Essais et avis 1.2 puretech 130 ch

Choisir un autre moteur

(3 cylindres)
Puissance : 130 ch à 5500 t/min
Cylindrée : 1198 cm3 (109 ch/Litre)
Couple : 230 NM à 1750 t/min

A quel type de véhicule correspond le mieux ce moteur ?

Mini-citadine
Citadine
Compacte
Berline
Monospace Compact / Petit SUV
Monospace / Gros SUV

1.2 puretech 130

Apparu en 2015, ce moteur remplace le 1.6 VTi atmosphérique dont l'architecture technique n'est plus en accord avec la règlementation limitant le CO2. En contrepartie, injection directe oblige, ce moteur apporte avec lui son lot de NOx et de particules fines ... Doté de puissances allant de 68 à 155 ch, la réalité est que les déclinaisons inférieures à 100 ch sont en réalité des VTi atmosphériques à injection indirecte (le marketing a décidé de tous les mettre dans le même sac avec une nomenclature commune).

En 2023 ce bloc sera remanié pour corriger ses soucis de fiabilité ... Plus d'informations en bas de page.

Agrément

Grosse différence entre les petits atmosphériques anémiques et les versions suralimentées ... Les petits sont mous et très creux tandis que les versions dotées de turbo sont très convaincantes (couple qui arrive assez tôt façon diesel), avec même une sonorité 3 cylindres qui restent relativement discrète comparé à certains concurrents (bon, n'espérez pas le calme d'un 4 cylindres plus rond ..).

La fiabilité

Ce moteur est pénalisé par des encrassements moteur chroniques menant à des problèmes importants (cliquetis et autoallumage ...), avec parfois des casses de bougies d'allumage. L'autre problème se trouve côté distribution avec une courroie qui se fait corroder par l'huile moteur dans laquelle elle baigne (c'est une courroie dite humide).

Plus d'informations sur les soucis du 1.2 Puretech.

Nouvelle déclinaison ?


En 2023 est apparue une nouvelle déclinaison qui amène une chaîne de distribution, cela afin de juguler la montagne de problèmes liée aux courroies qui se désagrégeaient dans l'huile, bouchant alors le circuit de lubrification du moteur. Apparaît aussi une micro hybridation 48V au niveau de la poulie vilebrequin.

Statistiques fiabilité 1.2 puretech 130 appuyées sur les 761 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
64 0 5 2 0 8 47
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Transmi. (Diff./BDT)
11 5 9 35 2 0
Joint de Culasse Conso/fuite Huile Damper Distribution Batterie Alternateur Allumage
4 99 0 93 11 1 19
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
3 9 2 3 7
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
14 66 21 9 29 25
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
40 9 15 2
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
1 0 23 1 0
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
9 7 21 10 23

Avis 1.2 puretech 130

Avis postés des 12 derniers mois dans la section "essais auto" du site à propos du 1.2 puretech 130.

2008 1.2 puretech 130 (témoignages)

1.2 puretech 130 ch boîte automatique 8 vitesses (eat8)
12/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2023-05-26 22:11:44)


Qualités : Très bonne voiture, c'est ma 3ème 2008. Très agréable à conduire.

Défauts : Aucun défauts

Consommation moyenne : 5,4l au 100km sur les routes nationales, 7l ville et route

Problèmes rencontrés : A 2ans 1/2 et 25000 km perte de puissance de la voiture sur la RN12, défaut moteur affiché.
Premier diagnostique (une bougie à cramée). Changement des bougies avec des bougies constructeur, et le véhicule ne fonctionne plus. Attente des infos de Peugeot Assistance

Note : 12/20

Prix assurance : 650 euros/an (Assureur : Allianz) (type de contrat : Tourisque) (Bonus/Malus : 50%)



Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Bug Haty TOP CONTRIBUTEUR (2023-05-29 12:43:32) : vous n êtes pas très exigeant .Une voiture qui ne roule plus au bout de 25000 km et vous mettez la moyenne !
  • Par Arkane TOP CONTRIBUTEUR (2023-05-29 16:14:09) : Aucun défaut remonte la note 😂

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1.2 puretech 130 ch boite de vitesse automatique
12/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2023-11-26 10:22:27)


Qualités : Confortable intérieur sobre, tableau de bord agréable

Défauts : Boite de vitesse automatique très lente, au passage des vitesses, manque de poignées intérieure sièges arrière non réglable, malle arrière très dure à lever. Manque de visibilité latéral.

Consommation moyenne : 9 litres ville et autoroute

Problèmes rencontrés : Start sotp ne fonctionne pas ils ont changé la batterie sous garantie, à 3000km

Note : 12/20

Prix assurance : 936 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : Omnium ) (Bonus/Malus : 40)




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1.2 puretech 130 ch
10/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2024-01-24 18:25:08)


Qualités :

Défauts : Médiocre pour une 2008 GT Peugeot peut mieux faire

Consommation moyenne : Donnée 5.9litres consomation réel 6.7litres en mode eco avec boîte auto

Problèmes rencontrés : Bulle de peinture sur le toit noir griffe sur le côté du gps pas pris en compte par la garantie voiture neuve

Note : 10/20

Prix assurance : 700 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : tout risque) (Bonus/Malus : 50%)


Constructeur pas sérieux



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Tous les autres avis sur : 2008 1.2 puretech 130 >>

Statistiques fiabilité 2008 1.2 puretech 130 appuyées sur les 35 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
2 0 1 0 0 0 1
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Transmi. (Diff./BDT)
2 0 0 0 0 0
Joint de Culasse Conso/fuite Huile Damper Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 3 0 0 1 1 1
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0 0 0 0 0
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0 1 3 0 0 0
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0 1 3 0
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0 0 1 0 0
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
2 0 2 1 1

2008 2 1.2 puretech 130 (témoignages)

1.2 puretech 130 ch 25000 ba6 2019 allume business
18/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2024-05-01 19:29:32)


Qualités : Finition intérieur extérieur
Conduite agréable
Tenue de route impeccable
Suspension ferme
Impression petit suv hauteur au sol
Habitabilité correcte
Siège confortable agréable en conduite
Puissance et dynamisme
Boîte à vitesse linéaire auto 6 rapport
Son musique habitacle
Silencieuse

Défauts : Écran suffisant mais un peu compliqué
Le seul vrai défaut est la consommation

Consommation moyenne : Conduite cool eco Moyenne 8,5 l Conduite sport Moyenne 9,5 l

Problèmes rencontrés : Aucun
Faible kilométrage
Véhicule de 2019 carrosserie et intérieur impeccable

Note : 18/20

Prix assurance : 700 euros/an (Assureur : Maaf) (type de contrat : Tout risque) (Bonus/Malus : + de 50% spécificité )


Aucune consommation d’huile



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1.2 puretech 130 ch bva 8. 2700 km. 2003. alu. gt
17/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2023-06-22 20:03:24)


Qualités : Avis après avoir été déçu par BMW Active Tourer de 2019.
Confort : sièges, suspension, insonorisation bruits de roulement.
Douceur boîte automatique.
Affichage 3D agréable et efficace.
Finition correcte

Défauts : Informatique très lente.
Mises à jour par clé USB désespérantes.
GPS Peugeot très médiocre. Heureusement Waze est là.

Consommation moyenne : 6,5 L/100

Problèmes rencontrés : Rien vu le kilométrage

Note : 17/20

Prix assurance : 520 euros/an (Assureur : MAAF) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 50)



Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Bug Haty TOP CONTRIBUTEUR (2023-06-24 09:41:26) : Vous êtes contente à 2700 km ? c'est comme le mariage en île de france, qui ne dure que trois ans en moyenne. Attendez 30000km et revenez du genre "ma courroie baigne dans l'huile, que faire ?".

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1.2 puretech 130 ch 600kms au compteur
0/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2024-04-05 18:35:26)


Qualités :

Défauts : fiabilité. Défaut constructeur connu et ils continuent à la commercialiser.

Consommation moyenne :

Problèmes rencontrés : Messages Défaut boite, Défaut moteur
Déjà immobilisée chez Peugeot aucun délai ne m’est communiqué, alors qu’elle est neuve
Récurant sur ce modèle à priori.....
Quand on appelle Peugeot France, on tombe sur plateforme Maroc, ils ne comprennent rien et nous invite à contacter une autre concession que la notre

Note : 0/20



Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Fab i trois TOP CONTRIBUTEUR (2024-04-07 13:14:52) : Bonjour,

    Sur notre site comme d'autres le cas du moteur 1,2 litres puretech est bien connu et bien historié, vous trouverez donc sur notre site un article dédié, plus de nombreux échanges sur les procédures à suivre à titre de recours à son propos. Voir également le site de l'argus à son sujet, sachez de plus qu'il existe une plainte collective en cours dans un cabinet spécialisé que vous pourriez rejoindre.

    Cordialement
  • Par Arkane TOP CONTRIBUTEUR (2024-04-07 15:08:17) : Faire annuler la vente me semble être la meilleure solution.

    Pour la plateforme téléphonique de Peugeot, elle est en effet délocalisée au Maroc depuis le covid.

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1.2 puretech 130 ch boite manuelle 6 vit. 52000 km année 2020 active buziness
10/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2023-09-21 14:02:18)


Qualités : belle voiture

Défauts : courroie distribution trempe dans l 'huile ce qui fait que le changement est plus rapproché 100000km ou 6 ans...

Consommation moyenne : 6 L au 100 km

Problèmes rencontrés : levier de vitesses vibre en 4 ,5 et 6 eme vitesses. consomme de l huile .

Note : 10/20

Prix assurance : 504 euros/an (Assureur : credit mutuel) (type de contrat : tout risques) (Bonus/Malus : 50)


très déçu par cet achat en neuf qui plus est, pour linstant pas eu de problèmes graves...touchons du bois



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1.2 puretech 130 ch
9/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2023-08-23 11:44:02)


Qualités : Consommation raisonnable
Bonne clim.

Défauts : moquette intérieure de mauvaise qualité.

Consommation moyenne :

Problèmes rencontrés : Dysfonctionnement courroie de distribution (voyant moteur) 85000 km
Fissure du radiateur de refroidissement (75000 km)
Affichage de l’écran tactile ne s'allume pas régulièrement

Note : 9/20




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1.2 puretech 130 ch ba.70300 km. 2018. allure
10/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2023-08-23 16:15:07)


Qualités :

Défauts :

Consommation moyenne : 6 litres

Problèmes rencontrés : Fuite huile. Bidon d’huile de 5 litres dans coffre arrière obligatoire, Peugeot devrait prévoir un emplacement pour ce bidon à l’avenir

Note : 10/20

Prix assurance : 500 euros/an (Assureur : Gmf) (type de contrat : Tt risque-) (Bonus/Malus : 50)




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1.2 puretech 130 ch de décembre 2020. 45000km
8/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2024-03-25 18:18:23)


Qualités : Bonne routière, espace de vie intérieure

Défauts : Trop massif en ville, mauvaise visibilité, coffre petit pour le gabarit

Consommation moyenne :

Problèmes rencontrés : Casse moteur 2 jours après changement de la distribution à 45000km...

Note : 8/20




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1.2 puretech 130 ch automatique 23000 2022 alu gt
15/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2023-11-28 08:50:56)


Qualités :

Défauts :

Consommation moyenne : 6,8 litres

Problèmes rencontrés :

Note : 15/20

Prix assurance : 600 euros/an (Assureur : Maaf) (type de contrat : tous rsques) (Bonus/Malus : 50% )




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Tous les autres avis sur : 2008 2 1.2 puretech 130 >>

Statistiques fiabilité 2008 2 1.2 puretech 130 appuyées sur les 31 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
2 0 0 0 0 1 1
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Transmi. (Diff./BDT)
0 0 1 2 0 0
Joint de Culasse Conso/fuite Huile Damper Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 2 0 3 0 0 0
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0 1 0 0 0
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
1 4 1 0 2 0
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
4 0 0 0
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0 0 0 0 0
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0 0 0 0 1

3008 1.2 puretech 130 (témoignages)

1.2 puretech 130 ch boite manuelle
1/20

Utilisation : 100% route
(Avis du 2023-09-04 14:05:12)


Qualités : la pire des voitures , un cauchemar ; j'en suis au 3ème moteur. le 2ème moteur a fait 13000km en 6 mois après avoir mis de ma poche 55% . c'était un échange standard fourni par Peugeot. Le 3ème moteur n'est pas encore monté en attente. j'appréhende ...

Défauts : moteur ,courroie de distribution , consommation importante d'huile etc..

Consommation moyenne :

Problèmes rencontrés : moteur ,courroie de distribution , consommation importante d'huile etc..

Note : 1/20


plus jamais



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Tous les autres avis sur : 3008 1.2 puretech 130 >>

Statistiques fiabilité 3008 1.2 puretech 130 appuyées sur les 15 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
1 0 0 1 0 2 3
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Transmi. (Diff./BDT)
1 0 0 2 0 0
Joint de Culasse Conso/fuite Huile Damper Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 4 0 2 0 0 0
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0 0 0 0 0
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0 1 0 0 0 0
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0 0 0 0
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0 0 0 0 0
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0 0 0 0 1

3008 2 1.2 puretech 130 (témoignages)

1.2 puretech 130 ch eat6. 101230km. 07/2018. 18 pouces finition allure
1/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2024-01-05 09:52:52)


Qualités : Design intérieur & extérieur sublimes et osés pour Peugeot à l’époque ;
Affichage tête haute digital + petit volant
Équipement appréciable (toit panoramique ouvrant, assistance pour se garer, caméra 360 degrés, hayon + ouverture et démarrage main libre, …) ;
Bon rayon de braquage ;
Facile pour se garer, grâce aux détecteurs d’obstacle et caméra 360 degrés dans mon cas, malgré son gabarit .

