Essais et avis 2.0 tdci 120 ch

Choisir un autre moteur

(4 cylindres)
Puissance : 120 ch à 4000 t/min
Cylindrée : 1997 cm3 (60 ch/Litre)
Couple : 310 NM à 1500 t/min

A quel type de véhicule correspond le mieux ce moteur ?

Mini-citadine
Citadine
Compacte
Berline
Monospace Compact / Petit SUV
Monospace / Gros SUV

Moteurs relatifs au 2.0 tdci 120

Statistiques fiabilité 2.0 tdci 120 appuyées sur les 8 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
0 0 0 1 0 1 2
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Transmi. (Diff./BDT)
2 0 0 1 0 0
Joint de Culasse Conso/fuite Huile Damper Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 0 1 0 0 0 0
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0 0 0 0 0
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
1 1 2 0 1 1
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0 2 2 0
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0 0 0 0 2
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
1 0 0 0 0

Avis 2.0 tdci 120

Avis postés des 12 derniers mois dans la section "essais auto" du site à propos du 2.0 tdci 120.

KUGA 2 2.0 tdci 120 (témoignages)

2.0 tdci 120 ch vignale powershift 2x4
12/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2023-06-06 15:34:30)


Qualités : L'habitable est confortable
Le confort de route est très agéable
La tenue de route est bonne
Les accessoires et le Sync3 sont très utiles
Le coffre est spacieux pour les familles


Défauts : Les pneus peuvent couter chere ou consommer
La fiabilité si manque d'entretien


Consommation moyenne : 6L/100 en extra urbain, 7-8L/100 sur autoroute,

Problèmes rencontrés : Boite de vitesse - bloc de transmission changé a 115000km)
3 injecteurs a changés a 119.000km
Embrayage et volant moteur a 115.000km

Note : 12/20

Prix assurance : 600 euros/an (Assureur : Direct Assurance) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 50% bonus)




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Tous les autres avis sur : Kuga 2 2.0 tdci 120 >>

Statistiques fiabilité Kuga 2 2.0 tdci 120 appuyées sur les 4 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
0 0 0 1 0 1 1
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Transmi. (Diff./BDT)
1 0 0 1 0 0
Joint de Culasse Conso/fuite Huile Damper Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 0 0 0 0 0 0
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0 0 0 0 0
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0 0 0 0 0 0
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0 0 1 0
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0 0 0 0 0
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0 0 0 0 0

MONDEO 4 2.0 tdci 120 (témoignages)

2.0 tdci 150 ch finition titanium modèle 2015 - bvm6 120 000kms
17/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2023-08-22 10:32:44)


Qualités : Confort :

Ultra confortable, un vrai salon à roulettes. Je sors d'une Mondeo MK3 (Mondeo 2 pour les francophones) TDCI 115 et que j'avais adoré et qui était déjà très confortable sur longs trajets, je pouvais faire 400kms d'une traite sans avoir mal au dos. Ici c'est pareil.

Toujours les mêmes petits trucs sympa chez Ford, à savoir le rangement lunettes en plafonnier, le système keyfree sur les 4 portes, l'ouverture/fermeture centralisée des fenêtres, l'hyper verrouillage de l'extérieur pour sécuriser le véhicule avec un enfant ou un animal lors des arrêts rapides (boulangerie, station service).

L'ergonomie du poste de conduite est perfectible mais agréable, j'ai mis plus de temps à m'adapter que sur ma Mondeo 2 cependant.

Agrément de conduite :

C'est un tank de 1600kg à vide, et avec ses 4.80m il ne faut pas s'attendre à une sportive, ce n'est pas sa vocation.

Cette voiture est adaptée pour transporter une famille, petite ou grande, on a bien 3 places à l'arrière, cela dit vus l'épaisseur des portes (airbags rideau) il ne faut pas être trop large si on est 3.

Bref, une voiture orientée confort, pour une conduite coulée et pour l ... Lire la suite de cet avis >>>



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Tous les autres avis sur : Mondeo 4 2.0 tdci 120 >>

Statistiques fiabilité Mondeo 4 2.0 tdci 120 appuyées sur les 1 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
0 0 0 0 0 0 0
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Transmi. (Diff./BDT)
0 0 0 0 0 0
Joint de Culasse Conso/fuite Huile Damper Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 0 0 0 0 0 0
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0 0 0 0 0
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0 0 0 0 0 0
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0 0 0 0
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0 0 0 0 1
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0 0 0 0 0

Performances 2.0 tdci

Modèle Cylindrée Couple 0 à 100 Vitesse Maxi Boîte
C-max 1.5 TDCI 120 ch 2010-2019 4 cyl. 1499 cc 300 Nm 11.3 s 184 km/h Méca 6
Kuga 1.5 tdci 120 ch 2012-2019 4 cyl. 1499 cc 270 Nm 12.7 s 173 km/h Méca 6
Fiesta 1.6 tdci 120 ch 2002-2008 4 cyl. 1596 cc 150 Nm 10 s 193 km/h Méca 5
Galaxy 2.0 TDCI 120 ch 2016 4 cyl. 1997 cc 310 Nm 13.6 s 180 km/h Méca 6
Focus 1.5 tdci 120 ch 2011-2018 4 cyl. 1499 cc 285 Nm 10.7 s 195 km/h Méca 6
Fiesta 1.5 TDCI 120 ch 2017 4 cyl. 1499 cc 270 Nm 9 s 195 km/h Méca 6
Mondeo 1.5 TDCI 120 ch 2015-2022 4 cyl. 1499 cc 270 Nm 11.7 s 191 km/h Méca 6
Mondeo 2.0 EcoBlue TDCI 120 ch 2015-2022 4 cyl. 1997 cc 340 Nm 11.6 s 197 km/h Méca 6
Kuga 2.0 tdci 120 ch 2012-2019 4 cyl. 1997 cc 310 Nm 12 s 180 km/h Méca 6
Ecosport 1.5 TDCI Ecoblue 120 ch 2014-2023 4 cyl. 1499 cc 300 Nm 10.7 s 183 km/h Méca 6
S-Max 2.0 TDCI 120 ch 2015 4 cyl. 1997 cc 310 Nm 13.4 s 183 km/h Méca 6

Pour vous quel est le plus fiable entre essence et diesel ?

Le diesel est plus fiable L'essence est le plus fiable Avant 2000 c'était le diesel et maintenant c'est l'essence Avant 2000 c'était l'essence et maintenant c'est le diesel

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