Casse du turbo : les causes et vos signalements
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De plus en plus de casses de turbos sont recensées depuis l'arrivée des moteurs nouvelle génération qui généralisent la suralimentation (dans un but d'optimiser les résultats lors des tests d'homologation : NEDC, WLTP ..). Voyons donc les problèmes les plus courants sur les turbos ainsi que vos précieux témoignages.
Durée de vie d'un turbo
Rappelons qu'un turbo doit en moyenne devoir tenir jusqu'à au moins 200 000 km, (de plus en plus rare avec la réduction de la qualité de certains organes mécaniques, avec comme objectif une meilleure rentabilité et une certaine forme d'obsolescence programmée) et cela peut potentiellement être bien plus si ce dernier est bien entretenu (huile irréprochable, temps de chauffe etc.), qu'il n'est pas trop sollicité en régime (dépend de la conduite) et qu'il ne subit pas trop de pression (pilotage de la wastegate).
Coût de remplacement d'un turbo
Le coût lié à un remplacement de turbo varie de 1000 à 2000 euros ce qui est loin d'être négligeable. Si vous le faîtes vous-même, on peut descendre vers les 400 euros (juste pour la pièce).
Fragilités des turbos / problèmes les plus courants
Les problèmes peuvent être multiples, et plus ou moins graves ... Faisons un petit tour d'horizon des problèmes potentiels liés au turbocompresseur.
Les problèmes bénins
Commençons par les petits soucis sans grande importance qui feront croire que votre turbo a un problème :
- Durite (ou collecteur) percée : perte de puissance car plus de montée en pression possible
- Capteur de pression de suralimentation : le calculateur ne peut plus piloter la wastegate car il n'a plus d'info sur la pression d'admission ...
- Pilotage grippé (ou conduit pneumatique percé) de la géométrie variable : perte de puissance
- Pilotage grippé (ou conduit pneumatique percé) de la wastegate: elle est inopérante
Les problèmes graves
- Ailette qui se casse : peut finir dans l'admission et les cylindres (moteur cassé)
- Casse du palier (mauvaise lubrification ou qualité moyenne de l'organe) : possibilité d'emballement moteur ou dans une moindre mesure il y aura une consommation d'huile
Ici le palier de turbo a cassé (ne se voit pas trop, c'est interne ...). Image Wanu1966
Symptômes d'un turbo en fin de vie
Si vous constatez un sifflement plus élevé qu'à l'habitude de votre turbo il faut rester vigilant. Les pertes de puissance sont aussi un signe potentiel.
Les signalements de casse turbo
Les lignes ci-dessous reprennent le contenu de vos signalements. Merci pour vos nombreux témoignages.
Vos témoignages sur la fiabilité des turbos
Les commentaires affichés ci-dessous reprennent vos avis postés dans la section "tests-essai" de ce site. Merci à tous ceux qui ont exposé leur problème de turbo.
30 témoignages fiabilité pour : turbo.
Les témoignages affichés ci dessous reprennent les avis postés par les internautes dans la section tests - essais de ce site. Vous pouvez vous aussi partager votre expérience en vous rendant sur la fiche test de votre véhicule (rendez-vous en bas de page pour témoigner).
Un grand merci à tous les internautes qui contribuent à enrichir cette base de témoignages.
Fiat Tipo 2016
221 Avis recensés
Problème le plus signalé : la consommation excessive d'huile (15)
Quelle est la fiabilité de la Fiat Tipo ?
1.6 Multijet D 120 ch Fiat Tipo 1.6 mljt 120ch 36000 km 2017 : turbo ... suite >>
Opel Zafira Tourer 2011-2019
105 Avis recensés
Problème le plus signalé : le turbo (15)
Quelle est la fiabilité de l'Opel Zafira Tourer ?
1.4 140 ch 185 000 km boite Auto 2012 toute options : Boite de vitesse , turbo ... suite >>
BMW X4 2014-2018
57 Avis recensés
Problème le plus signalé : la Valve de recyclage des gaz (10)
Quelle est la fiabilité de la BMW X4 ?
