Essais et avis 1.2 vti 82 ch

Choisir un autre moteur

(3 cylindres)
Puissance : 82 ch à 5500 t/min
Cylindrée : 1199 cm3 (68 ch/Litre)
Couple : 120 NM à 3000 t/min

A quel type de véhicule correspond le mieux ce moteur ?

Mini-citadine
Citadine
Compacte
Berline
Monospace Compact / Petit SUV
Monospace / Gros SUV

1.2 vti 82

Le moteur 1.2 VTi 82 ch fait partie d'une grande famille de petits moteurs atmosphériques (sans turbo) de 1.0, 1.4 et 1.6 litres de cylindrées, montrant ainsi que la réduction de la cylindrée ne semble pas avoir de limite ...
Destiné à équiper les modèles (presque) d'entrée de gamme, comme les 208 ou 2008, il a donc été conçu pour réduire le coût de revient et proposer des prix d'appel compétitifs. Une autre version est encore moins puissante, celle de 68 ch pour un litre de cylindrée qui s'occupera quant à elle des tous premiers prix ...
Notez que ce petit bloc est un trois cylindres, ce qui lui donne une petite voix particulière sans toutefois tomber dans le style des Fiat 500 bi-cylindres.


Agrément

Une chose est sure, ce moteur n'attisera pas votre passion de l'automobile ... Encore une fois, c'est plus votre portefeuille qui sera le plus heureux grâce à des prix abordables. Question sonorité, il a du mal à cacher son architecture à trois pattes. Cependant, le bruit émis pourra en séduire quelques uns car il a une petite connotation de sportivité dans la voix, mais pas dans les faits évidemment ...
Il animera honnêtement une 208 ou encore une C3, mais à partir d'un 2008 ça peut devenir un peu limite. Son couple de 120 NM peut même prêter à sourire !

La fiabilité

Le début de carrière de ce VTI 82 est un quasi sans faute. A voir si ce minuscule moteur tiendra le fil des années ... En tout cas, avec un rendement moins important que bien d'autres 1.2, il ne devrait pas être le premier à flancher.

Statistiques fiabilité 1.2 vti 82 appuyées sur les 138 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
4 0 7 1 0 0 7
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Transmi. (Diff./BDT)
0 0 1 1 0 0
Joint de Culasse Conso/fuite Huile Damper Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 21 0 2 4 1 1
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0 0 0 0 1
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
3 3 5 0 7 1
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
9 0 1 1
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0 0 0 0 0
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0 1 1 3 6

Avis 1.2 vti 82

Avis postés des 12 derniers mois dans la section "essais auto" du site à propos du 1.2 vti 82.

108 1.2 vti 82 (témoignages)

1.2 vti 82 ch 20000
18/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2023-12-22 19:19:46)


Qualités : Très bon comportement routier
Puissance appréciable 82 ch
Confort peut mieux faire
Consommation : moyenne 5,8 / 6,4
Sans se priver !


Défauts :

Consommation moyenne : Petit bémol : moteur légèrement bruyant, coffre trop petit, boite à gants sans éclairage.
Courroie de distribution :
Changement tout les 60 à 80 milles kilomètres filtre à particules à nettoyer contrôle. Vidange 8 à 10000 kilometres. Véhicule qui revient chère en entretien pour une personne qui roule beaucoup !
Dans ce qu'à il vaut mieux éviter le moteur puretech !!

Problèmes rencontrés : Aucun

Note : 18/20

Prix assurance : 600 euros/an (Assureur : Macif ) (type de contrat : Tous risques ) (Bonus/Malus : 0,38)




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1.2 vti 82 ch 19000
17/20

Utilisation : 100% ville
(Avis du 2023-12-11 13:54:03)


Qualités : Véhicule très agréable
Bonne tenue de route
Confortable

Défauts : Vitres arrière
Coffre petit et sans éclairage !

