A quel type de véhicule correspond le mieux ce moteur ?
Mini-citadine |
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Citadine |
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Compacte |
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Berline |
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Monospace Compact / Petit SUV | |
Monospace / Gros SUV |
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Statistiques fiabilité 2.0 tdci 120 appuyées sur les 8 avis écrits par les internautes.
Casse Moteur | V. EGR | Catalyseur | FAP | Adblue | Volant Moteur | Embrayage |
0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 1 | 2 |
Injection | Turbo | Echangeur | Boîte de Vitesses | Cardan | Transmi. (Diff./BDT) |
2 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 |
Joint de Culasse | Conso/fuite Huile | Damper | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Démarreur | Direction Ass. | Pompe à Eau | Pompe à carburant | Pompe à huile |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Climatisation | Electronique | Sondes | Lève vitre | Radio/CD | Bruits parasites |
1 | 1 | 2 | 0 | 1 | 1 |
Vibrations | Usure prématurée des pneus | Suspensions / Amort. | Roulements |
0 | 2 | 2 | 0 |
Etrier | Servofrein | Essieu | SilentBloc | Rotule |
0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
ABS | ESP | Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Avis postés des 12 derniers mois dans la section "essais auto" du site à propos du 2.0 tdci 120.
KUGA 2 2.0 tdci 120 (témoignages)
Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2023-06-06 15:34:30)
Qualités : L'habitable est confortable
Le confort de route est très agéable
La tenue de route est bonne
Les accessoires et le Sync3 sont très utiles
Le coffre est spacieux pour les familles
Défauts : Les pneus peuvent couter chere ou consommer
La fiabilité si manque d'entretien
Consommation moyenne : 6L/100 en extra urbain, 7-8L/100 sur autoroute,
Problèmes rencontrés : Boite de vitesse - bloc de transmission changé a 115000km)
3 injecteurs a changés a 119.000km
Embrayage et volant moteur a 115.000km
Note : 12/20
Prix assurance : 600 euros/an (Assureur : Direct Assurance) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 50% bonus)
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Statistiques fiabilité Kuga 2 2.0 tdci 120 appuyées sur les 4 avis écrits par les internautes.
Casse Moteur | V. EGR | Catalyseur | FAP | Adblue | Volant Moteur | Embrayage |
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Injection | Turbo | Echangeur | Boîte de Vitesses | Cardan | Transmi. (Diff./BDT) |
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Joint de Culasse | Conso/fuite Huile | Damper | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
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Démarreur | Direction Ass. | Pompe à Eau | Pompe à carburant | Pompe à huile |
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Climatisation | Electronique | Sondes | Lève vitre | Radio/CD | Bruits parasites |
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Vibrations | Usure prématurée des pneus | Suspensions / Amort. | Roulements |
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Etrier | Servofrein | Essieu | SilentBloc | Rotule |
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ABS | ESP | Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
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MONDEO 4 2.0 tdci 120 (témoignages)
Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2023-08-22 10:32:44)
Qualités : Confort :
Ultra confortable, un vrai salon à roulettes. Je sors d'une Mondeo MK3 (Mondeo 2 pour les francophones) TDCI 115 et que j'avais adoré et qui était déjà très confortable sur longs trajets, je pouvais faire 400kms d'une traite sans avoir mal au dos. Ici c'est pareil.
Toujours les mêmes petits trucs sympa chez Ford, à savoir le rangement lunettes en plafonnier, le système keyfree sur les 4 portes, l'ouverture/fermeture centralisée des fenêtres, l'hyper verrouillage de l'extérieur pour sécuriser le véhicule avec un enfant ou un animal lors des arrêts rapides (boulangerie, station service).
L'ergonomie du poste de conduite est perfectible mais agréable, j'ai mis plus de temps à m'adapter que sur ma Mondeo 2 cependant.
Agrément de conduite :
C'est un tank de 1600kg à vide, et avec ses 4.80m il ne faut pas s'attendre à une sportive, ce n'est pas sa vocation.
Cette voiture est adaptée pour transporter une famille, petite ou grande, on a bien 3 places à l'arrière, cela dit vus l'épaisseur des portes (airbags rideau) il ne faut pas être trop large si on est 3.
Bref, une voiture orientée confort, pour une conduite coulée et pour l ... Lire la suite de cet avis >>>
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Statistiques fiabilité Mondeo 4 2.0 tdci 120 appuyées sur les 1 avis écrits par les internautes.
Casse Moteur | V. EGR | Catalyseur | FAP | Adblue | Volant Moteur | Embrayage |
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Injection | Turbo | Echangeur | Boîte de Vitesses | Cardan | Transmi. (Diff./BDT) |
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Joint de Culasse | Conso/fuite Huile | Damper | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
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Démarreur | Direction Ass. | Pompe à Eau | Pompe à carburant | Pompe à huile |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Climatisation | Electronique | Sondes | Lève vitre | Radio/CD | Bruits parasites |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Vibrations | Usure prématurée des pneus | Suspensions / Amort. | Roulements |
0 | 0 | 0 | 0 |
Etrier | Servofrein | Essieu | SilentBloc | Rotule |
0 | 0 | 0 | 0 | 1 |
ABS | ESP | Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
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Modèle | Cylindrée | Couple | 0 à 100 | Vitesse Maxi | Boîte |
C-max 1.5 TDCI 120 ch 2010-2019 | 4 cyl. 1499 cc | 300 Nm | 11.3 s | 184 km/h | Méca 6 |
Kuga 1.5 tdci 120 ch 2012-2019 | 4 cyl. 1499 cc | 270 Nm | 12.7 s | 173 km/h | Méca 6 |
Fiesta 1.6 tdci 120 ch 2002-2008 | 4 cyl. 1596 cc | 150 Nm | 10 s | 193 km/h | Méca 5 |
Galaxy 2.0 TDCI 120 ch 2016 | 4 cyl. 1997 cc | 310 Nm | 13.6 s | 180 km/h | Méca 6 |
Focus 1.5 tdci 120 ch 2011-2018 | 4 cyl. 1499 cc | 285 Nm | 10.7 s | 195 km/h | Méca 6 |
Fiesta 1.5 TDCI 120 ch 2017 | 4 cyl. 1499 cc | 270 Nm | 9 s | 195 km/h | Méca 6 |
Mondeo 1.5 TDCI 120 ch 2015-2022 | 4 cyl. 1499 cc | 270 Nm | 11.7 s | 191 km/h | Méca 6 |
Mondeo 2.0 EcoBlue TDCI 120 ch 2015-2022 | 4 cyl. 1997 cc | 340 Nm | 11.6 s | 197 km/h | Méca 6 |
Kuga 2.0 tdci 120 ch 2012-2019 | 4 cyl. 1997 cc | 310 Nm | 12 s | 180 km/h | Méca 6 |
Ecosport 1.5 TDCI Ecoblue 120 ch 2014-2023 | 4 cyl. 1499 cc | 300 Nm | 10.7 s | 183 km/h | Méca 6 |
S-Max 2.0 TDCI 120 ch 2015 | 4 cyl. 1997 cc | 310 Nm | 13.4 s | 183 km/h | Méca 6 |
Pour vous quel est le plus fiable entre essence et diesel ?
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