A quel type de véhicule correspond le mieux ce moteur ?
Mini-citadine |
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Citadine |
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Compacte |
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Berline |
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Monospace Compact / Petit SUV | |
Monospace / Gros SUV |
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Si les Français ne sont pas friands des moteurs essence au moment de sa commercialisation, force est de constater que ce 1,6 VTi 120 chevaux arrive à tirer son épingle du jeu du côté des essences. En effet, ce dernier arrive à se vendre même si on est très loin des volumes de ventes d'un 1.6 HDI (typique à la France, les autres pays sont plus ouverts à l'essence). Il faut savoir que ce moteur ne se vend pas uniquement dans les véhicules du groupe PSA à savoir Peugeot Citroën. En effet, ce dernier ayant été développé en partenariat avec BMW, les deux groupes se partagent donc ce moteur. Sauf que BMW utilise ce moteur sous le capot des Mini One/Cooper et Countryman.
Son concurrent du côté du groupe Volkswagen est le 1.4 TSI 122 ch, soit un moteur aussi puissant mais dont la cylindrée est inférieure (rendement meilleur). Chez Renault on retrouve un 1,6 essence 16 soupapes qui atteint les 110 chevaux (ce dernier ne bénéficie pas d'appellation faisant sous entendre le downsizing) mais c'est surtout du côté du 1.4 TCE de 130 chevaux il faut y voir un réel concurrent (comme le TSI, sa cylindrée est inférieure).
Certains disent qu'il est meilleur en termes d'agrément que son grand frère le 1,6 THP de 150 à 211 ch. En effet, le fait qu'il soit un moteur atmosphérique et non doté d'un turbo lui permet d'obtenir des accélérations un peu plus linéaires. Au final avouons quand même que la suralimentation permet d'avoir plus de peps en bas régime. Le VTi est donc bien pour la conduite sportive avec des hauts régimes rageurs mais pour le reste mieux vaut un THP (devenu Puretech par la suite)
Tout comme le 1.4 VTi qui pose des problèmes, le 1.6 du même nom se révèle encore plus mauvais ...
Les sondes sont très sensibles, que ce soit la sonde de température d'eau (sans compter le calorstat fragile), la lambda ou encore la capteur AAC (très divers donc). Ce moteur consomme aussi beaucoup d'huile (le fait de passer à de l'huile 5W40 améliore un peu les choses) et a une fâcheuse tendance à avoir des fuites d'eau (par le biais de la pompe à eau notamment)..
La distribution n'est pas exempte de problème non plus ...
En gros, mieux vaut éviter ce bloc qui cumule trop de pépins et qui indique que sa conception est à la base bâclée.
Statistiques fiabilité 1.6 vti 120 appuyées sur les 614 avis écrits par les internautes.
Casse Moteur | V. EGR | Catalyseur | FAP | Adblue | Volant Moteur | Embrayage |
18 | 0 | 20 | 2 | 0 | 1 | 38 |
Injection | Turbo | Echangeur | Boîte de Vitesses | Cardan | Transmi. (Diff./BDT) |
4 | 0 | 54 | 47 | 2 | 6 |
Joint de Culasse | Conso/fuite Huile | Damper | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
9 | 180 | 2 | 16 | 16 | 9 | 44 |
Démarreur | Direction Ass. | Pompe à Eau | Pompe à carburant | Pompe à huile |
2 | 13 | 46 | 6 | 5 |
Climatisation | Electronique | Sondes | Lève vitre | Radio/CD | Bruits parasites |
10 | 38 | 101 | 14 | 12 | 24 |
Vibrations | Usure prématurée des pneus | Suspensions / Amort. | Roulements |
13 | 18 | 12 | 4 |
Etrier | Servofrein | Essieu | SilentBloc | Rotule |
1 | 0 | 6 | 1 | 1 |
ABS | ESP | Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
12 | 7 | 19 | 7 | 47 |
Avis postés des 12 derniers mois dans la section "essais auto" du site à propos du 1.6 vti 120.
2008 1.6 vti 120 (témoignages)
Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2023-10-20 09:55:56)
Qualités : Confort.
Equipement correct (cartographie moyenne même avec les maj).
Basculement en break du siège arrière (1/3 - 2/3) et vice-versa très simple et effectué en moins de 5 secondes.
Conduite très facile et agréable malgré la nécessité de monter dans les tours en montagne et lors des dépassements.
Défauts : Train Arrière sautille sur les routes et virages bosselés.
Consommation huile à surveiller. Appoint à faire régulièrement entre les vidanges.
Trou à l'accélération entre 2400 et 3000 t/mn.