20d 190 ch 268000km casse turbo sur autoroute, moteur hs : turbo ... suite >>
Land Rover Range Rover Sport 2013-2022
20 Avis recensés
Problème le plus signalé : la rupture moteur (4)
Quelle est la fiabilité de la Land Rover Range Rover Sport ?
P400e hybride 404 ch 2020 93000km autobiography : Panne brutale sur autoroute , 1 mois de garage , batterie instruments , turbo ... suite >>
BMW Serie 1 2011-2019
313 Avis recensés
Problème le plus signalé : le turbo (21)
Quelle est la fiabilité de la BMW Serie 1 ?
125d 218 ch Boite manuelle 223000 kms : Boite de vitesseEmbrayageVolant moteurChaîne de distributionVanne EGR (rappel constructeur)turbo ... suite >>
Peugeot 3008 2009-2016
766 Avis recensés
Problème le plus signalé : l'injection (98)
Quelle est la fiabilité de la Peugeot 3008 ?
1.6 HDI 110 ch 1.6 HDI 110 FAP Premium BVM6 2009 - 170700 km : Quelques petits soucis, mais bon, mémère a quand même 16 ans - Régénérations du FAP très fréquentes (tous les 280 km, soit au moins 3 fois par plein, je le sens passer sur la conso !), et ce malgré le fait que je fais majoritairement de la voie rapide, sans hésiter à monter dans les tours. Sonde encrassée/défaillante ou FAP en fin de vie, je dois encore établir le diagnostic.- Suintement d’huile au niveau du turbo ... suite >>
Alfa Romeo Giulietta 2010-2020
453 Avis recensés
Problème le plus signalé : l'embrayage (35)
Quelle est la fiabilité de l'Alfa Romeo Giulietta ?
1.6 JTD / Multijet 105 ch 174 000 km de 2013 : Fil coupé au aillons de coffre et durite d’echangeur de turbo ... suite >>
Mercedes Classe C 2014-2021
109 Avis recensés
Problème le plus signalé : l'Electronique (9)
Quelle est la fiabilité de la Mercedes Classe C ?
220d 194 ch Boîte auto 270000 2018 tt options : turbo ... suite >>
Ford C-Max 2003-2010
430 Avis recensés
Problème le plus signalé : l'alternateur (89)
Quelle est la fiabilité de la Ford C-Max ?
1.6 TDCI 90 ch Turbo : J ai eu une panne de turbo ... suite >>
Citroen C8 2002-2015
145 Avis recensés
Problème le plus signalé : le FAP (22)
Quelle est la fiabilité de la Citroen C8 ?
2.0 HDI 120 ch 298000km, finition pack de 2007, pneus été / hiver :
Volkswagen Tiguan 2007-2015
438 Avis recensés
Problème le plus signalé : le FAP (39)
Quelle est la fiabilité de la Volkswagen Tiguan ?
2.0 TDI 140 ch Boîte auto, 210000km, 2012, 4 Motion, jantes alu, toutes options : Remplacement turbo ... suite >>
Ford S-Max 2006-2014
202 Avis recensés
Problème le plus signalé : le volant moteur (28)
Quelle est la fiabilité de la Ford S-Max ?
2.5 220 ch Bv6, 248000km, 2008, jantes 18, titanium : Tout l'électronique dans ce smax peut poser problème. Compresseur de clim, prise mp3, commande du régulateur toit ouvrant, suspension, embrayage volant moteur, injecteur, turbo ... suite >>
Hyundai i30 2007-2012
208 Avis recensés
Problème le plus signalé : l'embrayage (23)
Quelle est la fiabilité de la Hyundai i30 ?
1.6 CRDI 115 ch I30 1.6 crdi 115ch 2007 190000klm : Sifflement turbo ... suite >>
Renault Scenic 3 2009-2016
992 Avis recensés
Problème le plus signalé : l'injection (90)
Quelle est la fiabilité de la Renault Scenic 3 ?
