Qualités Citroën C4 Picasso : excellent véhicule pour la famille (utilisé avec 2 puis 3 puis maintenant 4 enfants).
Silencieux, confortable, souple, très bien équipé. Une réelle satisfaction.
C'est donc un avis très positif. Si je devais refaire un choix pour un véhicule avec 3 enfants, sans hésiter je reprendrais un C4 picasso.
Avec 4 enfants, je pense que je referais le tour des constructeurs pour comparer l'accès au rang 3 et la taille du coffre avec les sièges de rang 3 sortis.
Visibilité très bonne, habitabilité très bonne.
J'apprécie beaucoup le volant à moyeu fixe et j'utilise les palettes de changement de vitesse au volant, plus rarement le mode automatique.
Excellent freinage, très bonne impression de sécurité (aucun problème d'adhérence remarqué, mais je conduis de manière plutôt souple).

Défauts Citroën C4 Picasso :
Je peux citer les points d'amélioration suivants :
-roulis trop important sur petit ronds-points (n'aime pas les chicanes) ;
-frein à main électrique un peu lent ;
-appui-tête AV trop large bloquant la vision des enfants sur les sièges latéraux malgré un second miroir dédié à cet usage (c'est vraiment stupide) ;
-moteur 140ch un peu poussif, même à vide.
-boîte robotisée un peu lente, voire dangereuse dans certains cas rares (changement de vitesse inopportun dans des cas limites : survenu 2 ou 3 fois).

Consommation moyenne Citroën C4 Picasso : 10 litres/100km en mode mixte (au quotidien, très petits trajets, embouteillages urbains), 9 litres/100km sur longs trajets. Conduite plutôt tranquille, véhicule chargé sur les longs trajets.

Problèmes rencontrés :
Je peux citer les défaillances suivantes :
-capteur de pression des pneumatiques à changer de temps en temps (1 capteur par an pour le véhicule) ;
-vitre AV G qui se bloque (multiple changement de moteur) ;
-quelques cas d'arrêt subit du moteur à un feu rouge (non réglé, rare);
-quelques fausses alarmes concernant les projecteurs xénon faussement défaillants (redémarrer le véhicule règle le problème) ;
-début de couture qui lâche dans l'assise du fauteuil passager ;
-impossible de démarrer le véhicule (capteur de frein enfoncé défaillant) ;
-impossible d'ouvrir la trappe du réservoir à essence (léger ébavurage pour régler le problème)

Tous les défauts corrigés ont été pris en garantie sans aucun problème.

Note : 17/20
-1 : électronique ayant ses vapeurs (sans gravité) de temps à autre
-1 : roulis en chicane
-1 : boîte parfois lente

Qualités Alfa Romeo 156 : Moteur exceptionnelle de part sa sonorité, son énorme plage d'utilisation quelque soit le rapport engagé et son caractère sportif 'd'antan' : couple maxi à 4800 tr !
Boite Selespeed avec palettes (c'est une manuelle pilotée par robot) adapté à une conduite soutenu, idéal sur voie rapide et routes sinueuses. Double débrayage auto avec coups de gaz à la descendante des rapports et sensation d'embrayage encore présente. Charme et sensations au volant assuré.
Tenue de route informative. Design toujours à la mode. Moteur V6 plus fiable que les TS.
Cx de la 156 meilleur que la compacte 147, d'où performances très proches malgré 50kg de déficit.
Véhicule rare.

Défauts Alfa Romeo 156 : Habitabilité étriqué. Pare-chocs avant très exposé (dos d'âne et gravillons).
Coût d'entretien relativement élevé. Vidange en 10w60 très recommandé.
Boite Selespeed plus cher en entretien, peu adapté à une conduite souple.
Compromis de l'amortissement confort/sport (pourtant honorable) qui n'est plus adapté aujourd'hui à l'utilisation d'une berline sportive : la greffe d'un kit antiroulis et d'une amortissement taré plus ferme se fait sentir pour une utilisation occasionnelle.
Sécurité dépassée (3 étoiles aux crash-tests)
Dur de se séparer d'un tel moteur !


Consommation moyenne Alfa Romeo 156 : 11.9 litres/100km (très correct vu les prestations)

Problèmes rencontrés : alternateur fragile, chauffe et casse au bout de 6/7 ans en utilisation occasionnelle, remplacer par un modèle ventilé. Disque de freins 305mm se voilent en utilisation très intensive type circuit, remplacer par des disques en 330mm depuis 2003. Silentblocs et bras oscillants sous dimensionnés par rapport à la puissance.

Note : 15/20

Prix assurance Alfa Romeo 156 : 700 euros/an (Assureur : Amaguiz) (type de contrat : Tout risques, toutes options) (Bonus : 30%)

Qualités Citroën C2 : Véhicule Moderne, Performant, Économique, Esthétique en Noir, Intérieur Rouge et Noir Maille Crépo, 'Chic et Sobre', Excellent Rapport Qualité Prix Équipements, Performances, Toutes Options(ESP + Clim Auto + Allumage Auto Éclairage et Essuie-glaces + Régulateur de Vitesse), Boîte Robotisée, avec Palettes de Commandes sur le Volant, Très agréable, Sereine et Décontractante en Conduite Urbaine, Performante Ludique et très Réactive sur Route, Surtout en Position Manuelle - Excellente Tenue de Route Très Sécurisante, Vive, Réactive et Ludique - '195 Km/h Atteint Très Rapidement, Presque instantanément' ('Sur Circuit Bien Sûr !...')

Défauts Citroën C2 : Insonorisation Insuffisante, Bruits de Roulements Trop Présents + Résonances Excessives, Absolument pas Filtrées, du Train Avant sur les Pavés (Défauts d'une Insonorisation 'Cheap' de Conception du Véhicule) - Plastiques 'Cheap'

Consommation moyenne Citroën C2 : 7,5 litres/100km en Conduite Mixte Décontractée, 8,5 à 12,5 litres/100km en Conduite Mixte Active Soutenue.