Consommation moyenne : Sans plomb 98 Mixte : 6,5 L

Problèmes rencontrés : 19000 kilometres
Rien à signaler
108 Allure puretech 82 ch
Année 2017

Note : 17/20

Prix assurance : 615 euros/an (Assureur : Macif ) (type de contrat : Tous risques ) (Bonus/Malus : 0,36)




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Tous les autres avis sur : 108 1.2 vti 82 >>

Statistiques fiabilité 108 1.2 vti 82 appuyées sur les 35 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
0 0 1 1 0 0 3
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Transmi. (Diff./BDT)
0 0 0 1 0 0
Joint de Culasse Conso/fuite Huile Damper Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 1 0 1 0 0 0
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0 0 0 0 0
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0 0 0 0 3 1
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
4 0 0 1
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0 0 0 0 0
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0 0 0 1 1

C3 II 1.2 vti 82 (témoignages)

1.2 vti 82 ch c3 music box juillet 2014 bvm5 essence 168000 km
14/20

Utilisation : 100% route
(Avis du 2023-10-01 11:58:39)


Qualités : Confort au quotidien , amorti apprécié sur dos d'âne
Consomme peu sur route
Coffre assez grand pour une "citadine"
Bruit du moteur à faible vitesse
Voiture assez haute pour une petite voiture de moins de 4m . 1,52m...53 selon les sites . Je fais 1m90 et je suis à l'aise . Pas le passager derrière moi ;-)

Défauts : Bruit moteur sur autoroute (c'est une citadine !!)
Faible couple pour doubler ,obliger de rétrograder
Habitabilité au 2e rang médiocre , on est une famille de 3 personnes ,un ado sera vite à l'étroit sur long parcours

Consommation moyenne : A l'odb 5L , pour un plein de 50L je fais entre 850 et 900 km avant que le voyant ne s'allume sur un parcours vallonné (maison travail de 23km ) avec utilisation du régulateur le plus souvent possible Sur du plat dans les landes je peux faire 4,7l avec régulateur Sur autoroute ...6,7 à 8,5 l (A/R Agen -Vannes)

Problèmes rencontrés : Consomme beaucoup d'huile. Échappement à 100000km ensuite entretien courant dont courroie.La voiture a 168000km

Note : 14/20

Prix assurance : 400 euros/an (Assureur : Gmf) (type de contrat : Tout risque ) (Bonus/Malus : 50% )


J'ai acheté cette voiture neuve en juillet 2014 ,elle à aujourd'hui 168000km , je fais entre 17et18000 km/an . Très économique je trouve, je ne fais quasiment que de la route avec le régulateur le plus possible et eco conduite . Je fais 900km avec un plein de 50L (E10) avant que le voyant ne s'allume sur route vallonnée et un peu plus de 1000 si je roule dans les Landes (département très plat)Autoroute 600 à 700 km d'autonomie
Je fais 1,90m, la voiture est assez haute pour une citadine 1,52m de hauteur et moins de 4m . Je ne suis pas l'étroit contrairement au passager derrière moi ;-)
Bonne petite voiture pour rouler tranquille sur les routes en milieu rural
Très fiable.



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1.2 vti 82 ch année 2015. achetée en 2017. 42000 km. boite manuelle.
15/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2024-05-06 22:52:17)


Qualités : Ça marche bien. Assez bonne visibilité vers l'avant (c'est de pire en pire sur les nouveaux modèles ). Bon comportement routier. Très bon tableau de bord, clair et lisible.

Défauts : Bruyante surtout sur autoroute. Finition moyenne. Pas très confortable. J'ai eu avant une Clio 2, elle était plus agréable.

Consommation moyenne : Env. 6l/100

Problèmes rencontrés : La radio ne marche pas très bien. Même si ma voiture marche bien, la réputation du moteur fait que je ne suis pas 100% rassuré.

Note : 15/20


J'aurais du acheter un autre modèle plus agréable. Mais comme ma voiture a peu de km et marche bien, je ne la remplace pas.



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1.2 vti 82 ch 162000
0/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2023-08-23 17:15:25)


Qualités : Freinage, consommation en ville

Défauts : Grosse consommation d'huile, capteurs qui s'affole (défaut moteur), usure prématurée de la courroie, catalyseur changé 2fois en 3 ans (80 000) et problème vilebrequin au bout 162000km
Bref a éviter !

