(Plateforme E/GKL)
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Moteur longitudinal avant
Propulsion Train avant Macpherson Train arrière indépendant multibras Amortissement piloté en option |
Longueur | 4.98 m |
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Largeur (hors rétro.) | 1.86 m |
Hauteur | 1.43 m |
Empattement | 2.93 m |
Voies AV/ARR | 1.55/1.57 m |
Poids moyen | 1900 kg |
Réservoir | 85 litres |
Coffre | 500 litres |
Places assises | 5 places /4 places |
Boîte(s) | Man. 5 Auto. 5 |
Transmission(s) | Propulsion |
Restylage | 1999 |
Moteur | Cyl. | Puiss. | Couple | V.Max | 0-100 km/h |
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730d Boîte 5 (Auto) (1830 kg) |
6 | 193 ch à 4000 T/min |
430 NM à 2000 T/min |
220 Km/h | 8.7 sec. |
728i Boîte 5 (1720 kg) |
6 | 193 ch à 5500 T/min |
280 NM à 3500 T/min |
231 Km/h | 8.7 sec. |
735i Boîte 5 (Auto) (1845 kg) |
8 | 238 ch à 5500 T/min |
350 NM à 3800 T/min |
250 Km/h | 8.4 sec. |
740d Boîte 5 (Auto) (1960 kg) |
8 | 245 ch à 4000 T/min |
600 NM à 2000 T/min |
241 Km/h | 8.5 sec. |
740i Boîte 5 (Auto) (1850 kg) |
8 | 286 ch à 5250 T/min |
440 NM à 3800 T/min |
250 Km/h | 6.9 sec. |
750i Boîte 5 (2060 kg) |
12 | 326 ch à 5000 T/min |
490 NM à 4000 T/min |
250 Km/h | 7.2 sec. |
Pneus | Confort | sur Serie 7 (~1900 kg) |
Commentaire |
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215/65 R16 Flancs : 14 cm |
9.5/10 | 6.2/10 | Tendance au roulis importante |
235/60 R16 Flancs : 14.1 cm |
9.6/10 | 6.8/10 | Tendance au roulis importante |
245/55 R16 Flancs : 13.5 cm |
9.2/10 | 7.3/10 | Tendance au roulis / Compromis tenue de route / consommation idéal |
235/55 R17 Flancs : 12.9 cm |
8.6/10 | 7.2/10 | Très légère tendance au roulis |
235/50 R18 Flancs : 11.8 cm |
7.6/10 | 7.7/10 | - |
255/45 R18 Flancs : 11.5 cm |
7.5/10 | 8.4/10 | Largeur de gomme généreuse (tenue de route) Consommation non négligeable / Aquaplaning haute vitesse |
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