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C'est avec James Bond (Casino Royal) que cette Ford Mondeo s'est faite connaître. Si son style a fait l'unanimité lors de sa sortie, on se rend compte qu'il devient lassant voire même trop consensuel avec du recul.
Malgré tout on apprécie son habitabilité record et sa finition très correcte. Du point de vue du comportement routier la Mondeo est une voiture très bien conçue.
Qualités et défauts FORD Mondeo 3
Les Plus
Prix raisonnable compte tenu de ses qualités Très bon comportement routier Cette Mondeo 3 est plus confortable que la majorité des ses concurrentes Bonne habitabilité, c'est une vraie familiale Design apprécié Equipements généreux Bonne finition Style plaisant
Qualités : bon comportement dynamique, direction ultra précise, vire quasiment à plat,superbe routière, plaisir de conduite incontestable, moteur silencieux et onctueux à souhait, commande de boite de vitesse assez douce, position de conduite très bonne, peut se conduire assez sportivement sur route sinueuse pour un véhicule de ce gabarit, design sportif et élégant, sono d'origine très correcte, qualité perçu extérieure et intérieure concernant la planche de bord moussé, le volant multi fonctions très pratique et les sièges de bonne finition sur titanium, titanium x et ghia x. Confort et habitabilité royal!!! Consommation approximative de 7,2l/100 kms ce qui est très raisonnable vu le poids du véhicule! Entretien pas cher du tout chez Ford.
Défauts : Bruit désagréable dans les bas de caisse au moindre gravillon, moteur (le cache en plastique qui recouvre le moteur) sale au bout de quelques kilomètres après un néttoyage. Commande de boite de vitesse moyennement précise, finition du soufflet de vitesses sur les boites manuelle 6 rapports pas très belle en raison de la bague chromée qui sert pour la marche arrière et également le levier de boite automatique très long et peu esthétique. Plastiques et matériaux de revetements des portières qui marquent très vites, inserts décoratif façon alu brossé moyens, et façon ronce de noyer ideux.Volant qui ne se durçit pas à grande vitesse sur autoroute, ce qui demande de le tenir fermement car la direction ultra précise pars très vite.Eau qui coule dans le coffre lorsqu'il pleut,mal étudié. Rangement sur les cotés du coffres...pas très pratiques.Mise en break pas étudié pour une personne de grande taille au volant.
Consommation moyenne : 7,2/100 kms
Problèmes rencontrés : aucune panne moteur ou électronique, aucun soucis véhicule très fiable!
Tout juste pour ce genre d'auto, il est envisageable si vous roulez principalement à vide.
MOTEUR DIESEL 2.0 TDCI
PUISSANCE
Réelle/Fiscale
CONSOMMATION
Rout./Mixt./Urb.
AUTONOMIE
Mini/max (50L)
ENTRETIEN
ASSURANCE
Mondeo 3 2.0 TDCI
113 ch / 7 cf
5.7 / 6.3 / 7.2
694 à 877 km
Raisonnable
4/10
COMMENTAIRE
Ce moteur convient à la Mondeo à condition de ne pas charger l'auto ... Familles nombreuses s'abstenir.
MOTEUR DIESEL 1.8 TDCI
PUISSANCE
Réelle/Fiscale
CONSOMMATION
Rout./Mixt./Urb.
AUTONOMIE
Mini/max (50L)
ENTRETIEN
ASSURANCE
Mondeo 3 1.8 TDCI
125 ch / 7 cf
5.8 / 6.4 / 7.4
676 à 862 km
Raisonnable
4/10
COMMENTAIRE
Ce moteur TDCI de 125 chevaux sera suffisant pour cette Mondeo, il se révèle sobre et plutôt agréable.
MOTEUR DIESEL 2.0 TDCI
PUISSANCE
Réelle/Fiscale
CONSOMMATION
Rout./Mixt./Urb.