Problèmes rencontrés : Pannes de la Gestion Électronique de la Boîte de Vitesse Sensodrive à 29000 Km.(Le Véhicule en Circulation Urbaine Lente se Met en Roues Libres dans les Phases de Transitions 3ème 2ème et s'immobilise)(Réinitialisation Électronique, Obligatoire pour Redémarrer, Selon le Manuel Constructeur Environ 1 minute à chaque Fois) 'Défauts Furtifs' (Programmation EPROM Défaillante et Modules électroniques de Commandes Défaillants) Solutionnée Enfin après 3 Interventions Longues, Laborieuses et Coûteuses en 10 Mois par la Succursale Citroën (La 3ème plus Complète, Enfin Prise en Charge par le Constructeur)

Note : 15/20

Prix assurance Citroën C2 : 450 euros/an (Assureur : SERENIS ASSURANCES) (type de contrat : Tous Risques - Assistance 0km - Franchises 180 euros ) (Bonus/Malus : 50%)

Qualités Volkswagen Passat : Contrat D'entretien, freinage, belle, voiture spacieuse

Défauts Volkswagen Passat : Moteur Bruyant

Consommation moyenne Volkswagen Passat : 10 litres/100km jusque 12 Litres/100kms en Allemagne

Problèmes rencontrés : 5 VW presque sans soucis

La numéro 6 la total

Acheté en fleet 33 800€ TVAC

- Faux contact feux de croisement
- Craquement intempestif du tableau de bord. Réparé et remplacé en grande partie.
- Problèmes de Climatisation différentiel des clapets ouverture et fermeture arrivée d´air le problème à pu être solutionné après 2 ans.
- Bouton de réglage de clim défectueux.
- Problème de direction pompe hydraulique défectueuse.
- Sillent blocs suspension avant remplacé après 20 000kms
- En dépanneuse 3x (Blocage du frein a main, Injecteur pompe, Pompe à carburant dans le réservoir)
- Problème de rouille portes avant jonction partie métallique du montant fenêtre et carrosserie.
- Nouvel calandre suite au coup de pierre infiltration d´eau le chrome part en lambeau.
- Défaillance airbag suite à la pose de fil trop fin.
- Problème de performance la voiture n´a jamais pu atteindre les performances annoncées dans le catalogue ni essai des magazines.
- GPS remplacé 2 fois.
- ……
Je parcoure +/- 70 000kms / an.
Vendue après 2 ans et 3 mois avec 135 000kms immobilisation de 60 jours ouvrables. Sans compter le temps perdu.
Proposition de reprise 8 500€ tvac
Le coût en capital 937€ sans intérêt + contrat d’entretien 185€ + assurance 155€ + 500€ carburant = 1777€/mois
Chero pour la voiture du peuple

Adieu VW

Note : 14/20 car belle grande voiture spacieuse son seul avantage pour moi

Prix assurance Volkswagen Passat : 2000 euros/an (Assureur : NC) (type de contrat : full omnium) (Bonus/Malus : NC)

Qualités Peugeot 308 : Bonne routière, spacieuse, tenue de route, freinage efficace, consommation, moteur agréable et souple, grand coffre, belle allure.

Défauts Peugeot 308 : Suspensions raides et trop fermes. Imperfection de la boite de vitesses pilotée BMP6 (Trous entre les rapports, très sensible au rétrogradage à la moindre sollicitation de l'accélérateur et de ce fait impossible de rester en 6e en dessous de 100 km/h, repasse en 1ere vers 20kmh, passages hésitants des vitesses à partir d'un faux plat, embrayage qui broute quelquefois en 1ere. Peugeot assure que tout va bien après 5 passages en atelier; même pas une tentative de mise à jour du logiciel!). Verni de peinture métallisée fragile. Vieillissement moyen de certains matériaux (voir problèmes rencontrés)

Consommation moyenne Peugeot 308 : 5,5/6 litres/100km

Problèmes rencontrés : Usure prématurée et anormale de la garniture sur la circonférence du volant de direction aboutissant à ce jour à un manque de matière à certains endroits. Il s'agit très probablement d'un problème de matière non résistante au U.V. Un remplacement de volant a déjà été effectué (sous garantie) en 2009 vers 20000kms pour la même cause. Peugeot refuse cette fois-ci de prendre à nouveau cette pièce en garantie malgré mon adhésion au contrat privilège/maintenance de son réseau.
Le verni de peinture métal résiste mal aux agressions extérieures(fiantes d'oiseaux) occasionnant des tâches profondes.

Note : 12/20

Prix assurance Peugeot 308 : 663 euros/an (Assureur : MATMUT ) (type de contrat : Tous risques ) (Bonus/Malus : 50%)

Qualités Peugeot 3008 : tenue de route impeccable, stable, rapide, elle accélère sans fin sur autoroute, rien ne résiste, même certaines allemandes plus huppées, une routière parfaite à associer impérativement avec un coyote !

Défauts Peugeot 3008 : Cela reste une petite voiture. L'affichage tête haute est en fait une option intéressante, mais c'est dommage que l'on y lise pas plus d'informations (juste la vitesse). La distance en seconde affichage en option (avant impact ?) est inutile et serait mieux en mètres. Le moins, c'est vraiment le bor……… au centre du tableau pour la commande radio, téléphone, GPS, de multiples petits boutons sans aucune ergonomie. Même ma Laguna était plus ergonomique, c'est dire !
Le GPS (que Peugeot aurait été cherché chez AUDI ?) est vraiment nul, un peu mieux depuis une récente mise à jour. Mais c'est compliqué à programmer avec une molette mal foutue, vive le tactile. Quelques instabilités avec l'IPHONE qu'il oublie parfois, on ne sait pas pourquoi.

