Avis classés par moteur :
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Qualités et défauts Xsara signalés par les internautes via les 472 avis postés :
Comportement routier : 160 aiment 15 n'aiment pas
Roulis : 2 aiment 4 n'aiment pas
Précision direction : 4 aiment 1 n'aime pas
Consistance direction : 12 aiment 2 n'aiment pas
Freinage : 32 aiment 16 n'aiment pas
Rayon de braquage : 1 aime 1 n'aime pas
Agrément : 64 aiment 36 n'aiment pas
Poids : 4 aiment 10 n'aiment pas
Confort global : 219 aiment 22 n'aiment pas
Confort des sièges : 29 aiment 5 n'aiment pas
Confort banquette arri. : 3 aiment
Insonorisation et bruit perçu : 17 aiment 60 n'aiment pas
Bruit roulement/pneu : 1 aime 6 n'aiment pas
Bruit d'air : 8 n'aiment pas
Bruits parasites : 2 aiment 30 n'aiment pas
Finition / qualité des plastiques : 34 aiment 78 n'aiment pas
Vieillissement des plastiques : 7 aiment 12 n'aiment pas
Sensibilité plastique : 17 n'aiment pas
Qualité des assemblages : 1 n'aime pas
Présentation intérieure : 3 aiment
Luminosité : 1 aime
Qualité son/autoradio : 16 aiment 8 n'aiment pas
Modularité : 4 aiment 1 n'aime pas
Habitabilité : 40 aiment 9 n'aiment pas
Position de conduite : 1 aime
Usure des sièges : 6 aiment 5 n'aiment pas
Rétrovision : 2 aiment 26 n'aiment pas
Visibilité avant : 1 aime 2 n'aiment pas
Volume de coffre : 83 aiment 11 n'aiment pas
Volume du réservoir : 2 n'aiment pas
Nombre de rangements : 5 aiment 1 n'aime pas
Puissance moteur et relances : 39 aiment 48 n'aiment pas
Couple moteur : 16 aiment 9 n'aiment pas
Capacité de tractage : 3 aiment
Consommation : 104 aiment 45 n'aiment pas
Autonomie : 5 aiment 2 n'aiment pas
Temps de charge : 1 aime 1 n'aime pas
Boîte de vitesses (agrément, longueur des rapports) : 2 aiment 18 n'aiment pas
Rapport qualité/prix : 6 aiment
Style : 20 aiment 17 n'aiment pas
Vieillissement du style : 2 aiment 3 n'aiment pas
Résistance peinture : 1 aime 2 n'aiment pas
Equipement : 47 aiment 2 n'aiment pas
Poids : 6 aiment 11 n'aiment pas
Eclairage : 1 aime 4 n'aiment pas
Fiabilité : 167 aiment 40 n'aiment pas
Service après vente : 1 aime 3 n'aiment pas
Entretien (coût) : 53 aiment 6 n'aiment pas
Prix pièces détach. : 13 aiment 1 n'aime pas
Coût assurance : 5 aiment 1 n'aime pas
Accessibilité moteur : 2 aiment 2 n'aiment pas
Critique sur la Citroen Xsara 1.6 110 ch 202000km 2002 exclusive (acheté à 74000km en 2010)
Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Citroen Xsara (Poster mon avis)
Posté le : 2017-06-14 15:07:42
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route
Qualités : Le confort (à l'avant et à l'arrière), la taille du coffre (410L !!!), l'équipement (vitres électriques avant et arrière, ordinateur de bord avec conso pour rappeler à l'ordre, commande autoradio au volant, clim, bois en plastique...), le moteur de 110ch qui en a dans le ventre, la conso en conduite calme, la fiabilité au final (130000km sans gros souci), voiture rependue donc on trouve des pièces d'occasion ou adaptables ainsi que des tutos pour bricoler,...