Bruyante sur autoroute (boite 5), une bv6 ou un overdrive serait un plus.
Volant un peu petit à mon gout.
Consommation moyenne : 7,5 litres
Problèmes rencontrés :
Note : 15/20
Prix assurance : 250 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : ) (Bonus/Malus : 50% bonus)
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Statistiques fiabilité 2008 1.6 vti 120 appuyées sur les 68 avis écrits par les internautes.
Casse Moteur | V. EGR | Catalyseur | FAP | Adblue | Volant Moteur | Embrayage |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6 |
Injection | Turbo | Echangeur | Boîte de Vitesses | Cardan | Transmi. (Diff./BDT) |
0 | 0 | 7 | 5 | 0 | 0 |
Joint de Culasse | Conso/fuite Huile | Damper | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
0 | 10 | 0 | 0 | 1 | 0 | 2 |
Démarreur | Direction Ass. | Pompe à Eau | Pompe à carburant | Pompe à huile |
0 | 1 | 1 | 0 | 0 |
Climatisation | Electronique | Sondes | Lève vitre | Radio/CD | Bruits parasites |
0 | 1 | 8 | 1 | 2 | 2 |
Vibrations | Usure prématurée des pneus | Suspensions / Amort. | Roulements |
1 | 5 | 6 | 0 |
Etrier | Servofrein | Essieu | SilentBloc | Rotule |
0 | 0 | 2 | 0 | 0 |
ABS | ESP | Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
2 | 1 | 1 | 1 | 6 |
207 1.6 vti 120 (témoignages)
Utilisation : 100% ville
(Avis du 2023-06-03 14:15:53)
Qualités :
Défauts : Moteur: elle consomme abusivement de l’huile plus de 0,5L pour 100km.
Consommation moyenne :
Problèmes rencontrés : Une surconsommation d’huile,à peu près 0,5L pour 100km.
Lors de la prise en charge de la voiture le mécanicien en contrôlant la référence du moteur me signale que c’est un défaut moteur connu par Peugeot.
Il me propose le changement du moteur à la charge de Peugeot.
Cependant la direction commerciale de Peugeot refuse la prise en charge prétextant que la garantie est passée depuis un an.
Par contre,le problème de consommation d’huile avait été signalé pendant la période de garantie.
Seul proposition de Peugeot est de changer le moteur avec un reste à charge de 2045€
Note : 5/20
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Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2023-08-25 13:51:19)
Qualités : Voiture très esthétique, passe partout et confortable en ville comme en route.
Défauts : Problèmes de fiabilité moteur et pièces mécaniques (surconsommation d'huile, fuite pompe à eau, fuite d'huile, arbre à came défectueux...)
Consommation moyenne : 6L/100
Problèmes rencontrés : -Filtre à particules défectueux (FAP)
-Fuite d'huile moteur
-Fuite pompe à eau
-Déphasage arbre à came
-Capteurs inefficaces (non détection manque de liquide de frein, de liquide de refroidissement etc...)
-Tension de batterie trop faible
Au total, il y en avait pour environ 7000 euros de réparation au bout d'1 an de conduite, la voiture en valait 4000...
Note : 7/20
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Utilisation : 100% route
(Avis du 2024-01-02 23:27:59)
Qualités : Habitacle agréable avec le toit panoramique
Grand coffre
Bien équipé pour l'age du véhicule
Défauts : Pas assez de couple à bas régime
Fiabilité (souvent des problèmes moteur)
Consommation moyenne : 7l/100km
Problèmes rencontrés : Bobine d'allumage
Calorstat bloqué
Fuite d'huile
Forte consommation d'huile
Casse moteur (soupape cassée sûrement à cause d'une surchauffe dû à un manque d'eau)
Note : 12/20
Prix assurance : 460 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : Tiers étendu ) (Bonus/Malus : 25)
Bonne voiture mais manque fortement de couple en montagne et moteur peu fiable
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Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2024-04-18 22:28:18)
Qualités : Reprise
Tenue de route sur sol sec
Défauts : Consommation essence
Fiabilité
Tenue de route sol humide
Consommation moyenne : 10L/100km
Problèmes rencontrés : Embrayage
Collecteur admission
Boîte de vitesse
Consommation huile
Note : 10/20
Prix assurance : 900 euros/an (Assureur : Olivier) (type de contrat : Tout risque) (Bonus/Malus : 1)
Super voiture en terme de conduite mais horrible pour la fiabilité et la consommation
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Statistiques fiabilité 207 1.6 vti 120 appuyées sur les 87 avis écrits par les internautes.
