Bonjour,
j'ai une alfa romeo 159 de septembre 2008 avec 89000km au compteur, la semaine dernière la voiture est tombée en panne sur la route, remorquage chez le concessionnaire Alfa Romeo.
Verdict la pompe à eau c'est bloquée ce qui à cassée la courroie de distribution.
Mon concessionnaire me dit de faire une demande de participation des frais auprès du service clientèle Alfa France.
A combien dois je m'attendre de leur part?
Faut il que je réclame la totalité des frais de réparation?
Merci

Admin : tout dépend des pièces qu'il faut remplacer. Le moteur est encore fonctionnel ou s'agit-il seulement de remplacer le kit de distribution ?

Bonjour,
J'ai une Ford Ka achetée en décembre 2009 (donc plus sous garantie depuis 5 mois) et une boîte de vitesse qui lâche à 45000 kms (révisions et entretiens faits correctement). Le chef d'atelier de la concession m'informe qu'à un si faible kilométrage, c'est probablement un défaut de fabrication. J'ai contacté le service clientèle ford qui après étude du dossier m'informe que ford est prêt à faire un "geste commercial" à hauteur de 60%. L'expression geste commercial m'exaspère mais passons, je trouve cette prise en charge très faible mais ne sais pas vraiment comment réagir, pouvez-vous me conseiller?
Merci par avance.

Admin : n'acceptez pas leur offre, c'est bel et bien 100% du coût que la marque doit prendre en charge. Mentionnez le fameux article 1641 du code civil et précisez leur qu'en dessous de 50 000 km c'est la totalité qui doit être payée (faire la demande par une mise en demeure par courrier RAR). Dans le cas contraire (un refus) menacez-les de mandater un expert indépendant et d'aller en justice.

Comment faire pour que renault prenne en charge les reparation de ma dacia sandero qui a couler une biele a 104 000 KM MERCI

J'ai acheté une 407 peugeot 2.0 HDI à un particulier au mois de mars 2011, année 2008, 38000 KM au compteur. Début novembre, problème de direction, durcissemnt en tournant à gauche, essuis-glace HS, galet qui siffle.
Diagnostic Peugeot, changement essuie-glace 700 €, changement tuyau HP plus de 200 € et + galets. Au total plus de 1000 €. Participation de Peugeot 40 % et 150 € d'avoirs car j'ai appellé le service clientèle.
En février 2012, durcissement de la direction à nouveau, retour chez Peugeot, il me remette de l'huile et en me disant que ce n'est pas grave. Depuis une semaine, durcissement à nouveau de la direction, Peugeot me dit que c'est soit la crémaillère ou la pompe. On me dit que Peugeot peut prendre en charge une partie des réparations mais la voiture a 4 ans et 1 mois. Quel recours je peux avoir, comment m'y prendre, ils ont changé une pièce (tuyau HP) alors qu'il n'y avait pas lieu.
Merci de me répondre

PEUGEOT bipper outdor compresseur clim hs moins de 3ans et 40000KM 50% de prise en charge peugeot. Cherchent-ils la faillite.

Bonjour
Je possède un BMW X3 de 88000 Km de 2006 et turbo HS. Changement 1700 euros et aucune prise en charge de BMW France car plus de 5 ans et oui apres 5 ans votre voiture est pour eux une épave donc plus besoin de faire les révisions chez eux car plus de prises en charge super non

MICHEL Vincent (Oise)

Admin : tout d'abord il n'y a aucune obligation d'effectuer l'entretien courant chez la marque (c'est la loi), il faut juste suivre scrupuleusement les entretiens prescrits. De plus vous ferez effectivement peut-être des économies à aller ailleurs ... Pour revenir au turbo, vous auriez pu malgré tout réclamer quelque chose en raison du faible kilométrage. Dommage pour BMW puisque pour économiser quelques centaines d'euros il vous perdront peut-être comme client, sachant que vous auriez peut-être mis 45 000 euros sur votre prochaine auto. Le calcul n'est parfois pas très judicieux du côté des constructeurs car un client qui se sent épaulé et aidé par une marque devient généralement fidèle à vie.

Bjr, a tous, voila mon probleme j ai un touareg V6 TDI model 2006, il a que d'origine 33000 km,quand on le met en route et que l on part aussi vite les roues se bloque en faisant de fort craquement et ensuite plus de probleme sur la route, donc je les porté chez WW il l on gardé 24 heures il mon dit qu il avait fait une recherche de panne avec leur appareil ils ont bien trouvé un defaut mais ils ne savent pas d'ou cela peu venir .maintenant 3 semaines apres il m envoie une facture de recherche panne 75.35 euros je viens de leur tel et ils me repondent ns avons seulement compté 1 h de MO.et qu il faut le laisser plusieurs jours pour qu ils approfondissent les recherches quesque je dois faire?? je dois le reporter et ils vont me faire payer des factures de recherche de pannes ?? est ce que vous pensez que WW dois prendre en charge les reparation si ils trouvent!!! AIDE MOI SVP..... mon adresse mail si vs pouvez m aider et merci a vous . nicolasnous@hotmail.fr

C2 59000km est deja un probleme de joint de culasse le constructeur prend en charge les pieces mais le reste?