AUTONOMIE
Mini/max (50L)
ENTRETIEN
ASSURANCE
Mondeo 3 2.0 TDCI
140 ch / 8 cf
6.1 / 6.8 / 7.8
641 à 820 km
Raisonnable
5/10
COMMENTAIRE
Moteur diesel à privilégier, il est amplement puissant pour assurer des dépassement éclairs et reste plutôt sobre.
MOTEUR DIESEL 2.0 TDCI
PUISSANCE
Réelle/Fiscale
CONSOMMATION
Rout./Mixt./Urb.
AUTONOMIE
Mini/max (50L)
ENTRETIEN
ASSURANCE
Mondeo 3 2.0 TDCI
160 ch / 9 cf
6.3 / 7 / 8.1
617 à 794 km
Raisonnable
7/10
COMMENTAIRE
Peut-être le meilleur compromis pour la Mondeo. Les 160 chevaux sont parfaitement adaptés à la carrure de l'auto.
MOTEUR DIESEL 2.2 TDCI
PUISSANCE
Réelle/Fiscale
CONSOMMATION
Rout./Mixt./Urb.
AUTONOMIE
Mini/max (50L)
ENTRETIEN
ASSURANCE
Mondeo 3 2.2 TDCI
175 ch / 10 cf
6.7 / 7.4 / 8.5
588 à 746 km
Elevé
7/10
COMMENTAIRE
Très bon moteur diesel. Il a du punch et se révèle agréable. Cependant, les 175 chevaux ne seront pas forcément utiles à tous.
MOTEUR DIESEL 2.2 TDCI
PUISSANCE
Réelle/Fiscale
CONSOMMATION
Rout./Mixt./Urb.
AUTONOMIE
Mini/max (50L)
ENTRETIEN
ASSURANCE
Mondeo 3 2.2 TDCI
197 ch / 11 cf
7.2 / 8 / 9.2
543 à 694 km
Elevé
8/10
COMMENTAIRE
Avec ses 197 chevaux ce moteur sera bien adapté pour tracter du poids. Il rend la Mondeo sportive tout en restant raisonnable sur la consommation.
Consommation Essence FORD Mondeo 3
MOTEUR ESSENCE 1.6
PUISSANCE
Réelle/Fiscale
CONSOMMATION
Rout./Mixt./Urb.
AUTONOMIE
Mini/max (50L)
ENTRETIEN
ASSURANCE
Mondeo 3 1.6
110 ch / 7 cf
6.4 / 7.1 / 8.2
610 à 781 km
Raisonnable
3.5/10
COMMENTAIRE
Privilégiez la version 125 chevaux
MOTEUR ESSENCE 1.6
PUISSANCE
Réelle/Fiscale
CONSOMMATION
Rout./Mixt./Urb.
AUTONOMIE
Mini/max (50L)
ENTRETIEN
ASSURANCE
Mondeo 3 1.6
125 ch / 8 cf
6.6 / 7.3 / 8.4
595 à 758 km
Raisonnable
4/10
COMMENTAIRE
Meilleur compromis des motorisations essences. A privilégier si vous n'êtes pas un adepte du diesel.
MOTEUR ESSENCE 2.0
PUISSANCE
Réelle/Fiscale
CONSOMMATION
Rout./Mixt./Urb.
AUTONOMIE
Mini/max (50L)
ENTRETIEN
ASSURANCE
Mondeo 3 2.0
145 ch / 9 cf
7.2 / 8 / 9.2
543 à 694 km
Elevé
5/10
COMMENTAIRE
Puissance idéale pour le gabarit de cette Mondeo. Hélas la consommation commence à peser
MOTEUR ESSENCE 2.3
PUISSANCE
Réelle/Fiscale
CONSOMMATION
Rout./Mixt./Urb.
AUTONOMIE
Mini/max (50L)
ENTRETIEN
ASSURANCE
Mondeo 3 2.3
160 ch / 11 cf
8.3 / 9.2 / 10.6
472 à 602 km
Elevé
7/10
COMMENTAIRE
Puissance et couple pour ce moteur très agréable. Consommation pénalisante
MOTEUR ESSENCE 2.5 Turbo
PUISSANCE
Réelle/Fiscale
CONSOMMATION
Rout./Mixt./Urb.