Casse Moteur | V. EGR | Catalyseur | FAP | Adblue | Volant Moteur | Embrayage |
4 | 0 | 7 | 1 | 0 | 0 | 9 |
Injection | Turbo | Echangeur | Boîte de Vitesses | Cardan | Transmi. (Diff./BDT) |
0 | 0 | 13 | 13 | 1 | 0 |
Joint de Culasse | Conso/fuite Huile | Damper | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
2 | 43 | 0 | 4 | 3 | 0 | 10 |
Démarreur | Direction Ass. | Pompe à Eau | Pompe à carburant | Pompe à huile |
0 | 5 | 7 | 2 | 0 |
Climatisation | Electronique | Sondes | Lève vitre | Radio/CD | Bruits parasites |
0 | 12 | 24 | 3 | 0 | 3 |
Vibrations | Usure prématurée des pneus | Suspensions / Amort. | Roulements |
2 | 1 | 0 | 0 |
Etrier | Servofrein | Essieu | SilentBloc | Rotule |
0 | 0 | 0 | 1 | 0 |
ABS | ESP | Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
2 | 1 | 2 | 2 | 11 |
207 CC 1.6 vti 120 (témoignages)
Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2023-10-07 11:39:01)
Qualités : Prix d'achat...consommation...Look
Défauts : Manque de reprise...Impression de voiture lourde en mode dépassement...Disfonction du toit escamotable programmé
d 'avance...Impossibilité où plutôt incompétence maladive
du réseau peugeot à résoudre les problèmes de toit esca
motable...Incapacité de trouver des techniciens compétents
chez Peugeot pour résoudre des problèmes de ce genre. ...
Consommation moyenne : 7 à 8L
Problèmes rencontrés : Surchauffe moteur (réglé )...Toit escamotable inopérant. .. (changement de contacteur coffre facturé 350€)...Nouvelle facture à 28oo € pour changer
la pompe centrale. ..
Note : .???/20
Prix assurance : 400 euros/an (Assureur : Allianz ) (type de contrat : TR) (Bonus/Malus : 50%)
Voiture craquante mais où la passion du cabriolet s'estompe très vite..
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Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2023-12-31 16:29:56)
Qualités : - tenue de route
- insonorisation
- consommation sur route contenue
- confort des équipements
Défauts : - fiabilité moteur perfectible
- consommation en ville délirante
- quelques claquements dans le toit pendant les premiers mètres
Consommation moyenne : 7,5 litres
Problèmes rencontrés : - alternateur
- consommation d'huile
- thermostat
- sondes lambda
- echappement
- vase d'expension
- bobines d'allumage
Note : 14/20
Prix assurance : 370 euros/an (Assureur : macif ) (type de contrat : tout risque ) (Bonus/Malus : 50)
Une voiture que j'apprécie en étant un peu bricoleur. Je ne regrette pas mon achat
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Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2024-03-14 11:50:45)
Qualités : .Agréable à conduire
.Consommation acceptable (<7L)
.Compacte
.Moteur résilient
Défauts : .5 vitesses seulement
Consommation moyenne : ~6.5 L/100 pour une utilisation 1/2 route 1/2 ville
Problèmes rencontrés : .Fragilité circuit de refroidissement
.Fragilité des sondes thermo
.Fragilité des joints moteurs (conso d'huile excessive)
.Fragilité du silencieux
Note : 15/20
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Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2024-02-08 16:03:38)
Qualités : Bonne tenue de route
Défauts : Conso essence
- Moteur à problèmes
Consommation moyenne : 7.9 en mixte
Problèmes rencontrés : Allumage, boite, conso huile, distribution
Note : 6/20
Ne pas acheter en version essence
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Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2023-07-19 20:51:57)
Qualités : Esthétique
Défauts : Pas très confortable
Bruit de craquement de toit
Consommation moyenne :
Problèmes rencontrés : Surconsommation d’huile
Note : 8/20
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Statistiques fiabilité 207 CC 1.6 vti 120 appuyées sur les 87 avis écrits par les internautes.