Défauts : Taille des pneus non standards sur les jantes alu d'où un prix élevé, le train avant rapidement flottant surtout si on accélère le rythme et la grosse concession/garage Citroën d'à côte de mon travail où ils sont vraiment nuls. Il faut juste aller les voir pour une vidange et des pneus, il ne savant faire que ça dans ces endroits, si nécessaire il vaut mieux aller dans un petit garage de quartier. J'y suis aller deux fois dans cette concession à 5 ans d'intervalle (le temps d'oublier) et ça m'a suffit. Sinon rien de rédhibitoire, des détails : l'écart entre la conso réelle et celle affichée par l’ordinateur de bord (1L/100km facile), les boutons de lève vitre très mal placés (surtout à l'arrière), la (non) vision de 3/4 arrière (on ne voir rien, ça complique les sorties de stationnement et le changement de voix sur route), la conso dès qu'on augmente le rythme, l’insonorisation sur long trajet, le revêtement du volant qui vieillit très mal, le temps de réaction de l’ordinateur de bord (il y a même un bon laps de temps quand on fait un appel de phare), les attaches du pare choc arrière juste au dessus des roues vraiment trop fragiles (quand on habite en ville),...
Consommation moyenne : litres 7-8/100km
Problèmes rencontrés : mécanismes de lève vitre avant droite et gauche changés (autour des 120-150000km, problème des xsara, il faut absolument acheter des mécanismes neufs, j'en ai acheté un d'occasion qui a tenu 1 an), échappement intermédiaire percé par la rouille (80 000km), bobines d’allumage (180 000km), joint de culasse qui fuit vers l'extérieur mais pas de mélange entre le liquide de refroidissement et l'huile (150 000km, j'ai laissé comme ça), commodo gauche qui a du mal à se bloquer en plein phares (180 000), amortisseur de capot avant HS (170 000km), ampoules de plaque arrière qui claquent facilement, les feux avant qui s’opacifient (180 000km), roulement de roue arrière (180 000km), goupille entre la tringlerie du sélecteur de vitesse et l'arbre de sélection de la boite partie dans la nature (195 000km), mécanisme de boite à gants cassé (100 000km, bricolé depuis et ça tient), câbles de freins à main corrodées (130 000km),...
Note : 17/20
Prix assurance : 270 euros/an (Assureur : Maif) (type de contrat : Initial + Assistance panne 0 km) (Bonus/Malus : 50%)
C'est un modèle que je cherchais vraiment lors de son achat pour son moteur, son confort, la clim (famille dans le sud + enfant en bas âge = obligatoire) et la taille de son coffre.
Je roulais avant en 106 ph1 1.5D puis R11 pour passer ensuite à une saxo 1.5D exclusive (très bonne voiture au passage, le gros défaut était l'absence de clim), j'ai donc eu l'impression de passer à une voiture de ministre avec cette xsara achetée 3900 euros avec 74000km en 2010, un bon coup.
Au final, après 7 ans et 130000km je ne suis pas du tout déçu. Elle m'a permis de partir en vacances en famille avec sa clim et son coffre immense (avec même parfois la moto sur la remorque) mais aussi de faire mes trajets quotidiens en ville (Lyon). C'est le format de voiture idéal. Je n'ai jamais eu de gros souci, quelques bricoles mais c'est normal sur une voiture qui fête aujourd'hui ses 15ans. Il suffit de savoir bricoler un peu justement pour ne pas que ça coûte trop cher (merci internet et les casses). L’agrément moteur est toujours là.
Aujourd’hui je pense m'en séparer car elle va m'occasionner trop de frais au regard de son kilométrage, de son âge et de l'état de sa carrosserie (j'habite en ville ce qui n'aide pas et j'ai même eu la chance d'avoir un petit arbre m’est tombé dessus en roulant, c'est un tank ma xsara !). Il faudrait que je change : courroie de distrib, joint de culasse tant qu'on y est, bobines d’allumage, roulement arrière, phares avant à repolir si possible,... et à ce kilométrage là l'embrayage ne va pas tarder à pointer le bout de son nez tout comme pleins de surprises possibles. S'il n'y avait pas le joint de culasse je me poserais plus la question.
Je ne sais vraiment pas quoi prendre à la place car je ne trouve pas l'équivalent aujourd’hui à part peut être une C4 1.6 16v...
Critique sur la Citroen Xsara 1.8 90 ch Exclusive 1998 berline
Posté le : 2024-04-25 16:52:15
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : -Faible valeur sur le marché d’occasion
-1ere Voiture idéale
-Régime d’arrivée du couple
-Agrément moteur vraiment bon
-Coffre qui rivalise avec des berlines 2 segments supérieure
-Une mécanique robuste
-Le confort (les sièges de la version exclusive notamment)
-Les plastiques moussé sur les phases 1 plus agréable que bon nombre de "premium"
-Voiture banale du quotidien étonnamment attachante
Défauts : -Une électronique qui à décidé de prendre sa retraite (pour mon exemplaire)
-Un design peut un peu trop simplait
-Des poignées de portes mal ajustées (frotte la peinture sur le haut)
-Une valeur d’achat si basse que l’on réfléchit à deux fois avant de faire une réparation un peu coûteuse...
