litres/100km
Problèmes rencontrés : capteur de vitesse à 170 000 km, soufflets de cardans changés plusieurs fois
Note : 15/20
Prix assurance : 500 euros/an (Assureur : courtier) (type de contrat : tiers + dégâts corporels) (Bonus/Malus : 30 %)
Achetée en 2007 à la petite-fille de son 1er propriétaire qui l'avait particulièrement bichonnée : 114 000 km, 1 500 euros.
De prime abord séduit par son agrément de conduite (vivacité, maniabilité), j'ai compris qu'à l'usage, la ZX était en plus une voiture économique.
La consommation varie en effet entre 5,8 l et 7,4 litres (de SP98) selon l'utilisation et tous les consommables (plaquettes, disques, pneus, huile) sont à prix modique.
Ceci est en partie lié au fait que la ZX pèse 950 kg quand une clio 2013 accuse 1200 kg sur la balance. Les avantages d'un poids contenu sont multiples : performance suffisantes (malgré un moteur de seulement 75 ch), dimensions réduites des pneus, disques, plaquettes (pour une efficacité acceptable), vivacité du comportement routier, consommation modérée (moins d'essence nécessaire pour déplacer le véhicule).
Pour toutes ces raisons, même si j'ai pensé plusieurs fois à la remplacer (d'autant qu'à présent, j'ai des moyens financiers plus importants), je me suis véritablement attaché à ma ZX et pense maintenant la garder jusqu'au bout.
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
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