Défauts : Moteur pas fiable du tout ;
Courroie qui se désagrège du fait qu’elle trempe dans l’huile moteur (j’en suis à ma 3ème courroie, 2 distri faites en 5 ans et 98000km…) ;
Risque de bouchage de crépine dues aux particules de courroies qui se baladent dans l’huile moteur ;
Risque de panne avec pertes de puissance en amont ;
Risque de casse moteur due à la crépine bouchée qui ne fait plus circuler l’huile dans le circuit prévu pour, à la clé des problèmes au niveau des pistons, bougies ou encore turbo ;
Gommage de la segmentation qui entraîne une consommation excessive d’huile moteur (certains en sont par exemple à 3L d’huile / mois&# ... Lire la suite de cet avis >>>


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par jm 84 (2024-01-25 11:58:51) : Je confirme que ces voitures sont devenues invendables et leur réputation de moteurs à problèmes est maintenant connu de tous.
    Honte à Peugeot qui qui nous avait habitué à mieux en matière de fiabilité.
  • Par Norman H (2024-02-19 22:22:18) : Gros soutiens aux propriétaires de cette mer.., j'ai un 1.6 thp et c'est la meme mer.., voir pire, honte à Peugeot qui fait l'autruche sur ces problemes ultra connus de tous les professionnels du secteur auto et bien d'autres maintenant

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1.2 puretech 130 ch finition crossway. boîte manuelle. 2019. 61000km
9/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2023-12-03 13:41:09)


Qualités : Confort irréprochable
Design intérieur, et extérieur.
Voiture très Agréable.


Défauts : - la commande vocale est vraiment pénible.
- consommation
- interface est lente et vieillotte
- chargeur par induction ne fonctionne pas avec tous les gsm


Consommation moyenne : En ville avec une conduite souple il faut compter un bon 8l. Il y a moyen de descendre a 7l hors ville

Problèmes rencontrés : -courroie de distribution a été remplacé avant échéance a 60km et pas encore 5 ans.
-Après a peine 6 mois, j'avais des trous a l'accélération, et pour la concession c'était a cause de l'utilisation de E95
- après 2 ans un défaut moteur était signalé, a part 2 ou 3 fois où j'ai eu des pertes de puissance, je n'ai jamais rien fait.
- le cuire de siège qui se craque.


Note : 9/20




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1.2 puretech 130 ch eat6 / 110000 km de mars 2017
10/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2023-11-27 12:01:38)


Qualités : une belle voiture coté esthétique , confort , stabilité et puissance.

Défauts : Moteur 1.2 puretech qui casse et courroie qui se désagrège avant les 100 000 km

Consommation moyenne : (9/100 km)

Problèmes rencontrés : témoin moteur sortie à 84000 km => changement du courroie de distribution.
détection du consommation d'huile (0.8 par 1000km) à 98000 km => moteur HS .
moteur changé par Stellantis à 100% de prise en charge et la mains d’œuvre à ma charge environ 1900 euros.

Note : 10/20

Prix assurance : 1600 euros/an


très belle voiture mais dommage c'est raté par le moteur pureteck comme toute la gamme de Stellantis (Peugeot / DS / Citroen)



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1.2 puretech 130 ch 56000 km
0/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2024-01-23 18:59:26)


Qualités : Bonne tenue de route ,confotable

Défauts : fiabilité (Courroie de distribution)

Consommation moyenne : 8 litres

Problèmes rencontrés : Courroie de distribution qui a bouché la crépine ,peugeot ne prend pas en compte car j ai fait la vidange moi même alors qu ils savent bien que c est un défaut récurrent du moteur 130 purtech ,prix totale de la réparation 1850 euros

Note : 0/20

Prix assurance : 650 euros/an (Assureur : Matmut) (type de contrat : Tous risque) (Bonus/Malus : 50)




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1.2 puretech 130 ch
17/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2023-10-10 12:21:32)


Qualités : Bonne voiture
Maniable
Agréable
Pratique
Belle
Consommation très raisonnable
6,2 l /100 sur 2000 km
Tout venant👍



Défauts : Un peu dur mais
Pas fatiguante


Consommation moyenne : 5,5 l /100 6 l 7

Problèmes rencontrés : Aucun

Note : 17/20

Prix assurance : 360e tout risque euros/an (Assureur : Pacifica) (type de contrat : Tout risque) (Bonus/Malus : 50%)


Satisfait



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1.2 puretech 130 ch boite automatique.100000km
8/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2023-07-05 20:28:27)


Qualités : Confort

Défauts : Fiabilité

Consommation moyenne :

Problèmes rencontrés : Pannes incessantes....courroie,valve,miteur

Note : 8/20

Prix assurance : 800 euros/an (Assureur : Cardif) (type de contrat : Tout risque ) (Bonus/Malus : 50% bonus)


A éviter a tout prix


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Bug Haty TOP CONTRIBUTEUR (2023-07-07 08:30:58) : Grâce aux centaines de milliers de clients comme vous, Peugeot a pu se faire une cagnotte pour racheter OPEL et FIAT. Merci Peugeot !

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1.2 puretech 130 ch boite auto 70000km gt line
20/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2023-11-26 13:21:47)


Qualités : tenue de route, la boite auto, l'insonorisation, le moteur, le confort.

Défauts :

Consommation moyenne : 7 L/100km

Problèmes rencontrés : rien a signaler pour le moment

Note : 20/20




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Tous les autres avis sur : 3008 2 1.2 puretech 130 >>

Statistiques fiabilité 3008 2 1.2 puretech 130 appuyées sur les 110 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
10 0 1 0 0 0 0
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Transmi. (Diff./BDT)
0 0 0 5 0 0
Joint de Culasse Conso/fuite Huile Damper Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 6 0 10 0 0 3
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
1 2 0 0 0
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0 7 1 0 4 4
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
12 1 0 0
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0 0 2 0 0
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0 0 3 1 2

308 1.2 puretech 130 (témoignages)

1.2 puretech 130 ch boite manuelle. 57000km. 2017. jantes alu. finition allure
5/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2023-11-28 18:00:26)


Qualités : Après 57000Km, j'ai pu apprécier avant de (presque) le détester son utilisation dans différentes situations.

En ville, le moteur est plutôt vif et permet de doubler ou s'extraire assez facilement. Les volants Peugeot, plutôt petits permettent une très bonne maniabilité, c'est appréciable.
Sur voie rapide, autoroute, cela permet de rouler sans problème même en étant chargé. Il ne faut pas non plus s'attendre à des folies, le 3 cylindres d'1.2L à ses limites même si il permet de bonnes vitesses moyennes facilement même au delà des limites françaises.

C'est confortable, un peu moins sur longs trajets mais tout à fait correct. Le coffre est plutôt bien tout comme l'ergonomie général du poste de conduite et les petits plus comme l'allume cigare sur la plage arrière et même une prise 220V à l'arrière!



Défauts : En premier lieu, sa conception moteur, on y reviendra!

La cylindrée en fait un moteur plus fragile, plus typé ville, les normes antipollution actuelles y sont pour quelque chose.

Du coup, pour garder la puissance, l'ajout d'un turbo devient indispensable pour compenser. Cela implique sur une conduite dynamique ou même tranquille en ville une explosion de la consommation. Le rapport perf/conso, n'est pas terrible.

La partie multimédia est vraiment en retard sur son temps. Outre le démarrage lent et même parfois très très lents, ce n'est pas fou fou. Pas de duplication du téléphone par exemple! Lors de lecture de vidéos sur le téléphone (à l'arrêt bien sûr), il y a un fort décalage avec le son si en bluetooth.
L'écran vient même parfois jusqu'à planter!

Très forte décote vu les problèmes de conception moteur. Certains rencontrent des problèmes de consommation d'huile (ce qui indique un moteur HS) lié aux problèmes entre autre de lubrification car la courroie se dégrade dans le moteur et vient obturer la crépine de la pompe à huile.

Consommation moyenne : 8.5L/100Km

Problèmes rencontrés : Dès le départ, un mauvais contact avec une enceinte. Ce qui fait que parfois le son n'est plus en stéréo.

Au bout de 6 ans, climatisation en panne.
Une semaine après, arrêt brutal du moteur, calamine! Le véhicule a pourtant toujours roulé au SP98 (Total) en conduite dynamique. On décèle alors une courroie de distribution hors gabarit, le vrai problème de se moteur, c'est lié à sa conception.
Calamine + changement de la courroie, 2100€ dans un garage Peugeot (Les autres ne voulant pas prendre en charge pour la plupart). J'ai pour ma part (pour le moment) au moins échappé à la casse moteur que beaucoup rencontrent.

Note : 5/20

Prix assurance : 550 euros/an (Assureur : MAAF) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 50% bonus)


Je déconseille fortement l'achat de ce moteur dans toutes ses puissances tant qu'il ne sera pas passé à une distribution par chaine et encore, après quelques années afin de vérifier la fiabilité.



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1.2 puretech 130 ch allure start & stop 135.000 kms
09/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2023-08-31 12:06:15)


Qualités : Véhicule bien fini, confortable, moteur agréable à conduire, beaucoup de couple entre 1500 et 3000 tours

Ce véhicule m'a permis de réviser mes notions de mécaniques et de sympathiser avec mon garagiste local ... Merci Stellantis ...

Défauts : Ordinateur de bord, GPS et capteur de pluie.
Véhicule de 2016 certes mais l'informatique à bord pourrait être plus performante ou en tout cas mise à jour.

Moteur EB2
Courroie de distribution dont le fond baigne dans l'huile.
Combinée à une dilution d'essence dans l'huile, cela provoque une dégradation de la courroie de distribution.
En conséquence, la crépine d'huile peut être bouchée. Et un moteur sans huile, c'est Game Over.
Cylindres pouvant avoir du jeu -> Cliquetis moteur
Surconsommation d'huile donc à la mode Grand-Père, je contrôle mon niveau d'huile toutes les semaines.
Passage des révisions à 15000 kms plutôt que 30000 et changement courroies tous les 90000 kms conseillé => budget augmenté
Bref, moteur certes innovant et apportant des performances louables à bas régime mais fragile et nécessitant un entretien accru et donc perte de sérénité au quotidien.

D'ailleurs, seul Peugeot vous reprendra votre Puretech à l'achat d'une nouvelle voiture sans sourciller. D'autres concessionnaires peuvent refuser la reprise ou bien la reprendre bien bas !

Consommation moyenne : 6.5/7 L en mixte

Problèmes rencontrés : Changement de toutes les courroies et nettoyage crépines à 118000 kms car crépine commençait â être obstruée à 70%.
Changement des 3 bougies (moteur 3 cylindres) car des ratés à l'accélération.
Voyant STOP car plus d'huile dans le moteur un mois après une révision.
Pourtant, il est bien marqué "OIL OK" au démarrage de la voiture
Et le voyant "défaut moteur" s'allume toujours de temps en temps donc on va contrôler les électrovannes à la prochaine révision. Encore un certain montant à sortir bientôt donc ...

Note : 09/20

Prix assurance : 588 euros/an (Assureur : GMF) (type de contrat : tout risques) (Bonus/Malus : 50)


Pour ces raisons de défaut mécanique, je ne peux pas lui attribuer la moyenne, sachant qu'elle peut me lacher du jour au lendemain même en essayant de bien l'entretenir.
135000 kms en puretech, c'est déjà bien non ?



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1.2 puretech 130 ch eat6 12.2014 allure 180'000 km bleu sombre
10/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2023-08-09 22:44:50)


Qualités : Voiture confortable, à l'avant comme à l'arrière.
Volume du coffre.
Tenue de route.
Couple à bas régime (pour une essence).
Boite de vitesse automatique EAT6 qui s'adapte à une conduite souple comme à une conduite sportive.
Efforts sur l'insonorisation + système son de qualité.


Défauts : Moteur mal conçu et donc fragile --> casse moteur (voir dysfonctionnements).
Consommation élevée, même avec une conduite raisonnable il est presque impossible de passer en dessous des 6L/100 (vitesse stabilisée sur autoroute).
Système start/stop (inutile et s'active de manière aléatoire).
Ergonomie générale : un écran central avec toutes les commandes, notamment la climatisation. Quand l'écran bug, impossible de régler la clim...


Consommation moyenne : 6.5 L/100 sur autoroute

Problèmes rencontrés : Les recommandations du constructeur pour l'entretien du véhicule ont été strictement suivies.
73'000 km : achat d'occasion en concession Peugeot.
73'000 km : à la sortie de la concession perte de puissance, impossible de dépasser les 70 km/h --> capteur de turbo HS. Réparation prise en charge par la concession.
111'300 km : comportement étrange du moteur (saccades) --> voyant moteur --> je retourne en concession --> changement de courroie pris en charge par Peugeot (problème connu sur ce moteur).
139'000 km : bruit strident venant des roues --> moyeu HS.
171'000 km : perte de puissance + voyant moteur --> bobine d'allumage HS.
à partir de 175'000 km environ : consommation d'huile augmente significativement + commence à avoir de la fumée blanche qui sort de l'échappement sur les accélérations.
180'000 km : consommation d'huile excessive + fumée blanche + liquide qui fuit par le vase d'expansion du liquide de refroidissement --> un garage indépendant diagnostique une casse moteur (type joint de culasse ou fissure moteur) --> la concession Peugeot ne m'a proposé aucune solution viable --> changement de voiture (chez un autre constructeur)

Note : 10/20


J'ai adoré conduire cette Peugeot 308, en particulier le confort et la tenue de route sont très appréciables pour un tarif d'occasion plutôt attractif. En revanche, côté fiabilité du moteur et service, Peugeot n'est pas au niveau.
J'ai changé de voiture et de constructeur par la même occasion.