Aucune prise en charge de Peugeot pour un défaut de courroie de distribution à 43000KM et 3 ans sur 207 1.6 HDI 90.
Un SAV nul! Une honte!!

Bonsoir
j ai acheté une audi a4 2l 140 2005 est j ai une culasse a changé a 165 000 km peu ont demandé une participation au frais a audi ?????
merci

J'ai une Renault Megane 2001 boite vitesse automatique apparemment cassée a 59000 km,puis-je faire appel a la justice et demander une participation de Renault? la transmission est censée durer la vie de la voiture car non brutalisée (aucun choc ni autre) de plus la fiabilité des b.v.a. Renault est sérieusement mise en cause d'après mes recherches internet.

Admin : vous pouvez bien évidemment réclamer quelque chose, au moins 90% de participation de la part du constructeur.

J au une alfa Roméo mito de 2010 Qui a 15000km et la boite de vitesse vient de rendre l'âme. Facture 2800 euros. Sur le guide d entretien j ai un certificat indiquant garantie constructeur jusqu au 5 mai 2012. Mais après demande de prise en charge par le contricteur il s'avere que cette date est erronee(erreur du vendeur et en
Fait la fin de garantie serait le 22 janvier 2012) Bien sur le concessionnaire qui a vendu le véhicule ne veut pas prendre à sa charge les réparations car le constructeur dit que c'est au vendeur de payer les réparations. Que faire? Quels sont mes recours. Merci pour votre réponse.

Crémaillère changée à 50000 kms sur ma Laguna 2.
Montant de la facture 1900 euros, participation proposée par Renault 30%.

J'en suis à mon deuxième recommandé avec AR, rien n'y fait pour obtenir à minima 80%.
Si vous avez eu un problème identique avec une participation plus importante, je recherche vos témoignages pour faire une action en justice.
Merci par avance

Lorsque vous écrivez " prise en charge constructeur " le % porte sur la facture totale ou sur la pièce défectueurse car il faut bien voir que la déclinaison d'une facture fait apparaitre un nombre de petite pièce élévé souvent abusé ex : les vis les rondelles comme si la réutilisation n'était pas possible , mais à priori tous les coups sont permis pour faire cracher le chaland .

Bonjour à tous....

J'ai acheté une 307 1.6l HDI 90cv il y a tous juste deux ans... Elle affichait 49 000Km au compteur et date de première mise en circulation Juillet 2007... Aujourd'hui je reviens de chez le garagiste (un petit garagiste a coté de chez moi) et le Turbo est cassé... Ma voiture affiche 89 000 Km et a - de 5 ans....
J'ai plusieurs questions: Dois-je obligatoirement l?emmener chez un garage peugeot ..?? Quelle démarches dois-je faire pour demander une participation au frais de la part de peugeot.. (appel, lettre A/R.. etc)...?? Puis-je commencer les travaux tout de suite ou dois-je attendre l'accord de peugeot..??

Je vous remercie par avance pour toutes infos...

Bonjour,
nemo citroen 27000km acheté neuf en 2009, coupelle amortisseurs oxydées à changer (350e) Citroen ne veut rien faire que puis-je tenter?
Merci

Bonjours
j'ai acheter une ford focus année 2006 il y a 5 mois elle a maintenant 65 000 km
elle cale toute seul , marque probleme moteur
au garage il l'on passer au banc et me dise que c la vanne EGR et me demande 550 euros juste pour la piece est ce possible

Bonjour

Tout d'abord je voulais vous faire part de ma reconnaissance envers votre site, il est très agréable et réconfortant de pouvoir trouver de l'aide( de qualitée)!

Je viens à vous pour un soucis sur ma golf 5 tdi 105 de 06/2007 qui a 123 000 kms je l'ai acheté d'occasion il y a moins d'un an avec 110 000 kms, c'est une 3eme main. Je n'ai donc pas de factures d'entretient et le carnet n'est pas à jour.
Un matin plusieurs voyant s'allument, le compteur vitesse ne fonctionne plus, je l'ai donc posée chez VW hier matin, résultat il n'arrive pas à dialoguer avec le boitier ABS il est HS coût: 1482? n'ayant pas le choix je leur ai dit de commander la pièce.

Ce soir je suis passé les voir, pour demander au garage VW une participation, ils m'ont répondu qu'il fallait justifier toutes les factures d'entretient ce sans quoi il n?était possible, ou après à moi de voir (après avoir payer) avec le service client VW.

Puis je espéré une prise en charge?
Si oui: Dois je annuler la réparation chez eux et faire expertiser?

Le fait de ne pas avoir de facture est- il préjudiciable?
Si non: Sur quel article de loi puis je me défendre?


Par avance je vous remercie très sincèrement de votre aide.

