A quel type de véhicule correspond le mieux ce moteur ?
Mini-citadine |
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Citadine |
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Compacte |
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Berline |
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Monospace Compact / Petit SUV | |
Monospace / Gros SUV |
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Cylindrée la plus répandue chez les diesels des années 2000, le 1.9 JTD / MJT
a beaucoup de concurrents et de moteurs équivalent chez les autres marques. Il
s'agit d'un des JTD les plus anciens et est apparu à la fin des années 90. Il a
depuis vu des évolutions qui l'ont modernisé afin d'augmenter son rendement
(passant de l'unijet au multijet qui propose une rampe commune plus évoluée qui
permet plus de pression et moins de bruit). En effet si il a démarré avec une
puissance de 80 ch il a vite évolué vers des puissances bien plus importantes
qui font même partie des plus efficace du marché. En effet une version à double
turbo de 190 ch a fait son apparition il y a quelques années. Ses déclinaisons (unijet
et multijet confondues) ont été principalement les suivantes : 80 ch, 85 ch, 90
ch, 105 ch, 110 ch, 120 ch, 150 ch, 170 ch et enfin 190 ch !
A noter que ce 1.9 JTD partage avec le 1.3 JTD d'autres voitures de marques
différentes. Il se retrouve en effet badgé comme 1.9 CDTI sous le capot de
plusieurs Opel. On pense aux Zafira, Vectra, Astra et Signum (un bide en France,
il s'agit d'une compacte très longue qui avait pourtant de réelles possibilités
dans notre pays) pour les principaux. N'oublions pas non plus les marques Saab,
Suzuki, Lancia et Cadillac.
Ce 1.9 JTD de haute performance vient concurrencer les 1.9 TDI (90 à 150 ch),
les 1.9 dCi (de 100 à 130 ch), 2.0 HDI (90 à 163 ch), 2.0 CRDI (de 110 à 184 ch).
Englober tous les 1.9 JTD dans le même sac ne serait pas vraiment juste puisque les versions multijet sont plus silencieuses et coupleuses que les unijet. Cependant il est constaté que le couple s'avère généreux dès les plus bas régimes sur l'ensemble des offres disponibles. Bien sûr ne vous attendez pas à des miracles sur les versions inférieures à 100 ch qui peuvent avoir du mal (à tous les régimes d'ailleurs...) lorsque le véhicule sera chargé ou affrontera de longues côtes sur autoroute. Concernant le niveau sonore moyen il ne fait pas partie des référence et reste quand même bruyant à la manière des TDI. Le 2.0 JTDm est sur ce point bien meilleur.
Vu le nombre différent de configurations proposées pour ce 1.9 JTD (de 80 à 190 ch) la fiabilité peut varier d'un modèle à l'autre. Il faut malgré tout signaler une fiabilité correcte avec malgré tout quelques faiblesses sur le 1.9 JTD 115 ch qui peut connaître un peu plus de soucis (sans être aussi catastrophique qu'un 1.9 dCi 120 ch évidemment). Les problèmes restent assez classiques mais parfois très couteux avec quelques faiblesses au niveau du débitmètre, volant moteur (et donc embrayage par effet de domino) et injection. Le turbo semblant tenir le coup sur l'ensemble des 1.9 JTD.
Statistiques fiabilité 1.9 jtd 120 appuyées sur les 188 avis écrits par les internautes.
Casse Moteur | V. EGR | Catalyseur | FAP | Adblue | Volant Moteur | Embrayage |
0 | 67 | 1 | 7 | 0 | 13 | 36 |
Injection | Turbo | Echangeur | Boîte de Vitesses | Cardan | Transmi. (Diff./BDT) |
11 | 8 | 4 | 15 | 4 | 2 |
Joint de Culasse | Conso/fuite Huile | Damper | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
1 | 6 | 0 | 3 | 2 | 12 | 1 |
Démarreur | Direction Ass. | Pompe à Eau | Pompe à carburant | Pompe à huile |
3 | 9 | 6 | 1 | 1 |
Climatisation | Electronique | Sondes | Lève vitre | Radio/CD | Bruits parasites |
1 | 9 | 15 | 14 | 7 | 7 |
Vibrations | Usure prématurée des pneus | Suspensions / Amort. | Roulements |
6 | 23 | 11 | 3 |
Etrier | Servofrein | Essieu | SilentBloc | Rotule |
3 | 1 | 27 | 11 | 5 |
ABS | ESP | Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
2 | 0 | 2 | 7 | 2 |
Avis postés des 12 derniers mois dans la section "essais auto" du site à propos du 1.9 jtd 120.