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  • Par PureTechHater33842B (2023-08-31 13:47:51) : Chez Toyota ? :)

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1.2 puretech 130 ch bvm6. 55000 kms. 2019. tech edition
19/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2023-11-24 11:06:55)


Qualités : Véhicule agréable niveau design interieur comme exterieur.
Le 3 pattes est discret grâce à une bonne insonorisation et frugal en conduite zen.

En conduite dynamique, par contre, la consommation s'envole, mais il est neanmoins possible de se faire un peu plaisir en appuyant sur le bouton sport, mais ce n'est pas une Porsche Cayman non plus.
C'est grâce, surtout au poids plume de l'auto et de son chassis affuté: superbe comportement ! (Aucune comparaison avec ma golf 7 ni ma BMW active tourer)
Agréable à conduire au quotidien ainsi que sur longs trajets.
Bonne finition, hormis la console centrale, le tableau de bord est magnifique & bien rangé (J'adore les auguilles antagonistes).
La sellerie est au top et avec cette finition il ne manque aucun équipement.
Coté pratique: une boite à gant profonde et une malle de 420L !
Le régulateur va jusqu'à 180KM/h, au dela, vous devez reprendre la main, mais même à 200km/h on peut tenir une conversation (Testé sur Autobahn, je précise).

Défauts : La console centrale: pas laide mais elle est dénote avec le reste.
Manque un porte gobelet à l'avant pour le passager (Pingre).
Tarifs SAV salés.


Consommation moyenne : Selon l'application MyPeugeot en 2022 5L3, en 2023 5L6. Cherbourg => Strasbourg: sans faire le plein, avouez que pour une essence, c'est top.

Problèmes rencontrés : Soufflet de cardan grignoté par rongeur et puis, plus rien !

Certains ont des soucis de distribution: la mienne est nickel, aucune conso d'huile.
J'ai souscrit une extension de garantie pour plus de tranquilité.

Respect d'un temps de chauffe au départ et de refroidissement à l'arrivée, décrassage occasionnel, entretien en concession respecté, contrôle visuel courroie et niveau etc...

Note : 19/20

Prix assurance : 450 euros/an (Assureur : Ma banque) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 50)


Tout fonctionne comme au premier jour, bon vieillissement de l'habitacle, aucun bug electronique.
Pièces changées en 4 ans, hormis les consommables mécaniques: 2 pneus avant.




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1.2 puretech 130 ch 60000kms finition allure 308sw-2018 boite manuelle
13/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2024-02-09 13:44:50)


Qualités : Confortable sur les routes cabossées, peu bruyante (sauf avec les pneus hiver)
Habitacle agréable
Plaisir de conduite (petit volant, agilité, tenue de route, moteur dynamique)
Coffre SW très pratique avec trappe à ski
Boite à gant pratique (plus petite que sur le 307)
Feux automatique pratiques
Roue 16" économiste et confortable

Défauts : Je mesure 194cm, impossible de mettre un enfant derrière moi sauf si je suis collé au volant.
Soufflerie un peu trop forte même avec le mode auto en soft.
Bouchon essence : cordelette HS assez rapidement (caoutchouc cuit)
Ecran lent par moment quand on vient de démarrer la voiture et qu'on doit reculer
Rétroviseurs extérieurs qui grincent. Un système avec fonctionnement des rétroviseurs au moment de l'activation du contact de la voiture aurait été préférable (comme chez vw)
Essuie-glaces automatiques assez décevant par faible pluie même après calibrage de chez Peugeot
Manque de place à l'arrière surtout avec 2 sièges auto (fini les 3 places mise à par sur les paquebot)

Consommation moyenne : Consommation autoroute environ 5.7L/100 (circuit Ain/Haute Savoie) Conso départementale environ 5.2L/100

Problèmes rencontrés : Remplacement train arrière pour cause de rouille très avancée à 28000kms juste avant les 3ans du véhicule, pris en charge par Peugeot car voiture sous garantie de 3 ans (voiture achetée en Suisse).
Défaut enceinte gauche qui s'éteint de façon aléatoire.
Problème de chauffage : plus de chauffage dans l'habitacle (uniquement de l'air très froid). A force d'appuyer sur le bouton recyclage d'air le problème était terminé

Note : 13/20

Prix assurance : 519.4 euros/an (Assureur : MATMUT) (type de contrat : Tous risque 4D) (Bonus/Malus : 50+15)




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1.2 puretech 130 ch 102 000kms
12/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2023-08-13 10:50:47)


Qualités : Bonne accélération en cas de besoin

Défauts : Depuis les 96000kms environs , à l'écran s'affiche , défaut moteur , en service , et l'icône moteur est au rouge.J'ai fais passer la valise et résultat " fuite d'huile ".....OK !!!! Je rajoutais 3 dés à coudre d'huile , défaut moteur disparait ainsi qu'en service .Concernant l'icône moteur , il disparait après 5 ou 6 coup de démarreur . Après enquête , Bruxelles à demander aux motoristes de fabriquer des petits moteurs en volumes pour l'écologie , les acheteurs , eux des moteurs puissants . Ors fabriquer un petit moteur et puissant , actuellement INFAISABLE et le client en fait les frais COMME MOI . Donc vue la mondialisation que l'on nous impose , je ne serais plus COCORICO , j'ai fais un effort en 2015 et être pris en plus pour un dindon je vais passer à l'asiatique , moins cher , plus d'options et moins cher ......Dommage !!!!

Consommation moyenne : Variable fonction moteur froid ou chaud , ville ou autoroute , et température extérieure .

Problèmes rencontrés : Consommation d'huile anormale

Note : 12/20

Prix assurance : 700 euros/an (Assureur : macif) (type de contrat : tout risque) (Bonus/Malus : 50% bonus)


J'ai voulu être un bon français en 2015 , et j'ai été pris pour un c.. , comme bon français qui soit !!!



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1.2 puretech 130 ch boite automatique eat8 46000km. 3ans.
2/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2023-08-17 14:16:21)


Qualités : Options disponibles avec la finition GT.
Boite de vitesse agréable.
Belle ligne.

Défauts : Fiabilité du moteur à revoir.

La consommation de la voiture est excessive en ville par rapport à la cylindrée...

Disposition de l éclairage arrière que ne sert pas à grand chose.

Rangements quasi inexistants...

Visibilité faible.

Régulateur de vitesse adaptatif, inadapté à l autoroute (freinage brutal)

Consommation moyenne : 8L/100km

Problèmes rencontrés : Deux pannes majeures survenues sur l autoroute depuis 3ans. Remplacement des injecteurs la première fois. Actuellement au garage pour la deuxième. Plusieurs problèmes électroniques entre les deux panne majeures (témoin d'huile qui s'allume sans raison, témoin problème de freinage qui s alume aléatoirement). Ces problèmes ont été vérifiés par Peugeot sans réelle solution de leurs part.
Voiture louée en leasing, SAV aux abonnés absent, sans soutient de leur part...
Depuis que j'ai reçu la voiture, elle a fonctionné sans défaut que 1 an...

Note : 2/20



Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Bug Haty TOP CONTRIBUTEUR (2023-08-18 13:12:30) : Une catastrophe, bientôt y aura plus que la poolise pour rouler en peugeot.
  • Par koof (2023-09-17 18:40:00) : bonjour, temoin d'huile et temoin assistance freinage sont liés la crépine doit etre bouché votre moteur est mal lubrifié la pompe a vide obstrué changement de distribution crepine pompe a huile vont etre necessaire bon courage!

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1.2 puretech 130 ch 60 000km gt line 2017
8/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2023-06-11 11:52:19)


Qualités : En soit le véhicule est satistefesant un très bon ensemble en général

Défauts : Moteur, le moteur à été très mal conçus notamment au niveau de la courroie de distribution qui se désagrège et bouche la crépine dhuile qui entraîne une casse moteur

Bien sur aucune prises en charge de peugeot est effectuer si il le plan entretien n'est pas scrupuleusement suivie.. Inadmissible de savoir quand 2023 les moteur de nos jour ne sont pas fiable.

Consommation moyenne : 7L/100km sans faire attention

Problèmes rencontrés : Casse moteur + consommation d'huile excessive
Courroie de distribution qui Se désagrège et vien bouche la crépine dhuile qui provoque une casse moteur

Attention à la consommation de votre huile moteur elle est signé qu'il y a un problème


Note : 8/20

Prix assurance : 1200 euros/an (Assureur : Macif ) (type de contrat : Tout risque ) (Bonus/Malus : 80%)




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1.2 puretech 130 ch tech edition eat8 - 2020 72.000km
12/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2023-08-13 16:36:11)


Qualités : Agrément de conduite remarquable à tous points de vues : tenue de route impeccable, moteur souple et nerveux, BVA douce, réactive et bien étagée, bonne maniabilité Confort des sièges et des suspensions
Insonorisation excellente
Coffre spacieux et pratique pour le gabarit
Finition correcte
Très bon équipement pour des remises en neuf intéressantes
Esthétique (ligne, présentation intérieure)
Conso correcte pour une essence

Défauts : Fiabilité : voyant moteur s'allumant à plusieurs reprise et surtout une casse moteur à 72.000km suite à désagrégation de la courroie de distribution

Consommation moyenne : 6.8L

Problèmes rencontrés : Voyant moteur allumé sans raison à plusieurs reprise (corrigé sous garantie)
Casse moteur (72.000km)

Note : 12/20


Nous avons laissé cette voiture à grand regret car son utilisation était très satisfaisante mis à part une fiabilité désastreuse comme vous pouvez le constater. Une casse moteur est inacceptable à ce kilométrage, cela dit cela n’enlève rien aux qualités de ce modèle que l'on peut choisir avec d'autres moteurs plus résistants, d'où le choix d'une note au dessus de la moyenne



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1.2 puretech 130 ch 71000
8/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2024-02-06 17:27:59)


Qualités : Elle roule et freine plutôt bien, comme toutes les voitures.

Défauts :
Construction médiocre, les matériaux sont bas de gamme et fragiles.
Certainement vite conçue, car tout est compliqué au démontage et remontage.
Faire de la carrosserie est très casse pied (chère en main d'oeuvre).
Plus tous les petits problèmes de fiabilités..




Consommation moyenne : 7à 9l/100

Problèmes rencontrés : A 28000km, panne moteur, l'huile ressemblait à du goudron.
A 36000km, disques de frein à changer, alors qu'ils font plus de 100000 sur toutes les autres voitures.
A 42000km, bobine allumage morte.
Les chromes se décollent tous les 2 ans (on est dans le midi).
Etc.. etc...

Note : 8/20


Peugeot est devenu du bas de gamme, les voitures sont construites chichement.




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1.2 puretech 130 ch auto. 150000km. 2015. finition allure
2/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2023-07-21 14:27:59)


Qualités : Tenue de route, confort et conception habitacle
Moteur péchu
coffre géant sur SW

Défauts : Moteur en carton !!
défauts de conceptions MAJEURS ! A FUIR !!!
Courroie de distribution dans bain d'huile qui se désagrège
Reservoir d'essence et canister à changer car défaillance de ce dernier
CONSOMMATION D'HUILE ASTRONOMIQUE !!!
600 km avec un plein de 45litres / Autonomie ridicule

Consommation moyenne :

Problèmes rencontrés : Courroie de distribution dans bain d'huile qui se désagrège
Reservoir d'essence et canister à changer car défaillance de ce dernier

Note : 2/20





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1.2 puretech 130 ch
10/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2024-04-21 09:53:44)


Qualités : Finition confortable

Défauts : Boîte de vitesse passe mal en première grincement et quelque fois blocage


Consommation moyenne : 5.2 litres

Problèmes rencontrés : Affichage défaut moteur au démarrage donc arrêt aussitôt et le Ventilo se met en marche 53000km et ce PB met arriver 3 fois en dernier le garage me dit que c'est un bug pour le moment depuis 9 mois ça a l'air de tourner mais pas très tranquille

Note : 10/20

Prix assurance : 400 euros/an (Assureur : Gmf) (type de contrat : Tout risque ) (Bonus/Malus : 50)


Pris option panne moteur



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1.2 puretech 130 ch 130ch s&s eat6 2015 feline
18/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2023-11-12 11:27:42)


Qualités : Bonne performance (trois modes de conduites)
Bonne tenue de route
Régulateur de vitesse
Detection d'obstacles
Intérieur chaleureux et agréable grace au mélange classe de cuir et Alcantara
Design épuré Confort

Défauts : Visibilité arrière
Ecran bas
Rayon de braquage

Consommation moyenne : ~5/100km en moyenne

Problèmes rencontrés : Changement de la sonde lambda

Note : 18/20

Prix assurance : 800 euros/an (Assureur : l'olivier assurance) (type de contrat : Tiers maxi) (Bonus/Malus : 1.0)


Année 2015 achetée en 2020 en occasion à 70000km avec à peu près 5000 km par ans entre peu de trajets urbain et plus d'autoroutes.
Je suis content de ses performances et surtout de son design et équipements intérieurs ! Alcantara + cuir + toit pano!
Elle est très conformatble à conduire, j'ai fait ~700km de route après une semaine de ski, 2 fois, et avec juste une pause café !



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1.2 puretech 130 ch sw 2015. achetée à 20000km et revendue 90000km
5/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2023-11-27 10:44:28)


Qualités : Finition, dynamique, confort, agrément de conduite

Défauts : RAS

Consommation moyenne : 6 litres

Problèmes rencontrés : Panne de climatisation, remplacement du réservoir à 50 000km non intégralement pris en charge (pb connu du canister), émetteur d'embrayage et consommation d'huile malgré un remplacement de la courroie de distribution selon les nouvelles préconisations.

Note : 5/20

Prix assurance : 650 euros/an (Assureur : GMF) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 50)


Une voiture qui aurait pu être excellente sans tous ces problèmes et surtout le mépris de PSA : il faut se battre pour les prises en charge. Heureux de m'en être débarrassé et plus jamais de voitures du groupe Stellantis.