Consommation moyenne Peugeot 3008 : 8,5 litres/100km , mais je suis pas un modèle du genre. (Mais un litre de moins que la Laguna 150 cv)

Problèmes rencontrés : hayon arrière repris sous garantie, roulement arrière probablement en train de tomber (60000 km en un an) radio défaillante probablement en panne de RDS à rectifier sous garantie, pas de réel problème jusque là.

Note : 15/20

Prix assurance Peugeot 3008 : 800 euros/an (%MATMUT : ) (type de contrat : Tous risques professionnel) (Bonus/Malus : 55 %)

Qualités Audi A6 : Certainement le moteur idéal pour l'A6 en terme de performance et consommation. La pleine puissance est délivré dès 1400 tr/mn. Il est largement suffisant pour la réglementation de notre pays. Je pense que le 3l devient un pousse au crime et pourquoi consommer encore plus.
Le comportement de cette voiture est exemplaire et très sain. Châssis stable, direction précise, tenu de route irréprochable.
Le silence est royale, on n'entent pas le moteur.
Il ne faut surtout pas oublier de parler de la boîte auto à 7 vitesses, Génial C'est le top du top. Accélération en continu aucun ressentit lors du passage des vitesses, S'adapte à la conduite du pilote. L'A6 procure une conduite royale, les commandes vous tombent sous la main, spacieuse, dans l'habitacle comme dans le coffre.
A bord de cette voiture le stress n'existe pas. On se sent reposé et détendu.

Défauts Audi A6 : Peut-être le bruit du roulement, c'est la seule chose qu'on entent dans l'habitacle.
Les suspensions tapent un peu, on ressent un peu trop les petites déformations de la route. Mais c'est général chez Audi.


Consommation moyenne Audi A6 : 8 litres/100km en conduite mixte.
10 Litres en ville, 7 Litres hors agglomération.

Problèmes rencontrés : Aucun

Note : 18/20

Prix assurance Audi A6 : 650 euros/an (Assureur : MACIF ) (type de contrat : tout risque) (Bonus/Malus : 50%)

Qualités Audi A3 : Voiture très silencieuse, rien à voir avec le diesel, finition très correcte, aucun plastique ne vibre, matériaux de bonne facture, pas de bruit parasite, ronronnement du moteur agréable. Système audio complet idéal pour jeune avec le caisson de basse intégré au coffre. Pas mal de rangements, habitacle bien pensé.

Moteur qui se conduit mieux au couple qu'à la puissance... inutile d'aller chercher la zone rouge pour que ça avance, ça se conduit presque comme un diesel. Pilotes et adeptes du coup de pied aux fesses, passez votre chemin, ce n'est pas une sportive !

Boite auto très performante, idéale pour la ville en mode automatique, 'drive' pour le confort et l'optimisation du carburant, ou 'sport' pour relever le coté performance du moteur. Mode séquentiel très convainquant hors agglomération. C'est ma 1ere boite Auto, quel plaisir !


Défauts Audi A3 : Suspension très raide, moteur sensible à la qualité du carburant pouvant entrainer un ralenti légèrement instable à froid uniquement.

Consommation moyenne Audi A3 : 8 litres/100km en mixte ( 7.5 sur autoroute )

Problèmes rencontrés : Aucun pour le moment. Moteur atmosphérique, mécanique simple donc fiabilité accrue...

Note : 17/20

Prix assurance Audi A3 : 1450 euros/an (Assureur : MACSF ) (type de contrat : TR + garantie panne mécanique ) (Bonus : 5 %)

Qualités Mercedes ML : confortable, une très bonne tenue de route, puissance du moteur 218cv avec de bonnes reprises, assez spacieux. Pour certaines pièces a changer je préconise oscaro.com, EX: plaquettes de frein a 85€ avec les frais de port au lieu de 196€ chez Mercedes même un aveugle pourrait les changer c'est très facile, le filtre a huile est un modèle assez standard j'ai le même dans la HONDA ACCORD 2.2 CDTI année 2004 donc pas cher, en revanche pour changer les bougies c'est 12 et non 6 comme beaucoup de V6, 2 par cylindres.

Défauts Mercedes ML : grosse consommation normal c'est un essence faut savoir ce que l'ont veut, le problème chez Mercedes c'est qu'il y a qu'eux qui peuvent y toucher les autres garages ont peur d'y toucher pourquoi se venter de réparer toutes les marques ?????????

Consommation moyenne Mercedes ML : 17 litres/100km

Problèmes rencontrés : la pompe de direction assistée foutue dû a une mauvaise qualité d'huile merci l'ancien proprio 800€ dans le cucul et la serrure de coffre qui a lâché 190 euros et tous ça avec main d'oeuvre, mais bon y a pire, je le répète OSCARO.COM pour les pièces a changer pas cher et les mêmes marques que chez Mercedes

Note : 18/20

Prix assurance Mercedes ML : 510 euros/an (Assureur : AMV) (type de contrat : Tout risque ) (Bonus/Malus 50 %)+ 6ans

Qualités Honda Accord : Que du bonheur, un moteur fabuleux à ts les régimes et envoutant de 5000 à 7000 tr/mn (vtec !). Boite auto fantastique dont le passage des rapports ne se sent pas, insonorisation parfaite, le monde du silence dans un confort très bien dosé entre sport/cocoon (siège cuir moelleux). Finition intérieur de qualité. Une fiabilité à toute épreuve (comme d'habitude chez Honda). C'est ma 2eme accord, la 1ere datant de 1994 et m'apportait déjà une grande satisfaction (plaisir/fiabilité/tenue dans le temps), mon attachement s'en trouve encore grandi avec cette dernière. De nombreuses marques devraient s'inspirer du sérieux de Honda (1er motoriste au monde tout de même), on parlerait moins de soucis de fiabilité sur le parc français ! Je conseillerai les yeux fermé...