J'ai un zafira B 1.9jtd 150 de 2007 a 89000 km.
le volant moteur est abimé, le garage opel me demande 2300 euros pour réparer ce véhicule (volant moteur + embrayage).
pensez vous qu opel puisse faire un geste, le garage me dit qu'avec le nombre de km c'est non !.
merci de votre réponse rapide

Admin : c'est 50% de prise en charge qu'il faut demander ou plutôt exiger ... Faites valoir vos droits (1641 du code civil) en leur envoyant une mise en demeure demandant de participer à hauteur de 50% sous peine de les assigner au tribunal.

Bonjour,
Je voudrais avoir votre avis sur le problème qui m'oppose à Ford.
J'ai acheté mon véhicule Ford S-MAX neuf au mois de décembre 2009, avec une garantie de 2 ans, au mois de mars 2011, le véhicule ayant 39529 kms, je l 'ai emmené chez mon concessionnaire pour divers problèmes dont l'embrayage qui donnait des signes de faiblesse,
Le concessionnaire a constaté le problème et n'a rien fait,
J'ai de nouveau emmené mon véhicule chez le concessionnaire le 7 novembre 2011, l'embrayage patinant de plus en plus,
Le véhicule est resté une semaine à l'atelier et il m'a été rendu sans être réparé, le chef d'atelier a constaté le problème et diagnostiqué un embrayage à changer, mais il m'a aussi précisé que je devrais payer la réparation, ce que j'ai contesté,
J'ai contacté le service clientèle de Ford qui a refusé la prise en charge des réparations au titre de la garantie, au motif que l'embrayage était une pièce d'usure.
Je précise que mon véhicule a exclusivement été entretenu chez le concessionnaire Ford.
J'ai déposé mon véhicule le 14 décembre 2011 au garage et j'ai contacté mon assurance juridique qui a mandaté un expert pour examiner le véhicule et a constaté un décalage anormal du volant moteur bi-masse.
Il a donc envoyé son rapport à Ford Service clientèle, en demandant la prise en charge des travaux par Ford au titre de la garantie, au motif que l'usure prématurée de l'embrayage était imputable au défaut du volant moteur et non à l'utilisation anormale du véhicule.
Le volant moteur n'étant pas une pièce d'usure, il demande la prise en charge des réparations.
Cette semaine, le garage me précise que Ford refuse toute prise ne charge en garantie et reste campé sur sa position de refus du départ, sans autre explication.
Mon véhicule est immobilisé depuis le 14 décembre et ni le garagiste, ni Ford ne veulent faire les réparations sans que je paie, environ 1400 euros, pour un défaut constaté pendant la période de garantie, sur un véhicule affichant maintenant 49 000 kms.
Mon assurance relance l’expert pour avoir son rapport et devrait faire une mise en demeure à Ford pour la prise en charge des travaux, puis la voie judiciaire si Ford persiste à refuser.
Pourriez-vous me dire quoi faire ? ou intervenir auprès de Ford France ?
Cette plaisanterie dure depuis presque 1 an et nous ne savons pas quand nous pourrons récupérer notre s-max, le garage nous a prêté une fiesta 3 portes, ce qui est loin de l’usage d’un S-max 7 places.
Nous avons d’ailleurs du annuler tous nos projets de vacances, pour cette raison.

Admin : votre protection juridique semble prendre les choses en main puisqu'elle va envoyer une mise en demeure. Il n'y a plus qu'à attendre non ? Si vous aviez été seul il aurait quand même fallu envoyer une mise en demeure (par le biais d'un avocat ou alors vous même) puis par la suite aller au tribunal d'instance si le problème a un coût inférieur à 4000 euros et grande instance si supérieur. Dans tous les cas il faut envoyer une mise en demeure car votre demande peut être rejetée par le tribunal compétent si vous ne le faites pas. Ensuite il n'y plus qu'à attendre que le tribunal condamne Ford à exécuter les réparations à sa charge.

J'ai une bmw serie 120d de 2006 j'ai eu le turbo hs 88000 km (2000e)et aucune participation de bmw.j'ai ecrit une lettre a bmw france on ma repondu voiture trop agee et trop de proprietaire 2 avant moi que puis je faire.merci

Admin : votre seul espoir est de rencontrer un expert indépendant. Si votre véhicule a été parfaitement entretenu (factures à l'appui) selon les préconisations du constructeur la marque devrait prendre environ 50% à sa charge. Par contre que le véhicule ait eu 1 ou 50 propriétaires n'a rien aucun rapport avec votre réclamation.

Bonjour,
J'ai une golf V de janvier 2008 et de 76400 Km.
Depuis que j'ai changé mon autoradio et qui a ete configuré par volswagen je rencontre des anomalies sur mon tableau de bord:
les voyants qui restent alumés à l'arrêt (volant,ESP,Aire bag,frein à main qui clignote et l'heure qui défile en boucle).Ce qui use ma batterie.
Au démarrage tous les voyants s?éteignent et rien ne clignote quand la voiture est mobile.
Pour la réparation volswagen me demande de changer le bloc combiné avec plus de 500 euros à mes frais ce que je trouve absurde car il me dit qu'il n'y aura pas de participation de la part de VW.
Quelqu'un a rencontré ce souci ? quel recours pourrai-je prétendre afin de faire payer la facture à VW car ce ne sont pas des pièces d'usure.
Aidez moi s'il vs plait.