Casse Moteur | V. EGR | Catalyseur | FAP | Adblue | Volant Moteur | Embrayage |
5 | 0 | 4 | 0 | 0 | 0 | 7 |
Injection | Turbo | Echangeur | Boîte de Vitesses | Cardan | Transmi. (Diff./BDT) |
0 | 0 | 6 | 15 | 0 | 3 |
Joint de Culasse | Conso/fuite Huile | Damper | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
1 | 38 | 2 | 7 | 1 | 3 | 8 |
Démarreur | Direction Ass. | Pompe à Eau | Pompe à carburant | Pompe à huile |
0 | 2 | 8 | 0 | 2 |
Climatisation | Electronique | Sondes | Lève vitre | Radio/CD | Bruits parasites |
1 | 10 | 18 | 2 | 1 | 3 |
Vibrations | Usure prématurée des pneus | Suspensions / Amort. | Roulements |
0 | 2 | 0 | 2 |
Etrier | Servofrein | Essieu | SilentBloc | Rotule |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
ABS | ESP | Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
3 | 2 | 1 | 0 | 5 |
208 1.6 vti 120 (témoignages)
Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2023-07-08 14:43:32)
Qualités : Finition XY :
Planche tableau de bord grise, Led bleu autour des compteurs et le long du toit panoramique, roue de secours = une roue 17 pouces supplémentaire, pédialier sport aluminium, siège chauffant (il faut vérifier si votre passagers n'as pas oublier de l'éteindre car le contrôle est via une roulette sur le bord du siège), siège baquet confortable et bon maintient pour la conduite dynamique, feux de jour et clignotant avant led, peinture purple night magnifique.
Moteur 1.6 VTi 120 ch, typé plaisir (mais pas sportif), la sonorité super sympa, donne envie de monté dans les tours, et zone des 3000-4000 tr/min qui commence à pousser, si on veut rouler tranquille le moteur fonctionne très bien bas dans les tours et permet une conduite douce.
Châssis top, c'est le même châssis que la Gti, un vrai plaisir en montagne, il faut vraiment y aller fort pour qu'il décroche.
Direction précise pour les courbes de montagne, et souple quand il faut faire des créneaux.
Levier de vitesse sympa
Défauts : Clé pour boulon des roues inutiles, je l'ai tordu à ma premières utilisation et j'ai acheté une croix
Boit beaucoup d'huile, obligé d'avoir un bido ... Lire la suite de cet avis >>>
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Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2024-04-13 20:12:11)
Qualités : Souplesse moteur et puissance
Confort véhicule
Entretien limité
Ligne indémodable
Excellente tenue de route
Défauts : J’en vois pas
Consommation moyenne : Environ 7 litres aux 100kms
Problèmes rencontrés :
Note : 18/20
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Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2023-08-29 16:57:16)
Qualités : bonne tenue de route
Défauts :
Consommation moyenne : 6,5 l
Problèmes rencontrés : batterie Hs , sonde de température Hs
Note : 15/20
Prix assurance : 370€ euros/an (Assureur : ) (type de contrat : GMF) (Bonus/Malus : ?)
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Statistiques fiabilité 208 1.6 vti 120 appuyées sur les 28 avis écrits par les internautes.
Casse Moteur | V. EGR | Catalyseur | FAP | Adblue | Volant Moteur | Embrayage |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 |
Injection | Turbo | Echangeur | Boîte de Vitesses | Cardan | Transmi. (Diff./BDT) |
1 | 0 | 2 | 2 | 0 | 0 |
Joint de Culasse | Conso/fuite Huile | Damper | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
0 | 3 | 0 | 1 | 3 | 2 | 5 |
Démarreur | Direction Ass. | Pompe à Eau | Pompe à carburant | Pompe à huile |
0 | 0 | 1 | 0 | 0 |
Climatisation | Electronique | Sondes | Lève vitre | Radio/CD | Bruits parasites |
2 | 0 | 1 | 0 | 0 | 1 |
Vibrations | Usure prématurée des pneus | Suspensions / Amort. | Roulements |
0 | 2 | 3 | 1 |
Etrier | Servofrein | Essieu | SilentBloc | Rotule |
0 | 0 | 2 | 0 | 0 |
ABS | ESP | Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
1 | 1 | 1 | 0 | 0 |
308 1.6 vti 120 (témoignages)
Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2024-05-05 14:22:40)
Qualités : Bonne accélération sauf la 5eme vitesse, pour les dépassements il y a assez de patates.
Super freinage sécurité au top.
Tenue de route correcte sauf en cas de pluie.
Bruits de moteur agréable dans les tours.
Consommation en 6 et 7 L/100 selon la manière de conduire.
Sp95 ou 98.
Défauts : Embrayage la deuxième vitesse parfois coince, et il faut la re enclencher, pareil pour la marche arrière.
Que 5 vitesse donc consommation et bruit excessif sur autoroute.
Siège inconfortable sur les longs trajets,
Pas mal de problème mécanique (onéreux),
Jeune permis assurance onéreux.
Consommation moyenne : 6.6 L/100
Problèmes rencontrés : Panne radiateur, Pompe à eau explosé en pleine route (véhicule immobilisé), kit embrayage entier après panne buté d'embrayage. Consommation d'huile excessive (vraiment).