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1.2 puretech 130 ch eat6. 1250000. 2017
19/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2023-11-21 21:27:39)


Qualités : Consommation contenue (en 6L avec 50% ville, 50% autoroute)
Tenue de route phénoménale, châssis réactif et sportif malgré le moteur
Place intérieure
Petit volant
Volume coffre

Défauts : Prix de l’entretien (450€ pour les simples entretiens annuels)

Consommation moyenne : 6 litres

Problèmes rencontrés : Aucun a ce jour

Note : 19/20

Prix assurance : 950 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : ) (Bonus/Malus : 15)



Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2023-11-22 22:19:24) : Vraiment bizarre cet avis sur une 308 EAT6 puretech 130 de 2017 avec 1250000 km (!) et jamais de problème avec le puretoc?!
  • Par Bug Haty TOP CONTRIBUTEUR (2023-11-24 02:59:11) : Indeed !

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1.2 puretech 130 ch modèle sw eat6 - août 2016
12/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2023-06-30 17:41:41)


Qualités : Agréable à conduire en souplesse, plutôt silencieuse. Coffre spacieux.

Défauts : La conception de son moteur avec courroie humide.
La batterie qui (neuve) tient à peine 3 ans de stop & start.

Consommation moyenne : 7.2 en ville ; 5.9 sur autoroute.

Problèmes rencontrés : La courroie humide s'est dégradée, a bouché puis percé la crépine ==> changement de moteur nécessaire à 70.000km car circuit de lubrification endommagé.

Note : 12/20



Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Bug Haty TOP CONTRIBUTEUR (2023-07-02 10:13:29) : Le feuilleton continue...

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1.2 puretech 130 ch 2015. bm. r17.féline. 70000km achetée à 15000 en 2020
17/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2023-06-12 19:42:37)


Qualités : Légère, direction précise, bien finie, moteur plaisant et reprogrammable éthanol (depuis 2 ans et 30000 km), conso raisonnable si sage ;-)

Défauts : confort jantes 17'' qui marquent très vite..., bruit lors déplacements autoroute (joints de porte fatigués), ordinateur de bord hors d'age (smeg+)

Consommation moyenne : 6l/100km en E10 7 à 7.5l/100km à l'éthanol

Problèmes rencontrés : aucun

Note : 17/20


habitué aux japonaises et aux tchèques, j'ai été très agréablement surpris par la finition, le comportement, et le moteur de cette voiture



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1.2 puretech 130 ch 88000 2016 gtline manuel
4/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2023-11-27 13:03:10)


Qualités : Confort, superbe finition , petit volant

Défauts : moteur pas fiable

Consommation moyenne : 6 litres

Problèmes rencontrés : Conso d'huile 1l pour 1000 km , casse moteur à 80000 km courroie de distribution qui s’use rapidement et changement de réservoir

Note : 4/20

Prix assurance : 550 euros/an (Assureur : Maaf) (type de contrat : Tout risque ) (Bonus/Malus : 25)


Fuyez ce moteur



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1.2 puretech 130 ch 130ch eta6. s&s. 90000 km. 2015. féline
18/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2023-12-16 16:17:47)


Qualités : Tenue de route
Performance du moteur (trois modes de conduite)
Très plaisante à conduire
Style apuré et design agréable
Sièges Alcantara et cuir

Défauts : Visibilité arrière

Consommation moyenne : ~4.5/100km

Problèmes rencontrés : aucun

Note : 18/20

Prix assurance : 800 euros/an (Assureur : l'olivier assurance) (type de contrat : Tiers Maxi) (Bonus/Malus : 1.0)


~95000 km aujourd'hui . Conduite mixte en ville et longs trajets. Les coûts de l’entretien chez Peugeot sont élevé....Un joli design+ toit panoramique
La tenue de route est agréable. Le véhicule est bien équipée comparé à d'autres marques dans la même gamme et avec beaucoup moins d'équipements de confort. L'intérieur est moderne et apuré, même en la comparant à un bon nombres de modèle plus récent de sa gamme.



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1.2 puretech 130 ch boîte manuelle. 144000km. année 2016. finition allure
10/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2023-12-17 17:21:54)


Qualités :

Défauts : Rupture courroie sur Autoroute alors que entretien régulier !

Consommation moyenne : 6 litres

Problèmes rencontrés : consommation d'huile
coupure d'une des 2 enceintes aléatoire, son en mono

Note : 10/20

Prix assurance : 500 euros/an (Assureur : MACIF) (type de contrat : Formule Protectrice) (Bonus/Malus : 50)


Mon prochain véhicule ne sera pas une marque française



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1.2 puretech 130 ch manuel année 2018 jantes 16pouces finition allure pouces ftion
17/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2023-09-05 12:34:13)


Qualités : Confortable nerveuse conssomation correct

Défauts : Pour l instant aucun 50000klm

Consommation moyenne : 6.3 litres

Problèmes rencontrés : Aucun

Note : 17/20

Prix assurance : 600 euros/an (Assureur : Matmut) (type de contrat : Tout risque) (Bonus/Malus : 50%)




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1.2 puretech 130 ch bvm 6 29000 km de 2019 sw finition tech édition
18/20

Utilisation : 100% route
(Avis du 2023-08-11 17:16:45)


Qualités : Tenue de route, finition, confort.

Défauts : Aucun a ce jour.

Consommation moyenne : 5,6 L/1000

Problèmes rencontrés : Aucun problème

Note : 18/20

Prix assurance : 420 euros/an (Assureur : GMF) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 50)




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1.2 puretech 130 ch boite auto. 85000. 2016
5/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2023-09-04 18:16:26)


Qualités : silencieuse, suspension perfectible.

Défauts : le moteur puretech

Consommation moyenne : 7.5 litres

Problèmes rencontrés : bougies, bobine d'allumage, courroie de distribution, radiateur de clim

Note : 5/20




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1.2 puretech 130 ch 82000
15/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2023-11-03 09:45:02)


Qualités : Agrément moteur
Confort général du véhicule

Défauts :

Consommation moyenne : 6,6 litres

Problèmes rencontrés : Consommation d'huile moteur
Réservoir essence remplacé

Note : 15/20




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1.2 puretech 130 ch eat8 72000km 2019 gtline

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2023-11-05 12:31:03)


Qualités :

Défauts :

Consommation moyenne : 6.5 litres

Problèmes rencontrés : Courroie de distribution changé prise en charge à 100%




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Tous les autres avis sur : 308 1.2 puretech 130 >>

Statistiques fiabilité 308 1.2 puretech 130 appuyées sur les 265 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
18 0 2 1 0 4 22
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Transmi. (Diff./BDT)
5 2 8 12 1 0
Joint de Culasse Conso/fuite Huile Damper Distribution Batterie Alternateur Allumage
3 44 0 32 4 0 7
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
1 1 1 1 4
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
12 25 10 1 9 9
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
10 1 3 2
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0 0 18 0 0
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
1 1 7 6 9

308 1.2 puretech 130 (témoignages)

1.2 puretech 130 ch eat8. 5000km. 2023. 17pouces. allure pack
12/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2023-08-28 16:24:31)


Qualités : Agréments de conduite, pour l'instant les défauts me préoccupent et ils me masquent les qualités que ce véhicule a certainement!
D'ailleurs,Je suis étonné que l'on puisse vanter son insonorisation??

Défauts : Le plus insupportable est le bruit de roulement ressentit sur certains revêtements de route à un tel point que j'envisage de me séparer de ce véhicule. Malgré tout, j'ai constaté le même défaut avec la nouvelle C4???Quel est la manque qui offre le véhicule le plus silencieux dans cet gamme???
Mon ancienne C4 était mieux insonorisée et beaucoup plus souple.
Coté moteur le bruit produit lors des reprises en cote est également insupportable. Il faut conduire pépère..
La conduite en tout automatique est très délicate et donc dangereuse car il faut constamment surveiller son tableau de bord afin de vérifier si vous êtes en condition automatique. DANGER. La lecture des panneaux est surprenante il faut de l'expérience pour savoir que la lecture est effectuée sur les panneaux visible en bordure de route alors quand vous passé prés d'une sortie d'autoroute se sont les vitesses de sortie qui s'affiche!!.etc..etc.........

Consommation moyenne : raisonnable 6L/100 à 90kmh de moyenne sur 1500km 80/100 autoroute

Problèmes rencontrés : Pas encore sur la mécanique mais sur les fonctions numériques c'est compliqué. Il faut s'adapter à chaque fonction qui réagir parfois différemment selon la façon dont vous pensez pouvoir l'utiliser.
A voir plus tard sur le reste.........

Note : 12/20

Prix assurance : 750 euros/an (Assureur : AMP) (type de contrat : tout risque) (Bonus/Malus : 50)


La prise en main du véhicule, lors de sa réception, est imparfaite à nulle car il y a beaucoup trop de choses à voir et à apprendre pour ce familiariser avec ce nouveau type de conduite de véhicule! Il faudrait presque faire un stage de formation pour découvrir ce véhicule. La simplicité n' est pas son point fort l'insonorisation non plus!



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1.2 puretech 130 ch essence 130cv
10/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2024-01-08 21:06:09)


Qualités : Confortable moteur puissant

Défauts : Courroie de distribution allumage fréquent au tableau de bord (defaut moteur faite reparer votre voiture)

Consommation moyenne : 6.7 autoroute 8l en ville

Problèmes rencontrés : Courroie de distribution baigne dans l huile très très fragile allumage fréquent au tableau de bord (defaut moteur faite reparer votre voiture) sans que l on trouve la solution décourageant je ne la conseille pas frais d entretien il faut avoir le porte monnaie bien rempli toujours l'angoisse je part avec es ce,que je vais rentrer c est toujours là question que l on se pose avec se véhicule peugeot est en déclin lamentable utilisation ville autoroute

Note : 10/20

Prix assurance : 520 euros/an (Assureur : Matmut) (type de contrat : Tout risque) (Bonus/Malus : 50%)



Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Bug Haty TOP CONTRIBUTEUR (2024-01-09 17:10:02) : agissez vite !
  • Par Fab i trois TOP CONTRIBUTEUR (2024-01-10 15:13:02) : Bonjour,

    Oui effectivement voir l'article de notre site à ce propos et également le site de l'argus à ce propos à mon sens tous deux très complémentaires sur le sujet.

    Pour la faire courte, ce moteur présente 2 défauts propres à sa conception une segmentation fragile et une courroie de distri souple qui baigne dans l'huile. Dès lors via la segmentation faiblarde des résidus de carburant passe dans l'huile, de là les composés volatiles de ces résidus mélangés à l'huile agissent comme des solvants sur la courroie de distri. Les résidus pâteux de cette dernières viennent alors obturer la crépine bas moteur de recirculation d'huile et la pompe à vide....✌️

    Il importe d'agir vite avant les 5 ans en regard de la date d'achat et les 1ooooo km de l'auto dans le cadre d'un vice caché article 1641 à 1649 du code civil. Ne souhaitant pas, remettre un pavé ici sur les actions à mener, je vous invite à lire les très nombreuses réponses que nous avons faites à divers internautes dans une situation similaire à la vôtre.

    De là une fois l'auto remis ok, nous conseillons fortement de revendre celle-ci dans un réseau pro, de préférence celui qui vous l'a remis en état pour opter pour un véhicule plus fiable, ce qui peut là aussi s'avérer difficile à faire vu les automobiles d'aujourd'hui.

    Cordialement

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1.2 puretech 130 ch 5000 kms. boîte manuelle
15/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2023-10-10 16:55:51)


Qualités : Bon confort, conduite souple et agréable

Défauts : Manipulation de l’écran compliquée, surtout la Clim
Gadgets inutiles: maintien dans la voie, dangereux en plus, lumières de différentes couleurs pour indiquer la proximité, mouchard à bord, DAB sans application
Entrée basse ( attention au chocs de tête)
Absence de roue de secours, remplacée par un machin compliqué et qui ne sert à rien en cas d’éclatement ou déchirure d’un pneu. Que ferait Peugeot assistance aux fins fond de l’Allemagne en hiver?
Espace dévolu à la roue de secours sans intérêt pour charger des bagages


Consommation moyenne : 5,9 litres

Problèmes rencontrés :

Note : 15/20

Prix assurance : 650 euros/an




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1.2 puretech 130 ch sw gt line s&s 2018 euro 6boite manuelle. 64000 km
18/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2024-02-29 00:14:46)


Qualités : Tenue de route
Habitacle


Défauts : Consommation
Obliger de faire la courroie de distribution a 58000km


Consommation moyenne :

Problèmes rencontrés : aucun

Note : 18/20




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Statistiques fiabilité 308 1.2 puretech 130 appuyées sur les 12 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
0 0 0 0 0 0 0
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Transmi. (Diff./BDT)
0 0 0 0 0 0
Joint de Culasse Conso/fuite Huile Damper Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 3 0 3 0 0 1
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0 0 0 0 0
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0 2 1 0 1 1
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0 0 0 0
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0 0 0 0 0
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0 1 1 0 0

408 1.2 puretech 130 (témoignages)

1.2 puretech 130 ch finition gt
14/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2024-05-07 22:43:40)


Qualités : Comportement/tenue de route
Confort
Performances moteur


Défauts : Fiabilité des équipements.


Consommation moyenne : 8 litres

Problèmes rencontrés : - tableau de bord qui s'éteint (partie en 3D) sans se rallumer en arrêtant et relançant le contact.
- ordinateur de bord ne déclenche pas les fauteuils massants
- arrêt prématuré des fauteuils massants
- volant chauffant qui ne chauffe pas toujours ou au bout de 20-30 minutes.
- déverrouillage main libre ne fonctionne pas toujours
- hayon électrique ne marche pas toujours (refus du coffre de se déverrouiller, se déverrouille sans s'ouvrir, refus de se fermer)
- hayon main libre marche peu et aléatoirement
- GPS ne localise pas
- GPS refuse de donner un guidage même si la destination a été trouvée.