AUTONOMIE
Mini/max (50L)
ENTRETIEN
ASSURANCE
Mondeo 3 2.5 Turbo
225 ch / 14 cf
9.8 / 10.9 / 12.5
400 à 510 km
Elevé
8/10
COMMENTAIRE
Pour les amateurs de sensations, ce moteur est exceptionnel en tous points, sauf en terme de consommation (quoi que raisonnable par rapport aux prestations offertes)
MOTEUR ESSENCE 2.0 ecoboost
PUISSANCE
Réelle/Fiscale
CONSOMMATION
Rout./Mixt./Urb.
AUTONOMIE
Mini/max (50L)
ENTRETIEN
ASSURANCE
Mondeo 3 2.0 ecoboost
237 ch / 15 cf
9.5 / 10.5 / 12.1
413 à 526 km
Elevé
8/10
COMMENTAIRE
Ce moteur essence de d'une belle puissance est optimisé pour limiter la consommation (à condition de na pas trop appuyer sur le champignon ...)
Les chiffres fiabilité de cette Ford Mondeo sont issus de l'organisme ADAC qui recense les pannes produites en Allemagne. Bien comprendre ce tableau : En 2008 il y a eu en moyenne 13.5 Ford Mondeo (modèle 2007) tombées en panne sur un ensemble de 1000 Mondeo.
Témoignez vous aussi sur la fiabilité des Ford Mondeo : rendez-vous en bas de page.
Fiabilité (pannes connues) Mondeo 3
1.8 TDCI 125 ch
L'alternateur est fragile. (Il sert à recharger la batterie)
Meilleurs modèles : FORD Mondeo 3
Essence
1.6 125 ch
Meilleur compromis puissance/consommation des motorisations essences proposées. Il est agréable mais pourra malgré tout se révéler un peu juste lorsque cette Mondeo sera chargée.
2.0 145 ch
C'est le moteur essence qui lui correspond le mieux. Les 145 chevaux rendent cette Mondeo 3 suffisammant à l'aise et sa consommation reste à porté.
Diesel
1.8 TDCI 125 ch
Ce moteur TDCI de 125 chevaux va bien à la Mondeo. Il ne la transforme pas en bête de course mais il est déjà bien suffisant pour la Ford. Un trèc bon choix.
2.0 TDCI 140 ch
Moteur diesel exemplaire, il se révèle sobre et très agréable. Avec ses 140 chevaux vous ne serez jamais à la traine.
2.0 TDCI 160 ch
Ce moteur coupleux est à la fois très volontaire tout en gardant un appétit mesuré. Il sera un bon choix si vous en avez les moyens car ce dernier se vend à des prix conséquents.
Versions à éviter : FORD Mondeo 3
Essence
1.6 110 ch
Si ce moteur n'est pas réellement à déconseiller, il fait pale figure face à la version de 125 chevaux nettement plus polyvalente et quasiment aussi sobre
Diesel
1.8 TDCI 100 ch
Pas franchement catastrophique, ce moteur manquera malgré tout de reprise à bord de cette lourde Mondeo. Il va mieux à une Focus.
Réglages électriques siège conducteur, ESP (correcteur électronique de trajectoire), ABS, volant réglable en hauteur et profondeur, accoudoirs, 7 airbags, climatisation automatique bi zone, régulateur de vitesse, verrouillage centralisé, lecteur CD, ANtibrouillards, vitres électriques avants et arrières
Ghia
Détecteur de pluie, allumage automatique des phares, siège passager avant réglable en hauteur, jantes en alliage 16 pouces, Radar de recul
Ghia X
Jantes en 17 pouces, démarrage sans clé de contact, intérieur cuir, chargeur CD, sièges chauffants, accoudoirs pour passagers arrières, par brise chauffant
Titanium
Ordinateur de bord évolué avec écran couleur
Titanium X
Phares directionnels, démarrage sans clé de contact, intérieur cuir, chargeur CD, sièges chauffants, Jantes en alliage 17 pouces, accoudoir arrière
Sport edition
Jantes alliage 18 pouces, intérieur cuir, suspensions sport
Attention : la fourchette de prix affichée n'est qu'une estimation basée sur des calculs standards. Le résultat ne prend pas en compte l'influence de l'offre et de la demande qui peuvent majorer ou minorer le prix. Pour avoir une idée plus précise de la cotation d'une auto, il est recommandé d'observer les prix fixés sur les sites d'annonces auto mais aussi d'effectuer une cote argus sur d'autres sites concurrents.