Admin : ne vous laissez pas avoir par leurs paroles. Ils doivent prendre en charge ce vice caché. Il ne s'agit pas d'une pièce d'usure. Envoyez un courrier RAR pour demander un participation à 100%. Précisez que vous démarrerez une procédure en justice en cas de refus (mentionnez l'article 1641 du code civil ainsi que le fait qu'il ne s'agit pas d'une pièce d'usure). Si vous voulez être vraiment convaincant, faites rédiger une mise en demeure par un avocat (50 à 100 euros selon l'avocat).

De nombreux plaignants comme moi sur le net,arnaqués suite à rappel pour reprogrammer frein parking scénic 2 qui se serre en roulant,frein h.s aprés reprog, renault ne veut rien savoir il indemnise certains ou pas et à taux variables ça c'est honnête, vide juridique total, pas un média pour dénoncer ces abus, maintenant c'est au tour du frein scénic 3 mais c'est la faute du client, bien sûr, le vice caché et nos vies en danger c'est nous qui
hallucinons, grâce au net nombreux témoignages depuis 1 an, renault ne pourra se défiler si il y a accidents, nous ne sommes pas les cobbayes de ces escrocs et en plus il faut payer leurs défauts, témoignez sur wordpress.com "probléme renault scénic"pas une asso du consommateur ou assistance juridique, pas un média n'en parle, renault laisse pourrir nos dossiers, il joue sur le désagrément des procédures,la défense du consommateur même dans son bon droit n'existe pas, cela se saurait et Renault Ghosn ne ferait plus le malin,il faut faire du buzz, Renault joue avec notre sécurité et nous prend pour des cobbayes, qui va enfin prendre en mains ces affaires, dernièrement c'est le Koleos avec probléme sur la barre de direction,
Ghosn peut se vanter des voitures low cost et ses usines à l'étranger
il ferait bien d'assumer ce truand,si ses ventes se cassent la figure
il faut qu'il se remette en question et respecte le client, déjà avec des Renault"normales" il nous fait porter le chapeau alors avec des bas coût, ça promet.J'attends depuis des mois l'expertise écrite de renault qui soidisant "dit" que panne n'a rien à voir et le service arrogant client de répondre"dossier clos et vous n'aurez rien" merci, renault ghosn et ts ses collaborateurs douteux,belle conscience professionnelle, on s'occuppe de leur pub!

Admin : Renault n'est pas le seul à connaître des soucis de fiabilité.

Vos estimation de prise en charge sont bien optimistes... Tiguan 4M qui 62 000km de 2008 hors garantie depuis 10 mois volant moteur + embrayage HS = 2032€ avec O participation ni du concessionnaire ni de VW France... Heureux je suis :/

Admin : la prise en charge s'apparente à de la négociation. Allez au tribunal, vous verrez que le juge fera payer la marque au moins à 80% ...

Bonjour
j'ai été confrontée à changer mon alternateur sur ma C3 1er immatriculation en sep 2007 - 70000 kms, pourriez vous me venir en aide, sachant que je fais régulièrement l'entretien chez un petit garagiste,que puis je faire.

Admin : réclamez 50% du montant des réparations. Que l'entretien soit effectué par un petit garagiste ne pose pas de problème pour l'utilisation de l'article 1641 du code civil, mais en revanche il faut avoir suivi les recommandations du constructeurs (bonnes échéances).

Bonjour a tous,

je suis propriétaire d'une ford Fiesta 1,4 TDCI de 2009. Je viens d'avoir un pépin avec un message m'indiquant 'Moteur anomalie réparation imédiate'. J'enmène ma voiture à mon concessionaire, le lundi matin, je la récupère le midi. Le garagiste me dit qu'il on remis à zéro les codes erreurs qu'il avait trouvé et que tout est ok. 70E. Je repars et fait à peine 5 km, rebelote...

Je la ramène à nouveau le lundi soir et la récupère le vendredi soir. Il me dit qu'il a detecté un problème sur le capteur de position arbre à came. Il me le change pour 290E. Je rentre chez moi, 10km a peine et rebelote, message d'erreur...

Je l'enmène ce matin à nouveau au garage, il m'appelle dans la journée pour me dire que pour être sûr, il vont changer la vanne EGR qui selon lui poserai problème.

J'en suis à 360E et tjrs aucun résultats. Je vais dans un premier temps demander le remboursement de ces 360E (obligation de resultat selon l'article 1147 du code civil) Mais pour la vanne EGR, je vois que c'est un problème récurrent sur ces moteurs... La voiture n'a que 45000km. Je peux demander une particpation à 100% du constructeur? Est ce considéré comme un vice caché (vu que le problème reviens systématiquement sur ces moteurs diesel...)

Je dispose également d'une protection juridique si jamais...

Merci de vos réponses,

Réponse : vous avez l'air très au courant et avez toutes les réponses. En effet le garagiste a un devoir de résultat, toute pièce changée pour rien est pour sa poire. De plus pour la vanne EGR c'est bien 100% de participation à laquelle vous avez droit. Il suffit peut-être de la décrasser plutôt que de la remplacer, rapide pour un mécanicien. De plus cela permet d'éviter des frais et de la consommation inutile (il faut bien penser à la planète de temps en temps).