-Consomation pour un simple 4 cylindres de 1.8
Consommation moyenne : 8l au 100 avec une conduit souple et 10 en conduite un peu plus vive
Problèmes rencontrés : anti démarrage qui reste actif et solution introuvable...
Note : 17/20
Prix assurance : 900 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : TIERS ETENDUE) (Bonus/Malus : a la sortie du permis)
2 ans avec cette petite Xsara...
Voiture réellement agréable à l'usage le moteur est largement suffisant pour les insertions ou dépacement (même à vive allure elle reprend aisément jusqu'à 150)
l'insonorisation est bonne et la stabilité aussi, les longues routes ne sont pas un suplice bien au contraire ! En plus son coffre est immense (aussi grand qu'une volvo 850 berline)
Pour une voiture négocier en dessous des 2k euros et ayant 24ans au moment de l'achat l'équipement reste d'actualité : clim auto, 4 vitres elec (à impulsion pour le conducteur), antibrouillard, appuie lombaires et j'ai fais le tour.
Elle est assez spatieuse mais aussi compact et donc facile à garer, si l'envie vous vient de jouer aux apprentis pilotes elle previendra lorsque vous irez un peu trop loin... Mais elle saura également vous faire apprécier la joie d'une conduite douce.
Pour ce qui est du négatif :
Le design est assez banale et l'image de papi de la route vous sera coller sur le front (les autos de papi sont enfaite de superbes auto sachez profiter de la cote interessante)
La qualité de certains assemblages se fait entendre lorsque la chausée n'est pas parfaitement lisse
Et la consomation du XU est assez élevé
Néanmoins vous l'aurez compris cette voiture a su conquérir mon petit coeur de passionée malgré sa banalité apparente, et je vous la recommande vivement ! Avec le 1.6 16s sur les phases 2 et 3 elle est aussi agréable, mais perd un peu en qualité interieur moins de velour et fini les plastiques moussés.
Avis sur la Citroen Xsara 1.8 90 ch Manuel, 65000 km, 1999, finition exclusive
Posté le : 2024-02-21 12:05:58
Utilisation du véhicule : 100% route
Qualités : Confort à bord, bonne reprise même à bas régime, consommation largement dans la moyenne pour un véhicule de 25 ans!
Très bien équipé pour l'année (1999) clim auto, essuie glace auto, anti brouillard, direction assistée, 4 vitres électriques, ordinateur de bord de l'époque bien sûr (date, heure, température extérieure) la base...
Défauts : Jante tôle d'origine préfère une monte avec jante alu type vision en 195/55/R15 85H
Origine en 175 ou 185.
Consommation moyenne : 5,5L au 100km sur route essentiellement
Réservoir 54L ( presque 1000 km avec le plein )
Problèmes rencontrés : Catalyseur
Note : 19,5/20
Prix assurance : 350 euros/an
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
Modèles | Année | Avis |
Avis AUDI A3 | 1996 - 2003 | 224 |
Avis BMW Serie 3 Compact | 1994 - 2000 | 47 |
Avis BMW Serie 3 Compact | 2001-2005 | 69 |
Avis FIAT Stilo | 2001 - 2007 | 218 |
Avis FIAT Bravo | 1995 - 2002 | 45 |
Avis FORD Focus 1 | 1998 - 2004 | 273 |
Avis HONDA Civic | 2001 - 2005 | 83 |
Avis HONDA Civic | 1995 - 2001 | 92 |
Avis NISSAN Almera | 2000 - 2005 | 88 |
Avis OPEL Astra | 1998 - 2004 | 239 |
Avis PEUGEOT 307 | 2001-2008 | 697 |
Avis RENAULT Megane 1 | 1995 - 2002 | 376 |
Avis SEAT Leon | 1999 - 2005 | 138 |
Avis VOLKSWAGEN New Beetle | 1998-2011 | 98 |
Avis VOLKSWAGEN Golf IV | 1998-2003 | 528 |
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