Défauts Honda Accord : éclairage commandes au volant (dispo en 2005 je crois)

Consommation moyenne Honda Accord : 3/4 ville = 10 litres/100km / route = 7.5 litres/100


Problèmes rencontrés : Aucun, fiabilité exemplaire. Attention au choix des pneus car le véhicule est très silencieux et le bruit de roulement pourrait venir gâcher tout !

Note : 19.5/20

Prix assurance Honda Accord : 440 euros/an (Assureur : crédit mutuel ) (type de contrat : ts risques) (Bonus/Malus : 50%)

Qualités Audi A4 : belle qualité, belle routière, boite Multitronic = un régal quand elle fonctionne

Défauts Audi A4 : fiabilité très moyenne

Consommation moyenne Audi A4 : 9 litres/100km

Problèmes rencontrés :
- Boitier électronique de commande de boite de vitesses Multitronic HS à 90.000 km. Plus de 1000 euros non pris en charge par Audi
- Fragilité de cette boite Multitronic - certains doivent changer leur boite pour passer de 6 à 7 disques - tarif = 6 à 7000 euros
A noter qu'environ 1/3 de ces boites sont capricieuses
- Roulement de roue AVG à changer à 125.000 km !!!! zéro prise en charge
- Coffre arrière qui ne s'ouvre pas si la voiture est au soleil (le moteur ne semble pas aimer la chaleur - et/ou la tringlerie)
- Système d'ouverture de la boite à gants qui casse !!!! Audi ne sait même pas faire une boite à gants correcte !!!! là encore défaut reconnu, mais non pris en charge.
- etc...

C'était ma 4ème Audi, je n'ai eu que cette marque, j'abandonne car la fiabilité est de pire en pire !


Note : 13/20

Prix assurance Audi A4 : 600 euros/an (Assureur : Direct Assurance ) (type de contrat : Tous Risques ) (Bonus/Malus : 0.72%)

Qualités Citroën C4 Picasso : Design, place à bord et ergonomie des sièges (quand ils ne se déboitent pas)


Défauts Citroën C4 Picasso : FIABILITE!! et usure des pneumatiques. Les enfants ont la nausée à l'arrière, le véhicule se met tout le temps en mode économie d'énergie, impossible d'écouter l'autoradio plus de 5 min sans allumer le moteur... SAV (Malgré une extension de garantie constructeur citroen n'a pas voulu prendre en charge une casse de turbo à 85 000 km pour un retard lors de la 1ere révision)

Consommation moyenne Citroën C4 Picasso : 8 litres/100km

Problèmes rencontrés : boite à gant, trappe essence, moto ventilateur, rails de sièges, serrure de porte et à 85.000 TURBO!
Malgré une extension de garantie constructeur citroen n'a pas voulu prendre en charge pour un retard lors de la 1ere révision (30.000 au lieu de 20.000) mais là c'est l'ordi de bord qui m'a demandé de faire la révision à 30.000 au lieu de 20.000 (bug?). merci citroën, j'ai payé l'extension de garantie pour rien jusqu'à ce jour et j'en ai pour 2500€ de frais!

Note : 12/20

Prix assurance Citroën C4 Picasso : 650 euros/an (Assureur : matmut) (type de contrat : tout risque) (Bonus/Malus : 50%)

Qualités Renault Twingo : Prenant cette voiture après une ZX auto, j'avais quelques appréhensions, vite oubliées. La stabilité' du véhicule est impressionnante, au prix d'une certaine inertie au volant. Le freinage est excellent (ce n'était pas le cas avant 2000). La sonorité moteur est bonne et le moteur discret, même sur autoroute. Beaucoup de rangements. Bon confort (surtout en comparaison de la Twingo 2 que j'ai acheté en 2008). La boite robotisée n'était pas très bien programmée, mais je dois reconnaitre qu'à 190 000km, elle fonctionne comme le jour de l'achat, qu'il fasse froid ou chaud.

Défauts Renault Twingo : direction désagréable (trop démultipliée, se durcit en virage). Les bruits de roulement pourraient être mieux filtrés.

Consommation moyenne Renault Twingo : 5.5 litres/100km

Problèmes rencontrés : aucun de 0 à 110 000km. Entre 110 et 190 000km, je n'ai remplacé que 5 pièces dont les ressorts AV et la sphère de pression du robot de B.V.(sa défectuosité se matérialisait par un temps d'attente anormal avant mise en route du démarreur en début de journée. Une panne totale à 120 000km m'a couté 720 euro (un mauvais contact vicieux).

Note : 17/20

Qualités Citroën C4 Picasso : une merveille : citroeniste depuis longtemps je n'ai jamais eu une voiture comme celle-là (LNA SAXO XSARA PICASSO) pour rouler (même en ville) je me sens en sécurité et dans le confort ; nous sommes 5 et elle est idéale pour la famille ; système de rangement des 2 sièges d'appoint dans l'habitacle bonne idée ; GPS grand écran

Défauts Citroën C4 Picasso : achetée d'occasion chez citroen contrats proposés de garantie entretien pas à la hauteur du coût (hésitent à prendre en charge même 2 litres de lave glace!!!!) ; coût des pièces (essuie-glace ...), sièges et plastiques de maigre qualité, options trop nombreuses, beaucoup de plastique sur la carrosserie lorsque rayée par vandalisme (à changer) et pas de polish possible. Lumières habitacle s'éteignent très vite si moteur coupé.