Consommation moyenne :

Problèmes rencontrés :

Note : 0/20





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Tous les autres avis sur : C3 II 1.2 vti 82 >>

Statistiques fiabilité C3 II 1.2 vti 82 appuyées sur les 37 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
4 0 2 0 0 0 1
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Transmi. (Diff./BDT)
0 0 1 0 0 0
Joint de Culasse Conso/fuite Huile Damper Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 13 0 0 1 0 0
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0 0 0 0 1
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
2 2 3 0 3 0
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
1 0 0 0
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0 0 0 0 0
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0 0 0 0 4

DS3 1.2 vti 82 (témoignages)

1.2 vti 82 ch so chic. juillet 2017 - 180.000kms au 01/10/2023 première main
19/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2023-10-02 00:24:48)


Qualités : *Confort
*Conduite surtout en montagne
*Consommation de carburant 6.5 Litres - SP95-E10
*Spacieuse comme une berline
*Grand coffre, grande ouverture (mieux que les DS3 cabriolés -->[modèle à fuir])
*Usure des pneus très correcte:
-> les premiers changement de pneus (77.000kms à l'avant et 140.000kms à l'arrière)
*Pas de souci de couroi de distribution même si ca baigne dans l'huile (changement tous les 100.000kms)
*la meilleur fiabilité d'une voiture, c'est de lui faire un bon entretien
-> (1an où 25.000km)


Défauts : *Consommation d'huile importante surtout sur Autoroute - pour n'importe quelle huile que sa soit de la 0W30, 5W30, 5W40 où de la 10W40
*Usure assez rapide des disques et freins avant (Env. 15.000 à 20.000kms)

Consommation moyenne : 6.5 Litres

Problèmes rencontrés : Bougies et bobines d'allumage 1 fois

Note : 19/20



DS - DS3 SO CHIC. Juillet 2017 - 180.000kms au 01/10/2023 - Première main - huile [5W40]

DS - DS3 louée en LOA puis l'achat après 5 ans de location.
Après avoir roulé avec pendant plus de 6 ans et parcouru plus de 180.000kms, je n'ai jamais eu de souci avec cette voiture car je l'entretien et je la lave régulièrement (tous les mois), surtout un bon lavage sous le châssis, et oui il faut ce baisser pour nettoyer une voiture pour qu'elle vive plus longtemps.
Je roule beaucoup, et je fais de grand voyage avec:
(le dernier voyage -> TOURS > BERLIN > Nord du DANEMARK > Skagen > TOURS [4.700kms en 1 semaine] )



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Tous les autres avis sur : DS3 1.2 vti 82 >>

Statistiques fiabilité DS3 1.2 vti 82 appuyées sur les 11 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
0 0 1 0 0 0 0
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Transmi. (Diff./BDT)
0 0 0 0 0 0
Joint de Culasse Conso/fuite Huile Damper Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 5 0 1 2 0 1
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0 0 0 0 0
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
1 0 2 0 0 0
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0 0 1 0
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0 0 0 0 0
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0 0 0 0 1

Performances 1.2 vti

Modèle Cylindrée Couple 0 à 100 Vitesse Maxi Boîte
208 1.2 vti 82 ch 2012-2019 3 cyl. 1199 cc 120 Nm 12.2 s 175 km/h Auto 5
C3 1.2 VTI 82 ch 2006-2012 3 cyl. 1199 cc 120 Nm 12.4 s 176 km/h Méca 5
C1 1.2 vti 82 ch 2014-2021 3 cyl. 1199 cc 120 Nm 10.9 s 170 km/h Méca 5
108 1.2 vti 82 ch 2014-2021 3 cyl. 1199 cc 120 Nm 10.8 s 169 km/h Méca 5
Ds3 1.2 vti 82 ch 2009-2018 3 cyl. 1199 cc 118 Nm 14.4 s 174 km/h Auto 5

Pour vous qu'est-ce que la marque KIA vous inspire ?

Je n'ai pas encore confiance en cette marque qui est trop peu répandue dans notre pays Ce sont des voitures au très bon rapport qualité/prix Avec 7 ans de garantie elles doivent être fiables

Mon point de vue / Information complémentaire :
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