Bonjour,
j'ai une golf6 de nov 2008 qui a 26000Km. Le voyant de dépollution s'allume orande.
VW diagnostique avec la valise pb EGR et recyclage des gaz montant 1350 euros. Est ce normal à si peu de Km. pas de participation constructeur et visiblement mon extension de garantie ne prend pas en charge le pb. Avez vous des solutions
Merci

Réponse : la concession vous bluffe ... Prenez votre code civil à l'article 1641. De plus le prix parait bien trop important. Ne vous laissez pas faire, exigez une prise en charge TOTALE ou allez au tribunal.

J'ai une smart fortwo de septembre 2005 avec seulement 38000 Kms.
Je suis tombée en panne avant hier, et le garage mercedes/smart de cannes m'ont fait un devis de...... 1929 Euros !!!
Il y a entre autre le calculateur pour régulation de comportement dynamique qui fait 1232 Euros H.T.
Je ne sais pas si je peux faire confiance ????
Et, pensez-vous que malgré l'année de ma voiture je peux écrire à Mercedes France pour une participation ????
Merci de votre réponse rapide ..... car je ne sais pas quoi faire, je suis un peu perdue !!!
Bien cordialement

Réponse : le calculateur n'est pas une pièce d'usure. Vu le faible kilométrage vous devriez pouvoir réclamer facilement 70% de la note. Si le véhicule avait été plus jeune les 100% auraient été requis.

Bonjour,mon cas est pas isolé(voir sur le net probléme frein parking scénic 2)
je me bats depuis fin 2010 contre renault et son agent qui m'a mis hs mon bloc frein scénic,suite au courrier de rappel:reprog frein car risque de serrage en roulant.Mon garagiste indépendant ni outillé,ni habilité pour le faire l'a conduit chez son collégue,résultat 700e piéce à changer.Malgré mails courriers
renault et l'agent ne veulent rien savoir:2 dossiers ouverts pour me dire que ma panne n'a pas de relation,probléme sur le net de nombreux plaignants aprés
menace tribunal ont réussi(certains) a être rembourser à des taux variables??? renault achéte le silence?De plus je réclame ts les jours l'expertise par écrit
rien, juste courrier pour me dire "garantie dépassée" de qui on se fout? 2 fois
tribunal et l'agent qui doit connaitre la combine, est absent,il faut que je prouve à la juge que l'agent a agi sur mon scénic? 2 dossiers ouverts par lui
pour renault?A quoi sert un tribunal de proximité quand on a pas les moyens de
se payer un avocat?Personne, pas un média dénonce cette arnaque de renault,nous
faisons appel à témoins et voulons monter un collectif contre ces abus.Renault attend que l'on abandonne,mais nous sommes de plus en plus sur le net,un frein
parking reprogrammé et qui fonctionnait avant la manip,trouvez l'erreur!UFC me dit que j'ai fait les bonnes démarches,point!Alors qui pour nous défendre?Un
avocat?quand on est dans son bon droit!pot de fer contre pot de terre!ACHETEZ
FRANCAIS!

Bonjour,

J'ai une polo4 1.2l qui a 5 ans et 60000km
toutes les revisions ont été faites dans le reseau en temps et en heure.
Aujourd'hui, je suis en panne car ma chaine de distribution a sauté. Il y en a pour 1200 € de réparations.
Est ce normal?
Le service consomateur de la marque refuse de participer aux réparations car la voiture n'est plus sous garantie.
Quels sont mes recours ?

Réponse : la panne est précoce en effet. Ne vous préoccupez pas de leur garantie privée puisque vous allez faire valoir la garantie légale contre les vices caché mentionnée dans l'article 1641 du code civil. Réclamez au moins 60% de prise en charge car la chaine doit tenir toute le vie du véhicule. Ne vous laissez pas faire ! Réclamez votre du par recommandé à la maison mère.

J'ai une Seat Ibiza V 1.6 105 Ch (essence) 66,000 km achetée neuve en novembre 2008.
En novembre 2011, bruit sourd au point mort qui disparaît au débrayage, puis récemment bruit de "boîtes de conserve", "clac-clac" surtout en décélération en 2nde.
Diagnostic : roulement de la boîte de vitesse HS (le roulement grippe). Apparemment c'est le même problème que sur certaines WW...
Dépose, change roulements et repose de la boîte par un garage Seat, pièces et MO = 1300€.
Demande de participation : Seat prend en charge 50% pièces+MO. Entretiens (pas toujours à temps) chez Seat.

Une boîte de vistesse qui lâche à 70000 km, vous y croyez ? eh bien Peugeot l'a fait. Voilà ce qui est arrivé à ma 207CC dont l'extension de garantie à 4 ans a pris fin il y a 5 mois. Résultat: le service client peugeot qui se prétend être à l'écoute de ses clients et attaché à leur satisfaction (sic)!!! m'informe qu'il ne leur EST PAS POSSIBLE de participer aux frais engagés pour la remise en état de la bôite de vitesse. Motif : la garantie est arrivée à échéance. Quel recours ou aide puis-je avoir dans un tel cas. Merci de vos conseils.