Consommation moyenne Citroën C4 Picasso : 7 litres/100km très économique route ou autoroute(4l/100 pour 1500 KG et à 5)

Problèmes rencontrés : vibrations dans le volant (équilibrage), virage à droite

Note : 17/20

Prix assurance Citroën C4 Picasso : 450 euros/an (Assureur : MAIF ) (type de contrat : petit tout risque ) (Bonus/Malus : 50%)

Qualités Citroën C3 : toutes options, coffre modulable, bonne bouille, voiture facile au quotidien.

Défauts Citroën C3 : siège pas dans l'axe des pédales (renfort latéraux), peinture fragile, accessibilité changements d'ampoules, bruit aérodynamique par les joints de porte à partir de 90km/h.

Consommation moyenne Citroën C3 : 4,8/100km route et 5,4 autoroute

Problèmes rencontrés : joints d'injecteurs (2 fois), injecteurs grippés, casse ressort suspension avant gauche (heureusement dans la nuit dans mon garage par -5°) à 98000km, entrainant le changement des flexibles de frein, amortisseurs, biellettes de directions (prise en charge 100% citroen), clé de contact non reconnu (2 fois), ordinateur de bord qui scintille par moment, (système anti-pollution) qui s'allume de temps en temps, garage citroen passe à la valise (je paye) et je reviens 6 mois après, mais bon ils n'ont jamais plus de solution (il faut bien que le petit commerce survive).

Note : 13/20

Prix assurance Citroën C3 : 392 euros/an (Assureur : MAAF ) (type de contrat : Tous risques ) (Bonus/Malus : 50 %)

Qualités Volkswagen Eos : ligne agréable/confort/qualite boite DSG/consommation

Défauts Volkswagen Eos : places arrieres/bruits toit/

Consommation moyenne Volkswagen Eos : 7 litres/100km

Problèmes rencontrés : fonctionnement du toit /apres 1 an d'utilisation apparition de bruits importants; après 1 nouvelle année de "réglages" et une vingtaine de passage au garage sans succés, VW a pris en garantie le changement du toit! mais le montage du nouveau toit s'est avéré mal fait et a entrainé d'incessants blocages à l'ouverture et/ou à la fermeture. mon véhicule est allé 2 fois à Villers Cotteret VAG France pour controles et réglages ainsi qu'à mon garage habituel plusieurs fois pour des immobilisations plus ou moins longues(avec véhicule de remplacement équivalent)...pour enfin apprendre après une 3eme année qu'un contacteur avait été remonté à l'envers!! depuis RAS pour le toit
changement des bougies de prechauffage à 75000km

Note : 14/20

Prix assurance Volkswagen Eos : 850euros/an (Assureur : credit mutuel ) (type de contrat : tout risque + valeur neuf ) (Bonus/Malus : 50 %)

Qualités Renault Scenic 3 : Bonne souplesse du moteur et de la boite auto , très bonne tenue de route et freinage. On se sent en sécurité
Bonne habitabilité et bonne capacité de chargement en enlevant les sièges arrière
Bonne qualité des plastiques et de la sellerie

Défauts Renault Scenic 3 : Démontage et remontage des sièges arrière difficile et casse-dos
GPS TOM TOM bas de gamme et sono moyenne pour une voiture a 30 000? .
L'heure est sur le GPS et son affichage est minuscule
Accostage des tôles de carrosserie et des passages a la RENAULT c'est a dire de 1 a 6 mmm ( pas d'amélioration depuis ma R12 )mais ce n'est pas propre au SCENIC chez RENAULT.

Consommation moyenne Renault Scenic 3 : 8 litres/100km

Problèmes rencontrés : mauvais essuyage pare brise coté conducteur non résolu malgré changement du bras et du balai; valve de roue poreuse. Bruits de suspension a l'arrière sur les ralentisseurs

Note : 14 /20

Prix assurance Renault Scenic 3 : 629 euros/an (Assureur : MAIF) (type de contrat : tout risques plénitude ) (Bonus/Malus : 50 %)

Qualités Peugeot 407 : performances, couple, boîte auto, consommations sur route env 7.6l par rapport a la puissance c est excellent je fais 70000 km par an et je change tous les ans j ai toujours eu des passat 140 DSG carat et la j ai trouvé ce modèle 2006 a 9000 euros 70 000 km j ai voulu essayé et honnêtement le moteur est bluffant par contre elle est invendable car elle a aujourd hui 140 000 je me la fais donc reprendre pour une 508 v6 sw mais pour le prix je ne pense pas que j aurais trouvé mieux a conseillée pour les trajets autoroutiers, suspension pilotée, excellente pour tracter car avec la suspension elle est toujours a plat

Défauts Peugeot 407 : finition intérieur, qualité plastique bruit intérieur, prix des pneus 255/95/18 env 750 euros la paire, consommation en ville env 13 litres, RAYON DE BRAQUAGE très gros problèmes

Consommation moyenne Peugeot 407 : 8.2 litres/100km

Problèmes rencontrés : aucun

Note : 18/20 si vous ne la payez pas chère

Prix assurance Peugeot 407 : 750 euros/an en extra pro tous risques 50%

Qualités Citroën C4 : thp 155 bmp 15.03.2011 moteur souple confort freinage 6000 kms
attention a la distrbution dans l'avenir tendeur chaine pourquoi bmw nutilise le thp sur leurs modeles


Défauts Citroën C4 : fiabilité BMP6

Consommation moyenne Citroën C4 : 7 litres/100km

Problèmes rencontrés : gros problemes survenus le 7.08.11 odb signale boite de vitesse defectueuse en manuelle moteur se coupe frein a main electrique se met merci citroen heureusement departementale indre et loire 37 pas beaucoup de trafic depannage citroen chinon changement actionneur deboite de vitesse plus contacteur de frein voiture recuperee le vrndredi 12.08.11au compteur 5411 kms 10h de mainde oeuvre d apres le chef atelier plutot comminiquant que technicien actuellement voiture reconduite a ma concession les vitesses en manuelles ont du mal a passer le 22 08.11 voiture recuperee le 26 08 11 a 14 h diagnostic citoen ligne informatique manquante plus confiance dans cette voiture merci bmp