Note : 14/20

Prix assurance : 700 euros/an




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1.2 puretech 130 ch année 2023
12/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2024-03-06 11:13:12)


Qualités :

Défauts :

Consommation moyenne :

Problèmes rencontrés : problèmes au niveau de l'électronique / infodivertissement ! dès que le GPS est en route, cela peut planter au bout de 10km comme 200km, malgré plusieurs retours chez peugeot rien n'est arrangé

Note : 12/20




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1.2 puretech 130 ch automatique gt 2023 4000km
15/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2024-02-16 11:37:50)


Qualités : confortable,spacieuse

Défauts : coffre électrique qui ne se vèrouille pas
bruit du moteur dans l'habitacle..Quelques bug sur l'écran

Consommation moyenne :

Problèmes rencontrés : coffre électrique ne se vérouille pas

Note : 15/20




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Statistiques fiabilité 408 1.2 puretech 130 appuyées sur les 3 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
0 0 0 0 0 0 0
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Transmi. (Diff./BDT)
0 0 0 1 0 0
Joint de Culasse Conso/fuite Huile Damper Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 0 0 0 0 0 0
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0 0 0 0 0
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0 2 0 0 0 0
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0 0 0 0
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0 0 0 0 0
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0 0 0 2 0

5008 1.2 puretech 130 (témoignages)

1.2 puretech 130 ch
2/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2023-07-08 12:16:02)


Qualités : Grand habitacle

Défauts : Attention gros problème de courroie sur moteur pure tech, qui est partie en lambeaux et a nécessité remplacement de plusieurs pièces contaminées : 4200 euros. Aucune prise en charge Peugeot malgré malfaçon reconnue. Deux mois après panne sèche: calculateur HS. On m annonce 1500 de réparation. Bref. A éviter comme la peste.

Consommation moyenne : 8/9 l aux 100

Problèmes rencontrés : Problème courroie de distribution moteur pure tech
Calculateur
Capteurs

Note : 2/20



Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Bug Haty TOP CONTRIBUTEUR (2023-07-10 11:02:05) : Plus je lis ces témoignages, plus je suis atterré. Aucune défense du consommateur en France, aucune sanction. Aux USA, Peugeot aurait été obligé de rappeler tous ses modèles et de payer des milliards d'indemnisation aux acheteurs.
  • Par max (2023-08-27 15:00:23) : oui c est vrai
    Peugeot sont des voleurs
    plus jamais de Peugeot chez moi

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1.2 puretech 130 ch 57000 km boite manuelle nov 2017 finition allure
16/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2023-06-26 07:22:07)


Qualités : belle voiture confortable spacieuse tout serait bien sauf que c est une peugeot

Défauts : Peugeot limite arnaque
a l achat en 2017 courroie remplacement 180000 km ou 10 ans
en cours de route
6 ans ou 100 000 km
j ai pas aimé le changement de la règle en cours de route

plus jamais de Peugeot

Consommation moyenne : 6.1 litres

Problèmes rencontrés : aucun

Note : 16/20

Prix assurance : 550 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : ) (Bonus/Malus : 50%)


c est pas bien de changer la règle en cours de partie



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1.2 puretech 130 ch auto. 121500km. 2018. crossway
9/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2023-09-12 07:06:22)


Qualités : Gabarit vie à bord au top

Défauts : Son moteur

Consommation moyenne : 8L

Problèmes rencontrés : Le moteur tiens 60000km et casse malgré qu’il soit suivi carnet complet depuis le début par le garage d’achat de celui-ci .
Je suis à ma deuxième casse moteur le premier a 59000km le second a 121500km

Note : 9/20

Prix assurance : 1500 euros/an


A fuir le 1200 puretech


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Tiery (2023-12-23 20:15:03) : 5008 es 2016, Courroie changée à 70 000km + problème de soupapes encrassées et casse moteur à 120 000km….malgré entretien en concession. Moteur à fuir.

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Statistiques fiabilité 5008 1.2 puretech 130 appuyées sur les 10 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
3 0 0 0 0 0 0
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Transmi. (Diff./BDT)
0 0 0 0 0 0
Joint de Culasse Conso/fuite Huile Damper Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 1 0 4 0 0 0
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0 1 0 0 0
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0 1 1 0 0 0
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0 0 0 0
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0 0 0 0 0
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0 0 0 0 0

5008 2 1.2 puretech 130 (témoignages)

1.2 puretech 130 ch active pack de 2021. eat8. 140 000 kilomètres
1/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2023-11-23 09:40:24)


Qualités : Configuration familiale pratique.

Défauts : Que peugeot qui a accepté un loa avec 50 000 kilomètres par an pour des bas loyers sur 48 mois. Tous les autres refusaient.

Consommation moyenne : Entre 8 et 11 litres.

Problèmes rencontrés : En loa je croyais être à l'abri des pannes et bien non, la dernière en date qui me fait sortir de mes gonds c'est la casse du moteur. Peugeot prend en charge la moitié des réparations et se justifie de ne pas prendre plus par un manque d'huile dans le moteur qui est de ma faute sachant que j'ai toujours respecté les fréquences de révision du 5008 dans l'ordinateur de bord.
Je ne me suis pas laissé faire, j'ai contacté peugeot france, un médiateur automobile, l'organisme financier, mon assurance service protection juridique, un cabinet d'avocat et même le site 60 millions.
C'est après des dizaines de courriers que peugeot est revenu sur ses propos, le moteur sera remplacé à leur frais.
Pour lancer les réparations et appliquer la clause qui spécifie que j'ai droit à un véhicule de remplacement pendant la durée des réparations, peugeot m'a fait signer un document en plusieurs pages.
En le relisant chez moi, ce document est une mise à jour de mon contrat de location me forçant à faire réviser mon 5008 tous les 10 000 kilomètres au plus tard, en petit 4 et petit 5.
Le véhicule de remplacement est une peugeot 208 et c'est ca ou rien. J'ai quatre enfants en bas âges, je peux vous dire que c'est gai de les emmener à l'école en 208. Je vais en avoir pour 2 mois au bas mot. Pour peugeot il faut attendre jusqu'au 19 janvier.

A la fin des 48 mois, peugeot c'est finit, plus jamais cette marque française. Chauvinisme c'est finit.

Note : 1/20



Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Bug Haty TOP CONTRIBUTEUR (2023-11-25 00:32:12) : J'admire votre ténacité. Payante. Combien de fois le consommateur se fait léser par lassitude. Etonnant l'aptitude de Peugeot à perdre ses meilleurs clients ! Comment peuvent ils être aussi stupides ?

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1.2 puretech 130 ch boite eat8 47000 km finition allure s&s juillet 2019
12/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2023-08-08 18:05:15)


Qualités : Possibilité d'avoir 7 personnes à bord mais l'espace des places du fond sont à réserver pour des enfants ou pour des trajets courts.
A 7 dans le véhicule le coffre est réduit à presque rien.
A 5 c'est très confort pour les 3 passagers arrières qui profitent de sièges séparés, coulissants et sans tunnel, fond plat, pour celui du milieu

Défauts : Le moteur 130 cv et ses 3 petits cylindres manque cruellement de couple. La boite Auto change TROP souvent de rapports ce qui explique peut être la consommation du véhicule.
Pour ceux qui souhaitent tracter s'abstenir
Avec le plein faire 600 km sur autoroute à 130 km/h s'avère compliqué, car le réservoir ne fait que 56 litres. Pas top pour une voiture dite "Routière".


Consommation moyenne : Ma consommation sur 47000 KM se monte à 8.8 litres /100 pour une utilisation mixte. On m'a menti.

Problèmes rencontrés : Depuis peu usure anormale du siège conducteur. Je mesure 1.80 et 80 kg.

Note : 12/20


Si c'était à refaire je prendrais un plus gros moteur,

Dommage de ne pas avoir une version hybride. Les rouleurs apprécieraient peut être en arrivant en ville
Je vais contacter Peugeot pour mon problème de siège car avec 47000 km et 4 ans je trouve çà un peu léger.



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1.2 puretech 130 ch 81000 kms 4 ans
2/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2023-08-03 18:16:39)


Qualités : Spacieuse

Défauts : fiabilité moteur catastrophique

Consommation moyenne : 7.8 litres

Problèmes rencontrés : Moteur catastrophique:
A 80 000 kms et 4 ans: changement courroie distribution, pompe haute pression HS.... et maintenant consomme plus d'un litre d'huile pour 1000 kms.... ça promet

Note : 2/20

Prix assurance : 600 euros/an (Assureur : Maaf) (type de contrat : Tout rissue, dépannage 0kms) (Bonus/Malus : 50 % bonus)


A fuir. Moteur non fiable.


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Bug Haty TOP CONTRIBUTEUR (2023-08-04 19:58:55) : Peugeot ferait mieux de sous-traiter ses moteurs.
  • Par Fab i trois TOP CONTRIBUTEUR (2023-08-06 12:30:01) : Bonjour,

    C'est quand même tout autant dommage que désespérant de voir ces commentaires de véhicules Peugeot ou Citroën, ou DS, qui dotés de ce fameux moteur puretech, et parfois du tout autant magnifique moteur thp, réduits à leurs seuls moteurs "pourris" alors qui si le constructeur avait fait correctement son travail ces voitures là auraient de tout autres avis, en regard de leur conduite, l'intérieur, leur tenue de route, leur carrosserie.... etc, là pof tout s'efface comme anihilé par cette cochonnerie de puretech.

    Bien à vous

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Statistiques fiabilité 5008 2 1.2 puretech 130 appuyées sur les 29 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
3 0 0 0 0 0 3
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Transmi. (Diff./BDT)
0 1 0 5 1 0
Joint de Culasse Conso/fuite Huile Damper Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 2 0 3 0 0 0
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0 2 0 0 0
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0 3 0 1 3 0
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
1 1 1 0
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0 0 1 0 0
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
1 1 3 0 1

508 2 1.2 puretech 130 (témoignages)

1.2 puretech 130 ch auto 35000 2022 alu gt
18/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2024-05-08 23:38:25)


Qualités : routière -confort -belle finition -belle ligne-

Défauts : conso- suspension un peu raide

Consommation moyenne : 7 litres

Problèmes rencontrés : 0

Note : 18/20

Prix assurance : 1200 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : ) (Bonus/Malus : 50)




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Statistiques fiabilité 508 2 1.2 puretech 130 appuyées sur les 1 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
0 0 0 0 0 0 0
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Transmi. (Diff./BDT)
0 0 0 0 0 0
Joint de Culasse Conso/fuite Huile Damper Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 0 0 0 0 0 0
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0 0 0 0 0
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0 0 0 0 0 0
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0 0 0 0
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0 0 0 0 0
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0 0 0 0 0

C3 AIRCROSS 1.2 puretech 130 (témoignages)

1.2 puretech 130 ch eat6 - shine année 2019 53000kms
16/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2023-06-18 11:19:49)


Qualités : confort - silence - agrément de conduite - qualité des assemblages -

Défauts : Autonomie - pas d'accoudoir pour le passager - à-coups de la boite suivant régime en cycle citadin - manque de rangements pratique - voiture moins pratique que mon ancienne Xsara Picasso - manque de communication du SAV Citroën - beaucoup de fonctions inutile

Consommation moyenne : 9L/100 ville - 6.5L/100 autoroutes - 5L/100 départementales

Problèmes rencontrés : bug avec l'application Citroën - fuite clim la première année

Note : 16/20

Prix assurance : 685 euros/an (Assureur : MAAF) (type de contrat : tout risques) (Bonus/Malus : 50)


Excellente voiture avec beaucoup d'agréments, mais trop d'électroniques avec trop de fonctions inutile, pas assez d'accompagnement ni de retour par Citroën, c'est ma 7ème voitures de cette marque mais probablement la dernière dû au manque de retour et de suivit du SAV et du constructeur



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1.2 puretech 130 ch 60000 km année 2021
16/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2023-09-08 21:50:11)


Qualités : Confortable, agréable à conduire, coffre assez grand. J'adore sa hauteur, sa maniabilité, on se sent en Sécurité.

Défauts : fiabilité

Consommation moyenne :

Problèmes rencontrés : 50000 km la voiture me demande d'aller au garage, changement courroie de distribution prise en charge à 100℅ . Tire à droite dans les virages. J'espère qu'elle ne va plus avoir de problème de courroie...

Note : 16/20

Prix assurance : 350 euros/an (Assureur : MMA) (type de contrat : Tout risque) (Bonus/Malus : 50)




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1.2 puretech 130 ch boite manuelle . 28000 kms année 2017. essence cv v 7
3/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2024-01-01 20:00:03)


Qualités :

Défauts :



Consommation moyenne :

Problèmes rencontrés : Problème de direction avant droit qui rippe lors de manœuvre à faible allure. Très désagréable avec fortes secousses dans le volant.

Citroën se réfugie depuis le début , alors que le véhicule était sous garantie qu' il s' agit d' un problème de confection et qu' il n ' y a rien a faire ni quoi que ce soit à contester. Ce qui est pour le moins purement scandaleux !

Marque de véhicule à fuir .