Avis Ford mondeo 3 2 litres diesel / 140cv 2007 puis une autre 2009
Qualités Ford Mondeo 3 : * Allure avec kit indidual int et kit carrosserie ext
* Espace intérieur
* Position de conduite
* Place passager avant
* De la place et du confort limousine pour les passagers arrière
* Coffre immense
* Sièges arrières qui se rabattent 2/3 1/3
* Tableau de bord pratique et lisible
* Instruments aisés à aborder et ergonomie générale
* Tenue de route imperturbable, même sur sol mouillé
* Freinage à la hauteur de la vitesse atteinte
* Moteur PSA/Ford performant, couple agréable
* Consommation entre 6,8 et 7,4 selon le parcours, moyenne 7,1l
* Reine de l'autoroute
* Prestations routières dignes des meilleures premium
* Boite de vitesse vieille et dépassée: lente
* Visibilité arrière (car pack n'est pas un luxe)
* Quelques finitions dignes de Fiat: sous le siège, sous le tableau de bord..
* Rien en dessous de 1750/1800 tours/minute, agaçant
* Un peu trop grande en ville en Europe
* Dans l'attente de la boite powershift double embrayage
Problèmes rencontrés :
* Aucun problème technique sur 2 Mondeo à la suite
* Par contre un réseau très inégal en service, qui va tend vers le mauvais
* Le prix de certaines pièces (un pare-choc 1800e... et une portière 1190e!)
Défauts Ford Mondeo 3 : plastiques portières marquent trop, eau dans coffre quand on ouvre, pas de baguette latérale, manque de rangement dans l'habitacle.
Problèmes rencontrés : Dés réception du véhicule neuf, problème volant moteur. Nécessité d'immobiliser le vehicule une semaine, et service mediocre (les horaires de la concession ne correspondent pas à la clientèle).
Difficile d'avoir un véhicule de remplacement. Inadmissible pour un véhicule neuf.
Forte inquiétude pour la suite, alors qu'elle n'a que 2 mois.
Note : 13/20
Prix assurance Ford Mondeo 3 : 500 euros/an (Assureur : crédit mutuel ) (type de contrat : tout risque) (Bonus/Malus : 0.50 %)
Qualités Ford Mondeo 3 : Confort (siège, climatisation, suspension, insonorisation remarquable), volume (habitabilité & coffre exceptionnels), tenue de route sécurisante, équipement,... souplesse & économie du moteur (les millésimes depuis 2008 n'ont plus de trou à l'accélération sous 1600rpm et consomment 1 l/100 de moins ! Cartographie ?)
Défauts Ford Mondeo 3 : résonance moteur entre de 2500à 2600rpm (145/155km/h en 6è) pas après !, bouclier avant trop bas, éclairage code (H4) faible, quelques ajustements "bruyants" (console). A noter : usure pneus arrières en facettes (bruit) après 5000km de traction de caravane.
Qualités Ford Mondeo 3 : dynamique, direction précise, silence, habitabilité, assemblage
qualité équipement audio
Défauts Ford Mondeo 3 : pare chocs très exposés, eau qui coule dans le coffre à l'ouverture
Défauts Ford Mondeo 3 : plastiques un peu genre "pas chers", radar recul qui ne s'arrête pas alors que le véhicule est à l'arrêt, porte du coffre qu'il faut un peu aider pour se soulever, un peu bruyante vers 2500 tours/min