Note : 13/20
Prix assurance : 1500 euros/an (Assureur : GMF) (type de contrat : Tiers) (Bonus/Malus : 95% bonus )
Avis mitigé, c'est ma première voiture je me suis fait plaisir avec mais la fiabilité mécanique et ses coûts ont ajouté un goût amer à ce premier achat. Ce n'est pas un véhicule à jetée mais être au courant des problèmes mécaniques et de ses coûts.
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Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2023-05-17 15:07:08)
Qualités : Voiture confortable
Espace familial suffisant pour des trajets quotidiens
Robustesse
Visibilité
Défauts : Consommation d'huile de plus en plus conséquente (plus d'un litre tous les 500 km)
Voiture lourde donc performance moteur limitée dans certaines montées
Moteur bruyant à haut régime
Consommation moyenne : 7l 100 à 110km/h
7.5l à 130 km/h
6.3l à 80 kmh/
Problèmes rencontrés : consommation d'huile : demande de plus en plus massive d'huile jusqu'à la casse moteur lors d'un trajet autoroute (145000 km)
Note : 12/20
Prix assurance : 420 euros/an (Assureur : MMA) (type de contrat : Tiers) (Bonus/Malus : 50)
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Statistiques fiabilité 308 1.6 vti 120 appuyées sur les 78 avis écrits par les internautes.
Casse Moteur | V. EGR | Catalyseur | FAP | Adblue | Volant Moteur | Embrayage |
3 | 0 | 9 | 0 | 0 | 0 | 7 |
Injection | Turbo | Echangeur | Boîte de Vitesses | Cardan | Transmi. (Diff./BDT) |
0 | 0 | 10 | 4 | 0 | 1 |
Joint de Culasse | Conso/fuite Huile | Damper | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
2 | 27 | 0 | 0 | 5 | 0 | 7 |
Démarreur | Direction Ass. | Pompe à Eau | Pompe à carburant | Pompe à huile |
1 | 1 | 8 | 2 | 0 |
Climatisation | Electronique | Sondes | Lève vitre | Radio/CD | Bruits parasites |
2 | 3 | 11 | 3 | 2 | 3 |
Vibrations | Usure prématurée des pneus | Suspensions / Amort. | Roulements |
3 | 1 | 0 | 0 |
Etrier | Servofrein | Essieu | SilentBloc | Rotule |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 |
ABS | ESP | Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
2 | 0 | 0 | 0 | 10 |
C3 II 1.6 vti 120 (témoignages)
Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2024-03-14 18:47:38)
Qualités : Belle auto,relativement bien finie, confortable, peu bruyante, conso raisonnable, agréable à piloter.
Défauts : Révisions beaucoup trop chères.
Consommation moyenne : 7.5l/100km
Problèmes rencontrés : 1 panne ventilateur (capteur de t°) à 15000km
Note : 17/20
Prix assurance : 465 euros/an (Assureur : GMF) (type de contrat : T. R.) (Bonus/Malus : 50%)
Satisfaction quasi-totale
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Statistiques fiabilité C3 II 1.6 vti 120 appuyées sur les 11 avis écrits par les internautes.
Casse Moteur | V. EGR | Catalyseur | FAP | Adblue | Volant Moteur | Embrayage |
2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Injection | Turbo | Echangeur | Boîte de Vitesses | Cardan | Transmi. (Diff./BDT) |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 |
Joint de Culasse | Conso/fuite Huile | Damper | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
0 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 |
Démarreur | Direction Ass. | Pompe à Eau | Pompe à carburant | Pompe à huile |
0 | 0 | 0 | 0 | 1 |
Climatisation | Electronique | Sondes | Lève vitre | Radio/CD | Bruits parasites |
0 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 |
Vibrations | Usure prématurée des pneus | Suspensions / Amort. | Roulements |
0 | 0 | 0 | 0 |
Etrier | Servofrein | Essieu | SilentBloc | Rotule |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
ABS | ESP | Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
0 | 0 | 0 | 0 | 1 |
C3 PICASSO 1.6 vti 120 (témoignages)
Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2023-06-22 12:10:08)
Qualités : Confort, bon rapport puissance/poids/comportement routier, intérieur modulable, électronique fiable, autoradio de qualité, régulateur de vitesse efficace, fiabilité du moteur à chaîne de distribution. Faible consommation d'huile (!) et d'essence. Design et finitions.