Note : 3/20




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Tous les autres avis sur : C3 Aircross 1.2 puretech 130 >>

Statistiques fiabilité C3 Aircross 1.2 puretech 130 appuyées sur les 20 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
0 0 0 0 0 0 2
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Transmi. (Diff./BDT)
0 0 0 0 0 0
Joint de Culasse Conso/fuite Huile Damper Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 0 0 2 0 0 0
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0 0 0 0 0
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0 2 0 0 1 1
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
1 1 2 0
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0 0 0 0 0
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0 1 0 0 0

C4 1.2 puretech 130 (témoignages)

1.2 puretech 130 ch 73000 km - voiture de 2017
6/20

Utilisation : 100% route
(Avis du 2024-01-06 17:01:46)


Qualités :

Défauts : fiabilité

Consommation moyenne : 6.2l aux 100 km

Problèmes rencontrés : Moteur cassé à 73000 km pour le problème bien connu de la courroie de distribution qui baigne dans l'huile. Citroen n'a voulu rembourser qu'à 25% le moteur, ils ont estimé de leur plus mauvaise foi que la voiture n'avait pas été correctement entretenue (huile 5W40 au lieu de 0W40 et bougies non changées à temps) alors que ma voiture a toujours été entretenue en temps et en heure dans le réseau Citroen, je trouve cela honteux de la part d'un industriel automobile.

Note : 6/20





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Tous les autres avis sur : C4 1.2 puretech 130 >>

Statistiques fiabilité C4 1.2 puretech 130 appuyées sur les 67 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
6 0 1 0 0 0 5
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Transmi. (Diff./BDT)
0 2 0 1 0 0
Joint de Culasse Conso/fuite Huile Damper Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 10 0 10 2 0 2
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0 1 1 1 0
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
1 5 1 1 2 4
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
4 1 2 0
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0 0 0 0 0
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
1 2 1 0 3

C4 1.2 puretech 130 (témoignages)

1.2 puretech 130 ch eat 8. finition shine pack. pack grand froid. modèle 2024
17/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2024-04-10 22:36:46)


Qualités : La C4 est une voiture qui nous surprend par son gabarit, dimension identique au 3008 phase 1 ! ce que j'apprécie: le confort des sièges, la douceur de la suspension, un bilan sonore très bon, on se croirait au volant d'une électrique sans les inconvénients de devoir recharger tous les 200/300 kms. Une position de conduite haute assistée d'un affichage tête haute, des touches manuelles pour le réglage du chauffage /ventilation, un coffre suffisant grand. la caméra de recul 360° et surtout en hiver le pack grand froid qui inclut le dégivrage du parebrise en moins de 30 secondes, le chauffage du volant et des sièges. L'utilité du becquet arrière qui permet de garder une partie de la vitre à l'abri de la neige ou du givre. La consommation réduite sur grand trajet soit +/- 6.5 litres et 7.5 en mixte ville/campagne. Certain se plaignent de l'affichage du tableau de bord qu'ils trouvent "réduit", celui ci me convient largement car doublé par l'affichage tête haute et surtout l'essentiel est de prendre plaisir à conduire sa voiture et pas d'avoir la tête dans ses compteurs quand à la dalle numérique elle suffit largement, pas besoin d'avoir une télévision comme seule déco de son poste de pilotage : )

Défauts : Les défauts: elle n'est pas parfaite malheureusement, l'absence de bouton dans le coffre pour faire basculer les sièges comme sur les 3008. le maintien latéral des sièges qui auraient pu être plus enveloppant. Un manque de rangement, bac de porte moyen. L'équipement pneumatique surprenant en 18 pouces avec une largueur de 195, cela aurait mérité d'être en 215, mon 3008 c'était du17 pouces et 225 de largueur. La qualité visuelle de certains plastiques intérieurs qui donne un aspect de voiture Low cost, d'autres constructeurs comme Tesla en matière de plastique ne font pas mieux et facturent plus cher donc on peut relativiser. L'absence de roue de secours qui engendre l'absence d'un cric et d'une clef pour desserrer les roues, vous me direz pas besoin car vous avez un compresseur pour regonfler et bien non, ces éléments peuvent avoir une utilité si vos boulons sont mal serrés (cela m'est arrivé) et que vous vous en apercevez, si vous avez besoin de soulevez votre voiture pour remplacer votre roue car le gonfleur n'aura aucune utilité en raz campagne si votre roue est explosée et que vous n'avez pas souscrit à l'option assistance 0 km.

Consommation moyenne : 6.5/7.5 l

Problèmes rencontrés : aucun

Note : 17/20

Prix assurance : 444 euros/an (Assureur : GMF) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : 50%+15% bonus)




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1.2 puretech 130 ch
15/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2023-11-27 00:14:54)


Qualités : Confort, agrément de la boite eat8, consommation sur les rapports 7 et 8 hors circulation urbaine.
Bonne capacité du moteur pour les dépassements (130 cv et +) rassurants du coup.

Défauts : Les roues en 18 pouces montées de pneu en 195 donc trop etroits vu que la caisse est assez élevée, entraîne une usure prématurée des pneus sur les flancs extérieurs, et ceci sans conduite sportive, car la caisse , même avec les amortisseurs à butées hydrauliques ,dans les courbes ou dans les rond-point , se couche un peu trop, et même en gonflant a 2,6 bars, on en conclut que le choix pneumatiques n'est pas adapté car trop etroits.

C'était une évidence mais citroen a quand même fait ce choix et les concessionnaires ne veulent pas l'admettre ou alors il faut rouler à 10 km heure dans les rond-point ou prendre les virages à basse vitesse, autant aller au travail en vélo....


Consommation moyenne : + de 9 l en ville mais quand on fait des longs trajet avec la boite eat8, la conso est très satisfante, il n'y a qu'en ville que cest pas bon du tout.

Problèmes rencontrés : Aucun à part l'usure des pneus à l'avant.

Note : 15/20

Prix assurance : 500 euros/an (Assureur : Matmut) (type de contrat : TOUS RISQUES ) (Bonus/Malus : 50%)



Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Bug Haty TOP CONTRIBUTEUR (2023-11-27 09:52:30) : ah aha aha citroen de plus en plus débile !
  • Par chris07 (2024-03-25 18:15:27) : probleme identique; 15000 kms et le remplacement est à envisager dans 5000 kms (examen Michelin)

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1.2 puretech 130 ch eat 8 shine
15/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2024-01-13 17:40:49)


Qualités : Très agréable à conduire , bonnes relances, silencieuse, économe 5.8l sur 22000KM en 10 mois, excellent éclairage de nuit.
Coffre correct.
Parcours de 1050km dans la journée et moins de fatigue que dans mon précèdent Kadjar intense.
Voiture reposante qui n'est pas faite pour une conduite sportive, c'est sûr. Malgré ce bémol très bonne tenue de route.
Conso sur autoroute très satisfaisante avec 6.5l à 130km/h grâce à sa boite 8 vitesse.

Défauts :
Fiabilité du moteur d'après le "on dit"

Consommation moyenne : 5.8l sur 22000kms

Problèmes rencontrés : Fonctionnement parfois aléatoire de la fonction OK du limiteur de vitesse nécessitant d'entrer la nouvelle vitesse manuellement.

Note : 15/20

Prix assurance : 700 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : tt risques) (Bonus/Malus : 50)


Ex gros rouleur (1 300 000km) voiture qui correspond bien a son profil pour qui veut voyager loin dans de bonnes conditions de sécurité, d'économie et de confort.
Pour qui veut une conduite sportive il vaut mieux voir ailleurs.



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1.2 puretech 130 ch boite eat8 18000kms 2021 finition shine toit ouvrant . super sono
16/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2023-11-05 10:48:50)


Qualités : belle voiture très confortable , avec la finition shine , il y a tout , et pas d'options nécessaires . Douce en utilisation normale , très réactive en mode sport. consommation raisonnable en ville en mode éco .voiture agréable.

Défauts : au vu des problèmes du purtech 130 , j'envisage de la vendre dès 20000Kms. les concepteurs de ce moteur n'ont vraiment pas été inspiré. il ne devrait plus avoir de problèmes mécanique à notre époque . Cela frise l'incompétence. j'achèterais donc de la fiabilité , donc japonais.

Consommation moyenne : 5.7 sur route , 7.4 en ville en mode eco.

Problèmes rencontrés : Aucun pour l'instant.

Note : 16/20

Prix assurance : 700 euros/an (Assureur : mutuelle de Poitiers) (type de contrat : tourisque+) (Bonus/Malus : 50%)


dommage pour cette voiture , qui aurait méritée un moteur plus fiable.


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Bug Haty TOP CONTRIBUTEUR (2023-11-06 00:41:11) : sage decision

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1.2 puretech 130 ch eat8 shine orange caramel. 2021 avec 20 000 kmsparcourus.
13.5/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2024-01-27 09:49:59)


Qualités : Confort (mais je n'avais pas les sièges Advanced Confort ni les suspensions à butées hydrauliques progressives, snif 😥)
Voiture pratique pour un usage pro et perso


Défauts : Moteur trop doux
Habitabilité AR
Plastiques durs
Consommation élevée
Fiabilité du moteur
SAV Citroën

Consommation moyenne : 5,6

Problèmes rencontrés : Mise à jour et reprogrammation de tout le circuit électrique (compteurs, écran, clim et airbag) car bugs importants
Changement batterie
Fuite d'huile car réservoir percé Joints de culasse défaillants (la voiture a attendu 3 mois au garage 😡)

Note : 13,5/20

Prix assurance : 300 euros/an (Assureur : MACIF) (type de contrat : ) (Bonus/Malus : 25)



Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Bug Haty TOP CONTRIBUTEUR (2024-01-27 15:59:49) : TGM par rapport à Toyota sa cible.
  • Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2024-01-28 08:48:27) : En quoi les butées hydrauliques vous auraient apporter plus de confort, Une butée comme l'indique son non ne rentre en fonction que quand la suspension sur un choc violant genre monter sur un trottoir un peu vite va amortir un peu mieux que des butées passivent, mais en roulage normal elle ne serve strictement à rien puisque ne rentrant jamais en buter.

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1.2 puretech 130 ch eat8 / 12000 km dec 2022 /shine pack
15/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2024-01-12 19:46:32)


Qualités : confort suspension, et sièges
tenue de route en conduite normale
moteur et boite
consommation sur route et autoroute
aides à la conduite nombreuses et efficaces
bien équipée
bonne sono

Défauts : pataude en conduite rapide sur routes sinueuses
visibilité arrière et absence essuie glace
coffre un peu juste
malgré les améliorations successives problème de la courroie à surveiller
conso en ville


Consommation moyenne : autoroute 6.2 à 130 au gps route entre 5.5 et 6.5 ville minimum7.5 souventplus près de 8

Problèmes rencontrés : heureusement aucun vu le faible kilométrage

Note : 15/20

Prix assurance : 850 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : ) (Bonus/Malus : 50 %)


voiture très agréable mais à conduire tranquillement


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Bug Haty TOP CONTRIBUTEUR (2024-01-18 18:09:45) : La réaction marketing de citroen face au Qasqhai et autre Toyota, n'a qu'un seul défaut: du bricolage sur toute la ligne en terme d'équilibre du véhicule qui tangue comme un navire par gros temps.

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1.2 puretech 130 ch auto . 35000km 2021 jantes alu shine parck
18/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2024-03-11 22:46:33)


Qualités : Le conforme. tres agréable a conduire. nerveuse en mode sport si non tres bien en mode normal pour une trois cylindre . l'interieur assez jolie et bien visible sauf la lunette derrière .
Facile a entretenir sur tout en cuir.
Rien a signaler pour l instant à 35000Km .

Défauts : Petit écran au compteur . coffre manuelle .

Consommation moyenne : 8l 3 quart ville avec le mode sport si non 7 l en moyenne .

Problèmes rencontrés : 0

Note : 18/20

Prix assurance : 550 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : ) (Bonus/Malus : 50)




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1.2 puretech 130 ch eat 8. shine. 10 000 km.
17/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2024-04-08 20:39:41)


Qualités : Douceur
Confort
Consommation
Direction agréable, braque bien.
Longueur du véhicule, facile de se garer
Équipement
Rapport qualité/prix
Rangements



Défauts : Accès aux places avant.
Coffre un zeste trop petit.
Bruit moteur en accélération.



Consommation moyenne : 5,9 sur autoroute.

Problèmes rencontrés :

Note : 17/20

Prix assurance : 550 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : 50 %)




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1.2 puretech 130 ch 2021.boite manuelle. finition shine
15/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2023-06-07 09:10:23)


Qualités :

Défauts : Usure prématurée du siège conducteur, la partie similicuir craquelle

Consommation moyenne : consommation moyenne 5.9 l/100

Problèmes rencontrés : Usure prématurée du siège conducteur, plastiques extérieurs ne semblent pas de grande qualité

Note : 15/20




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1.2 puretech 130 ch
15/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2023-12-15 18:04:41)


Qualités : silence souplesse

Défauts :

Consommation moyenne : 8 litre /100 km

Problèmes rencontrés : consommation d'huile moteur

Note : 15/20

Prix assurance : 1200 euros/an (Assureur : groupama) (type de contrat : groupama) (Bonus/Malus : )


des le début le 5 février2001apprécie le confort de la voiture mais la consommation d'huile moteur sans explication m'a bien déçu.



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1.2 puretech 130 ch 6.35000.2021.allu.shine
18/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2024-02-19 10:29:15)


Qualités : trés agréable a tout points de vues

Défauts : impossible de savoir si la courroie de distribution va tenir le coup...

Consommation moyenne : 7 litres

Problèmes rencontrés : rien pour l' instant

Note : 18/20



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  • Par Picou (2024-03-25 04:24:08) : Bonjour avez-vous des problèmes avec la courroie ? Merci

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1.2 puretech 130 ch automatique cv essence cseries 30000km 2022
13/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2023-08-12 14:29:13)


Qualités : Consommation 6.2 sur autoroute

Défauts : Assise peu confortable sur finition CSeries.