Note : 10/20

Qualités Peugeot 5008 : Présentation intérieure flatteuse (ça se gatte à l'usage), modularité et confort

Défauts Peugeot 5008 : les bruits de mobilier (portes, tableau de bord), l'excès de directivité du train avant et son manque de motricité (avec jantes 16 pouces)

Consommation moyenne Peugeot 5008 : 6,5 litres/100km

Problèmes rencontrés : dysfonctionnement moteur dès 600 km (défaut d'une durit d'admission d'air pas dispo en après-vente pour l'instant et qui nécessite un réapprentissage des injecteurs par plus de 15°, super en hiver), fonctionnement capricieux de la BMP6 (qui débraye pour rien avant un changement de vitesse, peut-être dû aux à-coups moteur me dit-on sans conviction...) : inquiétant pour l'avenir de la mécanique. Vais-je garder un tel boulet, d'autant que mon concessionnaire fait de la rétention d'info vers le SAV Peugeot.

Note : 8/20

Prix assurance Peugeot 5008 : 345 euros/an (Assureur : MACIF) (type de contrat : formule protectrice) (Bonus/Malus : 50% + 15%)

Qualités Audi A4 : la ligne ne se démode pas, le bruit rauque mais discret est un bonheur, les ajustements intérieurs irréprochables, la qualité du cuir et la qualité générale m'ont séduit.

Défauts Audi A4 : fiabilité mécanique a revoir, consomme autant qu'un vieux 3.0 multitronic de 221 ch (mon ancienne voiture), elle est trés lourde et ca se sent en conduite dynamique

Consommation moyenne Audi A4 : 12,5 litre/100km avec les jantes de 19 que je viens de lui offrir. 14,8 litre lors d'un plein en ville exclusivement

Problèmes rencontrés : le moteur aurait été changé sous garantie dans les 2 premières années de vie, en 2010 surchauffe a cause du boitier électronique de gestion des ventilateurs (935 € pris a 60% par audi a la demande du concessionnaire), en 2011 démarreur HS et xénons qui se mettent a clignoter intempestivement (pour les 2 pannes 1132 € de frais, aucune participation pour le moment par audi, j'ai contacté ma protection juridique)

Note : 18/20

Qualités Audi A3 : Voiture très belle et très pêchu, joueuse, une petite GTI, boite DSG très bien étagé, qualité cuir qui ne se déforme pas et ne craque pas, volume coffre de la Sportback est très bien. toute l'Electronique fonctionne et le CT est vierge. Clim bizone est très bien régulé. direction très souple. Usure des pneus très lent.

Défauts Audi A3 : trop ferme en suspension qui ferait presque perdre le contrôle sur petite route dégradé, peinture plastique lève glace qui s'écaille avec le temps, moteur bruyant, bruit boite en position neutre, bruit cardant. Qualité audio de base pas top. Régulateur et limiteur de vitesse mal placé et pas pratique. SAV (écoute et le suivi)

Consommation moyenne Audi A3 : 5.9 litres/100km

Problèmes rencontrés : Volant Bimasse + vanne EGR => + de 2000 euros de frais rien que pour ça...

Note : 12/20

Prix assurance Audi A3 : 560 euros/an (Assureur : MMA ) (type de contrat : Tous risque ) (Bonus/Malus : 50 %)

Problèmes rencontrés : Le 18.11.2009, j'ai pris en LOA avec contrat de
service compris VN, sécurité remplacement VN, un grand C4 PICASSO Citroën 110HDI COLLECT BMP6. A
la 1ère révisons des 20000Kms, chez Citroën, on m'a dit que mes pneus arrière Michelin 215X50R17 95W étaient à changer. Très mauvaise surprise étant donné le prix de ces pneus. Le concessionnaire Citroën m''a dit que c''était normal sur ce genre de voiture!!!! Pourtant sur mon ancien Picasso, mon Evasion, je n'avais pas eu ce problème. J'ai pris contact avec Michelin.
Ils ont récupéré les pneus pour expertise.
Conclusion 'usure rapide liée à une non optimisation du parallélisme (pincement ou ouverture)'. Le rapport a aussi été envoyé chez le concessionnaire Citroën. Pour le moment pas de réponse malgré plusieurs communications téléphoniques..... J'attends encore quelques jours et ensuite, comme je suis adhérent à UFC-QUE CHOISIR, je leur demanderai de me conseiller.

Qualités Volkswagen Polo V : design, confort, habitacle spacieux, maniabilité, boite auto DSG7 agréable et réactive, puissance, consommation carburant raisonnable

Défauts Volkswagen Polo V : rétroviseurs trop grands (et qui ne se plient pas automatiquement, est-ce en option?), rangement dans les portières difficile d'acces vers la fin, éclairage de série pas assez puissant, pneumatiques de série qualité très moyenne, impossibilité de brancher un IPhone sur la prise mp3 (la lecture de l'IPhone ne se fait pas)

Problèmes rencontrés : à la livraison : vitre conducteur qui fait du bruit en montant, avec trainées de gras (problème réglé au garage), bruit des pneus (réglé au garage. cause "caillou entre les plaquettes") - vers 4000km : bruit dans l'habitacle en bas régime (soit disant normal mais insupportable, je pense à dder une expertise ds une autres concession)

Note : 17/20

Prix assurance Volkswagen Polo V : 570 euros/an (type de contrat : tout risque )

Qualités Peugeot 207 CC : Beau design, voiture très agréable quand elle est décapotée, idéale pour les beaux jours d'été!