Admin : encore une fois leur garantie ne change rien au problème. Il y a clairement vice caché et c'est une autre garantie qu'il faut utiliser, celle contre les vices cachés mentionnée dans l'article 1641 du code civil. Leur produit est défectueux et ce problème doit être pris en charge à 70% environ. Vous avez la loi de votre côté et la marque le sait bien, à vous le leur faire savoir que vous êtes au courant.

Bonjour

J'ai une polo modèle 2009, 35000 km au compteur. J'ai récemment eu un problème de voyant de préchauffage. Après un diagnostic par le service technique VW, le garage a changé la conduite de carburant. 10 jours plus tard la voiture est de nouveau en panne, un injecteur ferait défault. Cout des réparations 650 euros à ma charge (VW prenant déjà 75% de la réparation). Je n'ai pas l'intention de payer un centime de plus pour la réparation. Dois-je négocier au prêt de ma concession ou directement avec la maison mère !
D'avance merci pour vos réponses.

Je suis tomber en panne avec un AUDI Q5 de 2009 avec 92000 km , grippage de la pompe de gavage , verdict : moteur à changer +injecteurs + pompe d'injection , entretien toujours chez AUDI , montant de la facture environ 12000 € , AUDI propose une participation à hauteur de 70 % , est ce correct ?

Responsable aprés vente peugeot depuis 30 années , je suis écoeuré de lire ces témoignages truffés de mensonges et de conneries!! la grille de participation commerciale, c'est du nimporte quoi.

Admin : Les témoignages sont tributaires des internautes et il semble qu'ils soient crédibles ... Quel intérêt auraient-ils à mentir si ce n'est perdre du temps inutilement sur un sujet pas franchement passionnant (pannes automobile) ? Pour la participation nous ne sommes pas d'accord avec vous non plus. En revanche il est intéressant que vous ayez donné votre avis et vos impressions. Rares sont les responsables de service après vente à s'exprimer (en espérant que vous en soyez vraiment un).

ML 320CDI Mercedes de 2007 avec 150 000km (essentiellement autoroute) au compteur.
Fév 2010: casse du compresseur de suspensions pneumatiques airmatic, réparation prise en charge à 50% par Mercedes.
Déc 2010: détection d'une fuite d'huile au niveau du joint spi arbre à came lors de la révision annuelle, demande de prise en charge de la réparation par Mercedes (devis à 3 000€), refus de l'usine en Allemagne dixit mon concessionnaire alors que l'entretien est intégralement fait ds le réseau Mercedes.
Mes interlocuteurs en concession me concèdent bien volontiers que cette panne est anormale à cet âge du véhicule...qui plus est pour une Mercedes achetée 65 000€...
Je compte continuer à leur mettre la pression en demandant une expertise du véhicule.
Que me conseillez-vous?

Bonjour

J'ai une C3 hdi, 68000km, moins de 5 ans. La boite de vitesse (manuelle) à cassée. Le concessionnaire Citroen dit que cela est courant et que la panne est connue, mais le sav Citroen dit qu'il n'est au courant de rien mais propose de prendre en charge 50% de la facture qui s’élève à 2700€. Votre tableau indique que je devrais être pris en charge à hauteur de 75%, ce chiffre est-il fiable et comment faire pression car attendant la voiture est au garage et inutilisable? L'assistance juridique de ma banque me propose de faire passer un expert à mes frais (1000€) que je pourrais récupérer si la responsabilité de Citroen est prouvée et dans ce cas 100% serait pris en compte par Citroen. Mais si rien est prouvé, je paie les 2700€ de réparation + les 1000€ d'expert + j'ai pas de voiture pendant la procédure. Que faire, avez-vous des textes de lois que je pourrais présenter au sav de Citroen afin d'obtenir au moins les 75% de votre tableau??
Merci pour votre aide

Bonjour
je possède une 320d, 2001, 172000 km
je suis tombé en panne hier soir, elle s'est arrêtée brutalement, le moteur a coupé sans voyant moteur d'allumé auparavant.
le garagiste me dit que c'est soit la pompe a gavage, soit la pompe a injection. puis-je réclamer qqchse a bmw.
merci de votre réponse et bonnes fêtes.

