Avis Toyota Rav4 2.0 D-4D 115 ch 150000kms/juil.2005/Limited Edition/ 5Portes
Fiches RAV4 
Posté le : 2013-09-21 14:48:24
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : Confortable , moins de 4m30,
Défauts : Peu compte tenu du kilometrage et une utilisation tous temps ........
Consommation moyenne : 6.8 litres/100km aux 100kms avec pneus Michelin latitude tour HP , +7.00 litres avec du bridgestone
Problèmes rencontrés : turbo HS à 145000 kms
Note : 15/20
Prix assurance : 750 euros/an region PACA (Assureur : GAN (type de contrat : TOUS RISQUES (Bonus/Malus : 50%)
J'ai acheté un RAV4 150 D-4D Lounge 4x4 neuf en août 2012 avec un délais de livraison de 6 mois . J'ai alors racheté au même garage un VO-RAV4 115 D-4D à 119500 kms avec une garantie de 1 an , que je pensais revendre à l'arrivée du nouveau ........... mais je l'ai gardé car il plait bien à mon épouse et fille.
Kilométrage effectué en 1 an : 29500 kms ..
Turbo HS à 145 000kms changé sous garantie Toyota VO pièces & MO...
Utilisation alternée Banlieu Parisienne , Normandie , Bretagne ou Rhône-Alpes et Paca . Tajets : 30% autoroutes , 60% routes , 10% ville .
Vehicule tres securisant avec sa transmission integrale , tres bonne tenue de route quelque soit la météo et sous reserve de respecter les limitations de vitesse. La monte de bon pneumatiques est primordiale .
Les sièges arrières coulissent ou s'enlévent complément donnant la fonctionnalite d'un monospace rescent avec une meilleure tenue de route et une consommation inférieure à 7 litres/100km.
Confortable sur long parcours , agreable sur route de montagne , reste collé à la route , peu de roulis même chargé. Faire impérativement l'entretien tous les 15 000 kms et changer systématiquement le filtre à gasoil en même temps que le filtre à huile et mettre un nétoyant injecteurs. Faire le plein lorsqu'il reste 1/4 .
Le RAV4 150 D-4D 4x4 consomme 1 litre de plus aux 100 kms mais avec les montes d'origine en Bridgestone. J'ai fait 24 000 kms en 8 mois , aucun problémes ....Il possede un blocage de differentiel arriere mais pas de boite courte comme sur le Hilux ou land cruiser , donc attention en tout terrain si on veut pas bouffer l'embrayage ...
Un peu plus raide sur les routes dégradées par rapport au 115 , mais plus puissant pour doubler .
Conclusion :
Je vais garder les 2 car dans des conditions météo dégradées , j'ai l'impression que le 115 qui est un 4x4 permanent acroche mieux la route que le 150 qui est un 4x4 à gestion électronique .
Le 115 pour une utilisation intensive sur 4 mois , de novembre à février
Le 150 pour les autres mois .
Autres avis Rav4 2.0 D-4D 115 ch Diesel
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
)
)
)
)
)
)
)
)
Sujets pris au hasard