Défauts : Système de refroidissement moteur, système de frein à main qui se grippe parfois, boîte à vitesse peu précise, écrans GPS et autres un peu bizarres (la mode à l'époque était de balancer des écrans partout...). Les dimensions des pneus sont peu courantes, du coup leur prix est relativement élevé pour un véhicule familial.
Consommation moyenne : 7.0 lt/100 km
Problèmes rencontrés : Cardan changé à 120'000km
Thermostat changé à 130'000km
Biellettes, suspension, freins à disque, roulements changés à 140'000km
Radiateur changé à 140'000km
Pompe à essence changée à 145'000km
Note : 16/20
Prix assurance : 400 euros/an
Une bonne voiture familiale avec quelques défauts connus sur les pièces d'origine. Avec un entretien régulier on doit pouvoir la faire durer. Le moteur et les pièces d'usure sont faciles d'accès, ce qui est un bon point.
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Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2024-03-17 12:25:54)
Qualités : conso huile 0.50 L au 1000 - compteur 98 500 km !
Conso ville, par contre avec un boitier éthanol 729 € - 550 € de subvention de la région Grand-Est, c'est tout bénéfice conso + 20 % mais avec un litre à 0.848 €, pas de commentaire !
Défauts : conso huile
Consommation moyenne : 9.20 l à l'éthanol
Problèmes rencontrés : pb ventilation !!! remise faisceau usine puis remise circuit client, depuis plus rien !
sonde température, pas de rappel usine pourtant pb connu
1bobine puis une autre 15 mois plus tard donc chgt des deux autres dans la foulée pour ne pas être emm........ ! moteur qui ne s'arrête plus ??????? et marche sur 3 pattes !
Note : -
Prix assurance : 400 euros/an
voiture (de Mme) bien pensée pour un monospace petite famille en troisième véhicule !
mes autres carrosses ont plus de 20 ans et sont ok combien bien davantage fiables GR équipé Afrique et Volvo T6
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Utilisation : 100% route
(Avis du 2024-01-04 10:42:53)
Qualités : Voiture pratique, petit monospace, position surélevée pratique.
Défauts : Manque de puissance d’accélération pour doubler.
Consommation moyenne :
Problèmes rencontrés : Une grosse panne en 2021 à 132000km
panne moteur échange soupapes, culasse et panne calculateur; coût 4400 €
puis changement des 4 bobines, selon la garagiste ce serait un point faible.
consommation d'huile...
Voiture peu fiable que je ne reprendrais pas.
Note : ?/20
Prix assurance : 390 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : ) (Bonus/Malus : 50%)
lourde réparation en concession citroen qui reste inexpliquée
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Statistiques fiabilité C3 Picasso 1.6 vti 120 appuyées sur les 45 avis écrits par les internautes.
Casse Moteur | V. EGR | Catalyseur | FAP | Adblue | Volant Moteur | Embrayage |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 |
Injection | Turbo | Echangeur | Boîte de Vitesses | Cardan | Transmi. (Diff./BDT) |
0 | 0 | 3 | 0 | 1 | 0 |
Joint de Culasse | Conso/fuite Huile | Damper | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
0 | 16 | 0 | 1 | 0 | 2 | 3 |
Démarreur | Direction Ass. | Pompe à Eau | Pompe à carburant | Pompe à huile |
1 | 2 | 3 | 2 | 0 |
Climatisation | Electronique | Sondes | Lève vitre | Radio/CD | Bruits parasites |
0 | 2 | 6 | 0 | 1 | 2 |
Vibrations | Usure prématurée des pneus | Suspensions / Amort. | Roulements |
0 | 1 | 1 | 1 |
Etrier | Servofrein | Essieu | SilentBloc | Rotule |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
ABS | ESP | Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
1 | 0 | 0 | 1 | 3 |
C4 1.6 vti 120 (témoignages)
Utilisation : 100% ville
(Avis du 2023-09-06 17:41:22)
Qualités :
Défauts : boitier electronique hs
Consommation moyenne :
Problèmes rencontrés : achat du vehicule 2016 depuis mars 2023 le boitier électronique hs pas de pièce disponible depuis 5 mois je ne peux me servir de mon véhicule pour faire de long trajet on se moque des clients pas de pret voiture
Note : 0/20
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Statistiques fiabilité C4 1.6 vti 120 appuyées sur les 39 avis écrits par les internautes.