Défauts Peugeot 207 CC : Lourde, boîte automatique 4 vitesses pas très pratique. Sièges arrières très petits, consommation excessive.

Consommation moyenne Peugeot 207 CC : 13 litres/100km

Problèmes rencontrés : Beaucoup de soucis rencontrés: perte d'huile de la boîte de vitesse automatique après un peu moins d'un an, consommation excessive (13 litres en mixte), filet de coffre fragile (déjà remplacé), 2 jantes fêlées sur les quatre (peut-être dû à l'état des routes?), joints du toit qui ont été réparés car quelques gouttes d'eau passaient par la vitre droite, caoutchoucs extérieurs qui se tâchent, les cadrans du tableau de bord se griffent au moindre coup de chiffon (utilisation de produit pour cuivre pour que ça brille de nouveau!). Je pense ne rien avoir oublié... Après un an et demi c'est déjà pas mal!

Note : 10/20

Qualités Audi A3 : très bon châssis, très joueur et facile a comprendre, une merveille avec la boite DSG, mais un peu désavantageux dès lors que l'on veut jouer avec le châssis et la boite, couple énorme comparer a d'autre 2.0L ligne et finition parfaite

Défauts Audi A3 : attention a la conso liquide de refroidissement (culasse jusqu'a 2005) moi pou un modèle 2004 j'ai déjà changer ma culasse, l'autre problème que je rencontre ce sont les freins je suis très demandeur de freinage poussé et ça ne suit pas longtemps généralement, petite conso d'huile généralement il faut faire l'appoint d'huile entre deux vidange mais cela est normal l'injecteur pompe est gourmand en huile.

Consommation moyenne Audi A3 : 7 litres/100km

Problèmes rencontrés : joint de culasse (car poreuse)

Note : 17/20

Prix assurance Audi A3 : 680 euros/an (Assureur : Amaguiz) (type de contrat : tout risque) (Bonus/Malus : 0.45)

Qualités Citroën C4 Picasso : impression de vaisseau dans l'espace. Silence complet, vous glissez sur le bitume. Vision époustouflante . Après 50ans de conduite, je reprends du plaisir à conduire. Une fraction de mollesse au décollage(1500kgs à déplacer) puis, boum, la route est à vous. Incroyable. Je ne regrette absolument pas .mes 40 ans de RENAULT

Défauts Citroën C4 Picasso :
Ceux cités: 5SEC de ronflement du compresseur suspension pneumatique, uniquement valable que sur 'EXCLUSIVE'.Bof, acceptable
-à-coups embrayage, seulement lors manoeuvres. D'où créneaux mal aisés
.Défauts dus au(x, ?)'DISQUE(S)EMBRAYAGE SOUS DIMENSIONNE', d'après un technicien Citroën, rencontré récemment. C'EST IRREMEDIABLE et sans solution. Mais c'est un problème connu chez eux, d'après lui.
-MANQUE SÉRIEUSEMENT D'AUTONOMIE
Consommation moyenne Citroën C4 Picasso : 7,50

Problèmes rencontrés : 0,pour le moment(21000km)

Note : 19 /20

Qualités Citroën C2 : Une très bonne petite voiture très agréable à conduire en ville comme sur nationale. Très économique à tout point de vue (diesel, assurance, révision, ...)

Défauts Citroën C2 : Sur autoroute, légèrement bruyante et un petit peu petite (on se sent pas trop en sécurité face aux grosses berlines). Le maintien des sièges dans les virage est inexistant. Enfin, le sensodrive est très agréable, mais il faut être attentif sur les ronds points pour que la boîte ne change pas de vitesse à ce moment là.

Consommation moyenne Citroën C2 : 4,2/100km

Problèmes rencontrés : problème sur les injecteurs qui étaient mals visés, ou dont les joints étaient de mauvaise qualité. Odeur dans l'habitacle et vibration. Apporté à temps chez le garagiste, plus de problème depuis 2 ans et 70 000 km.

Note : 18/20

Prix assurance Citroën C2 : un peu moins de 400 euros/an en tout risque avec 36% de bonus.

Qualités Peugeot 5008 : Confort , grande facilité de prise en main (frein à main électrique automatique change la vie), silence, tenue de route superbe (même avec pneus hiver), agrément moteur et BMP6, ligne

Défauts Peugeot 5008 : Reflets pare brise (il faut des lunettes / appliques polarisantes), pneus origine Michelin ES inacceptables avec certaines neiges (impossible arrêter auto dans une descente alors que la veille toujours sur la neige la voiture était OK , on se cogne la tête en montant.

Consommation moyenne Peugeot 5008 : 6.4 litres/100km soit 0.4l de plus que ce qu'indique l'afficheur

Problèmes rencontrés : essuie glace automatique ne fonctionne pas bien à petite vitesse, 1 bruit AR à traiter, petit bruit de déformation quand je tire la porte conducteur pour la fermer (concession dit je ne fais rien) , option surtapis et option seuils de portes inadaptés

Note : 15/20

Qualités Volkswagen Touran : Bonne finition, Boite DSG agréable

Défauts Volkswagen Touran : Un peu lourd, consommation supérieure à la version précédente du Touran (que j'ai possédé)

Consommation moyenne Volkswagen Touran : Consommation urbaine énorme (10L) à peine 500Kms avec un plein

Problèmes rencontrés : Consommation urbaine énorme (10L)à peine 500Kms avec un plein. Ayant possédé un Touran identique année 2006, avec lequel je faisais 600Kms en ville dont j'étais satisfait d'ou mon achat pour le nouveau. J'ai une conduite légère.
Donc gros problème. Très déçu de mon achat surtout avec des options.
Je verrai avec VW France quelle est leur position pour un client très mécontent.
Je ne conseille pas cette version du Touran