Consommation moyenne : 6.2 l/100 km en essence

Problèmes rencontrés :

Note : 13/20




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1.2 puretech 130 ch 49000
13/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2024-03-02 16:40:55)


Problèmes rencontrés : Vibration au niveau de la console centrale et personne ne trouve c'est usant

Note : 13/20




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Tous les autres avis sur : C4 1.2 puretech 130 >>

Statistiques fiabilité C4 1.2 puretech 130 appuyées sur les 25 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
0 0 0 0 0 0 0
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Transmi. (Diff./BDT)
0 0 0 1 0 0
Joint de Culasse Conso/fuite Huile Damper Distribution Batterie Alternateur Allumage
1 2 0 1 1 0 0
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0 0 0 0 0
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0 2 0 0 0 0
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
1 1 0 0
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0 0 0 0 0
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
1 0 0 0 1

C4 CACTUS 1.2 puretech 130 (témoignages)

1.2 puretech 130 ch s&s origins bvm6 2019. 54000km. jantes noires 17" alu.
14/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2023-08-24 16:30:58)


Qualités : Moteur :
- souple avec un couple intéressant assez bas en régime (230Nm à 1750 tr/min).
- bonne puissance pour sa catégorie avec un 0/100km/h en 8.1 sec permettant de bonnes reprises et surprenant des voitures plus puissantes, certainement avantagé par son poids (1045kg).
- relativement sobre en consommation (entre 5.5L et 6L en moyenne).

Suspensions très agréables notamment sur les longs trajets, aidées en plus par des sièges Advance Confort de bonne qualité. Tenue de route correcte sauf si on taquine un peu sur des routes dégradées (ce qui est de plus en plus le cas en France).

Climatisation auto appréciable.

Vitres arrières battantes qui permettent de laisser respirer la voiture en été sur les parkings mais attention à la pluie.

Budget raisonnable pour un véhicule vendu dans la gamme berline compacte.

Défauts : Les suspensions absorbent mal les disparités de la route en virage à moins d'aller pépère, elles claquent aussi sur les dos d’ânes si on les prend un peu trop rapidement. Effet vielle DS avec l'avant qui se lève sur une accélération vive. Éblouissement facile des véhicules venant en face sur la moindre accélération ou disparité de la route à moins de régler les phares bien plus bas.

Les finitions sont un peu bas de gamme (on est pas dans une Audi non plus), pas de miroir de courtoisie passager alors qu'il y en a un côté conducteur ???. Absence d’aérateur côté passager.

Écran tactile de vielle génération, complètement dépassé aujourd'hui.

Vitres arrières battantes ne servant à rien pour les passagers arrières.

On pourrait dire presque absence de frein moteur, ce qui est gênant en montagne.

Manque d'un compte tours et personnellement je trouve ça vraiment dommage.

Consommation moyenne : 6L/100Km

Problèmes rencontrés : Aucun

Note : 14/20

Prix assurance : 585 euros/an (Assureur : Macif) (type de contrat : Tout risque) (Bonus/Malus : 50)


C'est pour moi un véhicule très satisfaisant pour une utilisation multiple, petits et longs trajets, seul ou bien à 4 ou 5 et chargé. Ce moteur super efficace est un peu décalé pour ce châssis qui n'est pas du tout sportif mais qui me convient parce que j'aime bien en avoir un peu sous la pédale. Par conséquent et malgré les performances, il ne faut pas la prendre pour une sportive !
Ne suis pas concerné pour l'instant par le pb de l'usure anormale de la courroie de distribution, à priori ça concerne principalement les modèles 1.2 PureTech jusqu'en 2017 et je fais faire mes révisions bien régulièrement avec la bonne huile ce qui limiterait le problème. A suivre donc pour la suite et c'est vraiment dommage pour les ennuis qu'ont certains car ce petit moulin est vraiment une petite merveille. A monter dans une petite sportive ! Si Stelantis & compagnie fait ça à l'avenir je veux une commission pour l'idée !!!



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Statistiques fiabilité C4 Cactus 1.2 puretech 130 appuyées sur les 5 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
0 0 0 0 0 0 0
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Transmi. (Diff./BDT)
0 0 0 0 0 0
Joint de Culasse Conso/fuite Huile Damper Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 0 0 0 0 0 0
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0 0 0 0 0
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0 0 0 0 0 0
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0 0 1 0
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0 0 0 0 0
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0 0 0 0 0

C4 PICASSO SPACETOURER 1.2 puretech 130 (témoignages)

1.2 puretech 130 ch eat8 68 000 km 2019
15/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2023-08-17 00:05:09)


Qualités : C'est un excellent véhicule, un confort indéniable dans un véhicule familiale.
Grand volume de coffre.
Lignes visuelles intemporelle.
2 écrans d'affichage.
Sobriété visuelle, avec peu de bouton sur le tableau de bord.
Le moteur Puretech 130 est confortable et très à l'aise dans la plupart des situations.
La boîte EAT8est d'une incroyable douceur

Défauts : C'est un monospace, alors on a tendance à se sentir légèrement projeté lors de virage à grande vitesse.
En soit, RAS : )

Consommation moyenne : 7.5L/100km

Problèmes rencontrés : Défaut de pression d'huile à 68 000km.
Mon conseil
- faites votre entretien en temps et en heure
- faites contrôler régulièrement votre courroie chez le concessionnaire de la marque
- si un défaut de pression d'huile apparaît, c'est qu'il est temps d'agir, ne tardait pas.

Pour ma part, tout était respecté, la garantie n'était plus valable, mais j'ai bénéficié d'une prise en charge à 100% !

Note : 15/20

Prix assurance : 800 euros/an (Assureur : MACIF) (type de contrat : Tous risques, vol, vandalisme et incendie) (Bonus/Malus : 30%)




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1.2 puretech 130 ch boite auto eat6. 93 000 km. année 2016. finition shine
6/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2023-11-27 09:46:07)


Qualités : - confort au top
- insonorisation correcte.
- volume intérieur et modularité très intéressante, bien pensé et fonctionnel

Défauts : quasiment toutes les commande accessoire passent par l'écran tactile (réglage de la clim, etc) obligeant ainsi a quitter la route des yeux pour fouiller dans les menus.
Le moteur n'est pas fiable dans le temps (surconsommation d'huile dès 80 000 km.
commande de lève vitre capricieux
Le réseau Citroën et à améliorer. Dès qu'il s'agit de faire autre chose qu'un entretien courant, tout se complique...
Moteur bon à changer au bout de 7 ans et 93 000 km...du consommable

Consommation moyenne : 7,5

Problèmes rencontrés : consommation d'huile énorme (ne peut pas faire un trajet Lille-Paris sans remettre de l'huile !)


Note : 6/20

Prix assurance : 500 euros/an (Assureur : Maaf) (type de contrat : tout risque) (Bonus/Malus : 50)




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1.2 puretech 130 ch - boite manuelle 2017. finition : shine toit panoramique
1/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2023-05-30 21:20:08)


Qualités : Confortable
volume coffre équivalent à celui du Xsara Picasso
Hayon électrique

Défauts : Casse moteur à moins de 110 000 km / 6 ans non pris en charge par le constructeur (vice caché ? défaut de conception ?)
Défaillance fermeture porte arrière prise sous garantie
Pas contacté par le constructeur pour les soucis de courroie de distribution

Consommation moyenne : env. 7l / 100

Problèmes rencontrés : Casse Moteur à moins de 110 000 km / 6 ans

Note : 1/20

Prix assurance : 680 euros/an (Assureur : SMACL) (type de contrat : Tiers) (Bonus/Malus : 50)


Moteur Puretech 1,2 l à éviter à tout prix.


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Bug Haty TOP CONTRIBUTEUR (2023-06-03 19:12:25) : Les grandes douleurs sont muettes. Avez vous signalé ça sur la fiche technique ?
  • Par Bug Haty TOP CONTRIBUTEUR (2023-06-04 09:34:21) : My mistake, c'est la fiche technique !

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1.2 puretech 130 ch 49 000 km
10/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2023-09-22 17:28:52)


Qualités :

Défauts : Suite à un premier contrôle pour un rappel de sécurité de mon véhicule, il s'avère que ma courroie de distribution est dégradée à 49 000 km ! Craquelures et usure prématurées nécessitant un changement rapide.

Consommation moyenne :

Problèmes rencontrés : Aucun problème de disfonctionnement. C'est au contrôle préliminaire que le défaut a été confirmé.

Note : 10/20




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1.2 puretech 130 ch manuel 119000 km 2016 alu
0/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2023-11-07 02:27:19)


Qualités : tres mauvais véhicule je voudrais que citroen me la reprend

Défauts : consomation huile moteur et clefs main libre et courroi de distribution et eco start

Consommation moyenne : 7litres

Problèmes rencontrés : 1 litre huile moteur au 1000 km

Note : 0/20


qu'on me la change ou me mettre un autre moteur au frais de citroen



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Tous les autres avis sur : C4 Picasso Spacetourer 1.2 puretech 130 >>

Statistiques fiabilité C4 Picasso Spacetourer 1.2 puretech 130 appuyées sur les 57 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
14 0 0 0 0 1 6
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Transmi. (Diff./BDT)
1 0 0 2 0 0
Joint de Culasse Conso/fuite Huile Damper Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 13 0 14 0 0 4
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0 0 0 0 1
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0 5 2 1 4 1
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
2 0 1 0
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0 0 0 1 0
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
3 1 0 0 2

C5 AIRCROSS 1.2 puretech 130 (témoignages)

1.2 puretech 130 ch boîte : manuelle ; modèle live 33600 km achat 12/2021
16/20

Utilisation : 100% route
(Avis du 2024-01-25 17:15:16)


Points forts :
- confort, sans toutefois être un « tapis volant »
- silence en vitesse de croisière (en accélération le bruit du moteur n’est pas désagréable)
- j’aime le design surtout à l’intérieur
- finition intérieure correcte
- bonne garde au sol (23 cm contre 21 pour le Duster)
- moteur 130 ch essence suffisant pour une conduite paisible.
- écran central de divertissement non envahissant et bien intégré - espace intérieur
- grand coffre
- prix
- consommation autoroute entre 6,6 l et 7 l/100
- « maintien dans la voie » efficace et sécurisant sur autoroute
- bon rayon de braquage
- elle penche dans les virages rapides mais s'accroche bien à la route (pneus Michelin performants)

Points faibles :
- consommation en ville (en conditions très difficiles) : 12,5 l/100
- notice difficile à lire : toutes les versions sont présentées pêle-mêle
- Klaxon sur le volant et non sur le comodo : moins ergonomique pour une réaction dans l’urgence
- un repose-poigné aurait été utile pour manipuler l’écran tactile d’info-divertissement.
- bac de portière peu profond
- bac entre les deux sièges avant certes vaste, mais non compartimenté (version Live)
- direction un poil trop assistée, un peu flou sur autoroute (cependant sans danger).
- bouton « maintien dans la voie » caché derrière le volant
- fonction « Stop & Start » mis automatiquement en fonction
- courroie de distribution effilochée à 6000 kms : remplacée (sous garantie).
- console arrière de climatisation trop encombrante pour les jambes du passager arrière du milieu.

Problèmes rencontrés : Courroie de distribution effilochée à 6000 kms (constaté par moi-même) : remplacée gratuitement (sous garantie).
Depuis 27600 km aucun problème mécanique mais bugs sur l'écran d'infodivertissement : dysfonctionnement lorsqu'il y a trop de titres de musique sur la clé USB.

Note : 16/20

Prix assurance : 749 euros/an (Assureur : MATMUT) (type de contrat : ) (Bonus/Malus : 50%)


Afin de relativiser mon avis subjectif, je précise qu’avant mon C5 Aircross j’avais un Dacia Duster 4x4. C’est important de le signaler. Je propose à chacun d’en faire autant pour se faire une idée plus précise de vos avis.
Par ailleurs, il faut considérer mes remarques selon mes propres indices de pertinence, qui ne correspondent pas forcément à tous. De plus elles sont citées dans le désordre.
Utilisation : 80% autoroute ; 18% route ; 2% ville.



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1.2 puretech 130 ch bva 8. 39000 kms de 2020. jante 19 pouces. série shine
14/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2024-01-13 19:43:43)


Qualités : Confort à l'avant très bon. Très moyen à l'arrière, moteur et boîte assez souple et douce malgré le moteur de 1,2. Assez mitigé sur la boîte séquentielle, jamais servi. On peut entreprendre de longues routes sans avoir les lombaires cassées.

Défauts : Bruits d'air. Bruits parasites, prise pour la remorque très mal placée, il faut quasiment se mettre à genoux.

Consommation moyenne : Environ 7 à 8 litres en ville et route, conduite calme.

Problèmes rencontrés : Témoins de dépassements s'allument en permanence notamment quand il pleut sans aucun dépassement, rétroviseurs qui ne rentrent pas, il faut réinitialiser constamment.

Note : 14/20

Prix assurance : 450 euros/an (Assureur : Mutuelles de Poitiers ) (type de contrat : Tous risques ) (Bonus/Malus : 50)


Un bon véhicule malgré quelques défauts surtout la consommation importante, plus de puissance aurait été judicieux.



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Tous les autres avis sur : C5 Aircross 1.2 puretech 130 >>

Statistiques fiabilité C5 Aircross 1.2 puretech 130 appuyées sur les 25 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
1 0 0 0 0 0 0
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Transmi. (Diff./BDT)
1 0 0 2 0 0
Joint de Culasse Conso/fuite Huile Damper Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 2 0 4 0 0 0
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
1 0 0 0 1
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0 4 1 3 2 2
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
1 1 0 0
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
1 0 1 0 0
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0 0 4 0 1

DS3 CROSSBACK 1.2 puretech 130 (témoignages)

1.2 puretech 130 ch 60000
8/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2023-08-18 13:17:00)


Qualités : Poignée de porte affleurante qui se fonctionne pas bien elle se met entre deux positions ou fonctionnement aléatoire j'entends bien un bruit lorsque j'actionne la clef ce qui prête à penser que l'électronique fonctionne mais plus un problème mécanique.
Le garage DS citroen des sables d'olonnes me proposait de changer toutes les poignées et prenait en charge 3 poignées sur 4.
Bref pas très content d'autant que je les ramener au garage elle n'avait que 30 000km
Maintenant c'est la vitre arrière qui ne fonctionne plus bref la fiabilité laisse à désirée.
Pour un véhicule performance line le haut de gamme de DS 3 Crosback.