Réponse : si vous arrivez à faire payer BMW avec une voiture de 10 ans revenez témoigner ! En effet cela est peu probable ... La pompe à injection est un problème connu sur les 320d E46

Calculateur HS a 56000km sur une voiture de 2007 (donc pas encore 5ans) prise en charge de 50% de la pièce soit 680euros TTC (et d'après le mécanicien ça n'aurait pas dû passer parce que la voiture est trop vieille)

Admin : ce n'est pas une pièce d'usure et votre véhicule est récent. 100% de prise en charge semble plus correct ... Reformulez votre demande, 50% ne suffisent pas. Article 1641 du code civil.

bonjour Monsieur

Nous venons par la présente lettre vous exposer notre désaccord envers le vendeur de voiture d?occasion
Voila notre exposé : nous avons passe commande d?une voiture d?une Ford fiesta senso+plus 1.3I 3p exposée dans la cour du garage
Le 0 7-11-2011 qui nous convenez dont nous avons signe le jour même et avons eu livraisons de cette voiture 17-11---2011 nous n?avions pas fait plus de 57 km que le voyant du moteur s?allume nous l?avons de suite mené au garage (le 29-11) et en arrivant au garage on se fait accuser que c?était des martres(et comment ont ils fait pour reconnaître dans le noir absolu sans rien démonter que c?était ces rongeurs qui avaient endommage des câbles d?allumages)sans avoir fait aucun diagnostique, donc ils ont une habitude de faire ses réparations, vu que de notre part cela est IMPOSSIBLE toutes nos voitures dorment dans des garages hermétique ,par contre toutes vos voitures occasions sont a la merci des fameuses soit disant (martres) que l?on veut m?imputer
Une fois le câble (for 1319080 fil d?allumage 45E42 du 29-11-2011) remplacé, dont ils ont eut le culot de me le faire payer, ce qui n?a rien changé au problème et dont ils ont efface le défaut a l?ordinateur, le 05-12-2011 de nouveau le voyant du bloc moteur allumé de suite nous sommes revenus au garage ou ils ont soi-disant (effacé) textuellement ce qu?ils m?ont dit a l?ordinateur ce qui n?a servi a rien
De nouveau le 08-12-2011 la même panne dont je passe au garage qu?ils m?ont dit de venir le 09-12-2011 laissé la voiture dont ce que nous avons fait et maintenant ils nous disent que c?est le catalyseur qu?il faudrait changer alors ou allons nous, car, le catalyseur est garanti pour une durée de vie 180000 A 250000 km par la maison du fabricant alors la nous ne comprenons pas qu?elle est la garantie du garage pour une voiture qui n?avait pas encore la carte grise? en plus le contrôle technique n?était pas réalise avant de nous la laissé rouler, avec, et, une fois que le contrôle technique réalisé il y avait un défaut marqué sur la fiche du contrôle
(Parallélisme du tain arrière) dont le vendeur n?a pas voulu réalisé les travaux correspondant et a sa charge comme excuse il nous a dit que c?était normal car ils ne savent pas quoi mettre sur la feuille du contrôle technique. Trouvez vous cela normal et maintenant nous attendons que l?ont nous disent qu?elle est la pièce que nous avons fait défaut. .Alors qu?elle est la fameuse garantie du garage des voitures qui sont d?occasion soit disant garanties un AN
En plus ce monsieur a eu la volonté de nous rabroue de telle façon et avec une violence qui n?est pas possible et avec des gestes plus que très violents en tapant sur son bureau et en m?invectivant que je faisais de l?esclandre, je croyais qu?il allait tout casse en plus de tous ses cris, par-ce-que, il veut faire porter la faute sur nous et cela est inadmissible
Et de sa part je veux des excuses (avec des vendeurs de la sorte les clients ne sont pas a la fête)
Avec nos remerciements si vous pourriez remédier a tous nos ennuis car nous sommes très déçus de la manière que cela se passe
Heureusement que le chef atelier
merci pour une reponse rapide

Bonjour
je suis propriétaire d une audi a 5 cabriolet depuis le mois de mai ma voiture a mintenant 27000 km et de 2010 j ai l embrayage qui a exploser mais audi me dit que c est une piece d usure et que la garantie constructeur ne marche pas que dois je faire

Bonjour,

nous sommes les 'malheureux' propriétaires d'un c4 picasso de 2007, acheté d'occasion, il a maintenant 130000 kms. Tombe en panne il y a 15 jours, après change d'un injecteur, véhicule toujours en panne, il a fallu 1 semaine au garagiste pour nous dire qu'en fin de compte c'est le moteur qui est a changer, youpi !!!!le garagiste a fait part du problème a citroen, dois -je attendre qu'ils se dépatouillent entre eux ou dois-je faire passer un expert(a mes frais car mon assurance ne prend rien ) et envoyer une lettre pour une demande de prise en charge. Combien puis-je espèrer ? Sachant que la facture va allégrement arriver a 8000 €, oui ça fait mal au c..
j'ai besoin de conseils merci de me faire part de vos expériences.

Réponse : dans un premier temps envoyez un courrier RAR pour la demande de prise en charge. Appelez aussi dans le même temps le service client de la marque pour voir leur point de vue (si cela risque d'être accepté ou non et à hauteur de combien). Si il y a refus ou prise en charge pas assez suffisante dirigez-vous vers un expert indépendant.

Bonjour je possède une bmw 320 ci de juin 2004 le boitier DME est tombé en panne a 48000kms 1300E de réparation.BMW estime qu'il ne peut prendre en charge cette panne car elle n'est pas connue de chez eux.Le véhicule a toujours été entretenu dans le reseau BMW.