147 1.9 jtd 120 (témoignages)
Utilisation : 100% route
(Avis du 2024-01-03 23:26:45)
Qualités : Très bon moteur à utiliser sur autoroute bonne tenue de route très maniable,robuste,intérieur et finition nickel
A entretenir periodiquement
Défauts : Bouton lève vitre très fragiles
Triangles de suspensions fragile maladies
Des vis de suspensions qui coincent au desserrage
Joints de portières qui craquent
Consommation moyenne : A 110 km/h 4,9l
Problèmes rencontrés : Au niveau moteur pas de soucis si la voiture fait de long trajets
Suspension biellettes de direction rotules bras de suspension boulon maladies
Note : 18/20
Prix assurance : 295 euros/an (Assureur : Pacifica) (type de contrat : Tiers plus) (Bonus/Malus : +50)
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Statistiques fiabilité 147 1.9 jtd 120 appuyées sur les 72 avis écrits par les internautes.
Casse Moteur | V. EGR | Catalyseur | FAP | Adblue | Volant Moteur | Embrayage |
0 | 16 | 0 | 0 | 0 | 5 | 27 |
Injection | Turbo | Echangeur | Boîte de Vitesses | Cardan | Transmi. (Diff./BDT) |
2 | 0 | 2 | 1 | 1 | 1 |
Joint de Culasse | Conso/fuite Huile | Damper | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
0 | 1 | 0 | 1 | 2 | 2 | 0 |
Démarreur | Direction Ass. | Pompe à Eau | Pompe à carburant | Pompe à huile |
1 | 2 | 0 | 0 | 0 |
Climatisation | Electronique | Sondes | Lève vitre | Radio/CD | Bruits parasites |
0 | 3 | 4 | 3 | 2 | 5 |
Vibrations | Usure prématurée des pneus | Suspensions / Amort. | Roulements |
2 | 5 | 6 | 2 |
Etrier | Servofrein | Essieu | SilentBloc | Rotule |
1 | 0 | 18 | 7 | 1 |
ABS | ESP | Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
2 | 0 | 1 | 4 | 1 |
159 1.9 jtd 120 (témoignages)
Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2023-05-26 11:17:40)
Qualités : Véhicule très confortable a la conduite, aucun soucis depuis bientôt 10 ans que j'ai le véhicule le seul problème que j'i eu c'est une durite de chauffage qui a lâché mais a part ls entretiens habituelle les disque et plaquette il n'y a aucun soucis ce véhicule est très fiable, c'est mon petit bijoux, ceux qui veulent prendre ce modèle n'hésitez pas il se prend les yeux fermer.
Défauts : Petit default au niveau de l'insonorisation de l'habitacle que je trouve pas assez performant, j'ai régler le soucis moi même, et aussi les rotule et biellette axiale qui s'use assez vite, mais cela peu être du a ma conduite assez sportive donc je ne lui en tiens pas rigueur.
Consommation moyenne : 7L/100
Problèmes rencontrés : R.A.S
Note : 18/20
Prix assurance : 400 euros/an
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Utilisation : 100% route
(Avis du 2024-02-24 10:28:30)
Qualités : Mon alfa 159 19 gtm je suis très content. Moteur fiable consommation nickel la seule répartition coûteuse boîtes de vitesses à 280900 depuis rien .je conte passé les 600000 je fait 42000 klm par toujours sur autoroute.
Défauts :
Consommation moyenne : 5L9 route 6L9ville
Problèmes rencontrés : Toujours problème géométri pneus s'use intérieur avant. Un peu d humidite dans l habitacle condensation. Et n aime pas le froid .porte gelée et freins à main gelée.
Note : 19/20
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Statistiques fiabilité 159 1.9 jtd 120 appuyées sur les 66 avis écrits par les internautes.