1.5 dCi 110 ch BVM,230000kms,2012,60/16, Scenic 3 dci fap eco2 110cv : Manque souvent de pêche surtout lorsque l'on prend une côte assez prononcée. On sent à peine l'importance du turbo ... suite >>
Volkswagen Golf V 2003-2008
398 Avis recensés
Problème le plus signalé : le volant moteur (83)
Quelle est la fiabilité de la Volkswagen Golf V ?
1.9 TDI 105 ch 2007 confortline, Boite manuelle, 370 000 km et roule encore très bien : Vanne egr à 170 000km, clapet climatronic qui fatigue à 300 000km, secousse moteur suite à un clips de durit turbo ... suite >>
Opel Insignia 2009-2017
341 Avis recensés
Problème le plus signalé : la Vanne de recyclage des gaz (47)
Quelle est la fiabilité de l'Opel Insignia ?
2.0 CDTI 130 ch Manuel 250 000 /2010/ 17" : Pompe a huile.Voulant moteur turbo ... suite >>
Renault Clio 5 2019
310 Avis recensés
Problème le plus signalé : l'Electronique (73)
Quelle est la fiabilité de la Renault Clio 5 ?
1.5 Blue dCi 100 ch : Sifflement constant à l accélération et a la décélération dès 1800 tr min la voiture a 30000km le turbo ... suite >>
Peugeot 207 2006-2012
958 Avis recensés
Problème le plus signalé : l'embrayage (105)
Quelle est la fiabilité de la Peugeot 207 ?
1.6 HDI 92 ch boîte manuelle 2012 220000 km : Un seul petit problème une pièce à changer pour la gestion du turbo ... suite >>
Mazda 3 2013-2019
110 Avis recensés
Problème le plus signalé : l'Electronique (16)
Quelle est la fiabilité de la Mazda 3 ?
2.2 Skyactiv-D 150 ch Manuelle, 220000kms, 2015, 19 Pouces, Dynamique : Collecteur d'admission qui s'encrasse, problèmes avec injecteurs et FAP, capteur de pression échappement, turbo ... suite >>
Fiat 500X 2014
151 Avis recensés
Problème le plus signalé : l'Electronique (18)
Quelle est la fiabilité de la Fiat 500X ?
1.4 Multiair 140 ch 2018 lounge boîte manu 75000 km : turbo ... suite >>
Ford Mondeo 2000 - 2007
347 Avis recensés
Problème le plus signalé : le volant moteur (53)
Quelle est la fiabilité de la Ford Mondeo ?
2.0 TDCI 130 ch : Un turbo ... suite >>
Dacia Duster 2010-2017
829 Avis recensés
Problème le plus signalé : l'injection (71)
Quelle est la fiabilité de la Dacia Duster ?
Préciser le moteur ici 38000 : La voiture claque au niveau du turbo ... suite >>
Ford Fiesta 2008-2017
525 Avis recensés
Problème le plus signalé : l'injection (39)
Quelle est la fiabilité de la Ford Fiesta ?
1.6 TDCI 95 ch Ford Fiesta 2013 1.6 95 ch 145000 kms : Electrovanne et commande turbo ... suite >>
Peugeot 508 2011-2017
828 Avis recensés
Problème le plus signalé : l'Electronique (111)
Quelle est la fiabilité de la Peugeot 508 ?
1.6 BlueHDI 120 ch Manuelle, 220000 km, 2015, business pack : 2 lève-vitres à changerElectro-vanne du turbo ... suite >>
Mazda CX-5 2012-2017
127 Avis recensés
Problème le plus signalé : le turbocompresseur (21)
Quelle est la fiabilité de la Mazda CX-5 ?
2.2 Skyactiv-D 150 ch 158000 : Phare avant LED (deux phares changés, cout 1000¤ pour un phare !!)turbo ... suite >>
Renault Clio 5 2019
310 Avis recensés
Problème le plus signalé : l'Electronique (73)
Quelle est la fiabilité de la Renault Clio 5 ?
