Essais et avis 1.8 tdci 115 ch
Choisir un autre moteur
(4 cylindres)
Puissance : 115 ch à 3500 t/min
Cylindrée : 1753 cm3 (66 ch/Litre)
Couple : 280 NM à 2000 t/min
A quel type de véhicule correspond le mieux ce moteur ?
Mini-citadine |
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Citadine |
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Compacte |
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Berline |
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Monospace Compact / Petit SUV |
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Monospace / Gros SUV |
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Moteurs relatifs au 1.8 tdci 115
Statistiques fiabilité 1.8 tdci 115 appuyées sur les 295 avis écrits par les internautes.
ABS |
ESP |
Peinture fragile |
Corrosion |
Fuite huile |
2 |
1 |
14 |
5 |
1 |
Avis 1.8 tdci 115
Avis postés des 12 derniers mois dans la section "essais auto" du site à propos du 1.8 tdci 115.
FOCUS 2 1.8 tdci 115 (témoignages)
1.8 tdci 115 ch phase 1 375000 kms
Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2023-08-26 17:57:21)
Qualités : Le moteur, costaud, fiable, sans embuche ! Si vous réflechissez a l'achat d'une focus 2 penser a prendre le 1.8 TDCI moteur KKDA increvable !
Surtout ne pas prendre les 1.6 tdci 110 avec tout les problèmes d'injecteurs, joint d'injecteur, turbo, fap etc (je suis garagiste je parle en connaissance de cause)
Le 1.8 tdci 115 en phase 1 est avec une courroie de distribution en haut moteur et chaine dans le carter d'huile et a changer tout les 10 ans ou 210000 kms
Surtout ne prenez pas le code moteur KKDB c'est quasiment le meme hormis un GROS point non négligeable Ford a installé une courroie de distribution a la place de la chaine dans le carter, elle se désagrège avec le temps vous créé des boulettes et ses boulettes ce colle a la pompe a huile et vous détruise le moteur.
De plus le garagiste qui ne connais pas le code moteur KKDB ne vous diras pas de changer la courroie immergé dans l'huile par faute de connaissance.
Je n'ai jamais eu de gros soucis avec cette voiture et elle ne ma jamais fait défaut malgré ses 375000 kms ! Hormis de l'entretien classique et un volant moteur bi-masse changé à 250000 par un monomasse cela n'a rien changé hormis des vibrations un peux plus prononcé.
Défauts : Les quelques changement d'injecteurs mais rien de bien méchant à son kilométrage ont ne peut pas lui en vouloir !
moteur d'ancienne conception donc bruyant et peut coupleux en dessous de 1500 trs
Cout de l'assurance plus élever qu'une jaguar X type de même année
Consommation moyenne : 5.5 litres
Problèmes rencontrés : quelques changement d'injecteurs
Note : 18/20
Prix assurance : 380 euros/an (Assureur : olivier assurance) (type de contrat : tiers étendu) (Bonus/Malus : 0.76)
Il y a
4 réaction(s) sur ce commentaire :
- Par Antoine (2023-08-31 20:20:21) : Question indiscrète dans les combien vous coute l'assurance a l'année
- Par Dim (2023-10-29 11:45:02) : Eux . J'ai un kkda de 2010 avec les 2 distribution la courroie qui ce désagrège ces des connerie la mienne a passé les 430000 km et j'ai pas eu le moindre souci . Hormis les injecteurs alors le pas fiable avec les 2 courroie de distribution on repassera ( j'ai même démonter ma crépine a la dernière distribution il n'y avais absolument rien ) distribution faite a 190000 km a chaque fois . Le faite qu'elle lâche ces qu'elle et négliger la plupart des possesseurs de cette motorisation ne le savent même pas qu'il a 2 distribution et quand on l'a fait faire si on presice pas le mécano ne le dira pas . Bon pour ma part ces 100% entretien par moi-même
- Par Mamz (2023-12-20 01:07:53) : Salut, il existe des moteurs KKDA avec une courroie immergée, à partir d'octobre 2007, par exemple la Focus 2 Phase 2 est dans ce cas là.
- Par Sobakiuu (2024-03-22 11:14:23) : Malheureusement non ce n'st pas une "connerie" comme vous dites DIM je parle en connaissance de cause il y a eu certes des entre-série avec le KKDA et une courroie mais sinon, code moteur KKDB systématique avec une courroie immergé vous n'allait pas m'apprendre mon métier avec 30 années d'expérince !
Après ont est en FRANCE et les gens ont la critique facile derrière un écran, ont vous dira toujours bla bla bla cela n'est pas possible/vrai, mais quand ca leurs arrive et que vous avez prévenue ont vous dit "ah oui c'est vrai"
Dans ce cas rester dans le déni et ne me croyez pas si la votre est exeptionnelle et que ce n'est pas vrai je suis un menteur.
ESPECE DE TETE DE MORT
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1.8 tdci 115 ch boîte manuelle. 167500 km. 12/2007. jantes alu. finition ghia
Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2023-12-28 17:46:35)
Qualités : Voiture très agréable à conduire sur route. Le siège conducteur avec réglage lombaire est vraiment très appréciable (j'ai beaucoup de mal à conduire d'autres véhicules qui n'en sont pas équipés). La sélection des différents modes de conduite est un plus (j'apprécie particulièrement le mode sport).
Défauts : Problème sur le radar de recul qui n'a fonctionné que quelques temps malgré un passage au garage. Problème avec l'autoradio de série qui a dysfonctionné lui aussi très rapidement.
Consommation moyenne : 5.6 L/100 km
Problèmes rencontrés : radar de recul et autoradio de série
Note : 16/20
Prix assurance : 520 euros/an
La Ford Focus 1.8 TDCI 115 Ch est un véhicule que j'ai énormément apprécié. Robuste, fiable, consommation correcte, très peu voire pas de pannes moteur. L'assise était particulièrement agréable avec notamment le fameux siège conducteur et son réglage lombaire. J'ai malheureusement dû m'en séparer suite à un accident de voiture et j'espère que la Ford Focus 3 1.5 TDCI 120 Cv Stop&Start Titanium qui va lui succéder sera au moins à sa hauteur.
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1.8 tdci 115 ch 208900
Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2023-09-28 14:49:23)
Qualités : Aucun problème juste elle fume noir si non moteur nickel
Défauts :
Consommation moyenne :
Problèmes rencontrés : Que des durites si non rien d’autre
Note : 18/20
Prix assurance : 1500 euros/an
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Performances 1.8 tdci
Pensez-vous que les parisiens conduisent mieux que les provinciaux ?