Casse Moteur | V. EGR | Catalyseur | FAP | Adblue | Volant Moteur | Embrayage |
0 | 22 | 0 | 3 | 0 | 0 | 1 |
Injection | Turbo | Echangeur | Boîte de Vitesses | Cardan | Transmi. (Diff./BDT) |
5 | 4 | 0 | 12 | 1 | 1 |
Joint de Culasse | Conso/fuite Huile | Damper | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
0 | 2 | 0 | 1 | 0 | 7 | 0 |
Démarreur | Direction Ass. | Pompe à Eau | Pompe à carburant | Pompe à huile |
1 | 5 | 4 | 0 | 0 |
Climatisation | Electronique | Sondes | Lève vitre | Radio/CD | Bruits parasites |
1 | 3 | 4 | 10 | 1 | 1 |
Vibrations | Usure prématurée des pneus | Suspensions / Amort. | Roulements |
1 | 11 | 2 | 1 |
Etrier | Servofrein | Essieu | SilentBloc | Rotule |
0 | 0 | 4 | 2 | 3 |
ABS | ESP | Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
0 | 0 | 0 | 2 | 0 |
STILO 1.9 jtd 120 (témoignages)
Utilisation : 100% route
(Avis du 2023-05-21 00:34:27)
Qualités : FIABILITÉ LONGÉVITÉ
Tout est dit acheter a 170 000 km y a 6 ans mémère est désormais bien vieille et fatiguer mais correctement entretenue c est une increvable 160 km quotidien pour aller retour au taff et a part de l usure dont l embrayage y a 2 ans RAS
ET je m en sert tout les jours
Défauts : Insonorisation de partout
Consommation moyenne : 5.6 l au 100 en moyenne trajet mixte
Problèmes rencontrés : Juste les frais d usure
Note : 19/20
Prix assurance : 400 euros/an (Assureur : Groupama) (type de contrat : Tiers bdc) (Bonus/Malus : 50 bonus)
Sincèrement si on m avait dit que ce type de moulin fiat était si fiable j en aurai acheter plus tôt d ailleurs j ai récidiver avec une guillietta de 2l jtdm 140 chv et a part une gemetrie variable qui fatigue avec ses 270 000 elle a encore de moelle et fait le bonheur quotidien de madame a si! La vanne egr que on a changer mais madame roule pas assez depuis ça je la prend plus régulièrement pour décrasser la bête
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Statistiques fiabilité Stilo 1.9 jtd 120 appuyées sur les 32 avis écrits par les internautes.
Casse Moteur | V. EGR | Catalyseur | FAP | Adblue | Volant Moteur | Embrayage |
0 | 22 | 0 | 0 | 0 | 4 | 4 |
Injection | Turbo | Echangeur | Boîte de Vitesses | Cardan | Transmi. (Diff./BDT) |
1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 0 |
Joint de Culasse | Conso/fuite Huile | Damper | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 |
Démarreur | Direction Ass. | Pompe à Eau | Pompe à carburant | Pompe à huile |
0 | 1 | 1 | 0 | 0 |
Climatisation | Electronique | Sondes | Lève vitre | Radio/CD | Bruits parasites |
0 | 2 | 2 | 0 | 2 | 1 |
Vibrations | Usure prématurée des pneus | Suspensions / Amort. | Roulements |
2 | 3 | 1 | 0 |
Etrier | Servofrein | Essieu | SilentBloc | Rotule |
1 | 0 | 4 | 1 | 0 |
ABS | ESP | Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Modèle | Cylindrée | Couple | 0 à 100 | Vitesse Maxi | Boîte |
Stilo 1.9 JTD 120 ch 2001 - 2007 | 4 cyl. 1910 cc | 250 Nm | 10.8 s | 196 km/h | Méca 5 |
Grande punto 1.9 JTD 120 ch 2007 | 4 cyl. 1910 cc | 280 Nm | 10.2 s | 190 km/h | Méca 6 |
159 1.9 JTD 120 ch 2005-2012 | 4 cyl. 1910 cc | 280 Nm | 10.6 s | 194 km/h | Méca 6 |
147 1.9 jtd 120 ch 2005-2010 | 4 cyl. 1910 cc | 280 Nm | 9.5 s | 194 km/h | Méca 5 |
500x 1.6 JTD 120 ch 2014 | 4 cyl. 1598 cc | 320 Nm | 10.5 s | 186 km/h | Auto 6 |
Mito 1.6 jtd 120 ch 2008-2019 | 4 cyl. 1598 cc | 320 Nm | 9.7 s | 196 km/h | Méca 6 |
500L 1.6 JTD 120 ch 2012 | 4 cyl. 1598 cc | 320 Nm | 10.7 s | 189 km/h | Méca 6 |
Croma 1.9 JTD 120 ch 2011 | 4 cyl. 1910 cc | 280 Nm | 10.8 s | 199 km/h | Méca 6 |
Giulietta 1.6 jtd 120 ch 2010-2020 | 4 cyl. 1598 cc | 320 Nm | 10.1 s | 195 km/h | Méca 6 |
Multipla 1.9 JTD 120 ch 2009 | 4 cyl. 1910 cc | 200 Nm | 12.2 s | 177 km/h | Méca 5 |
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