Note : 12/20

Prix assurance Volkswagen Touran : 650€/an (Assureur : MACIF ) (type de contrat : tout risque sans franchise ) (Bonus/Malus : 50 %+ Bonus bon conducteur)

Bonjour
Je possède une Peugeot 407 Premium 2.0l hdi FAP avec une BVA 6 vitesses modèle 2009, acquise d'occasion avec 27.000km et 2 ans d'age : la boite automatique est un vrai régal, sitôt essayée, sitôt adoptée!
La consommation moyenne est de 6,6l au 100km, tout type de trajets confondus.
Ma femme, qui n'a connu que des boîtes manuelles, s'y est adaptée dès la première minute de conduite.
Ce type de bôite incite à une conduite beaucoup plus détendue et concentrée sur l'essentiel : la route!
Le pied gauche et la main droite sont plus reposés.
Quant à la fiabilité, le temps me le dira!

Côté fiabilité j'ai parcouru 300000Km en mitsu carisma auto sans encombre, ma 206 SW Auto a 170 000 Km sans défaut Boite, La classe C qui remplace la mitsu a 190000 Km . je suis un converti à la BVA japonaise ou allemande.
la BVA incite à une conduite tranquille et anticipée. c'est un confort je pense que c'est aussi sinon plus fiable que les boîtes méca.

Quelqu'un se plaint d'une boite robotisée de Twingo qui a lachée à 80000km. Personellement, je possède une Twingo de 2001 de 190000km dont la boite robotisée fonctionne comme au premier jour. La seule intervention a été le remplacement de la sphère d'accumulation de pression, assez tôt dans la vie du véhicule (défaut ?). Coût de 100 € sans la main d'eouvre que j'ai réalisée moi-même.

La fiabilité des boites automatiques des petites voitures françaises du début de la décénie est simplement catastrophique . A éviter, absolument : prévoir 4000 € pour un échange standard.

Bonjour,
nous avons un touran 2.0 16 s 140 sport DSG .
Depuis 1 an pas de soucis en particulier , sauf depuis debut aout ( panne boite DSG ), montant de la facture pour changement du boitier mécatronic 2190 €uros .
Il est de 2004 et à 120 000 Kms .
Aucune prise en charge par Volkswagen , car il est trop vieux !!! .
Il est depuis le 07/09/2010 à la concession , il à fallut attendre 24 jours pour avoir une reponse négative de Volkswagen France , alors qu'il faut habituellement compté 3 jours !!! .
Aucunes " fleurs" nous ai accordés , suite à notre patience ! . Il faut payer meme si l'on rencontre des soucis financiers !!! .
Alors refléchissez bien avant d'acheter ce véhicule , car sachez que tous les 120 000 kms vous aurez 2800 Euros de réparations ( boitier DSG ) à changer , sans compter les factures d'entretien !!!!! .

Bonjour, j'ai acheté une audi A4 année 2000 moteur 2.5l v6 150cv boite tiptronic. Et j'ai un problème de boite de vitesse, ex: quand je m'engage sur une autoroute ou une autre route après avoir fait une pause, au moment d'accélérer les vitesses ne passent plus, je suis obligé de m'arrêter au bord de la route, et de coupé le moteur, et de le rallumer pour ensuite repartir. je ne comprend pas se qui ce passe? on dit que audi c'est fiable apparemment non! tout comme d'autres voitures ! mai si vous avez un conseil ou une solution! merci d'avance

Réponse : le fait qu'il faille redémarrer l'auto pour que la boîte refonctionne correctement peut faire penser à un problème électronique sur le module qui gère le passage des rapports. On pourrait aussi croire que la boîte passe sur le mode manuel toute seule et ne passe donc plus les rapports. Lorsque le problème arrive essayez de passer le rapport passant en manuel. Cela aidera peut-être à savoir d'où provient le problème.

6/10 pour la consommation sur la BMP6 ? Comme dit dans l'article c'est une boîte pilotée donc sans aucune surconsommation... Pour info le même véhicule est donné à 4.7L/100km en boite manuelle et 4.4L/100km en BMP6, en cycle mixte.

La transmission automatique moderne est la composante mécanique de l'automobile la plus compliquée. Les boites automatiques contiennent des systèmes mécaniques, hydrauliques, électriques et des commandes informatiques, évoluant dans une parfaite harmonie, ces systèmes passent pratiquement inaperçus jusqu'à ce qu'un problème survienne. Cet article vous aidera à comprendre les concepts constituants ces merveilles technologiques et ce qu'il faut savoir lorsque un dysfonctionnement se produit: http://automatique-transmission.fr/fonctionnement-transmission-automatique.html

En Amérique du Nord tout le monde roule en boite automatique et il n'y a pas des problèmes particuliers. Souvent leur voitures dépassent la barre de 200.000 Km sans souci de boite automatique.

J'ai une Opel Vectra avec une boîte automatique et je m'approche de 100.000 Km sans souci. En plus, le changement de vitesse est presque imperceptible et la consommation est raisonnable (la boîte est fabriqué au ... Japon)

Mais la voiture je l'ai acheté en Allemagne parce que en France c'est presque impossible de trouver une voiture d'occasion à boite automatique.

Proprietaire d'une corolla wagon avec boite auto + robotisee, la boite a lachée brusquement à 63000km et cxela est dangereux surtout sur autoroute, car la voiture se met automatiquement sur le neutre, et vous devez essayer de ne pas faire d'accident pour traverser les bandes de circulation et vous ranger.
la boite automatique c'est facile, c'est exact, mais dangereux, car elle peut vous lacher à n'importe quel moment

Je possède une C4 bmp6, elle est très agréable à conduire, il faut surtout apprendre à jouer de l'accélérateur. En mode sport elle rétrograde plus vite, ce qui est intéressant pour les fortes descentes