1.0 TCE 100 ch 2020- boîte manuelle 5 : turbo ... suite >>
Volvo XC60 2008-2017
130 Avis recensés
Problème le plus signalé : l'embrayage (9)
Quelle est la fiabilité de la Volvo XC60 ?
2.4d 163 ch BVA 6 geartronic Summum 2012(acheter en 2015 40000 Kms) 230 000 Kms : Fuite radiateur Fuite pare-brise quand il pleuvaitCardans AVVérins hayon AR3 ème batterie en 10 ansDurites turbo ... suite >>
Jaguar F-Pace 2015
97 Avis recensés
Problème le plus signalé : le turbo (18)
Quelle est la fiabilité de la Jaguar F-Pace ?
20d 180 ch 2017 : casse turbo ... suite >>
Mercedes Classe C 2007-2013
386 Avis recensés
Problème le plus signalé : la pompe à eau (45)
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200 CDI 136 ch 100427 : Plusieurs panne injecteur et fuite Casse turbo ... suite >>
Opel Zafira Tourer 2011-2019
105 Avis recensés
Problème le plus signalé : le turbo (15)
Quelle est la fiabilité de l'Opel Zafira Tourer ?
1.6 CDTI 136 ch Boite méca 6 vitesses, 180000 km, année 2016 : (chaine de distribution, pompe à eau, bloc clim, turbo ... suite >>
Signalements sur Turbo
(Le formulaire qui permettait ces signalements n'est plus disponible. Pour signaler une panne rendez-vous sur la fiche essai de l'auto concernée, puis en bas de page pour témoigner. Si le modèle n'est pas disponible, rédigez un commentaire en bas de la page actuelle.)
octavia rs 2010
Perte de puissance capsule de turbo hs
208 diesel
à 29000km disfonctionnement de l'écran tactile qui marche seul moteur coupé, plus de bluetooth, plus de réponse au toucher, écran noir , etc... traité en magasin alors que le véhicule est encore garanti, après 4 interventions en 2 mois, problème toujours existant non résolu, mais maintenant, le véhicule est sorti de garanti de qq jours. Réponse de peugeot: le véhicule n'est plus sous garanti, donc la réparation est à votre charge !?!?! à 35000km électrovanne turbo à changer (hors garantie depuis 2 mois) .. prise en charge à 70% par peugeot sous condition d'effectuer la révision des 40000km en magasin!!!! BREF, n'achetez pas peugeot!!
Yaris 2
118000 km turbo défectueux
C3 Picasso
Turbo HS - 79000km...
Kangoo
Turbo casse
GT 1.9JTD150 de 2007
Les ALFA ... Magnifiques voitures... Mais attention, il faut prévoir le budget pour les réparations... Pour ma part, en 6 mois, Vanne EGR, Collecteur d'admission, Radiateur, Turbo, Frein à main (un détail comparé au reste)... Total = 4k€ ...
panda 1.3 mtjd
vanne egr 25000 KM
colonne de direction 45000 KM
bip centralisation hs
faisceaux bloc chauffage fondu KM
turbo hs 82000 KM
520 D
Voiture neuve, problè me de gé omé trie arriè re pneu foutu usé e a la ferraille avant la premiè re visite, B M W ne veut rien prendre en garantie
voiture a 27000 km maintenant je pense que le turbo ne marche plus j'attend de voir si ce gé ant en marketing va prendre enfin un problè me à sa charge la voiture retourne au garage aprè s TROIS semaine d'immobilisation
Sandero 1,5 DCI 75 FAP
Durit de turbo fissuré e à 18000 km - remplacé e en garantie sans discussion
superb 2.0 TDI Praha 2006
Pompe à huile HS donc :
Moteur HS
Turbo HS
Tout ça a 130000km 9000 euros de frais et aucune prise en charge de Skoda inadmissible voiture toujours entretenu chez skoda SAV pitoyable
Splash 1.3 DDIS
Panne Turbo et Casse Moteur à 72.000 km.
scenic 2 1,9 dci 120cv
casse turbo + tableau de bord
2.0 TDI
TURBO. POMPE A HUILLE
golf 4 1.9 tdi 110 octobre 2001
joint de culasse,turbo fissuré,galet tendeur courroie d'accesoire, silent bloc jai eu tout les problèmes qu'une volkswagen a pu avoir et pourtant les tdi 110 sont les plus fiable à ce qui parait!!!!