Défauts : Poignée de porte affleurante et vitre arriere

Consommation moyenne : 6 litres

Problèmes rencontrés : Poignée de porte affleurante et vitre arrière

Note : 8/20


La prise en compte du problème et la fiabilité de la voiture partie accessoire


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Bug Haty TOP CONTRIBUTEUR (2023-08-19 19:49:30) : La remarque sur les poignées "effleurantes" (sic) est récurrente. Rien de plus angoissant. Qu'un constructeur "premioum" soit incapable de garantir ça 30000km, c'est effarant. Jamais on voyait ça dans le temps. Quid en cas d'accident ? Comment la sécurité ouvre les portes ? A la tronçonneuse ? Il semble que oui !
  • Par Bug Haty TOP CONTRIBUTEUR (2023-08-20 15:04:05) : Je crois qu'il faut même aller plus loin. Le luxe et l'industriel, c'est deux concepts antagonistes. Les dernières Rolls ou Jaguar des années 70 avaient encore de l'artisanat d'art, un soin pour chaque auto. La plupart roulent encore. Les DS, c'est un discours ronflant sur le design et des composants fabriqués en Corée, assemblés de façon hâtive. Aucun soin particulier. Faudrait aller voir du côté des chaînes de montage pour rire un peu.

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1.2 puretech 130 ch eat8 30000 2020
16/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2023-10-15 11:22:50)


Qualités : Excellente Voiture

Défauts : Coffre assez petit


Consommation moyenne : 6,5 l

Problèmes rencontrés : Durite lave glace coupée et percée à d'autres endroits ....??

Note : 16/20





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Tous les autres avis sur : DS3 Crossback 1.2 puretech 130 >>

Statistiques fiabilité DS3 Crossback 1.2 puretech 130 appuyées sur les 13 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
1 0 0 0 0 0 0
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Transmi. (Diff./BDT)
0 0 0 0 0 0
Joint de Culasse Conso/fuite Huile Damper Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 0 0 1 2 0 0
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0 0 0 1 0
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0 1 0 1 0 0
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0 0 0 0
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0 0 0 0 0
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0 0 0 0 0

DS4 1.2 puretech 130 (témoignages)

1.2 puretech 130 ch boîte manuelle. 95000km. 2017. finition so chic
10/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2023-08-09 19:27:48)


Qualités : Jolie voiture, surtout dans sa couleur violet "Wisper".
Intérieur bicolore (noir/marron) sympa
Sièges tissus/alcantara très bien dessinés, bon maintien et confortables
Moteur qui remplit parfaitement son rôle, assez de pêche pour évoluer sur n’importe quelle route (croiser sur autoroute à 160, doubler des camions dans les côtes..) et appétit d’oiseau. Mon épouse ne fait que des petits trajets successifs (entre 5 et 20km) et la conso est bien en dessous des 6,5L.
L’entretien courant n’est pas très cher
L’éclairage avec les projecteurs directionnels (Led / Xénon) est top.
Elle est très silencieuse
Châssis sympa quand on appuie un peu
Pare-brise panoramique qui remonte presque au dessus de la tête

Défauts : Le pire je crois que c’est le confort! Mais quelle honte pour une voiture qui s’appelle DS!
La suspension est raide, les dos d’ânes et irrégularités sont un calvaire, surtout à basse vitesse. Avec de la vitesse ça va mieux mais franchement, ma vieille 308SW est une Rolls à côté (pourtant c’est la même plateforme)
Et les pneus ne sont des tailles basses.
... Lire la suite de cet avis >>>



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1.2 puretech 130 ch boite manuel / 115000 2015 jantes 16" so chic
12/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2023-06-25 22:59:08)


Qualités : Silence de roulage excellent, reprise et freinage parfaite. véhicule de prestation très qualitative.

Défauts : Vibration moteur au ralentis, système d'admission qui rentre en résonance.

Consommation moyenne : 5.8/6.2 litres/100

Problèmes rencontrés : Après le remplacement de la courroie à 95000 km : les particules de courroie collées sur le bouchon de remplissage puis électrovanne bloqué.
A 100 000 km la consommation d'huile est monté à 1 litre par plein d'essence. (800 km environ) + bloc clim hs (devis 1600e)
J'ai ce véhicule depuis 8 ans. Le moteur a 118000km 1litre d'huile par plein. Les moteurs essences injections directes 2015/2018 sont à fuir toute marque confondu dés les 100000km atteint.

Note : 12/20


déçus par ces moteurs, je suis partis chez les coréens faute d'innovation fiable chez Stellantis.



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1.2 puretech 130 ch 120 000 km
5/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2024-05-14 13:04:12)


Qualités :

Défauts :

Consommation moyenne :

Problèmes rencontrés : Entretien fait dans les règles de l'art en concession et changement de la courroie de distribution à 100 000 KM, malgré cela le moteur consomme 1l d'huile pour 1000km parcourus. Négociation en cours avec ma concession pour changer le moteur la segmentation est défaillante c'est un problème connu sur ce type de moteur.

Note : 5/20




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Statistiques fiabilité DS4 1.2 puretech 130 appuyées sur les 9 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
0 0 0 0 0 0 2
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Transmi. (Diff./BDT)
1 0 0 0 0 0
Joint de Culasse Conso/fuite Huile Damper Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 4 0 1 0 0 0
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0 1 0 0 0
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0 1 0 0 0 0
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
2 1 1 0
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0 0 0 0 0
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0 0 0 0 0

DS4 1.2 puretech 130 (témoignages)

1.2 puretech 130 ch eat8 esprit voyage 2023 9.000kms
14/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2024-04-26 02:59:55)


Qualités : Tenue de route !
Finition !
Équipements !
Confort & agrément de conduite

Défauts : Moteur & encore moteur

Consommation moyenne : 7.5 L / 100

Problèmes rencontrés : RAS

Note : 14/20

Prix assurance : 650 euros/an (Assureur : MAAF ) (type de contrat : Tout risque ) (Bonus/Malus : 50)


Super voiture, mais pas au prix.
Châssis incroyable, équipements à la pointe de la technologie bien qu’un peu compliqué à prendre en main, confort & agrément parfait, mais moteur trop en retrait pour 45k¤ !



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Tous les autres avis sur : DS4 1.2 puretech 130 >>

Statistiques fiabilité DS4 1.2 puretech 130 appuyées sur les 1 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
0 0 0 0 0 0 0
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Transmi. (Diff./BDT)
0 0 0 0 0 0
Joint de Culasse Conso/fuite Huile Damper Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 0 0 0 0 0 0
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0 0 0 0 0
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0 0 0 0 0 0
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0 0 0 0
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0 0 0 0 0
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0 0 0 0 0

DS7 CROSSBACK 1.2 puretech 130 (témoignages)

1.2 puretech 130 ch boîte auto .26000 km. 2021. jante 18. so chic.
15/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2023-11-25 08:52:02)


Qualités : Confort et suspension.

Défauts : Start and stop gênant des fois,
ventilation en été, même coupée au pied, pied gelé en sandale.
Radio mal captée à certains endroits.(vallée)antenne becquet.
Régulateur adaptatif fonctionne mal sous la pluie. sinon il est top.

Consommation moyenne : 6,8l/100

Problèmes rencontrés :

Note : 15/20

Prix assurance : 600 euros/an (Assureur : Macif) (type de contrat : Tous risques ) (Bonus/Malus : 50%)




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1.2 puretech 130 ch auto 40000km 2021 performance line
18/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2024-05-07 14:23:17)


Qualités : Confort finition

Défauts :

Consommation moyenne : 7 litres

Problèmes rencontrés : Ras

Note : 18/20

Prix assurance : 600 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : ) (Bonus/Malus : 50)




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Statistiques fiabilité DS7 Crossback 1.2 puretech 130 appuyées sur les 6 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
2 0 0 0 0 0 0
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Transmi. (Diff./BDT)
0 0 0 0 0 0
Joint de Culasse Conso/fuite Huile Damper Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 1 0 0 0 0 0
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0 0 0 0 0
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0 0 0 0 1 0
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0 0 0 0
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0 0 0 0 0
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0 0 0 0 0

RIFTER 1.2 puretech 130 (témoignages)

1.2 puretech 130 ch 40 000kl gt line
11/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2023-10-23 16:43:03)


Qualités : Confortable spacieux avec un grand coffre.
La finition GT Line est sympa.
Agrément de conduite honnête si on conduit vraiment tranquillement.

Défauts : Boîte automatique imposée, poids, consommation.
Bien trop de boutons et de commandes dans tous les sens. Entre la commande de feu, celles du régulateur, du poste, les palettes au volant et les bouton de l'écran tactile... le mieux est l'ennemi du bien! L'ergonomie est détestable.
GPS pas intuitif.
Pour en revenir sur la boîte automatique 8 vitesses pour rouler à 80 ça ne fait pas un peu trop de vitesses??
L'inertie au démarrage et catastrophique, quand ton démarre le temps de l'attente est énorme. Quand je passe de ma Zoé au rifter mieux vaut être patient dans les ronds-points.
La boîte n'arrête pas de faire tomber un deux voir même trois rapports quand on appuie un tout petit peu sur l'accélérateur... elle hurle sans cesse bref mieux vaut conduire cette voiture de manière vraiment nonchalante.
Bilan une consommation gargantuesque...

Consommation moyenne : En faisant vraiment attention seul sans chargement sur route à 80km/h on est aux alentours de 7 L, sinon dès qu'on ne fait pas attention, les 10 litres sont largement atteints...

Problèmes rencontrés :

Note : 11/20


Le véhicule n'est pas mauvais en soi mais ne me convient pas du tout... après cette histoire de goût!



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1.2 puretech 130 ch
15/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2024-04-12 15:02:17)


Qualités : fiabilité (30000 kms sans aucune histoire)

Défauts : a part les bruits, pas grand chose a reprocher

Consommation moyenne : 7l au 100

Problèmes rencontrés :

Note : 15/20

Prix assurance : 800,14 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : 50%)




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Statistiques fiabilité Rifter 1.2 puretech 130 appuyées sur les 8 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
0 0 0 0 0 0 0
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Transmi. (Diff./BDT)
0 0 0 1 0 0
Joint de Culasse Conso/fuite Huile Damper Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 0 0 0 0 0 0
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0 0 0 0 0
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0 0 0 0 0 1
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0 0 0 0
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0 0 0 0 0
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0 0 0 0 0

Performances 1.2 puretech

Modèle Cylindrée Couple 0 à 100 Vitesse Maxi Boîte
3008 1.2 Puretech 130 ch 2009-2016 3 cyl. 1198 cc 230 Nm 9.5 s 195 km/h Méca 6
C5X 1.2 Puretech 130 ch 2022 3 cyl. 1199 cc 230 Nm 10.4 s 210 km/h Auto 8
208 1.2 Puretech 130 ch 2012-2019 4 cyl. 1199 cc 230 Nm 8.6 s 200 km/h Méca 6
2008 1.2 Puretech 130 ch 2013-2019 3 cyl. 1199 cc 230 Nm 9.3 s 200 km/h Méca 6
508 1.2 Puretech 130 ch 2018 3 cyl. 1199 cc 230 Nm 10 s 204 km/h Auto 8
C5 Aircross 1.2 Puretech 130 ch 2018 3 cyl. 1199 cc 230 Nm 10.5 s 195 km/h Méca 6
5008 1.2 Puretech 130 ch 2009-2017 3 cyl. 1199 cc 230 Nm 10.8 s 199 km/h Méca 6
408 1.2 Puretech 130 ch 2023 3 cyl. 1199 cc 230 Nm 10.4 s 210 km/h Auto 8
C4 1.2 Puretech 130 ch 2010-2018 3 cyl. 1199 cc 230 Nm 10.4 s 202 km/h Méca 6
DS3 Crossback 1.2 Puretech 130 ch 2019 3 cyl. 1199 cc 230 Nm 9.2 s 196 km/h Auto 8
3008 1.2 Puretech 130 ch 2016 3 cyl. 1199 cc 230 Nm 10.8 s 188 km/h Méca 6
308 1.2 Puretech 130 ch 2009-2015 3 cyl. 1199 cc 230 Nm 9.6 s 205 km/h Méca 6
Berlingo 1.2 Puretech 130 ch 2018 3 cyl. 1199 cc 230 Nm 12.3 s 186 km/h Auto 8
Ds3 1.2 PureTech 130 ch 2016 3 cyl. 1199 cc 230 Nm 9 s 202 km/h Méca 6
C4 picasso spacetourer 1.2 Puretech 130 ch 2013-2020 3 cyl. 1199 cc 230 Nm 10.1 s 196 km/h Méca 6
DS7 Crossback 1.2 Puretech 130 ch 2018 3 cyl. 1199 cc 230 Nm 10.2 s 197 km/h Méca 6
C3 Aircross 1.2 PureTech 130 ch 2017 3 cyl. 1199 cc 230 Nm 9.3 s 200 km/h Méca 6
Ds4 1.2 Puretech 130 ch 2011-2018 3 cyl. 1199 cc 230 Nm 9.9 s 198 km/h Méca 6
Rifter 1.2 Puretech 130 ch 2019 3 cyl. 1199 cc 230 Nm 10.9 s 200 km/h Auto 8
C4 Cactus 1.2 Puretech 130 ch 2014-2020 3 cyl. 1199 cc 230 Nm 8.1 s 207 km/h Méca 6

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