Casse Moteur | V. EGR | Catalyseur | FAP | Adblue | Volant Moteur | Embrayage |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 |
Injection | Turbo | Echangeur | Boîte de Vitesses | Cardan | Transmi. (Diff./BDT) |
0 | 0 | 3 | 3 | 0 | 0 |
Joint de Culasse | Conso/fuite Huile | Damper | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
0 | 8 | 0 | 1 | 1 | 0 | 3 |
Démarreur | Direction Ass. | Pompe à Eau | Pompe à carburant | Pompe à huile |
0 | 0 | 6 | 0 | 0 |
Climatisation | Electronique | Sondes | Lève vitre | Radio/CD | Bruits parasites |
2 | 3 | 5 | 0 | 1 | 0 |
Vibrations | Usure prématurée des pneus | Suspensions / Amort. | Roulements |
1 | 1 | 1 | 0 |
Etrier | Servofrein | Essieu | SilentBloc | Rotule |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
ABS | ESP | Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
1 | 0 | 2 | 1 | 4 |
DS3 1.6 vti 120 (témoignages)
Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2024-04-20 10:29:50)
Qualités : Confort, tenue de route, répondant à l’accélération, design
Défauts : Problèmes moteur nombreux, conso d’huile très élevé , écran fragile au soleil (pixels?) (concerne pour ma part le petit sur les premières produites pas le grand), 2 culbuteurs tombés, du à la sonde lambda voiture en sécurité en roulant, 2 culasses et 1 pressoir
Du a certains problèmes cités la voiture se mettait en sécurité même en roulant et plus d’accélération et dans le pire des cas S’éteignait… enfin bref beaucoup plus chères en réparations qu’au prix d’achat.
Les mécanos disent que c’est un des pires moteur sincèrement À FUIR
Consommation moyenne : 8 à 10l environ au 100. Selon conduite
Problèmes rencontrés : Problèmes moteur nombreux, conso d’huile très élevé , écran fragile au soleil (pixels?) (concerne pour ma part le petit sur les premières produites pas le grand), 2 culbuteurs tombés, du à la sonde lambda voiture en sécurité en roulant, 2 culasses et 1 pressoir
Du a certains problèmes cités la voiture se mettait en sécurité même en roulant et plus d’accélération et dans le pire des cas S’éteignait… enfin bref beaucoup plus chères en réparations qu’au prix d’achat.
Les mécanos disent que c’est un des pires moteur sincèrement À FUIR
Note : 7/20
Prix assurance : 160 euros/an (Assureur : Axa) (type de contrat : Tiers étandu ) (Bonus/Malus : 0,5)
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Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2023-08-15 14:50:57)
Qualités : -belle présentation extérieure comme intérieure,les matériaux vieillissent très bien (tableau de bord,commodos,revêtements plastique, sièges etc.), carrosserie /peinture encore très propres pour 12 ans)
-Bonne qualité audio à 7 HP hifi, gps assez fonctionnel pour son âge
-aucun défaut moteur à 131000 km,dont beaucoup en ville,démarrage très fiable, peu d'à-coups
-freinage puissant et efficace (plusieurs dizaines de milliers de km à l'avant)
-confort de conduite plaisant globalement
-tenue de route exceptionnelle avec son esp et l'anti-patinage, très agile en virage
-consommation très mesurée
Défauts : Très peu de défauts
-petite consommation d'huile moteur (environ 0.4 l /1000km)
-insonorisation aux bruits de suspension un peu perfectible (mais je fonctionne avec des amortisseurs et coupelles d'origine )
Consommation moyenne : 6.3 /100km
Problèmes rencontrés : courroie d'accessoire abîmée (non changée par le précèdent propriétaire à l'intervalle préconisé)
Note : 16/20
Prix assurance : 480 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : 50 % bonus)
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Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2023-11-12 15:03:43)
Qualités : Mediocre
Défauts : Consomme presque autant d'huile que d'essence. Bruit de barre stabilisatrice. Fuite de liquide de refroidissement. Boîte à vitesse foutue à 130000kms . Bas de caisse en plastique fragile.
Consommation moyenne : 8 litres
Problèmes rencontrés : Conso huile excessive, climatisation changée à 100000kms, fuite liquide de refroidissement, barre stabilisatrice bruits pas rassurants quand elle roule.
Pourtant 1ere main.
La pire de mes voitures depuis que je conduis. J'ai 57 ans....
Note : 3/20
Prix assurance : 400 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : Tout risque ) (Bonus/Malus : 50)
La ds3 est magnifique mais que des problèmes pas fiable du tout,
Plus jamais de citroen
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Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2024-01-29 12:59:26)
Qualités :
Défauts : Moteur non fiable.
Consommation moyenne :
Problèmes rencontrés : Casse moteur à partir de 60000 km en cause pastille de dessablage
Note : 1/20
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Statistiques fiabilité DS3 1.6 vti 120 appuyées sur les 99 avis écrits par les internautes.