CITREON C5 TOURER DE2010 1,6 HDI110CV
TROU A L ACCELERATION PENDANT 30000KMS et ENSUITE BROUTEMENTS;changé vanne egr et injecteurs reprogrammés.Toujours le meme probème mais moins flagrant!Maintenant fuite aux injecteurs+turbo grippé+chaine de distribution fait du bruit!Soit 4000E de réparation que Citroen France ne veut pas prendre en charge malgré que le problème est signalé depuis longtemps!!!Citroen vous laisse en panne sur la route sans meme vous rappeler!!!!!ACHETER FRANCAIS!!!
avensis D4D 115ch
en 8 ans voici mes pb rencontrés
manchette d'air admission déboitée voiture sous garantie,
non pris en charge par toyota ci dessous
2 blocs optique des phares carbonisés suite à surchauffe défaut reconnu et rectifié par fabricant, bougies de préchauffage changées, capteur sur roue avant, et maintenant vanne EGR, Turbo,
ML 2 320 cdi année 2006
unité hydraulique hs ( vitesses ne changent plus ) 67.000 kms .1800.00 euros 50% pris en charge
bougies de chauffe à changer à 50.000 kms .. c'est de l'entretien normal chez "zeux" crémaillère direction hs à 70.000 kms(fuites)3800.00 euros 50% pris en charge
deux miroirs de courtoisie cassés ( pas en même temps )alors qu'ils ne servent pas et dont l'un deux était scotché à la livraison du véhicule .
raccord durite admission d'air du turbo cassé . 45.00 euros .. pas de garantie !!
service clients garage et maison mère déplorables " à la tête du client " . bien sur plus client de cette "marque" qui fait son gras avec des vieux qui claquent leur fric sans savoir si celà est justifié depuis trop longtemps .ils ont voulu changer mes plaquettes à 50.000 kms !! j'ai dis non ! et depuis je suis à 70.000 et le témoin ne s'allume toujours pas !! drôle de marque ........bon véhicule en terme de conduite , mais pas suffisamment fiable .
C4 picasso 1.6 HDI
2 casses turbo espacees de moins de 2000km ...
mondeo 2 di 2l an 2002 115ch
bonjour,j'ai les vitesses qui ne passe pas,mais pas tout le temps,quand ça lui prend.j'ai aussi le frein à main qui monte haut malgré que les plaquettes sont bonnes,durite du turbo percée sur 5cm à 127000 kms et le systhème de centralisation fermeture- ouverture de la portière arrière droite ne fonctionne pas,la voiture a 140000 kms.s'il y a quelqu'un qui pourer me renseigner sur les panne en vous remerciant d'avance. de joe66
laguna 2 phase 2 break de 2006
en nov 2011, changement du FAP celui ci etait saturé (1500e) rouler 3 semaines temoin injection a controlé s allume résultat le garage renault m indique que ce sont les tuyaux de surpression a changé (350E) j ai fait changé , et bien a ce jour après tout cela jai de nouveau fap allume + injection a controle, tout est garantie renault , ils ont changes sur mon vehicule , sonde bi tron, egr, débimetre,echangeur le turbo n a rien
je retourne au garage cette semaine !!! cela fait depuis le 5 nov que mon véhicule ne roule pas tous les jours réparations faite actuellement en 1880e car il y a tjs des a cote a payer.elle aete immobilise plus de 5 semaines la j attend le remplacement du fap garantie
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