Réponse : c'est le genre de réponse qui ne veut rien dire ... "Cette panne n'est pas connue donc pas de prise en charge". C'est la meilleure celle là ! L'article 1641 du code civil ne dit pas la même chose ... Votre boîtier ne constitue pas une pièce d'usure (elle doit donc tenir toute la vie du véhicule), vous pouvez donc réclamer une participation. Hélas l'âge avancé de votre chère 320 coupé limitera cette dernière. Tout est désormais question de négociation ...

Bonsoir,

J'ai une Audi A4 2L TDI 143CV de novembre 2008. Elle a 71000 km.
J'ai la pompe haute pression HS et le devis s'élève à 5000 euros.
L'entretient des 30000 km a été fait dans une concession Audi mais l'entretient des 60000 km a été fait par un collègue mécanicien chez Audi. Par contre j'ai la facture des pièces (divers filtre) qui ont été changé.
Audi France refuse la prise en charge sous prétexte que l'entretient n'est pas été effectué dans leur réseau.
Que faire???

Réponse : leur argument n'est pas LEGAL. Aucune obligation d'entretenir dans le réseau Audi, c'est le principe de la libre concurrence qui est à la base de l'économie occidentale ... Leur comportement anti concurrentiel est à la limite de la légalité. Ne vous démontez pas et exigez de manière ferme une participation de 80%. Ils savent très bien qu'en cas de procédure ils seront perdants avec en supplément des frais d'avocat. Si le refus persiste contactez un expert indépendant et filez au tribunal avec la preuve en main du vice caché. Il est vraiment stupéfiant de voir comment le client d'une A4 récente peut être traité alors qu'en plus il subit une panne précoce et très gênante ... Votre attachement à la marque doit en prendre un sérieux coup.

Propriétaire d un scirocco tdi 140 fap sportline de décembre 2008 et 144700 km panne voyant préchauffage clignote,perte de puissance,puis arrêt moteur diagnostique sav vw pompe haute pression,injecteur,rampe commune,et circuit gasoil et reservoir plein de limaille .... cout 5000 euros ht de réparation pris en charge a 100°/. par vw je précise que le véhicule n'est plus sous garantie mais je suis a jour des révisions toujours fait dans le réseaux vw j ai toujours été content de leur services et la plus encore ..très sérieux merci vw

Bonjour.Je possede une C2 de juin 2004 avec 54.000 kms.Ilya 3 semaines la voiture est tombee en panne,verdict de mon mecano,soupape fondue,il n'avait jamais vu cela.Que puis-je demander a citroen comme dedommagement?
MERCI de me repondre.

Bonjour,
Ma voiture est une Opel Corsa GSI 1.7 CDTI, elle a 3 ans et 51000Kms. Mon souci est que le volant cuir se fissure. Je précise que celui-ci est chauffant. J'ai été à la concession qui a fait une réclamation à Opel. Résultat, on me propose une prise en charge 20% = 600€ pour ma pomme. La personne de la concession qui m'a contacté m'a dit "et bin oui un volant ça s'entretien". Pensez-vous que je peux espérer plus ? Dans ce cas, comment dois-je faire ? Je suis embêté car je souhaite revendre la voiture mais avec ce souci je pense qu'elle est invendable.
Merci de votre réponse.

Bonjour, J'ai une megane 1.9 DCI 120ch de 2005 et 155000Km, une extension de garantie DIAC j'usqu'a Avril 2012, et tout les entretiens fait en temps et heure chez Renault.
Le moteur est a changer, cause rupture d'une bielle.
L'extenson de garantie DIAC prend en charge 50% des travaux.
Reste à ma charge 3500Euros

Est ce que je peux demander à renault de participer aussi a hauteur du reste des travaux?

Bonjour
une petite question, je possede une polo sport limited 2007 tdi100ch
qui a 95000km et les 2 pneus arriere son deformer et 3 ou 4 mecono atteste bien que c'est du faite que ma voiture est trop legere de l'arriere d'ou la deformation de mes pneumatique . est ce que je peut faire un rapel a vw pour remboursement des pneus? merci d'avance

Réponse : cela relève surement de l'utopie ...

Bonjour
Je possède une Ford S-max 2.0 TDCI 140 cv de Janvier 2007, que j'ai acheté en janvier 2008 avec 30000 km au compteur. Le véhicule a actuellement 101000 km, et a toujours été entretenu , en temps et en heure, dans le réseau FORD.
La semaine derniere , le voyant anomalie moteur s'allume , je me traine jusqu'au garage Ford le plus proche , et apres diagnostique, le verdicte tombe : Filtre a particule bouché . On me demande 2000 € pour le changement de celui ci!!! Je trouve cela anormal, sachant que le FAP est censé être auto nettoyant, et que le véhicule a toujours été entretenu dans le réseau ford.
Le garage et le service client ne veulent rien prendre en charge , j'ai contacté un expert via mon assistance juridique ... la procédure est en cours.
A quoi puis je m'attendre comme prise en charge de la part du constructeur? Est ce normal de devoir payer 2000€ pour le changement d'un FAP , et cela tous les 100000 km ? Si oui , quel est l’intérêt de payer une fortune des révisions dans le réseau Ford ? Merci d'avance

Réponse : environ 50% de prise en charge.