Casse Moteur | V. EGR | Catalyseur | FAP | Adblue | Volant Moteur | Embrayage |
2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 |
Injection | Turbo | Echangeur | Boîte de Vitesses | Cardan | Transmi. (Diff./BDT) |
1 | 0 | 8 | 5 | 0 | 0 |
Joint de Culasse | Conso/fuite Huile | Damper | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
3 | 25 | 0 | 1 | 0 | 0 | 3 |
Démarreur | Direction Ass. | Pompe à Eau | Pompe à carburant | Pompe à huile |
0 | 0 | 11 | 0 | 2 |
Climatisation | Electronique | Sondes | Lève vitre | Radio/CD | Bruits parasites |
3 | 4 | 18 | 3 | 2 | 9 |
Vibrations | Usure prématurée des pneus | Suspensions / Amort. | Roulements |
5 | 0 | 1 | 0 |
Etrier | Servofrein | Essieu | SilentBloc | Rotule |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
ABS | ESP | Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
0 | 1 | 11 | 1 | 6 |
Modèle | Cylindrée | Couple | 0 à 100 | Vitesse Maxi | Boîte |
C4 1.6 vti 120 ch 2010-2018 | 4 cyl. 1598 cc | 160 Nm | 9.8 s | 193 km/h | Méca 5 |
C4 picasso spacetourer 1.6 vti 120 ch 2013-2020 | 4 cyl. 1598 cc | 160 Nm | 12.2 s | 188 km/h | Méca 5 |
508 1.6 vti 120 ch 2011-2017 | 4 cyl. 1598 cc | 160 Nm | 11.2 s | 204 km/h | Auto 6 |
207 1.6 vti 120 ch 2007-2013 | 4 cyl. 1598 cc | 160 Nm | 9.5 s | 190 km/h | Méca 5 |
C5 1.6 VTi 120 ch 2008-2017 | 4 cyl. 1598 cc | 160 Nm | 12.2 s | 199 km/h | Auto 6 |
Partner tepee 1.6 vti 120 ch 2008-2018 | 4 cyl. 1587 cc | 160 Nm | 11.7 s | 179 km/h | Méca 5 |
207 cc 1.6 vti 120 ch 2007-2013 | 4 cyl. 1598 cc | 160 Nm | 12.4 s | 199 km/h | Auto 4 |
Ds3 1.6 vti 120 ch 2009-2018 | 4 cyl. 1598 cc | 160 Nm | 9 s | 190 km/h | Méca 5 |
Berlingo 1.6 vti 120 ch 2008-2018 | 4 cyl. 1598 cc | 160 Nm | 12 s | 179 km/h | Méca 5 |
207 1.6 Vti 120 ch 2007-2013 | 4 cyl. 1587 cc | 140 Nm | 10.7 s | 190 km/h | Méca 5 |
3008 1.6 vti 120 ch 2009-2016 | 4 cyl. 1598 cc | 160 Nm | 11.6 s | 190 km/h | Méca 5 |
C3 picasso 1.6 vti 120 ch 2009-2017 | 4 cyl. 1598 cc | 160 Nm | 11.1 s | 190 km/h | Méca 5 |
Ds4 1.6 vti 120 ch 2011-2018 | 4 cyl. 1598 cc | 160 Nm | 10.8 s | 196 km/h | Méca 5 |
308 1.6 vti 120 ch 2009-2015 | 4 cyl. 1598 cc | 160 Nm | 10.7 s | 197 km/h | Méca 5 |
C3 1.6 vti 120 ch 2006-2012 | 4 cyl. 1598 cc | 160 Nm | 10.8 s | 190 km/h | Auto 4 |
208 1.6 vti 120 ch 2012-2019 | 4 cyl. 1598 cc | 160 Nm | 9.8 s | 190 km/h | Méca 5 |
308 cc 1.6 vti 120 ch 2009-2015 | 4 cyl. 1598 cc | 160 Nm | 12.2 s | 196 km/h | Méca 5 |
C4 picasso 1.6 vti 120 ch 2006-2013 | 4 cyl. 1598 cc | 160 Nm | 11.9 s | 185 km/h | Méca 5 |
2008 1.6 vti 120 ch 2013-2019 | 4 cyl. 1598 cc | 160 Nm | 9.6 s | 196 km/h | Méca 5 |
5008 1.6 vti 120 ch 2009-2017 | 4 cyl. 1598 cc | 160 Nm | 12.4 s | 183 km/h | Méca 5 |
Pensez-vous que les voitures françaises peuvent rivaliser avec les Allemandes sur le marché du luxe ?
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